A_Kras

> Masz toche niektualne dane. 150KM w BMW generuje obecnie 360 Nm. Moja opinia o wysokim momencie > dotyczyła prawdopodobnie jakiegoś innego silnika. Kojarzylem maks moc przy 3500 rpm Honda Ci sie z Toyota pomylila. W i-CTDI klasycznie bylo, moc max przy 4000rpm.

> Fotele w skórze 800zł dla klienta, 200zł dla mnie. Taki przykład od kiedy mam znajomego który w > szopie rozbiera auta Wlasnie o to mi chodzilo. Jesli takie fotele jak ma ten Seat, ja moge w 3 minuty znalezc na allegro za 300, to handlarz w tym siedzacy i majacy znajomosci ogarnie za max stowke.

> no, u mnie we wsi jest sobie plac, na który zwożą wraki, ćwiartki, drzi, maski, zderzaki i inne > elementy, taki złom. Na działce graniczącej z tym placem jest komis gdzie same Perełki > JedyneTakie NieBite i NieKręcone pięknie błyszczą się w promieniach słońca Nooo...jeden zwozi, inny rozkreca, nastepny przeklada do tych na sprzedaz, picuje i kolko sie kreci

> normalny przebieg jak na trzynastoletni kompakt z silnkiem diesla. To daje niecałe 30 tys. km > rocznie, czyli zupełnie przeciętnie Wlasnie. Szkoda, ze nie jest to uznawane za przecietne w PL.

> polemizowałbym Jestes handlarzem kanciarzem, znasz innych handlarzy kanciarzy, nie mowiac juz o innych Henkach, co po szopach rozbieraja takie sprzety tylko porozbijane. Drobiazgi typu kierownica, galka, mieszek, nakladki pedalow masz pewnie za szesciopak. Fotele/kanape/boczki albo ladnie pierzesz albo (jesli naprawde zniszczona) to masz za kilka stowek. Tak to wyglada. A jak jeszcze sie jest z zaglebia handlarskiego typu Przezmierowo czy cos w tym stylu to w ogole.

> 373 000 km a wnętrze nie zniszczone... Stary, klamoty do wnetrza takiego sprzeta kupuje sie za grosze. I potem wyglada na niezniszczone. Druga sprawa, ze zadbany tez moze tak wygladac, nawet z przelotem ok. 400kkm.

> Honda z dieslem jak rozumiem, żeby było w temacie ? Akurat 2.2 i-CTDI jest uznawany za jeden z najmniej awaryjnych diesli ostatnich lat.

> Moze dlatego, ze pilnowałem eksploatacji tak jak sie powinno, a > nie tak jak zaleca BMW Bardzo prawdopodobna przyczyna. > Nikt Ci nie każe kupować. Wystarczy ze nie będziesz ludzi w błąd wprowadzał. No pewnie, bo Ty znasz wszystkie N47 jezdzace po swiecie a ja nie znam zadnej Spoko, wiem jak dziala takie prawo prawdopodobienstwa - mialem R56 Cooper S, w ktorym NIGDY nie zepsulo sie zupelnie nic. Ale to nie znaczy, ze bede mowil ludziom jakie to bezproblemowe auto.

> No to ja jestem jakimś wyjątkiem, bo ja myślę, że mnie spotka. Chyba mam początki paranoi. Kiedys tez nalezalem do tych co byli pewni, ze to nie im. Historia z "niezniszczalna" Toyota sprawila, ze przeszedlem do tego obozu co Ty

> A co ty masz do N47 ? Oho, widac ze wlasciciel Osobiscie nic nie mam poza tym, ze w zyciu bym nie kupil

> Właściwie tak. Ale marka cierpi jeśli tych posiadaczy jest dużo. Chociaż np. popularność diesli > Subaru czy VW temu przeczy. Kazdy mysli, ze jego to nie spotka

> No właśnie problem, że ma jednego i on zepsuty. Albo Subaru - tak samo. Jak masz ich kilka to > lepiej to wygląda niż jak 100% Twoich diesli to badziewie. Posiadaczowi to chyba wszystko jedno

> No to niech nie robią wcale, tak jak to np. zrozumiał wreszcie Lexus, zamiast wypuszczać badziewie > na rynek i sobie tylko obciach robić. A 2.0TDI to lepsze? Albo N47 z BMW? To samo tylko duzo wiecej tego robia wiec ginie w gaszczu. A Mazda ma jednego dizla wiec jak cos z nim nie tak to od razu afery

> Stawiam teorię, że Japońce nie umieją diesli robić. Bardziej nie przykladaja sie bo to tylko europa gdzie malo sprzedaja i maja to gdzies.

> To już chyba lepiej wrx us przytargac... To chyba jedyne co sie lapie w wymaganiach. Chyba, ze to 130i troche starsze bys zaakceptowal.

> Potrzebuję czego bliżej ziemi i gabarytów miejskich (pakowanie w centrum) > Poza tym fotka już mam i zamiar obnizyc to go jeszcze podnislem Mialbys dwa Tylko tego drugiego obnizyc, zapodac pare elementow z Imprezy i bedzie tez dobry handling

> czemu? > auto bedzie robic rocznie ~25kkm > wystarczy ze zaoszczedze glupie 20zl na 100km to jest 5kPLN przez 4 lata (tyle zamierzam trzymac > auto) mamy 20kPLN... A to musi byc faktyczny kompakt? Nie moze byc Forester XT?

> A jakies Audi lub Golf GTI z DSG nie podejdzie? Warunek o LPG

> sportcoupe O, brakowalo mi tej nazwy I chyba tez wystepuje w 350.

> a jakby tak zrezygonosc z 5 furtek na rzecz 3d > to co: > C30 2.5T To mialem proponowac jako 3D. > co jeszcze? > mocne foki czy megan mialy automaty? Niestety, wszystko manual. Astry OPC, Civy Type-R tak samo. Ewentualnie jak 3D i znioslbys wyglad to moze Merc CLC?

> Dobrze, ze zlecenie serwisowe bylo otwarte na wlasciciela, wiec po wszystkim wyszedlem z serwisu > a gosc musial za swoja "prawdomownosc" musial zaplacic w kasie Czyli w sumie az tak zle nie wyszlo

> Wolę jechać do FR (w moim przypadku wszystkie auta które miałem/mam przyjechały z FR) niż kupować > "pewną" używkę z PL Ktos mi kiedys powiedzial, ze na haslo "sprowadzone z Francji" nalezy natychmiast uciekac, bo dobre auta sa tam drozsze niz w DE wiec wiadomo co sie sprowadza. No chyba, ze ktos od poczatku sam ogarnia dla siebie.

> U mnie w górę nie zmienia. Dzięki temu np na zjeździe wymuszam 3 bieg i samochód hamuje silnikiem. > Natomiast w dół - owszem - zmienia sam, bo inaczej zadłąwiłby silnik... W dol to chyba kazdy zmienia jak spadnie ponizej ilustam rpm.

> Proszzzz W EU nie problem W PL troche gorzej

> Sprawdzone > Jest od 2004 do 2007 130i 5d miał posredni wtrysk O prosze...nie wiedzialem. Tylko znalezc teraz takiego