rwIcIk

Oto ranking najszybciej sprzedających się marek aut używanych w styczniu (w nawiasie podano przeciętny czas sprzedaży w dniach): 1. Daewoo/FSO (27) 2. Chevrolet (30) 3. Skoda (34) 3. Dacia (34) 5. Honda (39) 6. Fiat (40) 7. Kia (41) 8. Toyota (42) 9. Hyundai (43) 9. Opel (43) Ranking najszybciej sprzedających się modeli aut używanych w styczniu (w nawiasie przeciętny czas sprzedaży w dniach): 1. Fiat Seicento (13) 2. Kia Sportage (26) 3. Daewoo/FSO Matiz (27) 3. Volvo XC90 (27) 5. Skoda Octavia (29) 6. Hyundai Tucson (31) 6. Suzuki Vitara (31) 8. Fiat Doblo (34) 9. Honda CR-V (35) 10. Skoda Fabia (36) SAMAR

> podobno udokumentowany i mozna szwajcara zapytac Dlatego do korekty - nie mieści się w krajowych standardach przebiegów z 1 z przodu

> A po co, pewnie przelot reprezentowany jest liczbą sześciocyfrową i sam się cofnął Fakt! Kiedyś przy licznikach 5 cyfrowych działo to się częściej.

> tutaj jest fajny egzemplarz, ale ja bym sie nie odwazyl Zacna jednostka ... ale przebieg trzeba by skorygować

Za PB Quote: Josef Weikinger, przedsiębiorca i właściciel spółki Interfloat, która zajmuje się produkcją szkła solarnego, kupił swojego Maybacha 62 w kwietniu 2004 r. We wrześniu 2009 r. na liczniku kilometrów pojawiła się liczba 999 999. Portal Worldcarfans.com podaje za magazynem Auto Motor Und Sport, który opisał historię przedsiębiorcy, że silnik w Maybachu wymieniono na nowy po przekroczeniu 600 tys. km. Wkrótce potem auto otrzymało nową skrzynię biegów i przeszło kilka napraw. Weikinger podróżuje po całej Europie i woli pokonywać kilometry swoim samochodem niż liniami lotniczymi, choć zaznacza, że nie odczuwa strachu przed lataniem. Biznesmen sprzedał w końcu swojego Maybacha. Kupiłby nowego, ale koncern Daimler, do którego należała marka, wycofał się z pomysłu produkowania takich superluksusowych samochodów. Weikinger kupił więc BMW 760Li, a swojego ukochanego Maybacha sprzedał. Auto nadal służy kolejnemu właścicielowi. Ciekawe, czy przed sprzedażą licznik był cofany

> Kredyty to wspaniałe narzędzia - do INWESTYCJI, a nie konsumpcji ... no sorry. Jak rozumiem - > kredyt na rozwój firmy, kredyt na zakup nieruchomości - sam kilka lat temu dopiero skończyłem > spłatę własnego na mieszkanie - ale nie samochodu, który po 4 latach jest wart połowę ceny > zakupu. Czyli przed spłatą masz po tyłku z kapitałem i odsetkami vs. realnie posiadana wartość > kapitału (samochodu). > Ale są ludzie którym to służy do spełnienia marzeń motoryzacyjnych, i nie napinają się tak na > pilonowanie kapitału jak ja. No i spoko, nie mam nic przeciwko Są też oferty kredytów 50/50, 3x33%, 4x25%, które nie kosztują dużo, a pozwalają łatwo spełnić marzenia

> Update taki mały > Chyba wiem gdzie leci olej.... > ...rurą wydechową Dziś podczas wypalania DPF przez kilka minut z wydechu leciał taki dym jakby > pierścienie były w bagażniku. Dym za mną ciągnął się na kilkadziesiąt metrów. Niestety później > było już bezdymnie więc z wizytą w ASO poczekam. Ekologia

> Z powodu rdzy odrzuciłem jednego całkiem przyzwoitego Accorda i FR-V... Szkoda, genialnym > połączeniem byłaby buda np. takiej A4 z silnikiem K20A Tak czy siak wolę skośnookie. Tylko trzeba pamiętać, by nie trzymać dłużej, jak 8 lat. Więcej w solance nie wytrzymują

> także Cena CENA i jeszcez raz CENA. a moze przebieg 205kkm ? Cena, przebieg i rdza. Ja z Yariską musiałem sporo zejść z ceny. Przebieg 202 tys. km i rdza atakująca nadkola. A pod względem technicznym auto bez zarzutu.

> No coś w tym niestety jest. Nie chce mi się liczyć, ale wiem, że opona dmuchnięta na 2,0 po krótkim > upalaniu bokiem ma już w sobie ciśnienie 2,6-2,8. Kiedyś sprawdzałem ciśnienie w kołach po jeździe autostradą w Chorwacji, gdzie temp. powietrza zbliżała się do 30*C. Wynosiło właśnie 2,6-2,8, gdy napompowane było ~2,0.

> To widziałem już dawno ale jakoś mnie nie zadowala wydajnosc tego urządzenia Ja używam opryskiwacza ogrodowego

> I oczywiście nie ma tablic. Tablic może nie mieć. Byle miała porobione wszelkie opłaty i przygotowane wszystkie kwity do rejestracji.

> Pytanie czy nie wprowadza jakis modeli juz pod marka Opel. Mokka staniala -3k. Plus maja teraz > jakis rabat. Czyzby poczatek obnizki cen? Corsa jest drozsza lekko o 7k o konkurencji. Ja jestem przyzwyczajony do Opel/Chevrolet, więc w przyszłości rozważyłbym zakup Opla, ale w rozsądniej cenie

> Żartujesz? Przecież Opel ma być premium. Miał być, gdy miał "tanią" markę. Teraz słyszę, że z cenami schodzą.

Tak sytuacja SAMAR Sprzedaż Chevroletów w USA w styczniu i lutym 2014 r.: 1. Chevrolet Silverado C/K: 65 510 egzemplarzy (-15%) 2. Chevrolet Cruze: 38 664 egzemplarzy (+19,1%) 3. Chevrolet Equinox: 36 134 egzemplarzy (-4,6%) 4. Chevrolet Malibu: 29 270 egzemplarzy (-4,5%) 5. Chevrolet Impala: 23 906 egzemplarzy (-19,2%) 6. Chevrolet Sonic: 14 173 egzemplarzy (+7,4%) 7. Chevrolet Traverse: 12 941 egzemplarzy (-16,3%) 8. Chevrolet Camaro: 10 944 egzemplarzy (-1,4%) 9. Chevrolet Express: 8 668 egzemplarzy (-8,4%) 10. Chevrolet Tahoe: 8 475 egzemplarzy (-5,1%) Cruze, Malibu, Sonic (Aveo) to modele, które już niedługo nie będą dostępne w ofercie w Europie. U nas ma królować Opel z bliźniaczymi: Astrą, Insignią i Corsą. Wewnętrzna konkurencja została unicestwiona. Ciekawe, czy za tym pójdą obniżki cen na Ople

> Ja to bardziej się ostatnio zastanawiałem, do ilu kilometrów na liczniku traktuje się, że auto jest > nadal autem a nie złomem. > W Polsce (przez mentalność kupujących) mam wrażenie, że przy 200kkm auto ulega powolnemu rozkładowi > i autodestrukcji. Kiedyś tak rzeczywiście było. Produkty przemysłu komunistycznego nadawały się do kapitalnego remontu po takim przebiegu, a nawet wcześniej A współcześnie, to zależy, jak kto dba. Regularnie serwisowane auto będzie całkiem sprawne po 200kkm

Ja mogę napisać o sobie. Najczęściej auto trzymam 3-4 lata. Nowe bywa że dłużej - ostatnie 6,5 roku, ale to dlatego, że miałem inne wydatki.

Moja żona była zadowolona z Clio II phase 2, czyli po facelifcie Potem mieliśmy Yarisa I - przyzwoite auto, ale zaczęło rdzewieć.

> Mowilem Tylko odlacz akumulator zanim sie za to wezmiesz. Wiem, widziałem żółtą złączkę pod fotelem

> No nie potwierdzam. Ostatnio w ASO, kiedy powiedziałem, że mam dość Cruza i oddam za niewiele > więcej niż połowa oficjalnej ceny cennikowej w rozliczeniu za Insignię lub Civica Tourera > (Hondę też sprzedają), to mimo różnych deklaracji do dzisiaj cisza a mówimy o Cruze rocznik > 2013 czyli takim jak dziś na wyprzedażach, kupionym mniej niż rok temu. Jeśli by był > sprzedawalny, to chociaż ze względu na możliwość opchnięcia nowego dużo droższego auta > spreparowaliby jakąś ofertę. Daj ogłoszenie i się sprzeda. Sam bym chętnie takiego kupił, gdybym nie miał swojego.

> To też. Tylko że czas dojazdu firmy to do kilkunastu minut, a czas zalania całego terenu jaskrawym > światłem to kilkadziesiąt milisekund > Cwaniacy dorzucą za to takie opłaty, żeby do tego nie dołożyć. Zgadnij kto zapłaci za "inteligentne > liczniki"? Pan zapłaci, pani zapłaci

> Co ma oświetlenie do alarmu? Jak wchodzisz na posesję, to chyba miło, gdy czujka włączy oświetlenie > dojścia do domu. No miło. Ale dyskusja między mną a Lucyferem dot. ilości tego światła

> U mnie raczej o odstraszanie łazików chodziło już po wprowadzeniu się ja po zainstalowaniu okien zapodałem alarm i firmę ochroniarską > A z innej beczki, chyba się dobiorę do tyłka PGE, bo gną pałę. Nie wiem z czego oni swoje prognozy > generują, ale wygląda mi to na cylinder magika. Od co najmniej czterech miesięcy wydałem wojnę U mnie ładnie prognozują - mam dopłaty Ale coś ma się chyba zmienić w przepisach i mają być rachunki za faktyczne zużycie.

> Z czasów gdy się budowałem i miałem podobną sytuację, zostało mi 8 x 300 W Moi budowlańcy nie potrzebowali takiej światłości

> W latachy90 tych to był luksus. Astra I miała tylko w lepszej wersji, a teraz to chyba norma, choć > w Chevim może nadal luksus W wersji bieda nie wiem, czy Astra II miała