AstraC

Wygląda że Meriva A miała w serii, a B w opcji. 😮

Tata miał. Na pewno nie miałeś?

To i tak dużo - tyle palił 1.5EB w Grand C-Max. A większy i cięższy.

To pali bardzo dużo. Jaka tam benzyna siedzi?

Utrzymają 2035, z prostego względu, niektórym organom EU nie przejdzie przez gardło przyznanie się do błędu i że źle ocenili szansę na to, a będą to pchać po trupach do celu, nie ma już odwrotu.

Nic nie trzeba planować - bez problemu sobie radzi, i to nie tylko moja opinia, na klubie Forda też było wiele sceptycznych osób i koniec końców są zadowoleni.

W sumie jest jeszcze jedna wada. Ford dokleił do S-Max'a hybrydę tak na ostatni rzut produkcji, nie całe dwa lata, i w oryginale nikt nie projektował go dla hybrydy, a Ford się nie wysilił. Poza samym napędem rzecz jasna, hybryda wyróżnia się od tradycyjnego napędu tylko naklejką na tylnej klapie i mega ubogim Trenerem EV w postaci paska "ładowania" gdzie pokazuje prostokątem możliwość odebrania energii + "siłę" napędu elektrycznego do wykorzystania i pasek zielony który wypełnia ten prostokąt jeśli się ładuje, jak wyjedzie poza prostokąt to część energii traci, podobnie jak jedzie na elektryku i damy za dużo gazu i pasek wyjedzie poza możliwości hybrydy to włącza spalinowy, taka bieda wskaźnik: Czas: 6:44. Moim zdaniem... to mało. Kuga z tym samym silnikiem np. pokazuje podsumowanie podróży tzn. ile przejechał na prądzie km, ile na spalinowym etc., fajny bajer. Dodatkowo nie da się wymusić trybu EV jak w Toyotach. Dodatkowo na wyświetlaczach na zegarach mało informacji, zegary miały potencjał, ale jakby są trochę nie wykorzystane. Ale tak na prawdę to są drobiazgi.

Jak bardzo chcesz się czepiać, to nasze to było to:

Generalnie słów kilka bo przebił 15kkm i domagał się pierwszej wymiany oleju. W sumie podtrzymuje to co napisałem. Jeśli komuś się podoba, stać go i chciałby mieć - polecam ze swojej strony. Widać drobne oszczędności zrobione przez Forda - ale w gruncie rzeczy jest ok. To co znalazłem to: - nie ma zamka na klapce wlewu paliwa - a był - pierwsze Kugi i podobno S-Max'y też się trafiały ze spryskiwaczem przedniej kamery - teraz nie ma - ambient light - oświetlenie nastrojowe - ma stopniowo obcinane moduły świetlne - mój wyjechał z fabryki i miał: klamki przód, nogi przód, półka za konsolą środkową, a miały jeszcze nogi z tyłu (dołożyłem, dwie lampki za 250 i jest, wiązki były, samochód widzi moduły i zmienia kolory), kubki (dołożyłem - podobnie była wiązka i działa, kupiony używany tunel za 250 z lampkami, ale wystarczy same uchwyty na kubki przełożyć), kieszenie drzwi przód (tutaj podobno trudniej, nie ma wiązek, ale ja nie dokładam, nie chce mi się drzwi rozbierać), klamki drzwi tył (j/w) - co ciekawe po moim VIN katalog widzi te lampki jako normalnie pasujące do mojego samochodu I info, pojawiło się w produkcji teraz trochę diesla, na początku 2021 był problem z dieslami, a hybrydy się stosunkowo szybko produkowały, teraz znów hybrydy się wolniej produkują. Czasu zostało nie wiele, podobno produkcja zmierza ku końcowi w tym roku.

Najważniejsze w mojej hybrydzie jak zauważyłem jest temperatura baterii. Może być trzaskający mróz, ale jak: - silnik powyżej niebieskiego pola - bateria ciepła (np. wyjazd z garażu) To ładnie pracuje hybryda, natomiast jeśli jeden z powyższych warunków nie jest spełniony to znacznie rzadziej śmiga na czystym prądzie, a najczęściej właśnie jako hybryda, daje to oszczędności paliwa, ale nie takie.

@OZI a które marki są Made In Poland?

Ford chyba nie ma MHEV, wiem o FHEV i PHEV. Chyba, że Focus, tym tematem się nie interesowałem.

A hybrydy mają GPF? Bo jeśli tak to po ponad 16kkm Fordem, nie widzę że jest.

Wieśniacki VAN to nawet nie największy ogarnia. Co do tematu wątku, widzę przez lata się dużo zmieniło. Dla wszystkich trzech synów miałem Maxi-Cosi Pebble, i był spoko. Do tego opłacało się kupić nie chodliwy kolor plus za 50zł pokrowiec frotte oryginalny w dowolnym kolorze, można było oszczędzić dwie stówki. Potem było Recaro Young Expert, potem Maxi-Cosi Rodifix. Jeden z synów miał Britax któregoś bo miał 3 punktowe pasy do 25kg a to rzadkość, ale może i bezpieczny, ale cała reszta to rozpacz. Inne foteliki wspominam dobrze.

Ja bym wlał AR6900-D, wyjeździł, ale tak nie do rezerwy i zatankował świeżego. Myślę że po następnym baku zajrzał bym do filtra paliwa. Tyle.

Właśnie nie chce ryzykować. Na razie tylko Konig mi gwarantuje że będzie pasować do mojego samochodu. 😕 I ciekawe że tylko 17" z tym rozmiarem opon, reszta S-Max'ów już tego nie ma.

A umie ktoś polecić dobre łańcuchy? Rozmiar koła 235/55/R17, S-Max i zapis z instrukcji: I Koenig poleca mi takie: https://allegro.pl/oferta/lancuchy-thule-konig-cg-9-104-235-55-r17-napinacz-8567815545 Niestety muszą być dość cienkie na bokach. Ktoś umie coś doradzić, bo powiem tutaj tanio to nie jest.

Nie ma go tutaj w zestawieniu niestety.

Diesla robi. https://zeperfs.com/en/duel9562-6885.htm

I tak i nie, że na autostradzie nic nie daje. Nie było 2.5 N/A. Ale porównując tak na szybko. Tak to wygląda. Moim zdaniem jak na taką ciężką kobyłę, VANa z dużym silnikiem N/A to pali mało.

I tak i nie. S-Max w trasie pali tyle ile poprzedni Grand C-Max, tam 150KM S-Max 190KM, tam jakieś 1.5t tutaj 1950kg. Tam 1.5T tutaj 2.5N/A.

Ale nie współczesny też. Moja Vectra pali gdzieś do 9.2l maks w mieście, w mróz jak stoi pod chmurką i rano 2x1.8km i po południu 2x1.8km, i tak w koło komina to już 7.5-8, a w trasie, zależy widziałem poniżej 5 gdzieś na spokojnych podmiejskich trasach, do tak 7.5l załadowana po trasie jak na obrazku: Ale in dłużej jeździ po mieście tylko i wyłącznie, tym coraz gorzej pracuje i więcej pali, wystarczy przejechać 300km i silnik zupełnie inaczej pracuje, odpala i mniej pali.

S-Max ma. https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?countryCode=POL&languageCode=PL&Uid=G2078726&ProcUid=G2044352&div=f&variantid=8019&vFilteringEnabled=False&userMarket=pol&buildtype=web Acz popieram że nie jest to doskonałe i nie korzystam, tylko jako informację dodatkową.

Ja jednak odczytuje tą dyskusję jako taką akademicką, inny punkt widzenia, i w sumie jest całkiem do obrony w sądzie. Pamiętajmy sąd bada stan faktyczny + przepisy, a nie to co kto widzi i co mu się wydaje. Tak samo jak z tym wyprzedzaniem - upewnisz się że jest wszystko ok, puste przejście, omsknie się kierowcy obok noga z gazu 5m przed przejściem, a Ty wyhaczysz 1.5k mandatu - co do tego nikt nie miał tutaj wątpliwości, więc jak? Litera czy duch prawa jednak?

Jak rzadko się zgadzam z Polarnym, tak tutaj prowadzi z Wami świetą zabawę w odwrócenie rozbijania gówna na atomy. Bo skoro z wspomnianego przeze mnie filmu +0.2km/h na przejściu należy się 1.5kpln, to rowerzysta to nie pieszy - zasady to zasady.