AstraC

http://allegro.pl/v6-turbo-230-ps-bi-xenon-niemieckie-lpg-gwarancja-i6375211958.html http://allegro.pl/opel-vectra-opc-2-8-v6-biturbo-256km-i6392628051.html

Może Astra G Classic?

Kasa? Bo za 2-3kpln możesz wybierać od starszych Vectr, Passatów, przez Astry, Golfy, Meganki aż po nowsze Corsy, Polo. Ja bym kupił Astrę II z początków produkcji 1.6 8V. Ale bardziej szukaj stanu niż modelu.

No widzisz, a dla mnie to ani durny Holden, ani durna Omega - na tym polega piękno świata, że każdy jest inny.

To nawet nie chodzi o to że się da, wiesz że nie wszystko robi się tylko z powodów że coś ma mieć sens finansowy, czasem ma być to dla przyjemności i mimo że się nie opłaca, to się to robi. Ale jak słyszę Ozi pisze że 2k$ mniej powinno być, a więc 5.5k$ AUD to już w granicach16kpln + wysyłka do kraju. PS. Kiedyś z jednym z kolegów z Astry wpadliśmy na pomysł ściągnięcia wersji Astry F 2.0T 202KM sedana z RPA(fabryczna wersja!), wtedy temat upadł, a szkoda.

Dzięki OZI, zbieram kasę: http://www.ebay.com.au/itm/2002-VX-SS-V8-Holden-Commodore-/201624652827?hash=item2ef1c40c1b:g:z6IAAOSw7W5XOTa9 Tak myślę, że to w granicach 20-30kpln można mieć fajnego w PL.

Dokładnie, 105KM silnika nikt nie projektował na taki wysiłek - dla niego prędkość podróżna to pewnie 140km/h i wtedy układ sobie radzi. Do tego klima, która grzeje, upał i wszystko wyłazi.

Chłopie to ma 105KM, dobrze widziałem? I Ty się dziwisz że się grzeje? Pewnie że może.

To jest tak że ta korekcja, jest realizowana w inny sposób po prostu. Tak na moje oko EBD to tak w dużym uproszczeniu zastępuje między innymi ten korektor siły hamowania.

@@OZI - macie tam jakieś swoje Allegro, żeby popatrzeć ile to kosztuje? I ciekawe ile podróż tego kontenerem do PL.

Ale to chodzi o hybrydę V8 z Holdena z Omegą z europy.

Nazwa nie istotna, zasada działania podobna, nawet jeśli realizowane przez elektronikę.

Daj znać ile byś chciał i zrób mu dwie foty od frontu i od tyłu, to już mniej więcej będę wiedział.

Masz ten oryginał? Podejdzie może do Galaxego TDCI?

Poza tym już RHD zarejestrujesz w PL. Problem tylko z lampami. Ale przeszczep do Omegi było by fajnie 5.7 V8 240kW.

Ale ten sprzęt z Australii mi był by potrzebny do zrobienia hybrydy z tym: A że Holden to brat Omegi to... Opel próbował, ale dali sobie spokój.

To jeśli po znajomości i wiesz że dobre, to bierz. Technika Astry II, a Bertone tanieć już nie będzie jak ją utrzymasz w znośnym staniej.

@@OZI - powiedz takie Holdeny Commodore z lat 97-04 z V8 da radę jeszcze kupić czy wszystko po złomach już? Ciekawe ile sprowadzenie tego cuda do PL.

Do 9 tysięcy to raczej ulep. Jakby to była jeszcze 1.8 to może. Daj link do ogłoszenia, więcej szczegółów. Bo generalnie to jest Astra II, tylko w ładnym wydaniu, tak samo bezawaryjne i tanie w serwisowaniu jak zwykła - poza częściami blacharskimi może.

Zawsze tak, 1.6T i 2.0T mało się sprzedawało w Polsce, a do tego kombi (najczęściej GTC), w niektórych przebiegi wyglądają na dość realne przy zużyciu wnętrza. Ale na prawdę polecam, jak ktoś chce się szybciej przemieszczać, a oczekuje solidnego samochodu to AIII jest na prawdę godna polecenia.

@@steyr - wydaje mi się mieć to związek z jazdą z wiecznie nie obciążonym tyłem -> korektor siły hamowania prawie nie hamuje tyłem, w Galaxy też tak miałem na początku, później zaczął jeździć nałogowo z przynajmniej lekko obciążonym tyłem i jest znacznie lepiej - chociaż niestety przez te 30kkm ostatnie klocki nie uratowały tylnych tarcz i mimo że wyglądają ok, hamują nieźle, to są miejscami głębsze wżery w tarcze, szczególnie "od tyłu", to je wymieniam.

Sprawdź: http://allegro.pl/astra-h-2004-2014-12745?a_text_i%5B14%5D%5B0%5D=170&a_enum%5B13%5D%5B3%5D=3 Czy wybierzesz 1.6T czy 2.0T oba silniki są porządne. Najgorszym punktem tych samochodów jest skrzynia M32 (do poczytania i na forum i w necie), więc trzeba sprawdzić przy kupnie czy będzie do zrobienia za chwilę czy jeszcze się trzyma i pojeździ spokojnie.

Nie mam buforu. Grzeje ciepłą wodę (300l) i CO. Dawał radę, po rozgrzaniu domu i tak nie musiałem grzać za bardzo - dobra izolacja i okna.

W sensie 1 cal? 24 drut? Grubo.

A pod osłonką na ścianie nie ma gwintu i możliwości wymiany? Ja bym wymienił cały zawór, szkoda paprania się później w zimie, mieszkanie w bloku?