Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 27.08.2022 uwzględniając wszystkie miejsca

  1. 4 punkty
    Czyli "ten nowszy". Produkowany od 2020r. Mam go już rok i podzielę się kilkoma spostrzeżeniami. To moja trzecia hybryda Toyoty, ale pierwsza nowa. I rzeczywiście, każda następna generacja napędu jest coraz doskonalsza. Obecne w Yarisie 1.5 3-cyl w połaczeniu z silnikiem elektrycznym i baterią zapewniają wręcz niewiarygodnie niskie zużycie paliwa. Jak ktoś bawi się w ecodriving poza miastem, to nie ma problemu żeby mieć 2 z przodu. Ja jeżdżę normalnie, nie odstając od prędkości innych i tylko w zimie widziałem niskie 4. Jak tylko temperatury przekraczają 10*C, to zawsze jest 3 z przodu. Ok. 60%dystansu i 70-80% czasu w mieście przejeżdżam na prądzie. Dynamika-tu jest moim zdaniem bardzo dobrze. Poprawiono działanie przekładni eCVT, dzięki czemu silnik już tak nie wyje. Podawane 9,7s 0-100km/h powoduje, że naprawdę nie ma wstydu na drodze. Nie jest to rakieta, ale mocy wystarcza i przyspieszenia są zadowalające do sprawnej jazdy. oczywiście jak na auto klasy B, a nie hot-hatcha. Z przodu jest wygodnie, miejsca dużo, fotele wygodne. Z tyłu odwrotnie-drzwi małe, wąskie, miejsca na kanapie wystarcza, ale trudno tam wejść. Bagażnik-jest OK. Nie za mały, nie za duży. 286L. W standardzie koło zapasowe dojazdowe. Na duży plus właściwości jezdne. Koła rozstawione szeroko i małe zwisy. Prowadzi się nawet przyjemnie, dość pewnie. Wyposażenie jest zaskakująco bogate. W standardzie jest aktywny tempomat, poduszka centralna między fotelami, kamera cofania, hamulec awaryjny, odczytywanie znaków drogowych, elektryczny ręczny, klimatyzacja automatyczna, światła ledowe, 4 hamulce tarczowe. Na duży minus zabezpieczenie antykorozyjne. Ja akurat poprawiałem je we własnym zakresie, ale jeśli się tego nie zrobi, to za 5-6 lat będzie sporo nalotu albo nawet czegoś poważniejszego na spodzie.
  2. Za 100kPLN to juz praktycznie nie ma kompaktow A jesli nawet sa, to w dosc ubogich wersjach...
  3. Ciekawe, czy tez jezdzil t-crossem bo ten 1.0 tsi spala naprawdę małe ilości paliwa. Z reszta chyba sam to dobrze wiesz Do tego te 200Nm z Dsg fajnie daje rade.
  4. Za to jak spakujesz SUP do Captura to Ci jeszcze meblościanka wejdzie....🤦
  5. Czyli albo Dacia Jogger, albo nic. Stonickiem można tylko jechać po bułki. Tylko takie mniejsze.
  6. Faktycznie. Byłem przekonany ze Megane da się kupić za 70-75 a tu lipa.
  7. Jeśli chodzi o silnik to naprawdę robi dobre wrażenie plus to co pisałem wcześniej, czyli niskie spalanie. Ale przesiadając się ze swojej Skody do Vitary nie czujesz we wnętrzu że jesteś w połowie lat 90-tych ?
  8. tez po jakims gongu, ostatecznie sprzedalem grata i kupilem cytrynke 2.0HDI
  9. I co w związku z tym? Czy zawsze trzeba jeździć największym autem na jaki mnie stać? A po drugie chyba nie zrozumiałeś o co mi chodzi
  10. on zalatwil z tego co pisal mega rabaty, jego to porche kosztowalo 150k
  11. Może niech autor sam zdecyduje czy mu 300l wystarczy czy nie, a gdzie bedzie jeździł to jego sprawa. Fakt jest taki, ze stonic to klasa B, a przytaczana konkurencja to takie B+ i zaklinanie rzeczywistości na ile komuś to wystarczy tego nie zmienia. Dla mnie bylby to istotny współczynnik przy wyborze, dla niego nie musi być.
  12. Byla sznasa na listopad lub 2022, lecz nie chciałem odbierać starego auta pod koniec roku. Plusem byłoby to, że wtedy bym uniknął podwyżki 2%... trochę liczę na to, że po nowym roku spodnie WIBOR, ale zobaczymy. Mam w umowie wpisany 1 kwartał 2023 na produkcję.
  13. Też szukałem auta dla rodziny. Tylko trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie: ile razy w ciągu roku potrzebuję wykorzystać bagażnik na maxa, albo i więcej. Miałem C5 kombii pierwszej i trzeciej generacji. Zwłaszcza w pierwszej generacji bagażnik był ogromny. Ale wtedy woziłem wózek i zależało mi na wygodzie jego wkładania. Teraz już wózka nie mam i bagażnik 95% dni w ciągu roku jeździ pusty. A pakowanie na wakacje? Zawsze mnie to zastanawiało po co brać pół domu na wakacje... Ale to już inny temat. Więc autor musi sobie sam ustalić priorytety i nimi się kierować. Ja tylko zaprzeczam faktom, które próbują tu niektórzy przedstawiać, że bagażnik 300 litrów (pomijam fakt, że 300 litrów w jednym aucie nie jest tożsame z 300 literami w innym aucie-to tylko suchy fakt) jest niewystarczający nawet dla rodziny.
  14. Skoro porównujemy auta, to porównujmy. Na tle pozostalych branych tu pod uwagę jest micro. 300l to bagażnik jak w polo czy clio i nie zmiania tego fakt, że Tobie sie udało spakować w niego do Chorwacji 😎. Ja np nie spakowalem się w ponad 500l kombi i musiałem brać box na dach, co wcale nie oznacza, że ponad 500l to mały bagażnik Jeśli autor szuka auta dla rodziny to ma znaczenie, jeśli tylko dookola komina, pewnie nie.
  15. No bardzo micro... To zeszłoroczne pakowanie dla 2+2 na tygodniowy wyjazd w góry. Na 10 dni do Chorwacji był zapełniony całkowicie do półki. Wiadomo, że dla rodziny z wózkiem będzie to za małe, ale jeśli ktoś nie ma dzieci z wózkiem to na jazdę po mieście plus 1-2 wyjazdy na wakacje powinno wystarczyć
  16. Autor szuka drugiego auta, glownie dla zony do miasta... Jakie znaczenia ma bagaznik czy tylna kanapa w takim przypadku? U mnie zona w bagazniku wozi tylko plecak z laptopem, a z tylu chyba przez prawia 2 lata nikt nawet nie jechal.
  17. Boją się ze właściciele dzaga nie poradzą sobie z poskładaniem resoraka
  18. Patrzę i widzę, że w obu fotel jest na 670mm od ziemi. Dla mnie to taka sama wysokość. Vitarę jakoś inaczej się liczy?
  19. Przymierzałem się do Vitary i Scross (ten przedostatni). Choć to prawie jeden pies (na oko wnętrze rozmiarami podobne) Scross bardziej przypadł mi do gustu. Vitarę skreślają okrągłe wloty powietrza jak w kredensie czy pierwszych Loganach (jestem na nie uczulony).
  20. Tylko porównaj sobie wyposażenie w tej samej cenie w poszczególnych samochodach. Stonic oferuje najwięcej
  21. No ale jest modny nożna mieć dwu kolorowe nadwozie te silniki 1.0 tez dają radę.
  22. To jest urban legend, czy też bzdura powielana przez wulkanizatorów. Rozszerzalność termiczna azotu i powietrza jest prawie identyczna, a nawet w przypadku azotu nieco większa (pomijalnie).
  23. Jest jak mówisz Nawet biorąc pod uwagę to, że Skodzie daleeeko do szczytowych osiągnięć designu
  24. Wystaw za 1000zł, koniecznie dołącz wykres z hamowni PS. Za porady przyjmuję płatność przelewem
  25. Moim zdaniem w Dusterze siedzi się wysoko Edit. Sprawdziłem. Duster II i Vitara mają siedzisko na wysokości 670mm
  26. Oczywiście....że nie:-) Mosiądz jak należy.
  27. Nawet nowe Sandero IMHO wypada lepiej pod wzgledem wnetrza i jakosci materialow niz Vitara.
  28. Dziś widziałem 6 czy 8 tesli na lawecie, nie nówek, pewnie zbierali je po drodze i hurtem do ładowania wieźli.
  29. Od kiedy zacząłem tankować na narodowej stacji Orlen z rabatem 15gr/l samochód od razu zyskał wigor oraz spalanie znacząco spadło. 😁
  30. Dla mnie warte zero złotych, bo nie mam diesla, ale może jakiś właściciel 2.0 cdti sie skusi za 1-2 stówki.
  31. A jakiś producent się pod tym podpisał czy sam skonstruowałeś?` Może za 10-50% ceny np. Dudyboxa klient się znajdzie
  32. te 100k teraz w salonach to znaczy tyle co rok temu 75k
  33. Za tyle pieniędzy to bym chciał automat i wziął coś co by było dostępne z automatem bez lpg.
  34. Dobrze ,że mój 15letni grzejnik o tym nie wie.
  35. A nie prościej, taniej, bezpieczniej, bardziej profesjonalnie, trwałej będzie znaleźć jakiś magików od hulajnóg i ebikeow w okolicy i zgrzeja jak należy za 20 plnów....( Na OLX się ogłaszają) Zgrzewarkę samemu to i ze starej rozwalonej mikrofalówki zrobisz są filmy na yt
  36. 0 punktów
    Też jakoś specjalnie tego tematu nie zgłębiałem, AFAIR baterie są chłodzone powietrzem. Latem, przy większym wycisku, coś tam kiedyś słyszałem że się kręci. Inna sprawa że Citigo-E ma bardzo popieprzony system zarządzania energią, tnie moc co chwilę, a to przy za zimnych, a to za ciepłych, a to zbyt rozładowanych ogniwach.
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.