Grzaniec

> Oponę obejrzyj, czy nie jest uszkodzona, odkształcona, itp. > Ciśnienie też sprawdź Wieczorem byłem na 2 stacjach, by sprawdzić ciśnienie...na żadnej mi się nie udało . Wentyle w moto są jakieś specjalne? czy ja mam jakiś wynalazek? Czy to przypadek i pistolety na stacjach były uszkodzone? Mam jakby jakieś krótsze maszynki i po założeniu końcówki do pompowania nie wciska się wentyl i nie da się pompować.. jutro podjadę jeszcze na 3 stację, ale jak i tam mi się nie uda, to znaczy, że mam jakiś wynalazek....moje moto to wersja USA, czy tam jest inny standard?

> Tak jak samochodem > Bieg, rozrusznik i start. Ino, że mi motor chyba na biegu nie zakręci Sprawdzałem przed chwilą - mój staruszek nie zakręci rozrusznikiem, jeżeli mam wbity bieg i nie trzymam sprzęgla

> Norma, u mnie tak jest Ja sądziłem, że rozłożenie stopki przy pracującym silniku powinno go zgasić. Tak ma zdaje się brat w dużym skuterze Yamaha x-max....Przez 2 tygodnie po zakupie motonga sądziłem, że u mnie czujnik jest popsuty, bo silnik nie gasł po rozłożeniu stopki . Dopiero zajarzyłem jak to działa, jak próbowałem 3 razy ruszać spod firmy

> Ale jak próba ruszenia? Chyba chodzi o zapięcie jedynki przy rozłożonej stopce Takie coś > standardowo w motocyklach jest (w każdym razie w nowszych konstrukcjach). U mnie jest tak: - stopka rozłożona, mogę odpalić silnik - silnik pracuje, mogę rozłożyć stopkę i nie zgaśnie - jak silnik pracuje, stopka jest rozłożona a bieg wbity, ale trzymam sprzęgło - silnik pracuje - ale jak już puszczam sprzęglo przy rozłożonej stopce, to gasnie

> Każdy? > Wydaje mi się, że starsze zakręcą...? Ja tu mam chyba najstarsze moto... - wydaje mi się, że nie zakręci. Co innego z wciśniętym sprzęgłem... Inna sprawa, że przy rozłożonej stopce próba ruszenia gasi silnik, o czym przekonałem się dopiero po 2 tygodniach użytkowania sprzęta, próbujac 3 razy ruszyć

> Ja na razie nie próbuję szczególnie że mam enduraka. Moto dość stargane życiem i teraz powoli > zajmuję się jego reanimacją. Tylko że nie wiem czy go nie sprzedam więc może nie będę kasy w > niego pakował. Zobaczę. A może jak je dopieszczę łatwiej sprzedam. Zasadniczo tylko kosmetyka > ale jednak. Ja jestem estetą i takie rzeczy zaczęły mi przeszkadzać. Mój dziadek jest w bardzo przyzwoitym stanie, praktycznie oprócz serwisu typu olej, ustawienie gaźników nie musiałem nic inwestować. Natomiast dokładam elementy akcesoryjne - ostatnio alarm - moto często nocuje pod blokiem i jestem trochę spokojniejszy. Teraz myślę nad sakwami tekstylnymi i kufrem. Stelaż pod sakwy już mam wycięty laserowo Ale i tak mam chęć w przyszłym albo za dwa sezony wymienić sprzęt na moto z owiewkami

> Moje też są składane > Fabryczne podnóżki w motocyklach mają jeszcze takie "cypelki", > ala to. Za ścigacz.pl Nie mam takich "cypelków", ale sądzę, że są mi zbędne

> Oponę obejrzyj, czy nie jest uszkodzona, odkształcona, itp. > Ciśnienie też sprawdź Dzisiaj pooglądam oponę i sprawdzę ciśnienie, ale to po południu, bo wieczorem odstawiając sprzęt do garażu okazało się, że puściła opaska zaciskowa wężyka paliwa...więc do pracy dzisiaj puszką

> Jest dży > A mam takie pytanie? Ja zawadzasz podnóżkiem to nie robisz cyrkla? > Boże kiedy ja tak się położę na moto?? > Dla mnie to jakieś czary Mnie się też jeszcze trochę zejdzie Właśnie - ja też mam obawy przed gleba w przypadku zahaczenia podnóżkiem chociaż fabrycznie mam składane na sprężynie

> No kurde, na trawie to normalne że się ślizgnie Twoim sprzetem pewnie poszedłbym po trawie, mój to raczej tylko po czarnym

> Rozumiem, ze Zephyrem jechałeś. Zephyr 550 > Coś w tym jest. Wydaje mi się, że ten model tak po prostu ma. Wielokrotnie tego doświadczyłem. > Uślizgu przodu też doświadczyłem na tym motorze i to przy naprawdę małych prędkościach w sumie to pocieszające - już się bałem, że coś popsute cały czas uczę się tego sprzętu, co prawda chicken strip jeszcze trochę występuje, ale z przejechaną ilością km trochę się zmniejsza . Kolejna lekcja przyjęta, przynajmniej będę wiedzial czego się spodziwać po sprzecie

> ale shimmy czy wężykowanie? > LINKA shimmy - moto jechało prosto, tylko kierownica się telepała....niewiele, ale jednak. trochę mnie to zmartwiło Co prawda mając ręce na kierownicy nigdy nic złego nie zaobserwowałem - przy hamowaniu, przyspieszaniu, przy dużych prędkościach- nie telepie i nie muszę zaciskać rak na manetkach. A jak zdjąłem łapy na chwilę i to przy stosunkowo małej prędkości, to zaczęło telepać...

> Ciśnienie w kole? Kufer centralny masz? > Dość często on jest powodem shimy. Nie mam kufra, moto to golas, mam jedynie małą owiewkę Puig, ale to ledwo zegary zaslania... Ciśnienie sprawdzę jutro, faktycznie może być mało, bo dziś też zaliczyłem uślizg przodu podczas zawracania...a wcale szybko nie zawracałem

Dzisiaj jadąc pustą drogą z prędkością ok. 80km/h zdjąłem na chwilę obie ręce z kierownicy, bo musiałem poprawić suwak kurtki. Po chwili moto wpadło w lekkie shimmy...coś mam popsute? Co może być przyczyną? Jak trzymam kierownicę nie czuję żadnych drgań nawet przy prędkościach dwukrotnie większych Droga była idealnie gładka, równa, czysta...

> Ja mam coś pod 50 i wczoraj nawet nie zdążyłem się zdziwić jak mi przednie koło przy skręcaniu na > skrzyżowaniu uślizgnęło się dobre kilka cm. > Zdążyłem tylko mocniej się spiąć i przytrzymać kierownicę i patrzyłem czy już lecę (ale to w > zasadzie było po uślizgu i już byłem bezpieczny). Dziś tak mialem podczas nawrotki na ulicy dwujezdniowej oddzielonej pasem zieleni...nie wiem, jak to się stało, ale przód trochę odjechał. Nie leżałem, ale podpadłem się nogą . I mam też raptem 50KM

> ...to podstawa przy składaniu Motorynki > A więc do rzeczy, jaki olej zalać do skrzynki? hipol 80w90 lałem > Jaką świecę z palety NGK/Bosch/Champion jako zamiennik można zastosować? nie pamietam symbolu - zwróc uwagę na ciepłotę > Jaką średnicę ma przewód paliwowy? fi6mm wewnątrz > Dla tych, którzy pamiętają mój pierwszy wątek, tak jest dalej czerwona bestia u mnie, > po ponad 3 latach od rozłożenia na części pierwsze w dniu dzisiejszym, po 10h zabawy złożyłem 95% > pojazdu, > muszę popodpinać złączki elektryczne, zalać oleum do skrzynki, założyć wężyk paliwowy z filtrem, > wlać paliwo, ustawić linki i zrobić "test ride"

> Jak nic XS 1100. > Pan Marek H. - znany czytelnikom "starego" Ś.M. - zjeździł tym całą Europę. jakbyś go trochę odmłodził, dodał jakieś owiewki i kufry, to byłby OK

> Tak samo pomyślałem. Identycznie więc Jest Fredek ale wiem że go zmienię bo mi nie pasuje jazda > jednocylindrowcem. I też już wiem czego chcę. Chciałem armaturę zanim się czym kolwiek > przejechałem ale teraz głowa chodzi mi za nakedami. Więc dobrze że nie kupiłem Shadowki. Na > takie moto kiedyś przyjdzie czas > Takie coś chcę teraz Co to za model Yamy? Podobne to do większego Zephyra

> Ja sam osobiście chciałbym motor nietuzinkowy ale nie o osiągach piszę. Lubię turystyki ale do > takiej jazdy wokoło komina chciałbym coś co ma jaja i jest niepowtarzalne. Taki Cafe Racer > mieści się w tym co piszę. > Np taka HONDA faaaajny jako zabawka, do lansu wieczorem świetna sprawa

> to swietnie w sumie - zupelnie nowe spojrzenie. > opisz swój garaż docelowy też pogooglam Nie podam Ci konkretnych modeli, bo nigdy się nad tym nie zastanawiałem. Niemniej jednak motocykl jaki bym chciał, to na pewno spory turystyk, z wygodną pozycją kierowcy, z jakimiś kuframi, ale jednocześnie taki, by można było nim jeździć do pracy czy w koło komina (więc nie goldwing z tv sat ). Na pewno nie jakaś armatura, bo na to przyjdzie czas po 60 . Na pewno nie sport, bo z kolei jestem za stary . Póki co frajdę sprawia mi mój Zephyr, choć za sezon lub dwa chętnie wymienię go na nudnego fazera

> gazetek nie czytujesz na kibelku Gazety to ja produkuję Potem się nie chce ich czytać Obiecuję, że się podszkolę

> Przeżyłem - dopóki jeździłem Gladiusem było super i nie czułem gorąca, jak się przesiadłem na 250kę > to nagle zaczęło mi być gorąco - chyba z nudów A ja dzisiaj wracając z pracy nie dalem rady w skórze...upchalem ją do plecaka i wróciłem jak wioskowy głupek w t-shircie, butach moto i rękawicach, na każdych światłach otwierając szczękę kasku...potem przesiadłem się w puszkę włączając klimę i na 2oo wsiadłem dopiero po 21.00

> Motula, i tu zależy od dostawy. > Czasami mają w hurtowni dostawę 5100 za 105zł bańka, a 7100 za 145zł/bańka. Wtedy 7100, aczkolwiek, > ostatnio trafiłem na dostawę 7100 za 195zł, 5100 za 125zł i wybrałem 5100. > Jedyny minus takich kombinacji, to sprzęgło. > Zaraz po wymianie z 5100 na 7100 zaczęło się ślizgać. Aczkolwiek, wtedy też robiłem serwis gaźników > itd. I moto dużo lepiej zaczęło pracować, więc może też z tego powodu sprzęgło zaczęło przy > 10000-11000 obr/min puszczać > Jutro będę wiedział, co wezmę. Ale skłaniam się ku 7100 mimo wszystko. Jakoś bardzo szybko się 5100 > pobrudził, albo 7100 ma słabe właściwości myjące i 5100 dużo lepiej "przemywa" silnik Ja miałem zamawiać motula 5100 przez allegro....ale wracając któregoś dnia z pracy zajechałem do małego sklepu moto i zapytalem o ten olej. Mily właściciel powiedział, że sprowadzi na jutro w cenie z allegro (odpada przesyłka). Zapytałem o filtr, nie mając nadziei, że bedzie. Powiedział, że jak mu podam typ, to nie ma problemu. Rano zadzwoniłem i podałem typ filtra z serwisówki, na godzinę 15 mialem olej i filtr w sumie za 125zł. Niestety do mojej motorynki wchodzi prawie 4 litry, resztka z banki została na ewentualne dolewki

> 1. Street Triple R do miasta > 2. KTM Superduke na zmianę dla pkt 1. > 3. Yamaha Warrior - na krótkie wypady > 4. Ducati Diavel w wersji z kuframi - na dluższe > 5. Honda CB750 z lat ok 70 - 80' - w wersji Cafe Racer dla lansu. > 6. Honda CX500 dla żony (oczywiście też w wersji CR). > Wy? A ja mogę się przyznać...ciii że każdy z modeli wymienionych w tym wątku muszę sprawdzać w googlach Nie jestem motórzystą? Jestem za stary? Na pewno nie jestem w temacie

> Kupiłem w maju skuter za 900zl (chińska padaka). Do kwoty 1000zł nie trzeba płacić podatku, ale ja > nawet nie zgłosiłem kupna do US. Skutera nie przerejestrowałem i skończyło się ubezpieczenie. > Trzeba w ogóle zgłaszać kupno pojazdu jeśli kwota nie przekroczyła 1000zł? Raczej nie znajdą w > swoich książkach ile ten pojazd jest warty bo jest to niby kingway ale w dowodzie jest > napisane YIBEN. Co mam teraz robić? Zgłaszać to i dadzą mi jakąś karę? Co jeśli chciałbym > sprzedać ten skuter? Daje kupującemu starą umowę żeby była ciągłość i nigdzie tego nie > zgłaszam? próbowałem szukać odpowiedzi w internecie i dzwoniłem do US ale tam telefonów nie > odbierają... Jeżeli chciałbyś to zarejestrować na siebie, to w WK może być problem (ale nie musi - zależy od WK). Mój WK wymagał wizyty w US, mimo, że umowa była na kwotę poniżej 1kpln. Kupiłem pojazd, 3 lata nie rejestrowałem, bo wymagał odbudowy i przede wszystkim badania technicznego, bez którego nie miałem szans na przerejestrowanie. Więc z umową, która miała datę sprzed 3 lat odbiłem się od WK i poszedłem po stempel do US. Tam paniusia z okienka spojrzała na datę, stwierdziła tylko, że stara ta umowa, co ja oczywiście potwierdziłem - stara, ma 3 lata , przywaliła pieczęć i tyle...nie było mowy o żadnych karach.