DZIDA

> Odświeżam temat, okazuje się że auto o takich tablicach rejestracyjnych nie widnieje w bazie danych > Policji tak Policja podaje, po sprawdzeniu nr rej. w sieci okazuję się że polisa OC jest > wykupiona na te nr rejestracyjne i w opisie wychodzi że ubezpieczony pojazd jest marki BMW X5 > koloru czarnego, czyli się zgadza Wychodzi na to że gość ubezpieczył auto na lewe tablice > zobaczymy jak sprawa sie potoczy. to już wiesz dlaczego uciekał

> pytanie raczej ogólne na konkretnym przykładzie FF mk2 i 3. > Co byście wybrali i dlaczego: > 1) 3 letni poleasingowy golas: > FF3 > czy > 2) starszy model (rocznikowo i modelowo) ale na praktycznie pełnym wypasie: > FF2 > Cena jest bardzo zbliżona. Powiedzmy, że oba auta mają pewną historię, są bezwypadkowe i nie mają > wad ukrytych młodszego - ma wystarczające wyposażenie, przebieg adekwatny do wieku i przeznaczenia (firmówka), jest to nowy model, starszy ma lewy przebieg, i niewiele lepsze wyposazenie oraz chorą cenę

Tor: Red Bull ring Okrążenie toru Długość okrążenia: 4,326 km Ilość okrążeń: 71 Dystans wyścigu: 307,02 km Zakręty: 9 Rekord okrążenia: 1:08:337 (Michael Schumacher, Ferrari, 2003) Pole position 2014: 1:08,759 - Felipe Massa (Williams) Zwycięzca wyścigu 2014: 1:27:54,976 Nico Rosberg (Mercedes) Wyniki 2014: 1. Rosberg 2. Hamilton 3. Bottas 4. Massa 5. Alonso 6. Perez 7. Magnussen 8. Ricciardo Formula 1 Grosser Preis von Osterreich 2015 Piątek 19 czerwca 2015 Trening 1 10:00 - 11:30 Trening 2 14:00 - 15:30 Sobota 20 czerwca 2015 Trening 3 11:00 - 12:00 Kwalifikacje 14:00 - 15.00 Niedziela 21 czerwca 2015 Wyścig 14:00 Prognoza pogody dla Spielberg REGULAMIN 1. Jak typować: - typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP - typować można pierwszą ósemkę kierowców. - typowanie musi nastąpić wg poniższego schematu: Login typującego 1 nazwisko kierowcy A 2 nazwisko kierowcy B 3 nazwisko kierowcy C 4 nazwisko kierowcy D 5 nazwisko kierowcy E 6 nazwisko kierowcy F 7 nazwisko kierowcy G 8 nazwisko kierowcy H PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position - organizator zastrzega sobie prawo nieuwzględniania typowań niezgodnych ze schematem. Koniecznie należy umieszczać loginy, numerować pozycje kierowców, typować w takiej kolejności jak we wzorcu. W treści typowań należy nie wstawiać wierszy odstępu, emotikon, obrazków itp. - jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go w typowaniu. Powtórzenie nazwiska kierowcy w typowaniu spowoduje nieprzyznanie punktu za powtórne wskazanie danego kierowcy w typowaniu. - zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów. 2. Punktacja obowiązująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji: - za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 punkty - za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 punkt - za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 punkt 3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji: - nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position - od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty. 4. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy napisać nową wiadomość w wątku z typowaniem danego GP.W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, automatycznie uwzględniana będzie ostatnia wersja. 5. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów. 6. Wszelkie stwierdzone przypadki nieuczciwości będą surowo karane z wykluczeniem z klasyfikacji sezonu włącznie. Powodzenia!

> wolę dopytać, bo nie mam jasnych informacji. > opona 205/55R16 i zalecana felga 6,5J. > czy można taką oponę bezpiecznie założyć na felgę 7J? > na pewnym portalu wyczytałem, że lepiej iść "w dół" czyli 6 i 5,5 7" = ~177 mm opona 205 jak sama nazwa wskazuje ma 205 mm więc felga nie bdzie wystawać za oponę

> "System ISOFIX zaproponowano w 1991, a standardem stał się w 1999 roku" > . > To wiedziałem ale ciekaw jestem czy to było łagodne zalacenie czy obowiązkowe wymaganie dla > producentów różnych marek. > W 9-letnim fusionie koleżanki podobno nie ma tego wynalazku. standard to nie znaczy obowiązkowe wyposżenie standard tzn. ustalono jakie wymiary, rozmiary itp. a czy jest czy nie ma to zależy od marki, modelu i wyposażenia

Wyniki GP Kanady: 1. Novy81: 16 1. Manx: 16 3. marekpast: 14 3. doominik: 14 3. STILO1216V: 14 3. arad1994: 14 7. Colin: 13 8. kevlar1: 10 9. DZIDA: 7 Klasyfikacja po 7 GP (w tym 6 typowaniach): 1. Novy81: 70 2. marekpast: 67 3. doominik: 64 4. STILO1216V: 63 5. Colin: 62 6. Manx: 59 7: arad1994: 58 7. DZIDA: 58 9. kevlar1: 38

> Witam > Wiem, że nie płacę podatku 2%. > Pytanie: Muszę mimo tego wypełnić jakiegoś pita? > Różnie to bywa z US. > Pozdr chyba żę opchniesz w ciągu pół roku od nabycia za więcej niż kupiłeś to w picie rocznym musisz wykazać

> Na barierce z 4 warstwy farby,miejscami trochę skorodowane. > Opalarka trochę idzie ale bardzo powoli > Preparat do usuwania powlok, po 2 krotnym nalozeniu pomaga ale tylko miejscami. > Szlifierka z tarcza listkowa daje rade ale tylko na elementach od czola. > Mysle jeszcze nad palnikiem? > Chyba zeby wyciąć i zawieść do piaskowania też mnie to czeka - mam szlifierkę ze szczotą drucianą zastanawiam się czym to potem pomalować? jakieś propozycje? (kolor czarny koniecznie)

> Szkoda że silnik do ... najlepszy benzyniak z tych występujących w lybrze

> dopisz jeszcze: Lancia Lybra 2.0 20V - świetne auto i mieści się w budżecie tak jest - baaaaaaaardzo komfortowe

i właśnie przez własne gapiostwo się pozbawiłem 1 pkt za PP i dodatkowo -2 pkt za GP (pomyliłem godzinę Q - myślałem że są od 20.00 a nie od 19.0 ) przynajmniej sobie odbiję i zmienie typowania znając wyniki Q (i tak i tak -2 pkt) ale że Vettel tak słabo... no to dziwne nieco

DZIDA 1.Ham 2.Ros 3.Rai 4.Gro 5.Bot 6.Ric 7.Kvy 8.Vet

> Dziękuję wszystkim za pomoc. > Skłaniam do rozwiązania jak na poniższym rysunku. > Jeszcze nie sprecyzowałem miejsca pralki może zamienię z szafką. > [image][/image] zamień pralkę z szafką

Tor: Circuit Gilles Villeneuve Okrążenie z komentarzem Długość okrążenia: 4,361 km Ilość okrążeń: 70 Dystans wyścigu: 305,27 km Zakręty: 14 Rekord okrążenia: 1:13.622 (Rubens Barichello, 2002) Pole position 2014: 1:14,874 Nico Rosberg (Mercedes) Zwycięzca wyścigu 2014: Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:39:12,830 Wyniki 2014: 1. Ricciardo 2. Rosberg 3. Vettel 4. Button 5. Hulkenberg 6. Alonso 7. Bottas 8. Vergne Formula 1 Grand Prix du Canada 2015 Piątek 5 czerwca 2015 Trening 1 16:00 - 17:30 Trening 2 20:00 - 21:30 Sobota 6 czerwca 2015 Trening 3 16:00 - 17:00 Kwalifikacje 19:00 Niedziela 7 czerwca 2015 Wyścig 20:00 Prognoza pogody dla: Montreal REGULAMIN 1. Jak typować: - typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP - typować można pierwszą ósemkę kierowców. - typowanie musi nastąpić wg poniższego schematu: Login typującego 1 nazwisko kierowcy A 2 nazwisko kierowcy B 3 nazwisko kierowcy C 4 nazwisko kierowcy D 5 nazwisko kierowcy E 6 nazwisko kierowcy F 7 nazwisko kierowcy G 8 nazwisko kierowcy H PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position JEŻELI MOŻNA PROSIŁBYM PRZY TYPOWANIU O NIEWSTAWIANIU PUSTYCH LINIJEK MIĘDZY WIERSZAMI - ZWŁASZCZA MIĘDZY LOGINEM I TYPOWANIEM MIEJSC, JAK I MIĘDZY TYPOWANIEM MIEJSC A TYPOWANIEM POLE POSITION. DZIĘKUJĘ - organizator zastrzega sobie prawo nieuwzględniania typowań niezgodnych ze schematem. Koniecznie należy umieszczać loginy, numerować pozycje kierowców, typować w takiej kolejności jak we wzorcu. W treści typowań należy nie wstawiać wierszy odstępu, emotikon, obrazków itp. - jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go w typowaniu. Powtórzenie nazwiska kierowcy w typowaniu spowoduje nieprzyznanie punktu za powtórne wskazanie danego kierowcy w typowaniu. - zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów. 2. Punktacja obowiązująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji: - za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 punkty - za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 punkt - za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 punkt 3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji: - nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position - od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty. 4. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy napisać nową wiadomość w wątku z typowaniem danego GP.W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, automatycznie uwzględniana będzie ostatnia wersja. 5. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów. 6. Wszelkie stwierdzone przypadki nieuczciwości będą surowo karane z wykluczeniem z klasyfikacji sezonu włącznie. Powodzenia!

Wyniki GP Monako 1. arad1994: 11 2. DZIDA: 9 2. doominik 9 2. STILO1216V: 9 2. Manx: 9 6. Colin: 7 7. Novy81: 6 7. marekpast: 6 7. kevlar1: 6 Klasyfikacja po 6 GP (w tym 5 typowaniach): 1. Novy81: 54 2. marekpast: 53 3. DZIDA: 51 4. doominik: 50 5. STILO1216V: 49 5. Colin: 49 7. arad1994: 44 8. Manx: 43 9. kevlar1: 28

> Renult Espace IV 2.0 dCi (inne diesle od Renault odpuść). Może mieć (zależnie od wyposażenia) > wszystko czego Ci potrzeba (ja mam Privilege, nie mam przyciemnionych szyb, reszta jest, wyżej > jest jeszcze Initiale). Z oszczędnością jest może nierewelacyjnie, mój pali w mieście 9.5/100, > a na autostradzie przy tempomatowym 140km/h 9/100. Drmatu nie ma, jest wysoki, szeroki i dosyć > ciężki, dla porównania dodam, że C4 Grand Picasso 1.6 HDi palił mi w mieście 8/100, a w trasie > przy 140 też dobijał do 9/100. > Jak mają być trzy niezależne i takiej samej szerokości fotele z tyłu to wybór Ci się lekko zawęża > do: > 1) Espace > 2) C4 Picasso (oczywiście również Grand) > 3) S-max > 4) Galaxy > 5) Peugeot 807 (lub Citroen C8/Lancia Phedra), ale nie wiem czy produkowali te modele w 2008. > Stałem rok temu przed podobnym wyborem i stanęło na Espace, chociaż również podobał mi się S-max, > ale przejechałem się Espace i S-max przestał mi się podobać. z wyglądu jak dla mnie to S-max albo C4

> Jak w temacie, kolezanka chce kupic swoje pierwsze auto. > Główne założenia: > - raczej coś niedużego typu > - do 20k PLN > - głównie do miasta, raz na jakiś czas trasa ok 200km > - musi mieć dużo miejsca na nogi, bo sa dosyc długie > - jak najmniej problematyczne i kosztowne w utrzymaniu > - mile widziany automat > Mozecie podrzucic jakieś propozycje? honda jazz siostra ma taką i jest zachwycona

> Jeździłeś kiedyś dieslem?? One naprawdę fajnie ciągną "z dołu", a turbodiesle to już w ogóle bajka. > Nikt nie powiedział że diesel musi być wolny. A palą połowę tego co tej samej pojemności > benzyna. a włąśnie że niekoniecznie miałem diesla 1,4 78KM mam benzyniaka 1,4 100KM różnica w spalaniu przy takiej samej jeździe to 1 litr/100 km

> Aktualnie jeździmy (2+1) Panda II z 2004/2005r. Przebieg 115 tys a rocznie robimy około 30tys. > Jeździ się nam super, ale doskwiera brak klimy, mały bagażnik i troszkę mało KM. > Zastanawiamy się nad zmianą na ....... ?? > Do wydania max 15tys zł, silnk równie ekonomiczny co w Pandzie 5/100. Klima obowiązkowo. No i nie > starszy niż 2007 z drzwi 4/5 przy tym przebiegu IMO i z takimi wymaganiami IMO tylko diesel- nie wynajdziesz większego benzyniaka który będzie palić tyle co panda

DZIDA 1.ham 2.vet 3.ros 4.ric 5.rai 6.gro 7.kvy 8.ves PP.ham

Tor: Circuit de Monaco Okrążenie z Nico Rosbergiem Długość okrążenia: 3,337 km Ilość okrążeń: 78 Dystans wyścigu: 260,286 km Zakręty: 19 Rekord okrążenia: 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004) Pole position 2014: 1:15,989 Nico Rosberg (Mercedes) Zwycięzca wyścigu 2014: Nico Rosberg (Mercedes) 1h49m27,661 Wyniki 2014. 1. Rosberg 2. Hamilton 3. Ricciardo 4. Alonso 5. Hulkenberg 6. Button 7. Massa 8 Grosjean Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015 Czwartek 21 maja 2015 Trening 1 10:00 - 11:30 Trening 2 14:00 - 15:30 Sobota 23 maja 2015 Trening 3 11:00 - 12:00 Kwalifikacje 14:00 Niedziela 24 maja 2014 Wyścig 14:00 Prognoza pogody dla Monte Carlo REGULAMIN 1. Jak typować: - typowanie następuje w specjalnym wątku, oddzielnym do każdego GP - typować można pierwszą ósemkę kierowców. - typowanie musi nastąpić wg poniższego schematu: Login typującego 1 nazwisko kierowcy A 2 nazwisko kierowcy B 3 nazwisko kierowcy C 4 nazwisko kierowcy D 5 nazwisko kierowcy E 6 nazwisko kierowcy F 7 nazwisko kierowcy G 8 nazwisko kierowcy H PP nazwisko przewidywanego zdobywcy pole position - organizator zastrzega sobie prawo nieuwzględniania typowań niezgodnych ze schematem. Koniecznie należy umieszczać loginy, numerować pozycje kierowców, typować w takiej kolejności jak we wzorcu. W treści typowań należy nie wstawiać wierszy odstępu, emotikon, obrazków itp. - jednego kierowcę można umieścić swoim typowaniu tylko jeden raz. W przypadku dwukrotnego umieszczenia tego samego nazwiska, uwzględniane będzie tylko pierwsze (na wyższej pozycji) pojawienie się go w typowaniu. Powtórzenie nazwiska kierowcy w typowaniu spowoduje nieprzyznanie punktu za powtórne wskazanie danego kierowcy w typowaniu. - zamiast nazwisk kierowców dopuszczalne jest stosowanie 3-literowych skrótów ich nazwisk, wg schematu stosowanego przez realizatorów transmisji wyścigów. 2. Punktacja obowiązująca w przypadku zgłoszenia typowań przed rozpoczęciem Kwalifikacji: - za prawidłowe wytypowanie kierowcy i zajętego przez niego miejsca w wyścigu przyznawane są 3 punkty - za prawidłowe wytypowanie kierowcy który znajdzie się w pierwszej ósemce, ale na innym miejscu niż w nadesłanym typowaniu przyznawany jest 1 punkt - za prawidłowe wskazanie zdobywcy Pole Position przyznawany jest 1 punkt 3. W przypadku typowania po rozpoczęciu kwalifikacji lub zmiany wcześniej dokonanych typowań po rozpoczęciu kwalifikacji: - nie są przyznawane punkty za typowanie zdobywcy Pole position - od wyniku za dane GP odejmuje się 2 punkty. 4. Zmiana typowań przed kwalifikacjami może nastąpić tylko poprzez napisanie nowego posta w temacie z typowaniami danego GP. Aby typować/zmienić typowania po rozpoczęciu kwalifikacji należy napisać nową wiadomość w wątku z typowaniem danego GP.W przypadku gdy jedna osoba kilkukrotnie będzie zmieniać typowanie, automatycznie uwzględniana będzie ostatnia wersja. 5. Typowanie/zmiana typowań po rozpoczęciu wyścigu - 0 punktów. 6. Wszelkie stwierdzone przypadki nieuczciwości będą surowo karane z wykluczeniem z klasyfikacji sezonu włącznie. Powodzenia!

> panowie pomóżcie, który kupić?, kupiłem nasadkę kutą 3/4 cala do klucza pneumatycznego + mocne > pokrętło i pasowało do felg aluminiowych zimowych, a do letnich felg nasadka nie pasuje i > muszę kupić jakiś dobry mocny klucz > jakiś tekst > jakiś tekst ja kupiłem coś jak z 1 linku na orlenie jakieś 15 lat temu chodzi do dziś bez zająknięcia... i zapłąciłęm za to jakieś 20 zł

> Czy szanowne grono AK moze polecic jakis model klucza dynamometrycznego? Cena im mniej tym lepiej > (zona mowi zem sknera) ale powiedzmy max 200pln. Do uzytku czysto hobbystycznego i niezbyt > czestego. Ewentualnie trzeba na cos zwracac specjana uwage (oprocz zakresu regulacji Nm)? 20 zł

> to cytat z autoświata? > nie ma żadnej erozji...problem z silnikami D4D jest z powodu odkladającego sie nagaru na > tlokach.... > nagar sie odkłada przez te 100-150kkm aż tłok w końcu zaczyna uderzać w głowice...puszcza uszczelka > W tym moemencie normalny użytkownik zauważy, ze cos jest nie tak...bo płynu chłodniczego albo ubywa > albo nadmiarowym wężykiem chlapie po całym wygłuszeniu maski... > Ale jak ktoś oleje sprawe to w koncu głowica zaczyna się przemieszczać po bloku..robiąc wżery....i > tutaj mamy tą 'korozje' dziennikarzy > wystarczy z tego sobie zdawać sprawe i raz na 15-20kkm zalać do baku porzadny srodek czyszczacy > wtryski/nagar i jeździć a nie strzelać z tyłka 1. w nromalnym aucie nic nie trzeba lać do baku oprócz paliwa 2. jest to masowy problem - w robocie mieliśmy ave i po 1,5 roku od kupna (nówki salonowej) zmieniany był silnik

> Witam, > Mam pytanie odnośnie przepisów. > 1 sytuacja: dojeżdżamy drogą główną do skrzyżowania. Droga z pierwszeństwem skręca w lewo, prosto > odchodzi podporządkowana. Czy jadąc drogą z pierwszeństwem należy włączyć kierunkowskaz? > 2 sytuacja: Taka sama jak 1, tylko na skrzyżowaniu odchodzi jeszcze droga podporządkowana w prawo. > Pytanie takie samo. > Chodzi mi o konkretny przepis, a nie o zwyczaje, czy zdrowy rozsądek. > Dziękuję. IMO: jeżeli zmieniam kierunek jazdy (czyli np.: w lewo) to niezależnie czy to z pierwszeństwem czy bez ja srkęcam więc kierunkowskazem sygnalizuję zamiar zmiany kierunku jazdy nie używam tylko gdy na takim skrzyżowaniu jadę prosto (czyli nie zmieniam kierunku jazdy)