Filipfm

Bedzie ciezko jezdzic za kimś 😄 wszyscy zjezdzaja z drogi myslac, ze to kolega z Gliwic kupił Stingera i też narzeka, że nie ma szansy na przedskoczka 😄

Czemu tak ciśniesz po Tesli 😄

Zuraw zbudowal w garazu takie "clio" i tez musial rozwiazywac te problemy. Co bylo gotowe? Nie bylo budy, silnika, napędów

Probujesz mieszac dwie dyscypliny motorsportu. To nie tak dziala. Auta z rajdowym DNA nie sa najszybsze na torze. Mysle, ze topowe auto rajdowe Rally 1 (d WRC) dostałoby bęcki na Nurbie od wielu cywilnych z prostej przyczyny - na najdluzszej skrzyni robi ledwo "dwie paki" O widze, ze idziemy w retoryke elektrykow. Miliony kuni to lekarstwo na wszystko Nie w kazdej poza tym porownujemy troche jablka z gruszkami. Auto klasy B z 1.6 vs kompakty z 2.5 pod maska. Patrz wyzej. Nikt o zdrowych zmyslach nie bedzie patrzyl na czas na Nurbie jako wyznacznik wartosci tego auta

Masz dwie postawowe roznice. Clio bazuje na 1. seryjnej budzie (oczywiscie z przerobkami) 2. gotowym piecu z Laguny. Oczywiscie poprzerabiac/stworzyc trzeba bylo szereg rzeczy. Tego nikt nie neguje W Yarisie nawet tych dwoch punktow. Nie ma seryjnej budy yarisa 3d do przerobienia Nie bylo silnika na pólce.

Nope. Historia 206 czy Fabii z dluzszymi zderzakami, aby spelnic wymogi wymiarow budy pod homologacje to co innego niz stworzenie budy od podstaw. Zauwaz, ze nie ma "cywilnego" Yarisa 3d. To jest po prostu inne auto. Clio Williams? O tym mowisz? Czy moze chodzi Ci o Clio V6 aka Lutecia Mozna miec rozne zdania, ale imo GR Yaris to wiekszy temat niz to Clio. W przypadku Clio to wziecie z placu budy Clio, z półki silnika z Laguny i zrobienie projektu jak Żuraw z malucha - mysle, ze KoNik tez by podołał podobnemu - a i pewnie kilku innych AKowiczów. GR Yaris to auto, ktore jest stworzone od podstaw - buda, silnik, napędy. Clio na pewno bardziej ekstrawaganckie, ale jezeli chodzi o zakres projektu, to moim zdaniem zdecydowanie GR jest bardziej skomplikowany. Nic na ten temat nie pisalem

No nie do konca. Bo GR Yaris to nie jest przerobiona/wzmocniona/odelżona buda Yarisa - tak by mozna powiedziec o GR Corolli. W przypadku GR Yarisa to auto stworzone od podstaw jako baza do budowy auta do rajdow (Rally 1 i Rally 2). Było już o tym w wątku

Jedyna fajna corolla to taka Niestety niedostepna w PL w oficjalnej sieci. Tylko prywatny import zza wielkiej wody

Wypelnic zaprawka. Zeszlifowac na rowno, wypolerowac. I po temacie. Jest sporo tutoriali na YT.

To jest najlepszy soft pojedz na Rozdzienskiego (bo Radzymińskiej moze w Kato nie być) Do tego jakies plany noclegowe po drodze. I bedzie git

biorę 😄 dlatego jeszcze nie zacząłem budowy tylko robię "rysercz"

Cześć, mam spory taras w bloku i chciałbym go jakoś sensownie wykorzystywać, akurat poprzednia aranżacja w postaci drewnianych donic i kratek ażurowych dogorywa - rośliny zaatakował opuchlak, z którym walczę bezskutecznie kolejne lata, a doniczki się rozpadają - czas na zmiany. Taras jest w kształcie odwróconej L - wymiary - długi bok - 14x2m, krótszy 7,5x1,7m Krótszy bok jest od strony wschodniej z widokiem na sąsiadów - dłuższy od zachodnio/pólnocnej z dużo lepszą perspektywą widokowo słoneczną 😄 Tak było - na krótkim boku - kratki na których usiłowałem wyhodować bluszcza - z mizernym skutkiem 😄 opuchlak to jeden, dwa, że to 7 kondygnacja a bluszcz nie przepada za wiatrem w zimie. I jedno z drugim spowodowało, że stan obecny jest raczej opłakany. Na długim boku bywało przyjemnie No i do brzegu. Na krótkim boku chcę utrzymać kratki - znalazłem takie jak mi się podobają Jagram Oslo (są w różnych rozmiarach - max 180x180) I jest też pomysł na zrobienie czegoś w rodzaju pergoli, żeby pod nią podwiesić jakieś rozwijane zadaszenie. Myślę nad zrobieniem konstrukcji drewnianej - bo spawać nie umiem i nie mam czym 😄 a drewno jest bardziej plastyczne jeżeli chodzi o obróbkę i np łączenie elementów czy mocowanie do konstrukcji kratek czy zadaszenia Kantówka + łączniki stalowe I teraz pierwszy dylemat - jakie parametry kantówki - wstępnie znalazłem 7x7 i 9x9cm i pasujące do nich systemy łączników. Max długość tych kantówek to 3m - uwisi to bez zmiany kształtu jak będzie bez podparcia w środku? W firmach robiących na wymiar robią z elementów 9x16cm Daszek próbowałbym podwiesić coś z gotowca po ucięciu kawałka (bo mają wysięg 3m, a ja potrzebuje 2m) - szyte na wymiar to jakieś kosmiczne koszty (podobnie zresztą jak pergole na wymiar) więc może coś z takiego same szyny z materiałem? albo olać drewno i zostać przy tych chinczykach? Jak to jakoś zlapię do ściany to może będzie stabilne są też takie przyścienne szmata się schowa pod daszek więc nie będzie łapać wody czy śniegu. Za wyjątkiem małego fragmentu na krótszej ścianie - tam by trzeba jakieś nakrycie wykombinować. Ile chce przeznaczyć? jak najmniej 😄 jak zerkałem na wyceny online - to sama pergola na wymiar to koszty rzędu 5-7k, a szmata zadaszenia drugie tyle. Cytując klasyka Podsumowując - czy drewno to dobry pomysł? czy 7x7 czy 9x9cm przy 3m długości da radę czy będzie się obwieszać? Jakieś inne pomysły, opcje, propozycje?

A wiesz może, czy obowiązuje też od zakupów sprzed wejscia tych przepisów? 😄

Odeslij smartem, A tak bardziej poważnie Na gębę to wiesz co. Ogarnij to na papierze i wtedy działaj

Od kiedy sie pojawily elektryki (i nie mowie o melexach i wozkach w pkp) pojawiaja sie naglowki o rewolucji w bateriach I wlasnie pierwsza generacja leafa (ktory chyba mozemy rozpatrywac jako pierwszy masowy EV) konczy na zlomie bo baterie poumierały, a rewolucji jak nie bylo tak nie ma. Jest ewolucja - glownie wynikajaca z zapewnienia infastruktury o wysokiej mocy

Miałeś prawo. A rzeczywistość jest inna. Troche jakbys kupil Toyote Supre i odkrył wszedzie znaczki BMW Globalizacja, ciągłość łancuchow dostaw i dostępność milionow referencji wymaga kombinacji

Witaj we wspolczesnym swiecie. Z czesciami jest tak od dawna. Producentow jest mniej niz marek handlowych. To samo jest z samochodami. Mozesz kupic jedno auto z kilkoma znaczkami.

Kiedys z kolega sie nabijalismy z BMW

I tak nic nie przebije ich "genialnych" oznaczen wersji silnikowych

I jestes zdziwiony, ze czesci na pierwszy montaz ma napis producenta czesci a nie producenta auta?

Strasznie nieinkluzywne. A co z ciemnymi kiełbaskami? 😄

to wszystko przez śmieciowego androida. Jakby to był włącznik z Cupertino to by wszystko hulało 😄

To Chińskie auto. Na bank ma to wpisane w specyfikacji majfriend

i ma lambodorsy 😄 i jeszcze od zawsze takie 😄

spalinowce nie mają takich zasięgów (nie mówimy o ciężarówkach i autobusach). Większosć aut ma baki w okolicy 50-60 litrów - przy srednim spalaniu ok 7 litrów daje zasięgi 700-800. Oczywiscie są auta mające większe baki i co udowadnia np GOAT mozna robic zasięgi grubo ponad 1000. Nie w tym rzecz. Ja przejade na baku od rodzaju jazdy od 350 do 500km - i nie mam z tym problemu, bo zatankowanie niewielkiego baku (formalnie 47 litrów - realnie przy zasięgu 0 wchodzi 42-42) to jakieś 1.5 minuty (od 0 do 100%) a stacji jest jak wiemy pod dostatkiem. Z elektrykiem jest nieco inaczej, nie każde auto sie ładuje szybko, nie kazda stacja ma wysoka moc a samo ładowanie o sensownej prędkości jest w ograniczonym zakresie pojemności. Jak władujesz baterię na 2000km to auto będzie ważyło 5 ton a ładowanie nawet na szybkiej ładowarce będzie trwało bardzo długo.