twinsen

> OZI, ja Cie bardzo proszę. > Volkswagen, już od dawna ma ogólnie znany akceptowany skrót. > To jest: > VW > Vee Dud jest jakimś nonsensownym rozwinięciem VW. V Double, podwójne V - stąd to chyba jest.

W Polsce wzrost sprzedaży VW na 3 miejscu

> Czemu CX-9 nie kupisz? Pewnie kosztuje jakieś koszmarne pieniądze, ale wygląd - cudo

Przecież to Kozmo

Brzydkie. Oryginał był obleśny, to jest jeszcze gorsze.

> gdybyś miał tylko tylną to możesz, bez obu pojazd nie spełnia wymogu z rozporządzenia i może się > poruszać tylko na lawecie. Ale nie uważacie, że prawo w ogóle nie interesuje się tymi, którym tablice de facto skradziono? Dlaczego nie można tam zawrzeć zapisu, że z tą kartką z Policji można się poruszać? Albo zapis, że ręcznie wykonana rejestracja jest dopuszczalna? To jest naprawdę chore co się u nas dzieje. Gdyby nie to, że sobie ostatnio "podrobiłem" tablice, to musiałbym ponieść koszty lawety z Wrocławia do Zabrza. To jest po prostu chore

Nie można. Ale ja by zminimalizować ryzyko zatrzymania z tak prozaicznego powodu (prawo jest koślawe pod tym względem, czyli nie broni ofiary, a stajesz się sam przestępcą), po prostu sfabrykowałem sobie za pomocą Painta "takie same" jak miałem. Z tektury i obkleiłem folią. Czcionkę znajdziesz na sieci

Mam ten sam silnik co Ty, mam zawór zaślepiony ale te 4 szpiki za cholerę nie chciały się odkręcić. Jak przyjedziesz i se to wykręcisz, to jest twój. Trzeba go tylko wyczyścić, bo działa

> Z moich zeszłorocznych obserwacji to conajmniej 30-40%. Przede wszystkim z uwagi na > zanieczyszczanie środowiska. Jasne. A u was to są w ogóle jakieś normy? Przecież te potężne silniki benzynowe produkują strasznie toksyczne spaliny...

> Ja siem podepnę: jak daleko można zajechać A1 na północ od czeskiej granicy? Nawigacja mi mówi, że > prawie pod Częstochowę, internet zaś twierdzi, że ostatni węzeł jest w Pyrzowicach Z ciekawości, jaka to nawigacja ma takie bzdury w sobie?

No tak, ale w autach 3d tam może być taki "szpic" przechodzący w cokolwiek.

Wiesz, te szybki to sobie mogą być, ale estetyka mówi mi że jeśli chodzi o same drzwi, to powinno być tak, jak w gliwiczance. Czy nawet w moim Stilo. Pomyśl, co by było, jakby usunąć szybę. Wygląda to okropnie jak otworzysz te drzwi. Ja uważam, że projektanci obecnie strasznie przesadzają. Zaburzają mi symetrię, proporcje i wychodzą koszmarki stylistyczne. Powiem więcej: auto im bardziej ma klasyczną bryłę i kształt, im jest bardziej "nudne", tym jest piękniejsze IMO.

> Patrząc na zdjęcia mam wrażenie że to auto może być po prostu niefotogeniczne. Rzuciłem sobie przed > chwilą okiem na zdjęcia nowej szóstki i szału nie ma, natomiast całkiem niedawno widziałem > taką na żywo i wyglądała rewelacyjnie może z tą nową 3 jest podobna historia. Nsjwiększym błędem jest linia tylnych drzwi. To jest straszny błąd i wybryk projektanta. Nie robi się tak, że blacha wchodzi na szybę, NIGDY. To wygląda obleśnie. Kretyńsko, bez sensu. Skoro jest linia samochodu dzieląca go na pół, to blacha powinna się tam kończyć, a nie że wypiera szybę. Koszmarek stylistyczny....

> Chciałoby się powiedzieć - "a nie mówiłem" > Z drugiej strony przeciętny mechanik wie że trzeba na nią zwracać uwagę... jak widać dość istotny i > kosztowny może to być szczegół... Szczegóły fizyczne poproszę, bo co ma piernik do wiatraka na pozór?

> to normalne u francuzów. Każda elektryczna końcówka jest podległa komputerowi centralnemu. Ot taka > wiara w moc komputerów Obecnie każdy samochód ma CAN i tego typu rozwiązania. No, może Dacia nie ma

Pompa oleju?

> Ekodriving to przede wszystkim planowanie. I dlatego tarcze i klocki mam od 2008 roku niezmieniane. Bo hamuję głównie silnkiem. Jak widzę na autostradzie gościa, któremu ustępuję bo pocina 200 i przed nami 500 metrów ciężarówka zaczyna wyprzedzać drugą, to jestem w stanie założyć się o każde pieniądze, że gość dojedzie do tych cieżarówek 200 i rozpocznie straszne hamowanie, przy okazji mrugając biednym TIRowcom długimi Ja w takiej sytuacji puszczam nogę z gazu i zwykle jak dojeżdżam do tyłu ciężarówki wyprzedzającej, mam już te jego 90 i jak zjedzie, to szybko powracam do prędkości podróżnej. Ale hamowania silnikiem to trzeba się nauczyć

> A widziałeś wyniki sprzedaży płyt z disco polo jak bylo na topie? Jest tez takie > powiedzenie-miliony much nie mogą się mylić. > Rzecz w tym, ze grupa VW ma największy wybór nadwozi i silników w każdej klasie. Jaka marka ma tyle > do zaoferowania? Pewnie żadna inna w tej klasie cenowej, natomiast jakoś nie spotkałem się ze złą obsługą klienta VW w Polsce. Na MK też nie ma o tym wątków. Musi pracownicy salonów VW to straszne buraki i psują wizerunek marce. OZI jak rzep psiego ogona uczepił się złego poziomu obsługi, braku wchodzenia klientom w tyłek i pewnie kilka tysięcy takich jak on spowodowało że VW bez sensu wymieni jakąś mechatronikę w skrzyniach, która pewnie psuje się wtedy, gdy auto jest katowane przez ludzi którzy nie potrafią spokojnie jeździ autem

A tymczasem w Polsce: Gruba Volkswagena bierze wszystko Quote: Maj umocnił grupę Volkswagena na pozycji lidera w Polsce. Numerem jeden pozostaje Skoda, Volkswagen jest drugi, a Toyota trzecia. Chrapkę na podium ma jednak Ford, który jest już bardzo blisko japońskiej marki. W rankingu najlepiej sprzedawanych aut zwyciężają: Miejsce 3 - VW Golf Miejsce 2 - Skoda Fabia Miejsce 1 - Skoda Oktavia Wszystko technologia VW. Skoro to tak się psuje, skąd takie wyniki?

Najpierw sprawdzasz opony, dajesz jakieś inne, równomiernie zużyte, najlepiej niekierunkowe. A potem szukasz dalej: - końcówki drążków - sworznie wahaczy - hamulce (sprawdź czy któreś koło nie jest ciepłe) - czy felgi nie są krzywe - czy koła zostały prawidłowo wyważone I to tak na szybko

> A tak naprawde porzadna geometria wychodzi daleko poza zakresy Możesz to wyjaśnić?

> A co innego powinien zrobić dealer jak nie chcesz haka? Sprawić właścicielowi/właścicielce inną przyjemność jako rekompensatę za całą sprawę. Jakieś roletki na szyby, czy dobre radio, albo tv-sat

> U mnie da się zejść do 6.1 na trasie Kraków-Warszawa-Kraków. Ale po cholerę? Przecież chodzi o > przyjemność z jazdy, a nie o oszczędzanie A jak kogoś nie stać na przyjemność, to co ma zrobić? Mnie sprawia przyjemność toczenie się 50 km/h po mieście, a 90 poza nim.

Kolega w tym samym celu kupił sobie Tourana i nie narzeka. DSG6 ma i od nowości nie była wymieniana.

> a ja stawiam na to co ja dzis miałam czyli czujnik połozenia wału...moje auto stoi i czeka na > wymiane...jak sie zagrzeje to gaśnie i telepie autem(silnik cholernie nie równo chodzi) Wychodzi z tego, że w Stilo wybierając się na dłuższe wakacje, należy kupić sobie dodatkowy czujnik. Pytanie czy to się da wymienić samemu?