HARDTECHNO

-40? Ci pokazuje?

Ja takim operuje i jest najlepszy. Możesz też kupić nasadkę za ok 20_25zl specjalna do sond. Dziadowa nie francuzem żabka to tak na szybko

I pewnie 0.9 tce ,TSI jak kto woli może sobie sam dołożyć byle by było E6 a i było w klasie downsizong.

12.500 wyszło go za całość auto+opłaty+podróż+nocleg. Bo wrócił w poniedziałek a pojechał w piątek wieczorem

O to już wiem dlaczego sąsiad na początku e kwietniu 2018 zachwalał właśnie ten model BMW. Takie świetne miało być po czyszczeniu całego silnika jakimiś płukanka mi. Hehe po 3 miechach pozbył się grata. A najlepsze jest to że pojechał po tę auto do Berlina. Przyjechał na kołach bo " Niemiec z żalem sprzedawał" ... Pewnie gry, się sypał niemiłosiernie i wstyd było.mu się przyznać. Ale będę miał teraz breche z niego.... Hehe Bryła fajna ale jak silniki kupoaste.to odpusc

Ładować ładuje. Ale jeżeli powoduje zwarcie? układ diod? .kabel od Aku +rozrusznik+alt są na jednym grubym. Więc? Jeżeli po zdjęciu paska dalej jest lipa. Odpiął bym kabel od alternatora ten gruby. Wykluczysz 100% alternator. Poza tym sprawdziłby jak się altek kręci powinien lekko bez oporów. Wydaje mi się że altek powoduje cyrki

Druga sprawa wygląda jakby gdzieś nie masowalo. Zrób dodatkowa masę z - Aku na obudowę silnika/skrzyni. I zobacz jak działa.potem sprawdziłby skrzynkę z bezpiecznikami.

Sciagnij pasek osprzętu. Wykluczysz alternator. I sproboj odpalić. Może alternator zblokuje na łożysku? I rozrusznik nie ma siły obrócić?

Serwer. Musiałbyś wykręcić kasetę zamka z drzwi. Rozbiórki na sobotę plus 4 pak. W kasecie masz styki zamknięcia otwarcia drzwi. Wadą jest to że wali tam brud i rdza robi swoje. Sytuacja do obadania . Miałem podobnie. W moim przypadku pomogło wlanie 400ml. Boll silikon w sprayu. Coś poluzowało coś zaskoczyło i działa. Miałem problemy w zimie

1. Podstawa to masa. Na szybko kablem że szczypcami do rozruchu chwyć minus na Aku i drugim końcem kabla złap za jakiś element skrzyni najlepiej obudowę. Jeżeli będzie poprawa- masa świruje. 2. Skrzynka koło Aku. Może być zawilgocona i świrować. Niestety doglebsze rozbebeszenie pokaże jej stan(sniedziale ścieżki styki itp). 3. Kabel+mes/fes prawdę ci powie. 4. Może degradacja sprzęgła?k.o.

Dobrze mówi...polejcie mu🙋🍶🍹

Włożyłem do stilo 195/65/15 Barum P5. Jak narazie jest dobrze. Widać że hamuje na śniegu. Gorzej na lodzie tzn szklance. Ale większość opon by się uslizgala. Kupiłem w Norauto w cenie 159.99 za sztukę / 2 sztuki na przód i narazie wiem że jak nowe to nowe. Ale spodziewałem się gorzej.

Fiat to fiat. Ktoś lubi ktoś nie. Ja traktuje teraz jako wół roboczy i się sprawdza. Mam pod opieką 2x Seicento i Punto. I zachwalające jest to że naprawie po kosztach. (Np przypadłość z ręcznym w Seicento- blachostka z którą niektórzy mechanicy nie potrafią sobie poradzić). Nie wywyższam fiata. Każdy kupuje to co chce.

Sam kupiłem stilo które było kiedys jako demo w salonie i które było 2 latkiem oraz miało ileś tam tys km przejechane. A dealer sprzedawał jako nowe. Jestem 5 właścicielem wozu. Kwestia tylko ceny...to co chcą nie zawsze może być cena która dostana.

Tak jak napisałem. Wcięcie na blaszce sygnalizuje na która stronę jest zakładane.klocki. czoło tłoczka z zacisku zawsze przylega do pełnej powierzchni (pełna blaszka anty wibracyjna /strona wewnętrzna zacisku) zaś ta wcięta idzie na drugą stronę zacisku(strona zewnętrzna) TO TAKIE PROSTE