AstraC

Dokładnie - sprzedawałem Astrę H 45kkm, stan idealny. Tylko chciałem trochę więcej.

A ja tak: - Omega - kupiona w Waw jak mieszkałem w Waw, miałem do niej 10km - Vectra - kupiona w Waw miałem do niej może 20km - Astra nowa w salonie - Almera - tutaj ciekawostka - obsługa klienta w salonie Nissana pod domem w KR była tak dobra, że pojechałem na drugi koniec Krakowa - Galaxy - mieszkałem w KR, kupiłem w GD, ale obejrzałem przy okazji wizyty urlopowej - Vectra - kupiona w Szydłowcu, po drodze jak jechałem ze świąt z KR do WN. Tyle.

Nie będę bronił nikogo w tej dyskusji, bo nie jeździłem Insignią 1.8, ale Wy jeździliście nimi trochę, oni mają je na własność i trzaskają nimi więcej km, więc dla mnie jako osoby co nie miała są bardziej wiarygodni. Daj jakieś argumenty, sprawdź spalanie średnie na spritmonitor.de albo co, bo tak to się nie dogadacie. Ja mogę powiedzieć że Astra H 1.6T kombi paliła 10-10.5l/100km benzyny 98 Ultimate i 12 do 12.5l zwykłej 95.

No i teraz wszystko wiadomo, swoją drogą fajnie że udało Ci się tak z importerem załatwić. W PL nawet Mercedes wypiął się na babkę która kupiła SLS'a, bo skrzynia jej szarpie, a oni nie chcą jej wymienić. Przy tym prestiżu powinni na własny koszt wymienić i nie bziakać.

Podejrzewam, że narobiłeś smrodu temu ASO i bardzo dobrze. PS. To Hyundai PL podpada pod centralę w Hiszpanii?

Ja użyłem płukanki Motula, jako że zalewałem też olej Motula i mam do nich zaufanie. I jakiś tam efekt jest - olej nie jest jeszcze czarny po 400km od wymiany, kiedy na innych olejach był po 4km czarny.

I do tego jak się uda zatankować z odpalonym silnikiem to możesz i całą Europę zjechać.

No moment - to że licznik nie pokaże prędkości to nie oznacza że samochód nie wie że jedzie - spokojnie! 2m/5sec = 24m/min = 1440m/h - da radę swobodnie wyłapać! Ja mówię samochód stoi przez 5 sec, brak kluczyka i możesz dodać jeszcze otwarte drzwi.

Na 100% więcej wad ma Insignia - bardziej awaryjna, ciaśniejsza, ciężka i przez to pewnie więcej pali. Insignię kupuje się trochę bardziej dla stylu: vs. Ja wolę Insignię. I pewnie ją bym wybrał - zalety to na pewno duża paleta silników, i często bogate wyposażenie.

A wystarczyło by aby przy V = 0 przez powiedzmy 5 sec i braku kluczyka zmienić to na 0 i wyłączyć zasilanie samochodu - w tym momencie nawet jak coś to zostaje się stojący samochód na środku drogi i wsio.

W tym nr 2 na zdjęciu z historii pojazdu brakuje przebiegu w 2014 roku, a przecież już wtedy zbierali?

Ale Ty masz Astrę J, a to inne zawieszenie z tyłu.

No to faktycznie się popisali.

Lepiej się prowadzi na zakrętach. Tylko tyle i nic więcej, w niczym więcej nie jest lepszy. Sposób pracy skrzyni -> wolę w Oplu, zawieszenie? Fakt na zakrętach lepiej Ford, poza tym wole Opla(fajniej sprężyściej, tylko głośniej pracuje), układ kierowniczy mniej precyzyjny, ale zupełnie wystarczający! Przesadzasz. Fordem zrobiłem już >50kkm, AH blisko 50kkm. Prawda jest taka że FFII jest takim samym zwykłym kompaktem jak AH, bo gdzie doszukujesz się efektu wow? W 1.6 TDCI? Czy 2.0 TDCI to już wow?

Dokładnie tak jest. Nie jest to wyścigówka jak pisałem, ale prowadzi się zupełnie poprawnie, a na dziurach bym powiedział że nawet reaguje lepiej niż Ford bo mniej nerwowo.

Mam Forda i jeździłem Fordem i co mam zobaczyć?

Ja nie wiem dlaczego gumowo wam się to prowadzi, jakoś nie miałem z AH żadnego problemu, wręcz bym powiedział że prowadziło się to całkiem spoko, choć wiadomo nie była z tego wyścigówka.

A w Astrze F wskaźnik wyłapywał nawet 1*C różnicy i zawsze się wszyscy o to na kąciku pytali.

Nie wiem jak SUV'y, ale na wszelakich wanach czuć boczne podmuchy i to zdziwiłbyś się, że prawie wiatru nie widzisz, a Cię miota jak szatan (Meriva A i Galaxy MK III).

To reszta mojego postu pozostaje prawdziwa, jeśli nie potrzebny Ci SUV, to bierz porządne kombi, ewentualnie Cross Country i tyle. Ja bym tak zrobił.

Lepsze dobre kombi, albo jakieś Cross Country typu Volvo XC, Insignia CC, jakieś Touran chyba jest w tej wersji? Jak chcesz siedzieć wyżej to polecam pójść jednak do Forda - S-Max zje prowadzeniem wszystko inne w takich budach.

Z Opla oglądałeś Insignię Country Tourer? A z tych dwóch Mazdę - bo raz się żyje.

Ja czuję moc mimo ślizgającego się sprzęgła. Ja mam manual. To z Opla nic Ci nie zostaje, chyba że poszukasz sobie Omegi 3.0 V6, ale to specjalnie szybkie nie jest.

I z samochodem, na rok, dwa lata zazwyczaj jest tak że jak sobie doprowadzisz do porządku, to potem jeździsz 5 lat. Więc uważaj.

AII były tylko OPC 160KM lub 200KM, możesz jeszcze spróbować coś w tym stylu: http://allegro.pl/vectra-bfl-cdx-sport-2-5-v6-pb-felgi-17-zender-i6383556539.html http://otomoto.pl/oferta/opel-vectra-b-2-5-v6-lpg-ID6yjIM9.html Tyle że nie mają turbo. Z 2.5 V6 dość łatwo zrobić pod 200KM.