WaWeR

> mowimy o fejsach legalnych czy z szarej strefy?? bo to roznica... Znaczy co, ktos jest w stanie kupić legalny fejs fabryczny nie mając autoryzacji producenta? A co z dostępem do kodów?

> i chcialbys zeby padly warsztaty niezalezne?? bo ja zdecydowanie nie, nie mowiac juz o tym ze czesc > z nich ma wieksza wiedze niz ASO No to jak, źle że są dostępne interfejsy czy nie?

> z jednej strony jestem za, z drugiej mogloby to powodowac sporo problemow w obsludze aut... Żadnych problemów. Po prostu padły by warsztaty niezależne. Zarobili by laweciarze.

> chwali sie i dobrze to o Tobie swiadczy, niestety, patrzac na to co sie dzieje na rynku, nie jest > dobrze... Dokładnie. Interfejsy powinno mieć tylko i wyłączenie ASO i nie udostępniać nigdy nikomu.

> No OK cena do przełknięcia, ale soft muszę jeszcze kupić? To już tanio raczej nie będzie? Musisz kupić? Może sprzedawca Ci na to pytanie odpowie

> Lexia to soft? a jaki interfejs do tego? To się oddzielnie kupuje? allegro.pl ->szukaj - >lexia- > najtańsze - > 220pln ZTCWidziałem zawiera płytę DVD, pewnie z softem. Softo to bodajże "Planet" się zwie

Inne interfejsy służą raczej do podglądania parametrów bądź komunikacji z OBD. Programowanie BSI to ja jednak bym wolał robić czymś fabrycznie do tego przygotowanym, tym bardziej że lexia nie kosztuje kroci.

> Oglądałem kilka takich aut. Sprzedający mają umowę kupna-sprzedaży in blanco. W dniu sprzedaży > wpisują dane kupującego i datę. > Chociaż nikt na tym nie traci, państwo dostaje co swoje to jest to oszustwo. > Pozdrawiam. Znaczy sprzedawca (oczywiście nie ten z umowy) złotówki na tym nie zarabia i dlatego podatku nie odprowadza?

> A jak sie nazywa ? Masz jakiś ? Cos możesz polecić? www.stig.pl Ja tylko stwierdzam że dokładnie ten sam zestaw w porównaniu do allegro, jest w ich sklepie koło 40 pln taniej. A sam nie mam, nie używałem, choć z racji obecnego auta sie powoli przymierzam, z tym że zestaw z biipaniem mi osobiście wystarczy.

> najchętniej bym zamontował w miejsce tej szufladki pod radiem > Co powiecie o Stigach ? > Ten ma fajny LCD najfajniejsze że w ich sklepie jakieś 40 taniej

> no dobra to skąd wziąć kod do radia? > Zakładałem CB, spec powyciągał bezpieczniki i teraz radio chce kod. > Mam jakąś wklejke w dokumentach auta ale jedyny 4 cyfrowy kod jest nieakceptowalny? > Czekam na pomysły Daj zdjęcie naklejki z boku radia to Ci kod podam

> Szyby po naklejeniu folii stały się jaśniejsze? Jaśniejsze?

> no to kupuj tam gdzie masz taniej ja bralem u niego i zarobilem jakis 1tys na calosci opony i > felgi No to faktyczni ładna różnica

> poszukaj u tegpo sprzedawcy moze cos dopasujesz bo ja takie sobie wlasnei kupilem do auta No ma, te same daytony jakąś 100 drożej niż w sieci

> ja potrzebuję opony co na śniegu będzie się trzymać. No właśnie o tym piszę > Tym samochodem poza miasto nie wyjeżdżam > dojeżdżam tylko do pracy, więc pewnie na letnich też bym obleciał Byle nie rano zanim zdążą śnieg ogarnąć. Raz kupiłem nalewaki...do malucha. Wyleczyło mnie to z tego typu rozwiązań. Nie trzymały ani na suchym ani na mokrym, ani na śniegu ani na asfalcie, po prostu mieszanka zupełnie do niczego nie podobna.i zeszły pod kilku upalaniach na lodzie. Maluchem!

> a może w jenach? W meksykańskich pesos

Nalewkę to wolę wiśniową Teścia roboty Opony to albo używki albo nowe...to ni tir by latać na nalewkach

I tak sobie oglądam i szukam..i patrzę na dość chwalone daytony DW510...i się zastanawiam. Bo rozmiar prawidłowy (185/65r15) czy znaczni tańsze (przynajmniej w jednej z ofert ) 195/65r15... Bo przy cenie ~170 za oponę to używki się średnio mi widzą

Widzę ze miejsca tyle ze samolot by wylądował...

> co Wy z tymi dziurami ? > macie fotele z seicento ? W seicento się nie pruły

> ależ moją jest perforowana, Chyba też taka wezmę > chyba chciałeś odpisać manau iemno było > jak gazik ? Lata Bez zastrzeżeń jeśli chodzi o eksploatację > jak nie zapomnę, to pokaże Ci dzisiaj jak powinien wyglądać wlew pod klapką Za późno już

> wygląda na dosyć grubą, > standardowa skórzana w super stanie za 195 zł imo wygląda ładniej : No ladne cacko. Ale chyba z perforowana wygladala by lepiej... Choc to kwestia gustu.

> Rozumiem, że wiesz lepiej niż Skoda / VW jak często użytkowany przeze mnie silnik turbobenzynowy > powinien mieć wymieniany olej. Szanuję i podziwiam Twoją wiedzę. Powiedz mi tylko, skąd ta > wiedza pochodzi, bo zakładam, że jesteś poważnym człowiekiem i nie wypisujesz porad "bo tak Ci > się wydaje". Kilka firm już się przekonało że jednak częsta zmiana (częstsza niż pierwotnie zakładano i zalecano) wydłuża żywotność i zmniejsza ryzyko awarii. A swoją drogą, to w książce gwarancyjnej co piszą o przeglądach?, bo często jest tak że jest oczywiście wskaźnik i w ogóle, ale i tak producent przewiduje wizytę co rok lub co X km lub po wskazaniu przez komputer, w zależności co nastąpi wcześniej

> Na gwarancji - nie. I pewnie z radością i uśmiechem w razie co wymieni ów silnik bo ma taką dobrą praktykę

> dla mnie auto super, ale obawiam się kosztów użytkowania, masz jakieś doświadczenia? Własnych nie...niestety > wiem, że samochód miał być dla Renault flagową limuzyną z mnóstwem nowych i ciekawych rozwiązań - > nie odbija się to na użytkowniku w postaci mnóstwa nowych, nieznanych awarii? Wiadomo, do diagostyki żaden uniwersalek ni wystarczy, Potrzebny Clip. Reszta ponoć jak LII, zarówno elektroniczni jak i mechanicznie > Miałem w karierze trzy Renówki, jedną mam nadal, przyzwyczaiłem się do widoku kontrolki "service", > ale poziom skomplikowania VelSatisa może zabić mojego mechanika No wadą są karty i pierdyliard czujników. Ale auta kosztują ...no połowę tego co porównywalne modele firm uznanych. Czyli można wyszukać naprawdę wypas z pewną historią nie zniszczony. Kolega ma VelSatis`a ale diesla...wiele przy nim nie robi, jedyne co wiem to karty musiał wysłać do odnowienia.