Ranking

Tak, pójdzie na Carrot i za miesiąc będzie na OtoMoto bezwypadek 😁. Każdy będzie zadowolony

Jeszcze jak się dopłaciło za niezmniejszanie wartości auta w trakcie trwania polisy to napisać do TU prośbę o zagospodarowanie wraku. Za ileś tam pójdzie na ich wewnętrznej licytacji a TU różnicę wypłaca. I 100% wartości auta z polisy wraca do kieszeni.

Tylko że auto miało już isć na sprzedaż, więc co mi teraz po naprawie skoro z bezwypadkowego samochodu o fabrycznym lakierze na każdym elemencie, będę miał tłuczonego. Wolałbym wziąć jakieś odszkodowanie i sprzedać jak stoi.

Jak w ASO to obstawiam 30-40kPLN. Sam reflektor to pewnie bedzie dycha. A jesli uszkodzone sa jeszcze drzwi, to pewnie wiecej...

Kupiliśmy kiedyś z kuzynem motorki do remontu. Zabawa była przednia, silniki składane po 2x bo źle sklejone naprawy skrzyń biegów, czyszczenie i regulacja gaźników, demontaż lagów za pomocą trzonka od miotły i małym alleluja przy okazji ale po skończeniu roboty gdy przyszła pora na jazdę to czar prysł i pozbyliśmy się sprzętów tu może być podobnie. Same posiadanie ok, grzebanie przy piwku ok, ale juz sama jazda niekoniecznie mieliśmy W201 i to byló świetne auto gdy stało w garażu i nie trzeba było nim jeździć

Nie dosyć, że paliwo darmowe, to jeszcze takie zasiegi...

Kilka, no może kilkanaście lat temu to na każdej stacji sprzedającej LPG ''samochodowy'' można było napełnić butle kuchenne. Potem zaostrzyli (bądź zaczęli bardziej przestrzegać przepisy) i temat w zasadzie umarł. Teoretycznie LPG do kuchenek jest bez akcyzy i ten samochodowy powinien wychodzić drożej więc takie tankowanie winno być średnio sensowne choć rzeczywistość wygląda jak wygląda i za profesjonalne nabicie z ważeniem liczą swoje

I tak było w przypadku mojego Stilona. Kilka miesięcy później został zarejestrowany w Kielcach

Zgłoś to zobaczymy.

Na carrot to ja sam kupuję Całka za zderzak i błotnik? No bez jaj, pas przedni, chłodnice, podłużnice ok. Kalkulator mubi wyrzuca 52-55kpln

Wrzucaj do AI

Przecież nie miał wypadku z człowiekiem 😁

Stare auto ma sens jak masz duzo bardzo kasy niepotrzebnej albo jak umiesz grzebac przy nim. Inaczej to ślepa uliczka... Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka

Gotówkę pewnie słabą zaproponują. Dobrze byłoby zrobić wycenę szkody w ASO. Tak kiedyś zrobiłem i zamiast kwoty poniżej połowy wartości zrobiła się szkoda całkowita. Wrak sprzedałem i wyszedłem na swoje.

To czekaj co zaproponują i zobaczysz co dalej.

To zmienia postać rzeczy. Więc pozostaje czekać na wycenę. Ile zaproponują to ciężko się nawet odnieść, bo wiele też zależy do kogo to trafi, raczej wycenią ze zdjęć i nikt nie będzie przyjeżdżał.

Wstawić na bezgotówkową naprawę i się nie przejmować. Chyba że chcesz próbować sam się bawić w naprawy i wziąć kwotę bezsporną, ale to już Twoja decyzja, a kwoty z szacunków są często dosyć ostrożne, bo TU dostawały pajdy za wypłaty wyższe aniżeli szkoda była, a zgodnie z prawem klient nie może wzbogacić się na szkodzie, więc często widuję słabe kosztorysy na bezsporne kwoty. Aczkolwiek jedno towarzystwo chyba się samo pogubiło, w ub tygodniu szkoda, zgłoszenie, wycenili całkę typu 8+4 wrak, klient dzwoni i mówi, że chyba weźmie to, bo auto na pilota, więc sam poskłada na używkach, więc mówię, by odpowiedział na maila że akceptuje, zanim się zebrał w poniedziałek TU przysłało maila, że proponują ugodę na 10k+wrak

Powinien być mały bus z mauzerem w środku

Szwagierka potrąciła psa BMW 1 z 2022 roku. ok 50 kpln poszło...

735i z manualem albo 740 z automatem. Ja jezdzilem daily takim BMW 730i z manualem 3 lata a 750 mialem kilka lat (za duzo nie jezdzilem bo wtedy mialem mniej pieniedzy na paliwo) plus jezdzilem wiele lat 530 v8 e34 ktore jest w zasadzie tym samym samochodem tylko ciasniejszym. Ale na standarty AK to raczej trzeba nie miec zeby sie wypowiadac wiec ide do jamki . Dodam tylko ze dosc czesto mnie kusi zeby znow kupic ale w kategorii dupowozu a nie kolekcjonowania bo jest to auto dosc proste np porownujac do vetty c4 z tych lat. Jedyne problemy to ruda choc rzadko konstrukcyjna, raczej kosmetyczna czyli doly drzwi pod listwami, okolice wlewu paliwa czy tylny pas. No i elektronika typu panel klimatronika, komputer pokladowy walacy bledy zarowek, jakies tam inne pierdoly elektroniczne dosc upierdliwe ale raczej niegrozne do zwalczenia. Skrzynie biegow automatyczne szczegolnie 5biegowe potrafia sie psuc ale glownie po duzym przebiegu. Silnik m30 jest wspanialy szczegolnie 3.5l ale jak ktos zaniedbywal wymiany oleju to potrafi miec wytarte koniki na rozrzadzie i chodzic jak stara k... plus miec np 30% mniej mocy. Dodatkowo przeplywomierze klapowe czesto juz maja wytarte sciezki z racji wieku i przebiegu ale to akurat mozna zalatwic świnia albo kitem do konwersji sygnalu na przeplywomierz z M60. Zawieszenie czy hamulce a takze silnik prostacki w obsludze jak ktos nie jest totalnym lewusem. Jezdzi sie nimi wspaniale. Po prostu. Majac do wyboru jakiegos hujadaja czy inne g... przecietnej klasy wspolczesnej zawsze biore takie e32 w ciemno. Autorowi doradzam jedynie aby wzial 735i w manualu bo to jedno z niewielu aut tej klasy gdzie naprawde fajnie jest moc zakrecic tą dużą 6 barona falkenhausena ktora moim skromnym zdaniem jest najwspanialszym silnikiem BMW ever. Mialem ja jeszcze w E3 i E12 na dwoch gaziorach w E3 alez to gadalo. Tylko dla dzwieku warto miec ten samochod. Eh chyba se zaraz kupie szczegolnie ze mam juz upatrzone 735i ale Wam nie pokaze A to moje piekne byle v12, jak ktos chce kolekcjonowac i jezdzic na zloty kopac w kolo to jedyny sluszny wybor 730 troche zmulone ale i tak je milo wspominam Nieodzalowane wspaniale E3 Pamietam jak przyjechalrm nim w 10h z Amsterdamu do Krakowa. Sam nie moglem uwierzyc jak wspaniale mozna nim jezdzic mimo wieku. Niestety one gnija gorzej niz wyroby PRL wiec na dupowoz sie nie nadaja totalnie. e12 z m30b35 na getragu 265, eh ja nienwiem jak to sie stalo ze nie mam zadnego BMW teraz

Kolega kiedyś pracujący na stacji dorobił u tokarza adapter i tankował LPG do zwykłych butli. Pytałem po co? "Ch#j mówił, że jak się postaram, to zarobię 2700 zł, a za 190h wychodziło 1900. No to żem się o tą różnicę postarał." W szczycie nawet premię wyrabiał 🤣

Mozna połączyć hobby z pracą i kupic ten śmietnik. Czemu nie?

pewnie potrzebuje zeby wjechac do tej strefy czystego transportu bo pewnie audi sie nie lapie juz

Dla przeciętnego Kowalskiego co od samochodu wymaga niezawodności i sprawnego taniego przemieszczania się, bez luksusu czy sportowych osiągów to dobre rozwiązanie. 1.0 jest "uczciwym silnikiem", przy ok 50 tys km potrafi paść jeden z termostatów, koszt zamiennika 280, za wymianę płaciłem 100 po znajomości. Do kręcenia się wokół komina-8l/100 lpg, szybsza jazda do 140-10l. Na plus dobre fotele, nie bolą plecy nawet po trasach rzędu 1300km, bardzo ustawny bagażnik, spokojnie na wakacje 2+2 się spakują, na minus, fizyki nie oszukasz, buda lekka i wysoka, trochę buja przy dużym wietrze. Do jazd do 150 znośnie, potem pokazuje, że nie do tego stworzony. W bliskim otoczeniu mam w sumie 4szt, 2xDD2FL,1xDD2,1xDD3 wszystkie 1.0 LPG. Ostatnia kupiona w lutym za 95500 z kołami zimowymi-czego chcieć więcej? Wczoraj tankowałem jednego, przy cenie gazu 3.72zł zrobione 602km za 163zł. To auto dla ludzi co samochód traktują jako narzędzie, które ma nie drenować portfela w zakupie i eksploatacji i nie potrzebują mieć "znaczka" dla sąsiadów.

Jasne, rozumiem -dużo też zależy od stylu jazdy i oczekiwań. Nie twierdzę, że ten silnik sobie nie radzi, bo jak widać u Ciebie dawał radę nawet przy dużym obciążeniu. Chodziło mi bardziej o to, że przy dłuższej jeździe w trasie, wyższych prędkościach czy częstym wożeniu kompletu pasażerów + bagażu, 1.0 TCe może być po prostu bardziej „wysilony” i mniej komfortowy niż 1.3 TCe. No i wtedy też spalanie potrafi podejść wyżej. Do miasta i normalnej jazdy- jak najbardziej OK, tutaj się zgadzamy. Po prostu przy innych zastosowaniach warto rozważyć coś mocniejszego