bizz

U mnie wygląda to tak - 300l CWU

Co masz na myśli pisząc "lodówka" bo nie słyszałem takiego nazewnictwa. Ja mam splita z zasobnikiem 300l CWU, bardzo ładnie zabudowane. Dimplex LAW14ITR. Trzy lata bezawaryjnej pracy, serwis raz w roku 500 netto, wykonywany przez serwis producenta. https://www.mk.net.pl/sklep/index.php?category=details&product=2482&organic&utm_source=ceneo&utm_medium=referral&ceneo_cid=f3a8b04f-cbb2-37b9-5a1c-4e08e81a37e9

Wyjątek potwierdzający regułę

Koszmarny jest pod tym względem. Ogólnie bardzo fajne auto, dobrze wykonane, ciche, do niewielu rzeczy można się przyczepić, ale spalanie koszmarne.

To chyba mówimy o różnych samochodach, bo ja też jeżdżę max ekologicznie, a zmusić to auto do żeglowania to udaje się na jakichś 2-3% trasy max. Też miałeś napęd na 4 koła i automat? 180 KM?

Tyle że to naprawdę paliwożerne auto, mi wszystkie samochody paliły poniżej średniej bo lubię jeździć mądrze - z przewidywaniem tego co się na drodze wydarzy, płynnie, na A raczej nie jeżdżę z maksymalną możliwą tylko 125-130 km/h. Do tego jeszcze komp oszukuje wzwyż, jak pokazuje średnie 10 to z baku wychodzi 8.5, teraz jechałem już jak skrajny emeryt i do tego część krajówkami 90 na godzinę to mam średnie na kompie 9.1, pewnie koło 7.5 by wyszło ale już nie mam siły liczyć. A, i jeszcze bak - trzeba nalać do trzeciego odbicia, odczekać z 30 sekund (a ludzie za Tobą się wkurzają) i wtedy już trzymając na pół wciśnięty pistolet wchodzi jeszcze 6-8 litrów. Często tak robię bo tak jak zawsze marudziłem że nie kupię EV bo zasięg, tak mnie pokarało że Pb ma zasięgu między 430-500 km jak nie odstawię kombinacji na stacji z dolewaniem na max. W niektórych przypadkach serio Teslą bym szybciej obrócił.

Ja mam 4WD może dlatego pali więcej.

Z tym pakietem zewnętrznym jedno z najładniejszych. Białe zegary na minus. Cena jak na turbo pewnie dobra, ale no bez jaj. Mi się sylwetka podoba, silnik ma drugorzędne znaczenie bo przeciętne chińskie EV i tak to objedzie, więc jak coś to wolnossący z automatem.

Loteria. Silnik pancerny ale przy 465 tyś zaczęło mi stukać w silniku i kolejne diagnozy okazywały się nietrafne. Dołu silnika już nie chciało się nikomu rozbierać i auto poszło na sprzedaż z uszkodzonym. Fakt, że jeździ genialnie, ale wolnossąca benzyna też jeździ bardzo dobrze choć pewnie trudniej trafić 2.8 czy 3.0 nie zajechane. Ostatnio oglądałem e39 sedan w świetnym stanie 530i, oryginalny, zero agro tuningu ale miał najbardziej podstawowe wyposażenie jakie mogło mieć e39, szmaciane fotele ręcznie sterowane, klima manualna, podstawowe audio, nawet nie było dzielonej kanapy z tyłu i tunelu na narty co mnie skutecznie wyleczyło.

Tylko jak to inaczej kupić? One tyle kosztują, na OLX średnia cena to 150-170k za serię 996, 200k to już kosztują te "kolekcjonerskie" i z Japonii z przebiegami po 20-40k. Takich się bardziej boję niż normalnie eksploatowanych...

Jeszcze pytanie na ile można sprawdzić taki silnik i skrzynię w 20 letniej 911stce żeby wywalając 150k na zakup zaraz nie dokładać 50k na remont. Różne znam sposoby przekonywania małżonki o zasadności zakupów i jakoś całkiem niedawno uzyskałem jej pełne zaufanie i nie chciałbym go stracić w kilka dni

Pytanie do czego ten gaz był założony. Zapomniałem dodać że odrobina szczęścia też nie zaszkodzi

Kwestia PESELU i poczucia estetyki. Zewnętrznie wolałbym 6 generację, ale nie potrafiłbym znieść tego wnętrza na które jednak patrzę częściej. W 996 jest idealnie.

Miałem bardzo dużo aut z LPG, z dokładanym i fabrycznym, praktycznie bez większych problemów. Są dwa założenia - nie oszczędzać na instalacji i skupiać się na sprawdzonych do pracy z gazem silnikach. Będzie dobrze.

Domyje. Nie domywa miejsc gdzie zakrywają zamknięte lusterka, okolic tylnej tablicy rejestracyjnej czy ewentualnych spojlerów.

Po wyjeździe z myjni też nie będzie cały czas czysty. Teraz mży za oknem i pogoda pod psem a muszę podjechać na myjnię bo siara do klienta takim syfem jeździć. Na pewno nie będę go wcześniej mył w miejscach które zostaną brudne choć znam je doskonale. Np. pod tylną wycieraczką (która jest na górze klapy i brud z niej ścieka). Jedyne co robię to szybki oprysk płynem na owady bo tego mam zwykle w cholerę.

Po tylnej lampie chyba 996 - piąta generacja. Najładniejsza wewnątrz IMO.

Ale ja to "czuję", miewam podobnie jak chcę sobie czymś humor poprawić. Wtedy zakładam budżet (a skoro np. mogę wydać 10 koła, to budżet jest od 1 PLN do 10kPLN), zaczynam rozkminy czy to ma być samochód, telefon czy luksusowa dzi..anina i ruszam na poszukiwania. Tutaj jest podobnie tylko budżet większy kilkudziesięciokrotnie i @kravitz już wie że chce pojeździć więc telefon z tej trójki odpada Plusem takich wątków jest to że człowiek się dowiaduje ciekawych rzeczy o sobie. Ja na przykład nie wiedziałem że muszę mieć 911tkę. Teraz już wiem

Jedyny okolice w jakich gaz zwiększa prestiż to okolice Białegostoku. Sam jestem gorącym zwolennikiem LPG, ale na miłość boską, komfort z tym związany może co najwyżej odczuć portfel.

A co ma gaz do komfortu jazdy?

Tu nie tyle chodzi o hałas co brak przyjemności z jazdy. Auto jest krótkie, bardzo krótkie, co powoduje regularną kołyskę na zwykłych drogach, przy jeździe poza miastem układ kierowniczy wydaje się za każdym razem reagować inaczej, nie miałem przyjemności pojechać tym w teren ale po dniu jeżdżenia po Śląsku jestem mocno na nie.

Spróbuj się tym przejechać. Szybko Ci minie.

To jest niby fajne, kumpel był blisko zakupu Cherokee SRT, dostał go na weekend. Po 400 km tym autem chciało mi się rzygać od ciągłego łomotu, tam nie ma żadnej opcji w której jest cicho i komfortowo. Jako zabawka na weekend jasne, ale pojedź tym z dziećmi do przedszkola, na zakupy, do teatru albo skocz szybką trasę nad morze. Wszystkie odpowiedzi - umęczysz się.

Ciekawostka - CEO Rimac`a jeździ tym autem jako daily. Nie miałem przyjemności jeździć 911tką jeszcze, choć za każdym razem jak mijam to dźwięk wywala mnie z butów. Wolałbym 3 lub 4 generację, ale jedyna która ma ceny w zasięgu to 5, choć i tak łatwiej to kupić niż M5. Z tym że M5 będzie idealną lokatą kapitału. Plakatów nie pamiętam, miałem zeszyt gdzie wklejałem zdjęcia z gazet i tam często się przewijała Testarossa (najpiękniejsze wg. mnie Ferrari na zdjęciach) i Countach. Dlaczego Ferrari na zdjęciach? Bo miałem przyjemność usiąść w takim i... Lepiej dać marzeniom żyć w głowie. Jeszcze mam kategorię nieosiągalnych finansowo, też dwie sztuki: Mercedes i BMW

U mnie na takiej liście są dwa auta. 911 i e39 M5. 911 z 1992 e39 M5 2000 Imola Red