misiu

Cześć Trochę się pochwalę moim jeszcze nieskończonym dziełem. Właśnie zakończyłem etap szkieletu, pozostało do zrobienia pokrycie dachowe, ściany i podłoga. Konstrukcja jest przewymiarowana (kantówka 10x10), ale po doświadczeniach z poprzednim domkiem robionym na zamówienie chciałem zrobić solidnie.

No właśnie przyglądałem się takiemu 50 L w Obi i te pionowe dużo miejsca nie zajmują a i manewrowanie jest całkiem ok. Po urlopie zamierzam kupić właśnie taki pionowy.

To samoróbka?

Co tam Panowie, nikt z Was nie ma kompresora?

Panowie jest temat tytułowego kompresora. Chciałbym kupić coś solidnego do domu w budżecie max 1kPLN (w komplecie z jakimiś podstawowymi narzędziami). Główne zastosowanie to: - pompowanie kół rowerowych - malowanie np. drewnochronem czy farbą emulsyjną ścian - napędzanie jakiś prostych narzędzi pneumatycznych np. szlifierki mimośrodowej do szlifowania drewna Na podstawie już zrobionego riserczu wiem, że zbiornik minimum 50 L i najlepiej żeby kompresor był olejowy, ale znalazłem też ciekawe oferty z bezokejowym. Co wybrać, co polecacie? Black Decker Stanley Stanley Stanley Fatmax ku temu się skłaniam, mam wkrętarkę z tej serii i kręci jak wściekła Airmat

No sorry, ale kiedyś moderator z innego kącika nie miał szmaty na nie swoim podwórku. W każdym razie @Wojtas_BB zwracam honor.

Ej no sorry moderator ZtS nie wie jak dokręcić zawias w futrynie

Takie Tatry z przyczepą woziły płyty do budowy bloków. Pamiętam jak w przedszkolu dwóch moich funfli zawsze się kóciło, że to akurat jego tata jedzie tatrą z płytami drogą obok przedszkola . Miałem kiedyś nawet taki zestaw zabawkowy składający się z modelu takiej tatry, przyczepy i paru płyt na domy z wielkiej płyt. O takie coś:

Ooo super. Dzięki

Cześć Mam problem z piekarnikiem Eluxa, a dokładnie z termoobiegiem. Wentylator kręci ale piekarnik nie grzeje, w innych trybach: grzałki góra / dół, grill grzeje jak należy. Macie jakieś pomysły co się zepsuło, co sprawdzić? Z góry dzięki

Jak miałem jeszcze kocmołucha na eko-groszek to też robiłem podobne eksperymenty i wnioski miałem podobne. A dodatkową zaletą grzania prądem CWU w lecie jest brak konieczności jakiegokolwiek zaglądania do kotłowni. Dlatego pomimo, że jeszcze mi licznika gazu nie założyli i marzniemy w domu, to się cieszę, że tego wynalazku już w moim domu nie ma.

Jeżdżę na codzień Aurisem z silnikiem 1.4 i w jednym się z Tobą zgodzić muszę - tak to jest auto flotowe, ale dynamika, kultura pracy w niczym znacząco nie odbiega od silników z większymi pojemnościami. A mam punkt odniesienia do swojego prywatnego auta z silnikiem V6 i pojemnością 3,5.

Generalnie serwis Einhell olewa jakiekolwiek próby kontaktu klienta, czy to telefoniczne czy mailowe. Aczkolwiek sprzęt jak na proponowane ceny mają całkiem dobry, ja osobiście używam młoto-wiertarkę już 12 lat, która przeżyła kilka remontów mieszkania i budowę domu, a kosztowała jakieś 200 zł. Jedyne co się zepsuło to włącznik, ale ze znalezieniem którego nie było większych problemów.

To wyjaśnij o co Ci chodzi.

Zlew jest w kształcie miski okrągły nie ma na nim żadnej powierzchni, na której można by zamontować baterię.

Zlew, który chcę zamontować nie ma miejsca na baterię.

Ale po co? Żeby być pewnym, że wszystko bangla jak należy to niestety trzeba zerknąć jak wygląda płomień, żużel itp. a tego WI-FI nie uświadczysz. Co Ci po informacji, że temperatura spadła na piecu jak już dawno to poczujesz za pomocą swoich własnych czterech liter kiedy Ci zmarzną? Tak jak Cinek wspominał to ma sens przy kotłach na gaz czy olej.

Cześć Mam zamiar zamontować baterię zlewozmywakową (z wyciąganą wylewką) w blacie z drewna bukowego. Kiedyś w starym mieszkaniu też zastosowałem taki patent ale po kilku latach nie wyglądało to za dobrze. Znacie jakieś triki aby taki montaż był możliwie jak najtrwalszy?

A tak na marginesie to Velux też w Polsce robi okna.

No właśnie, cała różnica między dzisiejszymi młodymi a wczorajszymi to dostęp do szybkich aut. Ja w swoim kaszlaku też za młodu pajacowałem ale konsekwencje np. nieopanowania malucha przy 70 km/h a jakiegoś Audi przy 160 są diametralnie różne.

177 KM to 2.2 czyli 2AD, 2009 to już po zmianach ze względu na konsumpcję oleju więc powinno być lepiej. Generalnie Toyota mistrzem diesli nigdy nie była i dlatego po wejściu Euro6 zarzucono temat AD na rynek europejski, silnik jest nadal produkowany w Polsce ale w śladowych ilościach na eksport do Japonii.

Napisać mogę, i wyszło pewnie by tego kilka akapitów, których na razie mi się nie chce płodzić . W każdym razie mogę potwierdzić z czystym sumieniem, że to co piszesz o podejściu do jakości i w ogóle do produktu w Toyocie oraz tzw. kaizenu to "najprawdziwsza" prawda a jednym z filarów działalności firmy jest szacunek do ludzi.

akurat tak się składa, że pracuję w jednej z fabryk Toyoty od ponad 10 lat i 97% tego co jest w tym artykule to są bzdury

Generalnie to z silnikami 2GR-FE z przed kwietnia 2008 były dwa problemy jeśli chodzi o układ olejowy. Jakieś dziadowskie oszczędności spowodowały że w dwóch elementach ukł. olejowego zastosowano elementy gumowe, które mogą ulec uszkodzeniu, podobno stosowanie syntetycznego oleju ogranicza ryzyko ale i tak warto wymienić te części: 1. Przewód chłodnicy oleju 15767-31020 2. Przewód olejowy 15772-31030 Koszt części po zmianach to odpowiednio ~600 zł i ~ 300 zł, więc warto spróbować z TMPL wytargować wymianę w ramach akcji serwicowej.

@@zinger Tak a propos silnika 3,5 V6 (2GR-FE) to czy słyszałeś o pękających przewodach olejowych? Tutaj więcej info, ja właśnie wysłałem TMP zgłoszenie, zobaczymy jak zareagują, ale może już ktoś na własną rękę rozwiązywał ten problem?