Piotrus

Daniel, Merc to chyba to samo Navara ?

Mogłeś się wstrzelić w gotowe auto albo już produkowane z którego ktoś się wycofał. Raczej plan produkcji jest modyfikowany pod kątem dostępności komponentów. Znajomy kupił niedawno Audi S6 i też czekał 2x krócej niż pierwotny termin. Konfiguracja na tyle dziwna że nie ma szans na to że ktoś zrezygnował. Wywalił wszystkich możliwych asystentów jazdy ale np założył sobie audio BangOlufsen za 30 koła.

W VIN masz zakodowaną literkę która oznacza rok produkcji/rok modelowy (tutaj producenci mają dowolność, te daty nie muszą się wcale pokrywać), także ktokolwiek wrzuci ten vin w najprostszy dekoder otrzyma taki wynik niezależnie od tego kiedy finalnie auto wyjechało z fabryki. Tyle że ten rok jest umowny, jak auto zostanie wyprodukowane w listopadzie 21 i kupisz je w styczniu 22, to zgodnie z tą logiką jest lepsze niż te wyprodukowane w styczniu 21 a odebrane w listopadzie 21. Ale w papierach będzie rok starsze i każdy z miejsca krzyczy cena w dół.

VIN już jest nabity, więc modelowo będzie z daty nabicia. Inna sprawa że w systemie producenta będzie mogła być inna data wydania pojazdu zgodna z faktyczną datą dostawy. Zresztą chyba tylko w PL patrzy się na datę produkcji, w injych krajach najważniejsza jest data I rejestracji.

Wczoraj akurat sąsiad podjechał i3 i tak na szybko wykminiliśny że najlepszym zabezpieczeniem elektryka byłby demontowalny pedał gazu, ewentualnie jakieś sprytne urządzenie które zdeaktywuje manetke przłączania trybu jazdy. Chyba zaraz to opatentuję 😄

Czarno czyli za bogato, ja bym się nie przejmował. Jak masz wątpliwości to sprawdź to podczas jazdy, na odcince mogą dziać się takie rzeczy. Jakby walił na niebiesko to wtedy faktycznie kibel.

Póki co EV jest mało więc raczej nie będzie wyboru. Wydaje mi się że wiele kradzieży jest "wyspecjalizowanych" w konkretnej marce, modelu, np na forum Jeepa przez ostatnie miesiące w całej PL zniknęło kilka Grand Cherokee w wersji SRT, ewidentnie jakaś ekipa się wyspecjalizowała i pewnie kupiła coś w stylu tego Gameboya.

Ciekawe czy akumulatory w EV mają w sobie kodowany VIN i czy da sie je przełożyć bez problemu do innego auta ?

Niby tak, ale obecnie dużo aut FWD ma sterowani skrzyni na linkach więc pewnie szybciej da się na stałe włączyć jakiś bieg pod maską i auto i tak odjedzie.

Wracają czasy montażu dodatkowych "odcięć" 😄 W latach 90'tych rodzice kolegi kupili sobie pięknego Poloneza Atu w takmi zielono-niebieskim kolorze, nacieszyli się nim 5 dni z czego 2 dni wyjechali gdzieś do rodziny na wieś i nie stało na naszym osiedlu.Auto miało podokładane zabezpieczenia i człowiek który je robił gwarantował że nie da się go odpalić. I tak było, tylko że stojącego obok dużego Fiata już bez problemu można było uruchomić i skończyło się tym że złodzieje ukradli 2 auta a Polonez pojechał na holu do dziupli. Fiat znalazł się porzucony na polu z odpaloną w środku gaśnicą.

Ciężko dyskutować skoro nie wiemy jak i ile czasu auto stało w wodzie, niemniej skoro zalany był tylko przód to pewnie nie ma takiej tragedii i auto jak najbardziej do odratowania.

Nie każdy na zmote, a prawie każdy jako pierwszy mod wrzuca snorkela i tapla się w kałużach. W moim Jeepie głowne sterowniki zasilania i silnika są na wierzchu pod maską a producent w serii pozwala brodzić do 50cm.

Z ciekawości daj później info za jaki % wartości pójdzie na aukcji.

Jeśli nie było wody w kabinie to takie auto pewnie bez problemu ogarnie jakiś magik specjalizujàcy się w danej marce. Pewnie jakiś sterownik jest zalany i dlatego świruje. Pytanie czy da się go dostać na rynku, bo jeśli to jakiś Bentley to będzie płacz przy kasie w Aso Amarorskie terenówki taplają się w błocie po maskę i wiązki elektryczne to przeżywają.

Eee, w nowych M można odpiąć przód i mieć tradycyjne RWD ( z 60kg dodatkowej masy nad przednią osią🤣) Żeby zakończyć kwestie czy lepiej mieć awd czy rwd w BMW, polecam filmik.

Nie występuje - póki co zaorali tą koncepcję.

Faktycznie, skrzynia nie jest bliżej tylnej osi. Co nie zmienia faktu że zmiana rozkładu masy o wagę xdrive ( 60kg) w aucie ważącym 1700kg jest porównywalna ze zmianą rozkładu masy spowodowaną jazdą z pustym/pełnym zbiornikiem paliwa. Normalnie dramat. Skoro jesteś takim purystą w tym temacie, to jak jedziesz z pasażerem to każesz mu siadać na tyle, żeby nie zakłócić rozkładu? Ale o którym filmie mówisz że RWD przeszedł szybciej bo wstawiłeś 2x filmy z xdrive?

@Janosik z Pogranicza - to w końcu te xdrive przeszły ten test czy nie? Bo właśnie pokazałeś że tak Z tego co mi wiadomo, jak sama nazwa kanału który podlinkowałeś wskazuje, test przeprowadzają przy 77kmh i oba filmiki pokazują że auta go przechodzą. Przy 80kmh strącają słupki ale dokładnie tak samo jest w przypadku M2 competizione które jest mniejsze, lżejsze i ma RWD

Jak idzie na przód skoro najcięższy element, czyli skrzynia rozdzielcza,jest bliżej tylnej osi pojazdu? Masz jakieś konkrety co do tego dramatycznego rozkładu w xdrive czy tak sobie będziesz pisał od czapy? Podrzucisz linka do tych testów łosia, chętnie zobaczę?

Nie porównywałem pkt po pkt wyposażenia ale wiem że akurat ledy w 5 też są z dopłatą. Pamiętam że przed samym liftem był dużo lepszy rabat na 5 niż ma wchodzącą 3 ale nadal na koniec wychodziło paredziesiąt tysięcy różnicy. Skoro teraz rabat jest zbliżony to nie ma szans żeby kosztowały tyle samo

5ka nie musi być kanapowa- wystarczy dokupić aktywny zawias.

To o ile Twoim zdaniem zmienia się rozkład % masy w przypadku 3 kombi z xdrive i bez? Różnica w masie własnej to 60kg.

I uważasz że tak to działa we wspomnianym tutaj Audi A5?

To ile % w dół jest teraz na 5 a ile na 3? Bazowo jest 60k różnicy 320vs520.

To już nie te czasy że trzeba napieniczać klapą z całej siły, od czego jest pakiet komfortowego dostępu i elektryczne siłowniki. Paradoksalnie w takiej 3 sedan pewnie będzie bardziej słychać zamknięcie bagażnika bo trzeba to robić ręcznie niż w kombi.