gorex

> Ale co w nim koreańskiego jak to Astra jest? Dzisiaj obejrzałem (Toma) Cruise'a zwanego Chevroletem. Zwracam honor. To faktycznie nieco inne auto niż Aveo, które oglądałem jakiś czas temu. Ładne w środku, bardzo ładna tapicerka z dodatkiem skóry (i to fajnej jakości). Niezłe materiały. Nie wiem czy nie wolałbym go bardziej niż Astrę. Była to wersja LTZ czy coś w tym guście. I cena bardzo atrakcyjna. Po zniżce kosztowałby 64 tysiące.

> Nie wiem jak tam teraz z cenami, ale weź też pod uwagę w tym przypadku najlepszą gwarancję, niskie > koszty obsługi i najmniejszą utratę wartości. > W większości przypadków, całkowity koszt użytkowania auta wychodzi najlepiej w przypadku Toyki. > Cena zakupu to nie wszystko. Całkowicie się z tym zgadzam. Tyle tylko, że tu mamy lekkie przegięcie z ceną. Dopłacamy do Toyoty mniej więcej 10tys. zł w stosunku do np. Octavii. Uwzględniając wykupienie dodatkowej gwarancji na rok (niby jest na dwa lata ale tylko do przebiegu 60tys. więc wychodzę z założenia, że to mniej więcej rok) wychodzi 9tys. różnicy. Toyka pali więcej i przeglądy są droższe. Czy po czterech latach faktycznie odzyska się 9tys. zł przy odsprzedaży?? Mam wątpliwości. Jakościowo Toyota też już specjalnego wrażenia nie robi. ....ale zastanawiam się.

> Nie przesadzasz troche? > noPB czy LPG tez sie raczej do gaszenia pozarow nie nadaje a mimo wszytsko nie slychac o masowych > tragediach... Przy zapaleniu się LPG możesz się spalić. Przy zapłonie 1234yf spalisz się w zasadzie na pewno, a poza tym ciężko udzielić pomocy kiedy zbliżenie się do auta wymaga kombinezonów przeciwchemicznych. Nawet mała dawka fluorowodoru może powodować nieodwracalne zmiany w organiźmie.

> A nie da się napełnić sobie układu tym starym na własną rękę? Też o tym myślałem. Nie jestem fachowcem więc najlepiej gdyby spec od klimatyzacji się na ten temat wypowiedział,ale z tego co słyszałem to: - trzeba wymienić sporo elementów w układzie klimatyzacji (jakieś przewody, zawór i coś tam jeszcze) - traci się gwarancję (a samochód nowy więc trochę szkoda) - zawsze można przy montażu coś spieprzyć

> Teraz chyba każdy nowy musi mieć ten czynnik? Niektóre auta "lecą" jeszcze na starszej homologacji. Ja wiem jedno - jeśli kupiłbym samochód i przy odbiorze okazałoby się, że ma już "nowy" czynnik to go po prostu NIE odbiorę. To co zrobili kretyni z komisji europejskiej czy innego barachła to jest już ciężkie przegięcie pały. Być może będzie się trzeba przyzwyczaić do jazdy bez klimy.

> Zapalaly sie pierwsze modele 307, wiec to zupelnie inna epoka > 308 to juz nie dotyczylo To troche tak jak w tym dowcipie: "Wiem, że nie ty ukradłeś bo pierścionek się znalazł, ale nie przychodź do nas bo jakiś taki niesmak pozostał".

> Dużo zależy od sposobu finansowania. Jeśli bierzesz np. w leasing to dealer ma z tego dodatkową > działkę i może zaoferować większy rabat. Np. u Opla dostaniesz 15% jeśli weźmiesz auto w > leasing. > > (...) To bardzo ważna informacja. Dzięki. Myslałem, że to nie ma znaczenia.

> A o co z tym chodzi? R1234yf oprócz tego że jest mniej wydajny od 134 to w dodatku ekstremalnie niebezpieczny. Ja mogę jeździć na bombie, ale kategorycznie nie zgadzam się na wożenie takim samochodem rodziny. Fluorowodór (powstający w wyniku spalania tego nowego gówna) to substancja naprawdę EKSTREMALNIE niebezpieczna.

> Peugeot 308, a niebawem ma byc kombi Do tego samochodu zniechęca mnie : - R1234yf - skłonność poprzedniego modelu do zapalania się Razem daje to mieszankę nomen omen - wybuchową.

> Zobacz nowego Citroena C4 Picasso. Ciekawe auto. Niestety, odpada ze względu na bombę chemiczną zamontowaną w klimatyzacji (r1234yf). Chyba, że w nowszych wrócili do starego czynnika, ale wątpię.

> Pytasz teoretycznie czy bardziej praktycznie? > Bo brat akurat jest na etapie negocjacji cen O3 1.4 140KM i Mondeo lub Focusa 1.6T (odpowiednio 160 > lub 150KM). > Rabaty w Skodzie są duże na rocznik 2014. W Fordzie na 2014... jeszcze większe Z tymi rabatami to trudna sprawa. Mając na względzie, że dealer Skody zarabia na aucie od 5 do 7% są wysokie. Jednak czytając fora gdzie codziennie znajduje się informację o tym, że ktoś dostał 12% zniżki człowiek traci rezon. > Subiektywnie OFC. > Również subiektywnie z tych najbardziej byłbym za Focusem lub proponowaną już Megane. Jak mówisz, > wszystko to kupa to niech chociaż będzie ładna kupa Też się zastanawiałem nad Reno. Problem polega na tym, że..........miałem już dwie Meganki i mam jakieś pojęcie i awaryjności tego samochodu i serwisach (ASO i nie ASO).

> Na dziś brałbym Cruza 1.4T kombi z rocznika 2014. > Dlaczego? Bo najtańszy z takim silnikiem i wyposażeniem (ok. 58k PLN) Jakoś nie mam przekonania do samochodów koreańskich. Nie dlatego, żeby były gorsze od innych, ale przejścia z serwisem i problemy przy odsprzedaży spowodowały, że podchodzę do nich z rezerwą.

> Celowałbym w Aurisa. Czemu? Mama ma, nie psuje się w ogóle a przede wszystkim podoba mi się - > tylko tyle i aż tyle. Jest też (pomijając "dziwne" materiały we wnętrzu) najdroższy. Wersja "działkowiec premium max" kosztuje z silnikiem 1.6 85100zł. ....ale dealer proponuje zniżkę............1500zł.

> Mnie zastanawia wlasnie wybor miedzy Aurisem Kombi, Honda Civic Kombi i Mazda 3 > i ciezki orzech do zgryzienia. > A Ford do g... wort Sęk w tym, że każdy gówno wort. Przynajmniej z tych które oglądałem. Największe wrażenie zrobiła Toyota....znaczy Dacia......znaczy Toyota. Jak to możliwe, żeby taka firma była technologicznie i materiałowo w poprzednim stuleciu.

Nigdy nie poruszałem takiego tematu,ale ostatnio wyjątkowo "wpadłem do kilku salonów i oglądałem auta typu "działkowiec premium". Interesuje mnie jakie auta mają dobrą prasę. Sam uważam, że to nie ma znaczenia bo teraz wszystko jest na poziomie ścieku, ale może jest gdzieś jakiś ściek mniej śmierdzący. 1. Ford Focus 1.6 turbo 4D 2. Opel Astra 1.4 turbo 4D 3. Toyota Auris kombi 1.6 5D 4. Skoda Octavia 1.4TSI liftback 5D 5. inne barachło Który zasługuje na tytuł "Jeździdło 2014"??

Znika kolejny punkt odniesienia. Fakt - punkt odniesienia dla ludzi ubogich duchem (tak mówiła moja polonistka), ale zawsze. Co zostanie niedługo?? 1. Opinie internetowych trolli?? 2. Złotouści sprzedawcy, którzy wcisną wszystko dla premii?? 3. Artykuły w gazetach pisane przez ludzi, którym trzeba poprawiać błędy ortograficzne?? Smutne.

Zauważyłem pewną prawidłowość. Jeśli chcemy poznać najpopularniejsze auta na długo przed opublikowaniem jakichkolwiek rankingów wystarczy poczytać internetowe fora. Te auta na które najwięcej ludzi będzie "k..wić" to samochody najpopularniejsze.

Zasadniczo wszystkie firmy spod szyldu "Vienna Insurance Group" zaliczam do zwykłych złodzieji, ale to nie tak. To nie logo firmy likwiduje szkodę tylko ten pan, który robi wycenę. Jak się trafi na sensownego i uczciwego człowieka to i Link4 potrafi być w porządku. A jak się trafi na takiego jakiego ja trafiłem to PZU też jest do spalenia.

Z tymi "francuzami" jest bardzo dziwnie. Miałem Megane 1.6 16V. Psuło się cały czas, a mimo to okazało się drugim najtańszym w eksploatacji samochodem w mojej karierze. ....pierwszym było Megane II 1.5dCi bo przy okazji jeszcze nie spalało praktycznie paliwa (4.8l/100km to nie był wyjątkowy wynik). Tak więc w wyrażaniu negatywnych poglądów nt. francowatych stałem się ostrożny.

> AC - jak najbardziej, zgłaszasz co i jak i powinni oddać proporcjonalnie. > OC - dostaniesz zwrot jeśli kupujący wypowie to ubezpieczenie, jeśli tego nie zrobi to dalej z > niego korzysta. Rozumiem, że w sprawie AC pownienem napisać pismo z prośbą o zwrot nadpłaty, a jak to jest w sprawie OC. Samochód sprzedaję dealerowi marki na fakturę.

No właśnie...... Czy jest możliwe, żeby odzyskać choćby część opłaconej składki na ubezpieczenie AC/OC przy sprzedaży samochodu?? Opłaciłem pakiet na cały rok a wykorzystam z tego okresu jakieś 2-3 miesiące. Nigdy się tym nie interesowałem, ale tym razem chciałbym odzyskać choć "parę groszy" (ubezpieczyciele mocno mnie wnerwili i nie daruję ani złotówki). Jak to się robi??

A ja miałem modding licznika za darmo. Kiedyś w Uno urwała się linka prędkościomierza a z powodu "przejściowych braków" nie sposób było tego deficytowego towaru kupić. Jeździłem tak prawie rok i sprzedałem auto koledze, który stwierdził, że "to wspaniale" i on też nie będzie póki co wymieniał linki. Taki platoniczny przekręt.

> Rada na przyszłość, kołpaki zawsze mocuj trytytkami. Najmocniejsze i najlepsze są czarne Najlepiej jak najgrubsze i nie obcięte. To się nazywa "rydwan style".

> Rodzicom na zimę kupiłem oryginalne kołpaki Peugeot z demontażu. > 15" za 120zł. > Wzór obowiązujący z 5-6 lat temu > Jakościowo nie ma porównania z "rzemieślniczymi" które pękają czasem już przy zakładaniu. Jak rozumiem wpisać na Allegro "z demontażu" czy cuś??

> Zostaw stal... prosze. Wyglądaja okropnie a poza tym żona się burzy.