el_guapo

> Soft chopper, fiu fiu To jeszcze docieranie i można jeździć Ja w ramach ładnej pogody zrobiłem > dzisiaj 105 km Wstępne docieranie mam już za sobą Aktualnie na owym silniku mam już > przejechanych 190 km Dotarty-ma 2600km za sobą

> A co powiecie na taki wynalazek jako pojazd na dojazdy do pracy - 12km w jedną stronę. A Wy co sobie przywozicie jako pamiątki z Wakacji? Ja aktualnie siedzę nad Bałtykiem na urlopie, a moja 'pamiątka' właśnie dotarła do Wwy-ciężko to było zorganizować logistycznie ale sprzęt znalazłem na allegro w lipcu, oglądałem live w poniedziałek, a dziś rano wysłałem z Gdyni do Wwy...

HP-ML-287881474-ML- HP

> zobacz sobie www.ramirent.pl albo w atut rental > Jak pracowałem tam parę lat temu mieli przyczepki i nie było problemu z oddaniem w innym oddziale. Żadna nie ma w ofercie przyczep

Czy któraś z sieciowych wypożyczalni (np. Statoil) dopuszcza wypożyczenie przyczepy np. w Gdyni a zwrot w Warszawie?

> Jak w temacie, na lakierze i szybach mam trochę żywicy. Jak to skutecznie, nie uszkadzając przy tym > lakieru ani szyb, usunąć? TERPENTYNA

> Silnik wyłącza się zaraz po zatrzymaniu i puszczeniu sprzęgła. Stoimy na światłach, jest cisza, > wszystko co miało działać nadal działa. Ale jak? Silnik stoi = stoi sprężarka klimatyzacji = klima nie działa = gotujesz się w aucie przy aktualnych temperaturach. > Do tego hamulec postojowy elektryczny, który współpracował z tym systemem. Sam się zaciągał a po > dodaniu gazu odpuszczał. Miałem w maju tego roku Avensisa kombi z marca 2014 - przelot jakieś 3000km, więc nówka sztuka. Coś co najbardziej mnie irytowało to właśnie automatyczny ręczny. Działał dokładnie tak jak opisujesz, ale podczas ruszania było czuć że przez 1sek trzyma auto, zanim odpuścił na dobre. Nie wiem jaki to ma wpływ na sprzęgło, ale raczej nie za fajny. Cóż - mało mnie to intere, bo auto też z wypożyczalni. Na szczęście stop&start nie miała, za to dizel 125km mocno nieruchawy, w porównaniu do mojego poczciwego klekota 1.8 tdci o niby tej samej mocy w aucie zdecydowanie cięższym.

> 1-sprawdź czy będzie chodził na oltwartym zbiorniku paliwa. może zbiornik nie ma drożnego > odpowetrzenia. Sprawdzałem z otwartym zbiornikiem - bez zmian > 2- może przewód podciśnieniowy przepuszcza. Brak podciśnienia to zamknięty zawór paliwa i brak > regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu. Nie przepuszcza - sprawdziłem; tworząc podciśnienie paliwo napełniło filtr paliwa (dodatkowy) i rurki do gaźnika > 3- w gaźniku jest zaworek pływakowy. może się przycina. Ale gaźnik jest pełen paliwa, więc pochodziłby do wypalenia paliwa z komory pływakowej, a on nie chce palić w ogóle.

> jak juz ci odpali jak dasz mu pod swiece wiem zabrzmie jak kat ale daj mu w kite i trzymaj az > zaciagnie Jak wypalił to co dostał ze strzykawki, to gasł - otwieranie przepustnicy na max. nic nie dawało. Jutro zamontuję gaźnik i zobaczymy - dyszki są drożne, pytanie czy wystarczająco.

> OSRAM. kosztują ok. 400PLN, Po włączeniu świateł mijania zmniejszają jasność do pozycyjnych Mam Chiński wynalazek i zachowuje się tak samo - w sumie nie wiem czy tak ma być, czy to efekt chińskiej jakości ale mi się podoba.

> Dzięki - właśnie doczytałem. Testy jutro, bo na razie odbija mi się Pb95 A więc: - zaworo-pompa działa - zmieniłem wężyki paliwowe na przezroczyste + dodałem filtr paliwa, robiąc podciśnienie w zaworo-pompie układ napełnił się paliwem, komora gaźnika także Efekt: nie pali Podałem bezpośrednio paliwo do kolektora - zapalił i pochodził aż wypalił to co dostał. Wniosek: problem tkwi w gaźniku. Rozbebeszyłem gaźnik, wymyłem sprawdziłem wszystkie dysze - są drożne . Testy jutro.

> Zawór paliwa podciśnieniowy, jedną rurką płynie paliwo do gaźnika, a podciśnienie w drugiej rurce > otwiera zaworek. Spróbuj zassać podciśnienie i zobacz czy puści paliwo. Dzięki - właśnie doczytałem. Testy jutro, bo na razie odbija mi się Pb95

> Nie wiem, czy to pomoże. Ja bym zerknął, czy pływak nie zatonął, ew. czy zaworek iglicowy nie > zablokował się w pozycji "otwarte"... Pływak nie zatonął - w gaźniku wygląda na to że wszystko OK, ale wygląda na to że do gaźnika nie dopływa paliwo. Dmuchając w rurkę nr "1" w zbiorniku pojawiają się bąbelki - w tę stronę jest wszystko ok. Natomiast próba pociągnięcia paliwa z rurki nr "1" jest niemożliwa. Dodatkowo podczas dmuchania do rurki nr "1" przez chwilę po dmuchnięciu paliwo leci (ożłopałem się tego badziewia), ale zaraz przestaje. Czy ktoś może mi powiedzieć, co to za "ufo" zamontowane jest pod zbiornikiem paliwa (wygląda jak w starych autach zawór podciśnieniowy zmiany kąta wyprzedzenia zapłonu) i jaka jest jego funkcja. Kurczę, wychodzi na to że to "ufo" jest problemem.

W ramach testów, czy opłaca mi się dojeżdżać do fabryki na dwóch kółkach, pożyczyłem Routera Bassa 50. Skuter ma 100km przebiegu i większość swojego krótkiego życia (rocznik 2013) przestał w garażu. No, ale nie może być różowo i pojawił się problem: przejechałem nim jakieś 15km po regulacji w warsztacie (jakiś pierwszy przegląd czy coś) i skuter zgasł na światłach i nie dało się go odpalić - zalewał się. Odstawiłem go na noc i rano uruchomiłem bez problemu, natomiast popracował 10sek i zgasł ponownie - znowu się zalał. W filtrze powietrza kupę paliwa, po zdjęciu dekielka na gaźniku membrana dziwnie pofałdowania ale nie dziurawa. Przykręcić mu śrubkę od składu mieszanki?

> Wygięcie rury amortyzatora najprawdopodobniej jest uszkodzeniem wtórnym, spowodowanym przez siły > powstające w zawieszeniu po zablokowaniu tłoczyska. Dokładnie tak - konstrukcja zawieszenia uniemożliwia uszkodzenie mechaniczne rury amortyzatora; amortyzator jest zabudowany i ograniczony z każdej strony jakimś wahaczem.

> Ciąg zdarzeń był taki - wyciek oleju (powstaje pytanie co go spowodowało, czy uszkodzenie podczas > ostatniej naprawy w warsztacie, czy zużycie uszczelki, czy wcześniejsze zdarzenia drogowe a > przez to wystąpienie sił bocznych) - Też wydawało mi się, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem było zablokowanie tłoczyska - natomiast nigdzie nie widać śladów wycieku. > Po więcej szczegółów, a zwłaszcza dlaczego jestem w 99,9% pewny powyższego - zapraszam na PRIV A to jakies TOP SIKRET?

> ja po tych wszystkich twoich przygodach z tym auta to sie zastanawiam ile ma naprawde przejechane ? No wg. "szpeców" z EwCar'a realny, > swoja droga slyszalem juz o kilku historiach (sam doswiadczylem) ze w tym cudzie na F to > potrafia sie mocowania amortyzatora luzowac...moze tutaj cos takiego mialo miejsce + jakis > nieszczesliwy zbieg okolicznosci I trafilo amor Tak sobie wczoraj oglądałem górne poduszki amortyzatorów (też poszły do wymiany) i poduszka od skrzywionego amora ma rozbite lekko gniazdo mocowania tłoczyska - nie wiem tylko czy to skutek czy przyczyna.

> Jestes pewien, ze auto nie bylo wczesniej bite? Było, ale za mojej kadencji, nie z tej strony i 25.04.2014 - po tym zdarzeniu zawias pracował poprawnie. http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287678317&page=0&vc=1

> Jesteś jedynym dysponentem tego bolidu? Aha. Samochód stał jakieś 5 dni w warsztacie w zeszłym tygodniu, ale po odbiorze było wszystko cacy, więc wykluczam winę warsztatu.

> ... > Hipotetycznie być może ktoś mógł deczko puknąć Twoje autko w koło na parkingu. Nie ma żadnych śladów potwierdzających tę teorię - obawiam się, że przy takim scenariuszu szkód byłoby więcej niż tłoczysko amortyzatora i najmniejszy z wahaczy. Zaryzykuję nawet, że wahacz (widoczny zresztą na zdjęciu) zgiął się bo przejął część "pracy" amortyzatora.

Nagle zaczęło mi coś walić w tylnym-prawym kole. Dźwięki były z tych głucho-metalicznych i generowane przy najmniejszej nawet nierówności. Mam hopla na punkcie sprawnego zawieszenia - być może to efekt jeżdżenia Fiatami, które już po chwili od wymiany gratów metalowo-gumowych waliły ponownie. Podjechałem zatem do najbliższego mojej roboty mechaniora, który wlazł pod auto i stwierdził że jeden z wahaczy tylnego zawiasu jest zgięty (what the fu.. no. 1), potem pokołysał autem i stwierdził że jeden amor stoi (what the fu..no. 2). Po wyjęciu amora, naszym oczom ukazał się taki widok : Amor miał ok. 2cm efektywnego skoku, potem tłoczysko nagle przybrało kształt "S". I teraz tak - NIE, nie wpadłem w dziurę - NIE, nie woziłem słoni - TAK, stało się to z dnia-na-dzień. Co się stało, że się zes....o

> Podmienili pompę? Ty wiesz, że przeszło mi to przez myśl

Odstawiam auto do warsztatu - wspomaganie pracuje cicho. Odbieram - zaczęlo lekko hałasować. Poziom płynu OK, prace wykonywane w okolicach maglownicy/pompy wspomagania wraz z prawdopodobnym zdjęciem pasków osprzętu (poszukiwanie irytujących dźwięków). Co mogli spsuć: - napieli za mocno napinacz paska osprzętu (w tym pompy wspomagania) - załamali jakiś wężyk w którym krąży płyn hydrauliczny ?

> No właśnie jechałem benzyną - trochę tam słabo z dostępem - jest szansa, że za jakiś czas po prostu > samo wyparuje/wywietrzeje? Lało mi spod przelewu wtryskiwacza i po wymianie oringu nic nie robiłem z ON który był gdzieś tam w zakamarkach mocowania wtryskiwacza - przestało śmierdzieć po 1 dniu, więc jest szansa, że skoro wyczyściłeś benzyną a nadal śmierdzi, że gdzieś tam nadal jest wyciek.

> taaa , ze cztery w krakowie ... skonczyly sie 2 tyg temu , ogloszenie wisi na wabnia , zadzwon to > Ci powiedza , ze wlasnie sie skonczyly i wcisna co innego ... > Probowalem u nich kupic ... głąby