format

Ano trudno powiedzieć, szczególnie że nie pamiętam jaka była cena zakupu egolfa vs dieselek czy tam 1.0. Z tego co widzę dziś 1.0tsi otwierają się od 40k z medianą gdzieś poniżej 50. Pytanie ile kosztowały w 2020? Dieselki z tego co widzę mają mniej więcej średnią w twojej transakcyjnej.

A ile w tym czasie stracił na wartości Golfik w dieselku? Procentowo oczywiście

Kurze widzę ładnie pościerane, elegancko

Najwyraźniej masz inne oczekiwania w stosunku do opon

Przede wszystkim zobaczymy co pokaże TMQ. Ale tak, kto miał kupić BEVa ten już go kupił, lub kupi za chwilę.

W Maździe jest jeszcze lepiej. Lewe lusterko jest fotochromatyczne, a prawe nie

Ja kupiłem Thule Vector w wersji M. Bo L trochę na TM3 słabo wyglądała. Teraz bym jednak kupił L

Ja też

Większość 235, w Esce 265 przód i 295 tył

Tą pierwszą też się wtedy bronił Rozbitek z USA z jednofazową ładowarką, bez CCS, bez usług online i z banem na superchargery. Tak 👍🏻 A drugiej nie sprawdzałem jeszcze. Rzucę okiem jak skończę z żoną maraton netflixa

Jako że plugin najlepiej łączy wady napędu spalinowego i elektrycznego, myślę że to idealny samochód dla Ciebie

Teslą zimą? Przeca to nie dojedzie do Będzinia nawet. Nie słyszałeś że samochody elektryczne tracą zima większość zasięgu?

To moje największe marzenie! Pojechać na tankowanie dieselka, a później do restauracji na randkę!

U mnie dzisiaj 32 minuty od 2°C do 40°C gdzie mam pełną moc

Budzisz cudowne wspomnienia

@kravitz pisał o mitycznych trzyletnich Teslach Model 3 poniżej 100k. Zaglądaj do niego. To pewny deal, bo przecież by nie zmyślał.

Do jazdy nie. Ja przy 2°C temperatury baterii miałem dzisiaj 500kW do dyspozycji. Teraz, przy 16.5°C mam 612kW. Przy 40°C jest 880kW.

O dziwo nie. Dla mnie zresztą mogłoby tego ekranu przed kierownicą nie być. Największym problemem z przesiadką między dwoma samochodami to kierunkowskazy Chyba sobie jednak zamówię te stalksy jak już będą normalnie dostępne.

Prawdę mówiąc różnic na poziomie 7-8% to ja nie zauważam. W aktualnych warunkach trójka żre mi ~20kWh/100, a eSka ~25kWh/100

Zgadza się. To normalne. Puść na rynku wtórnym, kult głębokiego bieżnika wciąż tkwi w narodzie i na twoje bezużyteczne opony znajdzie się jeszcze amator.

Mówi mówi. Wiadomo że Tucson nie jeździ na łyżwach, wiadomo też że nie ma tam walców po 300+. Zapewne jest coś od 205 do 225, może 235. To daje 100-115mm wysokości opony. Więc masz rozstrzał na poziomie 1.5cm

Chyba najwięcej zależy właśnie od felgi. Ja mam chyba tylko w Maździe cast forming, ale ta znów jeździ na balonach. W Teslach flow forming oraz kuciznę. Jak chcesz zamienić opex na capex to przejdź na forged i zamkniesz temat

W TM3 mam 3 komplety na profilu 35, w esce dwa na profilu 30, w tym zimówki. Nigdy niczego nie prostowałem, gumiarz też nigdy nie marudził. Jedynie żona mi rysuje felgi na krawężnikach.

U mnie prawie 10x więcej

Miałeś kiedyś plugina?