AstraC

To Astra II albo Lacetti się sprawdzą. Proste, tanie w naprawach, dość dobre i trwałe silniki.

Corsa B GSi ma C16XE lub X16XE czyli 1.6 16V. Nie jestem przekonany nawet czy seryjnie wychodziły Corsy B z C16SE i miał on 100KM, bo C14SE były.

A ja mam narożny parawan, taki że jak zamkniesz drzwi to jest dookoła zamknięty.

Vectr 2.8 V6T to tak mało było? OPC zgoda, ale cywilnych było sporo to jedno. Do tego niech będzie W210 320CDI (czyli silnik z Turbo!) vs. Omega B 3.0 V6 (bo to jest odpowiednik Opla dla W210) - w automacie osiągi zbliżone, jak nie identyczne (różnica rzędu 0.2s 0-100km/h). Przewaga diesla poza spalaniem to...? Potwierdzenie: http://www.zeperfs.com/en/duel498-789.htm Nawet na elastyczności nie bardzo Merc wygrywa.

To z Opla do 1.6 masz jeszcze tylko Tigrę 1.6 16V. I to tyle z szybszych 1.6 do lat 1999 włącznie.

Corsa B GSi? Tylko nie wiem co to znaczy szybkie.

Też to kupiłem i drugi raz bym tego nie zrobił. Recaro jak dla mnie lepiej się sprawują, lepszej jakości, lepsza tapicerka, wygodniejsze dla dzieci.

A z tego co wiem wezwanie specjalistycznej pomocy jest już traktowane jako udzielenie pomocy?

Ale to nie jest tak różowo, mój Galaxy co go widziałeś i pytałeś czy nie opycham - też miał robiony bok lewy (drzwi 1 i 2, dodatkowo tylny błotnik wstawiany), wnętrze pewnie fajnie było by uprać, bo jednak dzieciaki brudzą. Nigdy nie ma tak dobrze.

Czemu szkoda na Astrę H 30kpln? Za tyle możesz kupić faktycznie dobry egzemplarz. A że starsza generacja? Cóż z tego skoro jeździ i nic się z nim nie dzieje?

@@Olleo A jakby od drugiej strony tyłem po prostu do Ciebie najeżdżali? Daleko by trzeba było tą drogą gruntową cofać od głównej?

@ - po prostu u Ciebie kultura umarła.

Dziwne VC z 2003r system działa do dziś, oparty na czujnikach.

Jeśli jeszcze w sposób Oplowski, to jestem za. W Oplu było +/- i off - +/- włączałeś tempomat, i ustalałeś prędkość, off wyłączałeś, i wszystko.

Pamiętaj że to Cosmo, najtańsze startują chyba od 34kpln, a to już tanio.

Toto zastąpiło Agilę. Fajny samochodzik, żal tylko że taki jeden silnik do wyboru.

http://otomoto.pl/oferta/opel-karl-5dr-cosmo-1-0-75km-nowy-ID6yvQBN.htmlTylko szkoda że jeden silnik, brakuje tutaj albo 1.0T, albo 1.2.

Ja nie byłbym taki przekonany. Trzy razy robiłem w ASO - raz było na 4-, dwa razy nie było się do czego doczepić. Więc ja nie narzekam.

Kurde - dorobię E do C, kwalifikacje wstępną, dokupię lorę i w drogę... tylko jeśli bym tak chciał to na dobry początek mam pewnie 100kpln inwestycji, a gdzie i jak za co żyć?

Mistrz kupował od teścia Mercedesa LK 12 ton, przyjechał Audi, obejrzał, kupił, wsadził Audi na pakę i na Litwę z Krakowa.

1.8? To spoko spalanie, w konfiguracji 5 osób, box dachowy, pełen bagażnik, 3 rowery na haku, Galaxy 2.0 TDCI 140KM z drobną nieszczelnością w dolocie spalił 8l, teraz pewnie mniej jak rurę wymieniłem. Problem mam jeszcze z IC, też jest do wymiany.

No moment - ten silnik ma odcinkę pewnie w granicach 6000 obr/min, i przy wyprzedzaniu warto każdy silnik ciągnąć w górę (czy to były V6 czy 1.6T w AH tak robiłem).

Widziałem już różne i z różnych korzystałem - podoba mi się rozwiązanie Opla z tempomatem na przełączniku kierunków - co prawda ubogie sterowanie i nie ma tylu funkcji, za to mega intuicyjne i funkcjonalne. Teraz od Astry IV, Insigni etc. już jest na kierownicy jak gdzie indziej.

U mnie też zmienili, ale ceny nadal niskie.

A Galaxy ma tempomat na kierownicy, z dwóch stron.