-
Liczba zawartości
1 226 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez conra
-
https://www.google.pl/search?q=e39+alpina+felgen&safe=off&source=lnms&tbm=isch
-
0 zł w górę. Dostałem nawet zniżki na nnw i assistance. Maźnięte z tapciątka.
-
Policja mówiła mi co innego :niewiem: Sam akurat przechodzę przez ten temat. Uszczerbek na zdrowiu, 5 dni w szpitalu, 6 tygodni na zwolnieniu. Zakończone mandatem i jako mandat będzie. Policja nic z tym dalej nie chce robić i dla nich temat zamknięty. Maźnięte z tapciątka.
-
Chyba, że poszkodowana nie była w szpitalu dłużej niż 7 dni. Maźnięte z tapciątka.
-
Hej, Nie polecam blacharza na siekierkach polecanego na kąciku warszawskim. Samochód kolegi wygląda ładnie, ale po włożeniu lewarka w próg... próg się pogniótł. Drzwi do tego dziwnie spasowali. ps. Też mam e36 coupe ale polift. Jaki masz tam silnik? 140KM to chyba tylko M44 były?
-
Idziesz do ASO i ładnie prosisz by Ci sprawdzili. Wydruk płatny. Maźnięte z tapciątka.
-
To było robione w Toruniu. Maźnięte z tapciątka.
-
U ojca cos takiego robiliśmy. Warsztat pierwszy lepszy, jakieś 3 lata temu wypełnili ubytek w polu widzenia. Z tego co kojarzę wypełniali żywicą. Najpierw nawiercili dziurę, wtłoczyli żywicę, utwardzili, zdjeli nadmiar i po zabawie. 120 zł operacja kosztowała.
-
teges teges
-
Jeszcze tłumaczenia i umowa ks Maźnięte z tapciątka.
-
Ja jeżdżę z tym co dostałem mailem od ubezpieczyciela i jest ok. Maźnięte z tapciątka.
-
To ten silnik co ma rozrząd od skrzyni biegów? :-)Maźnięte z tapciątka.
-
Na obwodnicy są u nas korki. Było ślisko. Dostałem Vectra C w tył corolli HB 2d 1998
-
Ja byłem kierowcą, mi nic nie jest. W lusterku widziałem kątem oka, że nagle zrobiło się ciemno i zaraz szybkie powiększające się jasne światło. Miałem szansę skręcić kierownicą w lewo w barierki, usztywnić się przed wypadkiem, złapałem mocno kierownicę, wcisnąłem pedał hamulca i sprzęgła i postarałem się wcisnąć w fotel. Głowy już nie dałem rady oprzeć i już było uderzenie, później mrowienie w potylicy i ogarnianie wypadku, policja, karetka, laweta itd. Czy mam zgłaszać na policję, że poszkodowany wrócił do szpitala?
-
Hej, miałem w piątek wypadek, dostałem strzał w tył na obwodnicy Warszawy. Proszę więc o poradę co dalej robić? Jedna osoba poszkodowana (pasażer), na SOR stwierdzili po rezonansach, że nic nie jest i wyrzucili (dosłownie) do domu. Jednakże pojechaliśmy po dniu do szpitala z powodu ciągłego bólu głowy i kręgosłupa, zawrotów głowy, nudności, mdłości. Samochód do kasacji. W piątek po wypadku laweta odstawiła samochód na parking kasacyjny (jakiś prywaciarz w Jabłonnie pod Warszawą) i u niego wypełniałem dokumenty od ubezpieczyciela sprawcy. Dzięki temu dostałem samochód zastępczy i on podobno to pchnie dalej do ubezpieczyciela. Co dalej mam robić?
-
Gdzie on ma klamki? :-)
-
Mam dwa wiekowe już samochody (97 i 98) 1. bmw e36 - coupe, abs, naped na tyl, opony letnie z 2012 roku 2. toyota e11 - hb, brak abs, naped na przod, opony zimowe (chyba z 2007) Jak jadę 1 to jedzie się dobrze, abs pomaga w sterowności samochodu podczas hamowania, jak samochód wchodzi w poślizg (tylko w wymuszonych przypadkach , nie zdarzyło mi się żeby rzuciło samochodem bez powodu) to rzuca tak całkiem powoli (rozkład masy 50/50), w poślizgu jest kontrola nad samochodem, podczas hamowania również (abs). Jak jadę 2 to koła potrafią się zblokować (kawałek lodu na drodze) i nagle rzuca na lewo i prawo. Sytuacja sprzed tygodnia, jadę 40kmh, droga wyglada calkiem ok, czerwone światło, wciskam lekko pedał hamulca i tyl mi rzuca na jedna stronę, zaraz na drugą po kontrze. Z racji niskiej prędkości w hamowaniu wyrobiłem się bez problemu poza zajęciem półtora pasa szerokości za pierwszym zarzuceniem tyłu. Mniej niż godzinę później ta sama droga, wygląda tak samo, w samochodzie 1 - zero problemów. Oba samochody jadą prosto po puszczeniu kierownicy łącznie z hamowaniem na prostej, suchej nawierzchni. W związku z powyższym nie polecam wyjmowania bezpieczników od abs, wyłączania go etc.
-
Dziwne problemy macie. Ja miałem w ciągu roku trzy sztuki fiorino na sluzbowce w dieslu. Spokojnie robiłem 1000km po Polsce w jeden dzień i nie było jakoś niewygodnie. W moich były wymieniane łożyska górne amortyzatora co 30-50 tys. Pakownosc była niezła w porównaniu do gabarytów. Samochód malutki a dużo wchodzi. Minusem jest na pewno wygładzenie. Przy licznikowym 180 trzeba do siebie krzyczeć. Miałem też benzynę. Porażka. Wolny, brak mocy, dużo pali. Często check engine.
-
Tak jak rostex pisze, dzyndzel był ulamany, a samochód otwarty. Jakbym nie zamknął samochodu to dzyndzel byłby cały. Dziwne, że jak już otworzyli to nic dalej nie zrobili.
-
W takim razie dlaczego rygiel od klapki wlewu paliwa mam polamany, a zamki w drzwiach i bagażniku otwarte, a alarm wyłączony.
-
Miałem. I mam pełny bak. Nic nie spuscili.
-
Hej, Dzisiaj rano jak zwykle poszedłem do samochodu. Ku mojemu zdziwieniu pod kołem (tym gdzie jest wlew paliwa) leżał korek wlewu paliwa. Dzyndzel od centralnego pod klapką paliwa (plastikowy) ułamany w pół). To nie musi być dziwne - chcieli spuścić paliwo. Jednakże samochód był otwarty (a co za tym idzie klapka paliwa była zamknięta). Z samochodu nic nie zginęło. Po co więc siłowo otwierać klapkę paliwa jeżeli otworzyło się później cały samochód? Po co to robić by nic z niego nie zabierać? Sprawdzałem siłownik - jak samochód zamknięty i wcisnę siłownik to samochód się nie otwiera.
-
Tak, na stacji diagnostycznej przystawiają pudło 20cm od lampy i ustawiają wysokość oraz kierunek. Nie sprawdzają niestety pozostałych parametrów Przykładowo mnie oślepia większość suvów i tym podobnych samochodów gdyż świecą mi prosto w lusterka. Różnica wysokości moich a ich świateł jest porażająca Taki suv powinien mieć światła inaczej ustawione niż osobówka - powinien mieć większy % opadania światła. Niestety na SKP tego nie sprawdzą
-
I to jest pomysł! Są gdzieś w internecie jakie powinny być wartości odległość/wysokość? Zamówię tungsramy +120% (na allegro to 42 zł komplet) i wrzucę w mijania, carthenice wywalę na długie, a z długich wezmę w rezerwę
-
To może jeszcze raz powtórzę gdyż nie wszyscy doczytali. Światła są ustawione prawidłowo na SKP. Sam się patrzyłem w przyrząd czy są ustawiane tak jak trzeba. Światła też świecą jasno, a kształt czy to na ścianie, asfalcie czy na przyrządzie w SKP był ostry i wyraźny. Niestety widoczność mam na 15m jasnego asfaltu (podczas jazdy widać kształt świecenia i dwie jaśniejsze plamki jakby świeciły długie w dół na sam koniec linii światła __/ ), a np znaki praktycznie nie odbijają światła.