HARDTECHNO

Co ty byś chciał od.aso? Pizza kebab? Myjnia gratis? To nie ASO jest winne tylko ludzie i ich podejście. W UK kiedy bywałem nigdy nie było partaniny albo czegokolwiek zapomniałem. Itp. ciapaty zawsze oddawał auto bez jakiejkolwiek sceny jak że star wars wojna o ... Jeszcze podziękował i zapraszam ponownie... Zwykle ASO Vauxhall i bmw

http://www.samochodyzdanii.pl Prosto zwięźle i na temat. Do sprawdzenia wg instrukcji . Poza tym jeżeli jesteś napalony to ochloń - auto trzeba dogłębnie sprawdzić najlepiej w serwisie plus mierniki latarki i Szczeliny,spasowanie zderzaków itp.

Podepniesz pod komp. Odczytasz błędy. Jeżeli ich brak. To parametry. Następnie logi dynamiczne

Dopóki masz pompę cr na rozrządzie. Uwierz jeżeli cokolwiek jest z Cr będzie check na desce u ciebie.. Więc podzespół szwankuje ale ECU odczytuje parametry w zakresie tolerancji dlatego jedziesz. ...

Bla bla bla... Dlaczego nie podepniesz zwykłym kablem kkl +Mes do kompa i odczytasz parametry błędy jakie go boli? Kwestia parudziesieciu zł za kabel kkl z aledrogo. Takie dłubanie w aucie które ma prostą budowę cepa to wróżenie z fusów. Wtrysk ci łał? No to przebieg grubo ponad 300.000 czy mechanik przyjaciel tak doradził? Nie chce mi się wypowiadać na temat algorytmu jaki odpowiada za dawkę paliwa bo to trochę skomplikowane. Ale twoje bolączki może powodować EGR lub zasyfiony map sensor. ...

Do 09-2017 miało 194.000 zarejestrowane w systemie

https://fiatklubpolska.pl/diagnostyka-interfejsy-kody-bledow-500/kody-eobd-fiat-10730/ Tam masz opisy błędów Ewentualnie posprawdzalbym.mase

Wymień Aku na inny i sprawdź czy wali błędami. To błędy od c-podwozie. Objawami masz coś ? Loose connections? Czy świeci ci ikonka kierownicy na desce

Zimmermann tylko pełne ma dobre reszta z opinią z neta to $$ wyrzucona w błoto. Co do rantu na tarczy- jeżeli będziesz jeździł wyczynowo rajdowo to i tak się rant znajdzie. Wszystko zależy od tego jaki masz styl głaskania hamulca. Jedni zrobią 40.000 inni 200.000 sorry ale z własnego doświadczenia jedynie tarcze tarox wyczynowe zdawały egzamin ponad przeciętny. Teraz? Nie wiem jak się sprawdzają każdy producent orze jak może w doborze surówki do produkcji tarcz. Kryzys

Niestety te gamma2 to raczej wogole były niewypały. Za głośne i Bierzwnik jakiś taki inny.. Kormoran uhp to zupełnie inna opona i między nią a gamma 2 to przepaść...

@Igorekczy też miał uhp w tym rozmiarze co moje? Generalnie ja jestem zadowolony. Upalanie gumy już mi przeszło. Zrobiłem na nich 15.000i jakoś nie widze żeby uciekały w oczach. Możliwe że tryb jazdy wchodzi w grę gdyż teraz bardziej jeżdżę spokojnie że względu na 4 kobiety w samochodzie. Ale wg mnie dla kogoś kto zamiast 4 używek w cenie 600zl są 4nowe zwykle kormorany uhp za 730 lepiej kupić nowe i włączyć tryb eco

na wytoczonym gwincie amora daja te tulejke zeby podniesc wyzej cala kolumne. zamiast tej tulejki wytoczonej dalbym podkladki 1..2...3...4...5 do maxymalnej mozliwej zeby skrecic wszystko. bo spotkalem sie z rozna wysokoscia amorkow..

jak cenowo cie to kosztowalo w stosunku czynnik plus osprzet? nie wiem czy oplaca mi sie kombinowac za kwote 99zl ? olej+r134a

Obecne mam lakierowane tarcze Magneti Marelli 284mm i po ponad roku użytkowania i katowaniu hamulców w terenie górskim tak wygląda lakierowana tarcza . Uważam że lakier schodzi od temperatury jaka jest na tarczy...

@Wafer zastanawia mnie ta potrzeba toczenia tulei. Skoro podkładkami 12x24 dobierze wysokość max pomimo założenia amor+d&d ... Widziałem amory do stilo , rozna wysokością gwintu. Nie były takie samy kyb i Sachs.