kravitz

Audi e-tron GT ładuje się chyba też z taką mocą. Akurat zainteresowało mnie to auto, bo spotkałem ostatnio pod ladowarką Nie wiem czy dobre dane znalazłem, bo jest napisane, że do 80% w 12 minut, więc chyba krzywa ładowania lepsza niż w Kia. Ale równie dobrze mogłem nieaktualne dane znaleźć lub jakąś bujdę marketingową Audi

Pewnie bym zajął z 15 minut maks na tej ładowarce. Z raportu wynika ze zająłem 21 minut ze średnia mocą ładowania 18KW. To by oznaczało, ze ladowanie padło po około 10 minutach, a kapnalem się po kolejnych 10 ze coś nie halo. Youtube dobrze weszło Gosc w Audi spędził tam wiec prawie pol godziny.

Na wstępie napiszę, ze jadąc od Podwarszawia w stronę Podlodzia jest elektryczna susza Jedyna pasująca mi ładowarka w Łyszkowicach jest wiecznie nieczynna. Są Orleny na S8 (alternatywna trasa), ale jednak za blisko domu. Ja muszę skręcić na węźle Brzeziny, ale trudno, postanowiłem nadrobić ze 20km i ładować się na MOP Nowostawy na Ionity. Cena 3pln za 1kWh pozostawiam do oceny. Mi szkoda slow Dodam jeszcze ze ABRP działa bardzo fajnie, pierwszy raz korzystałem. Podprowadzil idealnie pod stacje ładowania, nie trzeba się zastanawiać „gdzie to”. MOP jest duży, w nocy byłoby sporo kręcenia się jakby ktoś nie wiedział gdzie szukać ładowarki. Tylko to ABRP zakłada jakieś duże zużycie prądu w eGolfie, chyba 18kWh/100km. Tyle to chyba nawet w zimie nie mam Jechalem po A2 z tempomatem 120km/h i średnie miałem 14. Na tej stacji są dwa stanowiska do ładowania, akurat nie było nikogo. Podpialem się łatwo (pierwszy raz na Ionity), uruchomiło się szybko. Na aplikacji niestety jest opóźnienie jak na Orlenie. Auto się dawno ładuje, a na apce „trwa łączenie”. Zaraz podjechała Kia EV6. Szacun, bo ładowała się z prędkością 225KW. U mnie marne 39 Zaraz podjechało jakieś Audi, taki ładny sedanik. Gosc musiał czekać. Potrwalo z 10 minut i Kia pojechała. Ja chciałem do 90% dobić, bo od tego MOP miałem jeszcze ze 30km do celu, a tam zakładałem rowery ma dach i do domu nazad, spalanie skacze strasznie. Ok, Audi się podpina. Mija kilka minut, a koleś dalej coś grzebie w apce. Tymczasem ja zwróciłem uwagę, ze mi kilometrów nie przybywa Wychodze i mówię gościowi z Audi ze chyba prąd wyłączyli. A on mi mówi ze właśnie u niego jest jakiś problem z ładowaniem. Na mojej ładowarce pojawił się napis mniej więcej taki: „Niesprawna ładowarka? Poszukaj innej w pobliżu” Naladowalem się chyba do 75%. Starczylo, ale jak dojechałem do domu, to zasięgu miałem 18km Jak widać ja jestem z tych co nawet palec w d00pie złamią Jedyna pasująca ładowarka zawsze nieczynna, a druga już mało pasująca się psuje w trakcie ładowania Najbardziej i tak poszkodowany kolo z Audi, bo się naczekał a nic z tego nie miał

Tak się zastanawiam, jak miałby by być zabezpieczone? Załóżmy że wieziesz deskę w pokrowcu i ona leci tą dziurą pod podłokietnikiem przez kanapę. Pokrowiec ma być jakoś przywiązany dodatkowo?

Nie wiem, nie mam doświadczenia. Pamiętaj, że w benzynówce bez różnicy to może być 6.5/100 zamiast 6 A to jest jednak 10%, co w elektryku może dać 20-35km mniejszy zasięg. A zasięg jest i tak przecież nie aż tak duży. Dodatkowo jakby nie patrzeć, elektryki mają takie zasięgi jakie mają, bo każdy jeden jest jednak bardziej aerodynamiczny od swojego spalinowego odpowiednika (a to inne zderzak, felgi, itp). Rowery na haku mogą tą aerodynamikę wziąć w łeb i zamiat 10% różnicy w zużyciu prądu, może być 15-20

Za tirem to pewnie zużycie z 10kWh/100km Ekonomia i ekologia

Musisz sprawdzić sobie jak wyglada zasieg Peugeot e208. Kolega z pracy takiego ma i mówił ze tam bateria jest chyba 50kWh To by wychodziło tak ze 300km do osiągnięcia na spokojnie po mieście, a pewnie i 350km Tak porównuje na zasadzie proporcji do eGolfa

Na takie odległości wożenie rowerów na aucie to słaby biznes. Zuzycie paliwa zabija Ja jak jade tak daleko z rowerami to wrzucam do auta. Oczywiście wtedy tylko kierowca i pasażer. A i tak poprzednio pożyczałem na miejscu jak większą grupą jechaliśmy.

Nie wiem po co w ogóle wchodzić w tematy doradcze z takim kimś, jak wiesz że dupa zawsze będzie z tyłu. ”Nie znam się, robię jak mówią w serwisie”. I tyle.

Musi na AK być Ja tu już kilka razy tak miałem

Co do tego typu konstrukcji, to nawet nie przeraża mnie jakiś wygląd tego czy zwichrowanie, ale na bank cały proces produkcji wyglądał tak: 1. Projektant bez specjalnego wykształcenia, skopiował jakieś rozwiązanie oczywiście bez zachowania dokładności i zakładając jakiś tam materiał wykonania 2. Zleceniobiorca produkujący te moduły/profile oczywiście chciał zaoszczędzić, bo miało byc tanio, więc zamówił od producenta materiał o mniejszej grubości i z dodatkiem jakiegoś gównolitu 3. Producent był z Chin, więc dodał jeszcze więcej gównolitu i jeszcze kawałek milimetra urwał na grubości 4. Później wiercił ktoś dziury na maszynie, która została ustawiona na oko 5. Mocowanie do dachu jest "uniwersalne", więc trzyma się to tak "aby, aby" A na końcu faktycznie ktoś kupił używkę już bez tych pasków, byc może to był jego pierwszy bagażnik, więc przykręcił i pojechał z rowerami.

Nie to żebym się wymądrzał czy coś, ale bez pasków nawet u mnie w Thule, koło by prawdopodobnie przy jakimś wyrypie wypadło z rynny. Tutaj może nie ma widocznego mocowania na pasek, ale sam pasek może być w komplecie i trzeba go zwyczajnie owinąć o tą rynnę. A jak brak paska, to nawet zwykły sznurek na supeł.

Autko nawet ładne. Ciekawe czy Opel który jest Pugiem, tez będzie dymił na niebiesko

U mnie zero edit: sprawdzilem jeszcze zwyczajnie przez www i tam są

Dzisiaj sprawdzałem z kilkanaście razy w ciągu dnia i zawsze mam tak samo. Calkowity brak ładowarek.

Czy tylko u mnie nie ma ani jednej ładowarki GreenWay na mapie?

No przecież napisałem jak chce dach Miejsce pod ten domek jest już przygotowane, wiec jest mała elastyczność na wymiary.

Mam auto elektryczne, zaraz będzie drugie, w jakiejś tam przyszłości planuje pompę ciepła i klimatyzację Sam sporo z tego zuzyję zanim oddam do sieci. Myslalem o wiatach i nawet oglądałem. To chyba jednak nie jest tak 1:1 U mnie mocno wieje, a dostawienie ścianek to większa podatność konstrukcji na zabranie przez wiatr. Wolę coś gotowego i szukam i szukam.

Kręcę się trochę w kółko. Nie mogę znaleźć odpowiedniego projektu. Poszukuję projektu i/lub wykonawcy domku takiego na różne klamoty typu taczki, kosiarki, rowery, nieużywany basen ogrodowy, itp. Wymiary powiedzmy 5x5 Moze być drewno, moze być jaka fajna konstrukcja alu. W sumie obojętne. Jest tylko taki warunek, żeby cały albo zdecydowana większość powierzchni dachu miała spadek w jednym kierunku i to musi być spadek w bok. To miejsce do montażu paneli foto. Widzial ktoś coś takiego?

Nie miał daleko. Pod Łódź z Wawy, to i 101km/h by dał radę.

Moge zrobić już tylko fotki bagażnika dachowego na elektryku.

Jechalem wczoraj A2. I to z rowerami na dachu. To normalnie już rozwala światopogląd

W jednej firmie w której pracowałem, złapali ciecia na kradzieży prądu. Gosc przyjeżdżał do pracy Berlingo. To auto było zawsze mega dociążone czymś. Okazalo się ze gosc targał tam jakieś wielkie akumulatory (od ciężarówek czy coś) i je ładował przez noc. Dom zasilał chyba z aku. I tak codziennie. Ludzie serio mają pomysły, a to co firmowe to domyślnie jest do zarąbania.

Eksploatacja Zauwaz ze zadna awaria nie spowodowała powrotu na lawecie, wiec w sumie Ok. No chyba ze półoś wypadła, to już nie pojechałeś

Sorki, ale to już szczyt sadyzmu. Ja wiem ze Ty chyba tak ładujesz, ale mnie to mocno przerasta.