ccLot

Mogą mieć spory udział własny w odszkodowaniu, więc i tak trzeba będzie zapłacić, a w historii zostanie szkoda.

A jakie przebiegi mają, bo te silniki mają bardzo dobre opinie, sam mam i nie mogę złego słowa powiedzieć. Wszystkie focusy ST (RS'y właściwie też) i Volviaki na tym jeżdżą i nic się nie dzieje, jedynie co to trzeba pilnować kół zmiennych faz rozrządu (lubią się pocić) i zdarzają się awarie odmy.

Może coś takiego:

A może nitonakrętka rozwiąże sprawę?

Ja bym zagruntował CT-17, koszt niewielki, a i roboty "tyle co kot napłakał". Później będzie ze wszystkim łatwiej/lepiej.

Ale epoksyd nie nadaje się na balkony i tarasy.

Ale klej i płytki nie służą do wyrobienia spadku.

Izolacje podpłytkowe (szlamy) są z definicji paroprzepuszczalne więc mogę odrobinę wilgoci "wciągnąć". Po co jest ta siatka, ma zbroić Mapelastic? Jeśli już to powinna być zatopiona całkowicie w izolacji. BTW jest mały problem ze spadkiem i stąd woda na połaci.

Farba do malowania pasów np http://www.farba-navigator.com.pl/plk_produkty/17_KT_Navimal_HS_.pdf po 30 min można jeździć, u mnie po roku eksploatacji zero uszkodzeń.

Tylko dla człowieka z ulicy nieosiągalny, chyba że się coś zmieniło?

Jeśli tylko na jednym cylindrze wypada to raczej świece lub cewka, zamiana wyjaśni. Znajomemu w Octavii I 1,8t poleciała uszczelka pod kolektorem dolotowym i też był wypadające zapłony na dwóch cylindrach.

Po pół roku sprzedać na umowę k-s firmie/przedsiębiorcy. Wtedy będzie bez vat'u, a kupujący "wciągnie" autko do ŚT na podstawie umowy.

Można po myciu przelecieć Quick Detailerem i jest lepiej, albo zastosować wosk naturalny.

Teoria mówi, że woski syntetyczne przyciągają bardziej, a woski naturalne przyciągają mniej. Jak już koledzy wcześniej napisali, nie ma sposobu żeby w ogóle się nie kurzyło. IMHO Colli jest mistrzem w przyciąganiu kurzu.

Jasne, ja też potrafię lepiej zagospodarować stówkę

Prawdopodobnie chcieli ograniczyć ruch na ulicy Tarczyńskiej, która odchodzi w prawo zaraz za znakiem, tylko znak nie tu gdzie trzeba postawili i przy okazji zakazali wjazdu na całą Raszyńską (to całkiem spora ulica przelotowa przez Wawę prowadząca na lotnisko).

Niestety, ale ograniczenie dotyczy DMC i miły Pan Policjant patrzy tylko na to w d.r.

Tzw. kratka czyli ciężarowy, to może czy nie?

Czy w tą drogę może wjechać Toyota Land Cruiser z kratką i DMC 2510 kg?

Można założyć oddzielny licznik (bez kanalizy) wtedy będzie ~4zł/m3

Albo wymień tylko olej, przywieź swój z filtrem i pewnie za ~50-90 zł będziesz miał pieczątkę, resztę napraw zrób gdzie chcesz.

Chyba źle. 17000+14000+9000+14000=54000 zł 54000 zł/240 m2=225 zł/m2

Zrób klejem do płytek, będzie równiej i łatwej rozprowadzić, zaprawa wyrównująca też może być, ale ma grubsze kruszywo.

> Czołem, > Myślę nad wypolerowaniem auta z podpisu. Kolor czerwony niemetaliczny. Mam białą gąbkę polerską > (ztcs kolor gąbki ma znaczenie) ipastę G3. > Kiedyś tak polerowałem srebrne auto i wynik był bardzo dobry. Tyle, że tam był lakier metalik. > Czy zwykły czerwony bądź czarny też mogę w/w zestawem potraktować bez żadnych konsekwencji w stylu > rys, przypaleń lakieru itp.? Z mojej strony Meguirs Ultimate Compound następnie odtłuścić/zmyś IPĄ lub zmywaczem silikonu i na to wosk, ale nie taki merketowy, ja polecam FINISH KARE 1000P HI-TEMP PASTE WAX, próbka za 25 zeta i zrobione już 4 auta i ledwo widać, że ubyło wosku w pudełeczku.

> ciuchy się syfiły > To chyba nie za dobrze