Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 04.05.2021 w Odpowiedzi

  1. 3 punkty
    Ja kupuje tylko to co jest dostepne natychmiast. Na spodnie czy TV nie czekam pol roku tak samo z samochodem.
  2. Kompletnie nie rozumiem Twojego toku myślenia. Martwisz się o innych, że będą płacić wyższe ubezpieczenie, bo nie będą przestrzegać przepisów? Martw się o siebie. Przestrzegaj przepisów to nie będziesz płacił mandatów i zwyżka ubezpieczenia Cię nie dotknie. Nie słyszałem jeszcze, żeby za przepisową jazdę policja nakładała mandaty. A głupotę najlepiej leczy się przez kieszeń.
  3. https://www.netcarshow.com/skoda/2022-fabia/ Twenty-two years after the ŠKODA FABIA made its debut, the Czech car manufacturer is lining up the fourth generation of its popular small car. It is now based on Volkswagen Group's modular MQB-A0 platform and is the most spacious car within its segment, boasting further improved comfort features and numerous advanced safety and assistance systems. Classic and appealing brand qualities, such as value for money, high levels of functionality, and a plethora of Simply Clever features, make the new FABIA a true ŠKODA. For the first time, the ŠKODA FABIA is based on the modular MQB-A0 platform from Volkswagen Group, which made it possible to make the interior even bigger. Now exceeding the four-metre mark, at 4,108 mm, the new FABIA is considerably longer than its predecessor. The boot - which at 330 l was already the largest in the segment - has gained an additional 50 l to a capacious 380 l. Being based on the MQB-A0, the new FABIA now also boasts many assistance systems that were previously reserved for higher-tier vehicles. In conjunction with the even stiffer body, the small car offers excellent active and passive safety.
  4. Raczej nie będzie. Albo wynajmą, albo zarejestrują na rodziców, albo będą jeździć bez. Poza tym mandat to już jest kara finansowa za wykroczenie. Nie powinno się karać dwukrotnie za to samo. Skoro mandaty i zatrzymywanie PJ nie eliminuje idiotów, to podniesienie składek pechowcom też nie pomoże. Pechowcom, bo masa ludzi łamie przepisy, a znikomy promil łapie mandaty. A tak naprawdę ostrzej jeżdzący i tak latają na Yanosikach i sporadycznie CB, więc szanse mają jeszcze mniejsze.
  5. Raczej nie trafiały do aut flotowych bo tam było 1.4 i 1.6 albo 1.0 a nie wynalazek od PSA. :)
  6. wejdz na skosnookie, watek Suzuki Alto, kilka miesiecy szukania, naprawa "prawie" darmowa
  7. 1 punkt
    Musk ma powody, żeby się martwić. TS to przy tym bardzo ubogi krewny. Duże brawa dla Merca.
  8. Czyli chyba trzeba nadal szukać w układzie zapłonowym. Zdarzają się wadliwe przewody i cewki. Wielu użytkowników się już o tym przekonało.
  9. Problem został rozwiązany, może się komuś na przyszłość przyda gdyby miał podobne kłopoty z tym silnikiem. Po długich perturbacjach, wielu różnych mechanikach, warsztatach (nie wyłączając ASO) w końcu znalazł się człowiek mechanik-amator który w dwa dni zdiagnozował przyczynę wszystkich problemów. Nie były to nieszczelnośći w dolocie, nie były to zawory, nie było też serwo,wtryski,pompa paliwa czy inne sugerowane tutaj rzeczy. Winny nie był to nawet rozrząd który został wymieniony.. Jedyną przyczyną na którą nikt wcześniej nie wpadł był zawór EGR, który był tak zasyfiony nagarem ze po prostu się zablokował i w ogóle nie pracował. Kupiłem używany zawór z Opla Agila za 20zl, wymieniłem i auto chodzi jak nowe, odpala na ciepło normalnie bez wciskania gazu,, nie gasnie, silnik pracuje równo. Wolne obroty trzyma stabilnie , choć przy 700obr czuć delikatnie te 3 cylindry na karoserii i fotelach ..Gdyby to było 800obr to silnika w ogóle nie było by czuć że pracuje. Tak ma być czy może te 700 obr jest to trochę zbyt nisko?
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.