Ranking

W końcu mój "klasyk" wrócił na drogę: Foto po zakupie: i zrobione kilka dni temu (auto kompletne w 95%)

a co ma ilość koni do jazdy ?? jeżdżę i 90konnym seicento a jak się przesiądę do 150konnego paseratti to jadę tak samo.....opony bym kupił adekwatne do auta takie jakie przewidział producent i tyle....

tak....blaszka od spodu nawet jak już wkręcisz śrubę do tej nakrętki to już będzie mocno trzymać....otwór taki by śruba przelazła....masz tu jeszcze link zobacz w realu http://mx5klubpolska.pl/forum/viewtopic.php?f=26&t=18856

tak....choć widziałem ze od góry tez robili

Wszystko zależy co kto lubi. Moim zdaniem cały urok tych pojazdów polega na tym że są takie siermiężne w porównaniu z ówczesnymi. W moim fiacie most wyje? No wyje TTTM. Po dłuższym postoju benzyna odparowuje z gaźnika? No odparowuje wtedy odkręcam pokrywę filtra, wlewam trochę wachy i odpalam, albo dłużej kręcę. Hamulce zapiekają się? Zapiekają, dlatego na dłuższy postój nie zaciągam ręcznego. A jak raz na dwa lata rozkręcę je i przeczyszczę to frajda że coś zrobiłem sam. Co prawda ja swoim nie jeżdżę na co dzień tylko kiedy mnie najdzie. Czasami co tydzień, czasami raz na miesiąc albo dwa. Dlatego chyba lubię to auto że jest takie inne od współczesnych, po prostu surowe. A zagraniczne z okresu PRL? Dużo z tych aut posiada wyposażenie jak współczesne i styl jazdy niewiele różni się od paroletnich aut. Druga sprawa że tyle kasy też bym nie dał. Dlatego swojego Fiaciora szukałem parę lat. Ale w końcu znalazłem.

@@wujekcybul ale to lepiej dla nas, niech lud kupuje wynalazki z PRL zamiast zachodnich maszyn, dzięki temu są tańsze.

Niskie zawieszenie nie będzie problemem, ponieważ moje drugie auto wygląda tak:

I człowiek wie za co płaci!

Ja jeżdżę do ASO. Ilekroć coś spieprzą to przynajmniej wiem że spieprzyli z najwyższą jakością.

Mozna zamówić prosto z kompernassa, wiem bo zamawiałem trochę tych akku i handlowałem na allegro

To ten sam mechanik, który "opiekuje" się twoim Berlingo?

Ja z mechanikow korzystam, jak musze. Reszte samemu.

nie wprowadzaj ludzi w błąd, butla ma być 'ważna' w dniu przeglądu.

IMO lepsze są super opony które wymienisz po 3 sezonach, niż średnie na których wywiniesz orła pierwszej zimy. Brać Tą metodą, trzeba żonę wybrać taką, żeby się następnemu podobała. I zachować wstrzemięźliwość, żeby nie marudził, że ma luźno. Kup po prostu te opony i nie trać czasu na rozkminy

To ja nie wiem.. może pilot przy okazji się spsuł.. Szczerze to nigdy nie miałem takiego problemu po wymianie baterii w pilocie w FF2 czy FF1..