twinsen

> I teraz kupujemy O3 w TDI za jedynie 11tyś zł więcej. Kiedy silnik zacznie zarabiać? Ale to jest mało ważne, bo nie wszyscy kupują z powodów finansowych, a może podoba im się to jak taki diesel jedzie.

> W tsi 1.4 122 km przy 200 na 6 biegu jest 4,8 tys obr/min Końcowym argumentem zwykle u mnie bywa to, że w razie kraksy ja się nie zapalę, a benzynówka może

> Jak bu nie liczyć to TDI zaczenie na siebei zarabiać po około 100tyś, większość ludzi wtedy > sprzedaje auto. No to prawie od 68 tys. km zarabiam

No ale taki Yaris to mały i brzydki jest, tak samo co można powiedzieć o Stilo 5d. Tak czy siak, kiedyś Yaris były pewnie dobrej jakości, teraz np. mabz napisał wątek, że w życiu bym tego nie kupił.

> I to jest właśnie różnica między Fiatami a samochodami. Uwierzysz, że w 10-letnim Yarisie wszystko > działa? > Albo inaczej - masz swoje Stilo od nowości? Jaki masz teraz przebieg? Napisz co się zepsuło przez > ten czas, a napiszę co się zepsuło w moim obecnym przez 100 kkm. Porównamy. 166 kkm, mam go od nowości z salonu. Wyjechał z salonu i jechał krzywo, wymieniono wahacze Potem 2 komplety wahaczy, łączników. Wymieniłem w tym czasie raz amortyzatory przód tył, w tym raz łożyska amortyzatorów te górne z przodu. Tuleje belki raz. Mechanizm wycieraczek przód 1 dzień przed końcem gwarancji Silnik klapki obiegu zamkniętego raz. Mechhanizm zamka prawy tylne drzwi raz. Naprawa rury skraplacza klimatyzacji, przetarła się od drgań o blok silnika (producent w tym miejscu nie przewidział żadnego dystansu gumowego). Wymiana rurki zasilania paliwem na odcinku filtr paliwa - szyna CR (we własnym zakresie, bo wyła od drgań pompy CR) Obecnie zepsuł się silnik wycieraczki tylnej, działa bardzo topornie i zwykle staje w pionie, trzeba pomóc mu ręcznie. Czujnik STOP naprawiony samemu, powodował dyskotekę z tyłu... I pewnie jeszcze parę rzeczy, terez nie pamiętam

> Przy takim rocznym przebiegu i oszczędności 2 litrów lanie do TDI przyniesie rocznie ~600 litrów > oszczędności co sprawi, że zakup droższej jednostki zwróci się po około 60kkm, dwóch latach. > Po drugim roku auto zarabia na wyjazd na wakacje. Polemizujesz z tym? Z takim założeniem też kupowałem diesla, a ponieważ dostałem na niego rabat w wysokości różnicy ceny między dieslem a benzyną, to można przyjąć, że "od razu" na siebie zarobił

> Trudno mi powiedzieć. Jak zapewne wiesz ja nie mam specjalnie 'miejskiej' drogi do pracy... > W zasadzie jak w dieslu, pierwszy strzał od 1500rpm, niżej auto w zasadzie nie jedzie. Różnica > taka, że diesel powyżej jakichś 3500 puchnie, a tu sobie można pociągnąć do 6000. od 4000 mam czerwone pole i tam raczej nie zaglądam - po co, skoro przy moich 3800 bodajże ja jadę 200, a Ty tyle samo przy 6000

Jakby Fiat miał robić recalle na to wszystko co mi w Stilo nie działa, to by mi musieli dać nowe auto

> Diabeł jest w środku w dieslu nie u góry z tego co się orientuję Dla mnie środek to góra, wyżej nie kręcę

> Tłins tu są w zasadzie odpowiedzi na Twoją dieslomanię > Stilo 1.9 diesel 120 KM (też ma gifty ?) 165 mam, ale to nieistotne. Spalanie podobne, aczkolwiek beną nadal wyjdzie drożej, a bena śmierdzi, no i ciągnie mocno z dołu, a ja tego nie lubię. Pisałem tysiąc razy, nie czytasz uważnie: lubię muła z dołu, a diabła u góry

> Odwrotnie, mała turbobenzyna pali mniej w mieście niż na autostradzie Czyli ile. Od jakich obrotów w TSI turbosprężarka się włącza? Albo kiedy zaczyna się włączać mocniej, bo że kręci się cały czas to ja wiem.

> Sęk w tym, że jak się jednej pani popsulo to trafiła do kostnicy zamiast do warsztatu. To dlaczego call tyczy się DSG, a nie manuala, którym owa pani jechała? Pani pewnie popełniła błąd w sztuce kierowania pojazdem, a następna która opisuje swoje problemy, to też kobieta

> Tyle że ja mam 6.6 z całej trasy. Ze średnią 56km/h. Do średniej 140 brakuje tak 250% Trasa to trasa. W mieście pewnie 8-10

> Mnie rodzice włóczyli po KDL-ach (jak akurat można było, to o Jugosławię zahaczali) - bo tylko tyle > się dało, więc swoim dzieciom chcę pokazać tyle ile się da i w sumie starszej córce > zazdroszczę, że mając 12 lat ma rozrzut od Barcelony po Saloniki. Co ciekawe, nadal najciekawsze miejsca w Europie do zwiedzania to nadal byłe KDLe... Ja czuję się tam jak ryba w wodzie, wolę to od tego zachodniego porządku i ładu

> gratuluję podejścia do sprawy - widać z tobą tak robili > bo moje pamiętają wycieczki tak mniej więcej od 2 roku - przypomijają sobie różne fakty o których > my zapomnieliśmy , a od 3 roku to już pełna świadomość gdzie byli i co widzieli To sie z wiekiem zapomina, pierwsze wspomnienia mam z 4-5 roku życia obecnie.

> Z doświadczenia wiem, że jazda nocą to głupota, tzn. całą noc. Nie całą, ale większość nocy, gdy wszędzie pusto zajedziesz najdalej. Potem w dzień przejedziesz 1/2 tego co w nocy w tym samym czasie.

> Na przekładni kierowniczej są znaki określające jej środkowe położenie. Od ich ustawienia powinno > się zacząć wszelkie regulacje, potem kierownica na wieloklinie i na końcu koła do jazdy na > wprost. W jakim to samochodzie ilość obrotów kierownicy jest różna w prawo i w lewo? Np. w Fiacie Stilo. W lewo mam bodaj prawie 2,5 obrotu, w prawo 2. Mogłem się pomylić o 0,5 obrotu w każdą stronę, ale to obrazuje różnicę.

Zakładam że jest jeden kierowca - więc w połowie drogi, albo nawet za połową, czyli dotąd dokąd dotrwasz jedziesz i nocujecie w jakimś moteliku czy czymś takim. Rano w dalszą trasę i zaręczam Ci, że dojedziesz za kolejny dzień. To nie jest tak hop siup, stawać trzeba itd.

> Między "wzywaniem do naprawy" a wskazywaniem najbliższego drzewa przez VW jest jednak pewna > różnica. Przecież VW wezwało w końcu ludzi. I to pewnie dlatego, że podniósł się szum. Bowiem wg mnie, do warsztatu powinien zgłosić się ktoś, komu się popsuło. A nie całe tysiące ludzi, bo może się popsuje...

http://moto.onet.pl/aktualnosci/toyota-wzywa-hybrydy-do-naprawy/gzdzk

Ładny. Kształt świateł taki jak trzeba, wszystko proporcjonalne, grill malutki, drugi grill oddzielony potężną dawką plastiku. Kąty ostre do wewnątrz, a nie na zewnątrz - naprawdę klasyka stylistyki. Niestety, ładniejszy od Twojej Toyoty ;-)

Czy powstanie kiedykolwiek ładna Toyota?

> Co to znaczy z salonu? No że były właściciel wstawił go do tego samego salonu w którym kupił, w komis

> A ja myśle ze problemem są konsumenci - Polacy nadal nie umieją sie uczyć na błędach innych. Czyli > jak na całym świecie jest afera z jakością VW i sprzedaż spada pomimo obniżek cen, to w Polsce > wystarczy ze dealer VW dołoży dywaniki i sprzedaż rośnie. Bo polski konsument nie rozumie jak > działa statystyka. Jak sam widzisz, sprawa dotyczy aut z pewnych lat tylko i tylko DSG7. Obecnie produkowane VW raczej nie mają tego problemu.

> Oszukują BO MOGĄ. Oszustwo jest w naturze ludzkiej. Jakbym nie bał się konsekwencji, to sam bym kradł. Ale jednak wiem czym to grozi i tego nie robię.