Jay

> to B6, B7 jest od 2010 B7 to jest tylko lifting, inne swiatla z przodu i z tylu, model jest od 2005/6

> Czy mi sie wydaje czy VW zaczęło dziwnie często zmieniać modele? Dziwnie często? Obecny Passat w którym roku wszedł? 2005/6 chyba?

> E46 Touring 3,0d 184kM M57 manual,miasto 100% przy sprintach od świateł do świateł kocioł 60l > wystarcza na 600-650km. To dość mało Ci pali

> liczylem ze sie odezwiesz > tak chyba zrobie Bardziej bym się bał jechać na swiezym rozrządzie zlozonym przez niewiadomo kogo, niż na starym po 80kkm

Zrobic po powrocie do UK. Ja bym nie ryzykowal zrobienia rozrządu i jazdy w dluga trase tak od razu - za duza szansa ze cos ktoś zle zrobil. A co do przebiegu - nigdy w zadnym aucie nie pilnowowalem wymiany rozrządu wg zaleceń producenta - zwykle przedluzalem to o 10kkm czy więcej - do momentu gdy miałem na to kase, nie przesadzajmy, to nie jest tak ze od razu sie rozrząd zrywa gdy osiągnie przebieg który jest napisany w instrukcji. Jako ciekawostke dodam ze mojemu koledze który nie uznaje jakiegokolwiek serwisowania samochodow (czyli tak jak się robi na zachodzie UE - kupuje się auto i jeździ, bez zaglądania do czegokolwiek) w 1.9TDI się zerwal rozrząd po 170kkm od ostatniej wymiany przez poprzedniego wlasciciela.

> Złe plotki czytasz. Nie będzie 1 coupe tak jak nie będzie 3 coupe. Modele coupe będą oznaczone > parzystymi cyferkami "1 coupe" = 2, "3 coupe" = 4. Czyli kolejne nowe coupe to 8

Popatrz na youtubie jak inni odpalają Seata 1.4MPI z 2000r. Poszukaj filmików, tu pierwszy lepszy:

Wyglada lepiej (zarówno na zewnątrz jak i w srodku) niż auta kupowane przez Polaków w Niemczech czy innych krajach. Wiec imho warto go sprzedać w PL. Laweta z P do PL to za duzy koszt, może zawieźć go do FR a z FR do PL to będzie już taniej jak się go wrzuci na jakąś lore

> Witam.Czy mozna zamontowac opony z roku 2006.Opony sa nowe.Pozdrawiam. Te opony i tak są młodsze niż chyba w większości aut w Polsce. Na allegro sprzedają opony z roczników 2002-2004 i ludzie kupują. Na Autokąciku niektórzy mówią że jeżdzą na 12-letnich oponach. Ja osobiście bym ich nie założył, ale jak na jeden sezon to załóż, jakos przelatasz

> No wreszcie ktoś zamontował duży, porządny wyświetlacz masakra takie cos w samochodzie

> Tak, ale koordynacja jest słaba, bo koła skrętne są wtedy z tyłu, > a manewry na same lusterka wówczas są utrudnione. Łatwo można > w coś wjechać, dlatego jak mam zamiar pojechać po dłuższej prostej, > czy też łuku, robię to "po staremu". Cóż może jestem kiepskim kierowcą, > ale tak mi najlepiej. Lusterek za to używam najczęściej w jeździe do...przodu Rob tak jak Ci wygodniej, ważne żeby było bezpiecznie

> Cofanie na same lusterka > grozi wjechaniem w przeszkodę z gracją Dlaczego ? Przeciez masz 3 lusterka i idealnie widzisz co jest za Toba, co jest z Twojej prawej strony, co jest z Twojej lewej strony.

> Naprawdę gdy zmieniasz pas to patrzysz też w lusterko wsteczne? Tak. Gdy nie zmieniam pasa, a jade caly czas prosto przed siebie bo np. jest tylko jeden pas to również patrze w lusterko wsteczne. Caly czas go używam podczas jazdy do przodu. > Ja nigdy nie patrzę i jeszcze nie > zdarzyło mi się zajechać drogi komuś kto jadąc za mną zmieniał pas ruchu na ten sam co ja. A > zdarzało się że zmieniał.

> W bocznym też to widzę. To prawda, ale trzeba korzystać z tego lusterka w którym więcej widać

> Do zmiany pasa ruchu używam lusterka bocznego. Co takiego zobaczę we wstecznym, czego w bocznym nie > widać? Zobaczysz to, czy pojazd jadący za Tobą, równo z Tobą, być może też włączył kierunkowskaz do zmiany pasa i dzięki temu będziesz wiedział co zamierza ten za Tobą

> jak mam to używam. Po to jest Dokladnie - lusterek nigdy za wiele. Sporo się najezdzilem autem osobowym (prywatnie) które miało 6 lusterek i powiem szczerze ze kazde naprawdę się przydawało , a martwe pole wtedy nie istniało Im więcej tym lepiej

> Ale wiesz, że przed cofaniem warto obejrzeć sytuację? Oczywiście. > Powiedz mi, w jaki sposób w lusterkach widzisz, czy nie nie nadjeżdża, gdy tyłem wyjeżdżasz spośród > innych samochodów zaparkowanych prostopadle do jezdni, na przykład na parkingu galerii > handlowej? Cofam patrząc w lusterka. Stop - rozglądam się krecac glowa. Cofam na lusterka. Stop - rozglądam się krecac glowa. Itd, itd. Nie będę podczas cofania patrzyl przez ramie bo wtedy nie kontroluje lewego boku pojazdu, a tam może mi się pojawić dziecko - zwłaszcza pod marketami. Jak cofam to patrze na przemian w prawe i lewe lusterko i tez wsteczne czy może w któryms z nich się pieszy nie pojawi. Jak chce spojrzeć w "w bok czy nic nie jedzie" to się zatrzymuje na sekundę i obracam się, wychylam na siedzeniu itp. A tak poza tematem - to zawsze parkuje tylem, wiec wyjezdzam przodem łatwiej i szybciej

> Fakt. O ile sporadycznie zdarza mi się zerknąć w lusterko wsteczne, o tyle cofanie "przez ramię" to > bardzo niebezpieczny nawyk i nigdy tego nie robię. Kiedyś tak się zdawało na PJ, ciekawe jak > jest dzisiaj. Na egzaminie podczas cofania należy patrzeć do tylu korzystając z lusterek ORAZ tylnej szyby - czyli owszem, trzeba się obrócić przez ramie, ale może to być tylko jeden na dosłownie sekundę, a caly manerw można wykonywać na lusterka (i tak zresztą się uczy). Nie znam instruktora który by uczyl cofania na "patrzenie przez ramię" - każdy uczy na lusterka bo to bardzo pomaga w parkowaniu na wszelkie sposoby

> Mi 12 lat temu tak kazali, a w ubiegłym roku mojej żonie też, niestety Nieprawda Na egzaminie podczas cofania należy patrzeć do tylu korzystając z lusterek ORAZ tylnej szyby - czyli owszem, trzeba się obrócić przez ramie, ale może to być tylko jeden na dosłownie sekundę, a caly manerw można wykonywać na lusterka (i tak zresztą się uczy).

> Bywasz czasem w CH Janki ? Tam są porobione wysepki z kostki ale mimo to i tak posiadacze trochę > wyższych aut uważają, że to miejsca specjalnie przygotowane dla nich. Tam jest cholernie wysoki ten krawężnik , a i tak wjezdzaja nawet auta osobowe. Ja bym się nie odwazyl.

A wolno przejezdzac przez linie ciągłą czy nie wolno? Proste, tak należy do tego podejsc

> Gdybyś patrzył "przez ramię", to prędzej czy później byś w coś wjechał. W lusterkach bocznych widać > gdzie pojadą koła. Przede wszystkim patrząc przez ramie przy cofaniu to najłatwiej o cos zawadzić lewym przednim błotnikiem i go przerysować i do tego drzwi kierowcy

> Jeśli łaska, niechaj AK pomoże mojemu bratu wycenić: > Renault Laguna II 1.9 dCi 120 KM > Wersja Expression, rok 2002 > 2,5 roku w kraju > Przebieg 191 kkm - papierów brak > Malowany cały bez dachu i maski, po sprowadzeniu wymieniona błotnik z tyłu, klapa i zderzak > Stan tech. bez zarzutu. Ile za to wołać? Wypas pełny poza skórą. Niech wystawi po tyle ile chodza na allegro. Tam co druga jest malowana, papierów na przebieg tez prawie nikt nie ma, wiec imho cena może być srednia z allegro i tyle.

> Ja uczyłem się jeździć (praktycznie - już po egzaminie) Żukiem izotermą, od tego czasu nigdy nie > patrzyłem we wsteczne lusterko w żadnym aucie. Nawet jak cofam (gdziekolwiek) nawet po 100m to > cofam "na lusterka" - nie umiem "przez ramię. > O tak się przyzwyczaiłem I to jest prawidłowe. Bez sensu jest patrzeć "przez ramie" - za mało się wtedy widzi.

> Czy jest jakiś powód dla którego warto używać lusterka wstecznego gdy ma się czujniki cofania / > kamerę? Chyba tylko złośliwie zwisająca niska gałąź. Np. pieszy idący "razem z Tobą" - wtedy go nie widzisz w bocznych lusterkach. Ale jak masz czujniki to...powinny działać. Ja im nie ufam wiec i tak bym patrzył w kazde z 3 lusterek.