ccLot

> chodzi o wosk. > Jakieś sensowne odpowiedzi jeszcze są?? Mozna jeszcze spóbować czegoś do konserwacji zewnętrznych plastików, ale tylko zamaskuje wosk i po jakimś czasie znowu wyjdzie.

> Sorry. > mar00ha

> Pany, Czym zmyć zaschnięty wosk samochodowy z elementów plastikowych nie malowanych?? > Mam trochę białych śladów od poprzedniego woskowania i chce to zmyć aby znów foca biła po oczach > przechodniów Nutella daje rade. Info dla moderatorów to nie głupi żart, jakis czas temu dostałem ostrzeżenie za taką radę.

Dla mnie to absolutne nieporozumienie, ale na własne oczy widziałem w salonie Peugeoty, które przyjechały z fabryki z nabitymi ciężarkami na alu...

> wd40 WD40 wyparuje po paru tygodniach. Musi być coś gęstszego.

> nie ma czegos takiego jak aereacja domowa. czym chcesz to zrobic takim badziewiem ze sprezynkami? > to na glowie sobie mozna wyczesac wlosy. najtansza maszyna do aereacji kosztuje kilkanascie > tysiecy i skonczcie prosze z tymi badziewnymi marketingowymi chwytami ktore z rzeczywistoscia > nie maja nic wspolnego. > to jest aerator w najbardziej podstawowej wersji. > nie znam firmy w polsce ktora by wypozyczala taki sprzet, a nowy sprzedaje sie raz na 10lat IMHO to jest 2w1. Na początku filmu jest pokazana wertykulacja, a w drugiej części aeracja.

> Witam > Jako że czasami zdarza mi się myć samochód a nie raz jest mocno zabrudzony przydała by się > pianownica. Czy ktos ma jakaś sprawdzoną pianownice wraz ze środkiem myjącym ?? > Posiadam mała chińska myjkę, ale tak sie zastanawiam czy wybrać painownice do myjki czy moze na > sprezone powietrze ?? > No jedna z wazniejszych rzeczy Jakiego środka używacie ?? Mam taką robi robotę Cena nie niska ale warto. Do osobowki używam magi foam, a do busa tenzi.

> Jak w temacie,fotka panela w zal.,potrzebuje wyciać 2 dodatkowe otwory na górne przełączniki > Od spodu aluminium ok 1.5mm grubosci,na tym drewno i lakier > Cos oprócz szlifierki dremel? Może dać na cięcie wodą.

Za taka kasę bym brał. Nic lepszego nie znajdziesz. Jak nie weźmiesz to ja z chęcią przygarnę.

> chyba miałeś na myśli autobusy . Trzebaby potwornie grubo smarować (co jest bez sensu), żeby > starczył tylko na tyle. Jeśli ktoś nie ma detailingowych zapędów i Czytamy całe posty: "przy gospodarce rabunkowej"

> No do amatorskich Żeby zabezpieczyć powłokę lepiej niż woski z kija na myjni automatycznej i żeby > efekt był trochę lepszy. Collinite wiem że sporo lepszy ale i 3x droższy, a nie mam zboczenia > detailingowego Ale starczy go na conajmniej 10 autek przy rabunkowej gospodarce woskiem.

> kup taki jak zaczynasz: > Collinite 476s - syntetyczny wosk, dosyc odporny na mycie detergentami (czesto przy drogich woskach > musisz myc delikatnym szamponem), dlugo trzyma i jest b. wydajny. Ja też polecam na początek zabawy

> Jesteś wtedy włączającym się do "ruchu" a to implikuje ustąpienie wszystkim innym uczestnikom > "ruchu" Faktycznie trzeba było by ustąpić, jakaś pomroczność...

> Warto wspomnieć, że gdyby zamiast STOPu była tablica "Koniec strefy zamieszkania", to sytuacja by > była odwrotna. Mozna szczegóły?

> ciekawe jak rozwiązali kwestię chłodzenia wtryskiwaczy nopb Też się nad tym zastanawiałem, bo to daje prostą drogę do LPG...

> coś Ci sie obcieło przy wklejaniu , teściowie są > 3. Do poszczególnych grup podatkowych zalicza się: > ©Kancelaria Sejmu s. 10/16 > 2012-01-13 > 1) do grupy I – małżonka, zstępnych, wstępnych, pasierba, zięcia, synową, rodzeństwo, > ojczyma, macochę i teściów; > 2) do grupy II – zstępnych rodzeństwa, rodzeństwo rodziców, zstępnych i małżonków > pasierbów, małżonków rodzeństwa i rodzeństwo małżonków, małżonków > rodzeństwa małżonków, małżonków innych zstępnych; > 3) do grupy III – innych nabywców. > 4. Za rodziców w rozumieniu ustawy uważa się również przysposabiających, a za > zstępnych także przysposobionych i ich zstępnych. Wszystko jest dobrze, zauważ że wsród wymionych nie ma tzw. I-szej grupy podatkowej tylko są wymienienio poszczególne osoby którym przysługuje zwolnienie. I dlatego nie można bezpośrednio darować teściom tylko jak już było opisane "łańcuszkiem"...

> mam taki zamiar, zarejestrowałem sie na lpg-forum, zrobie fotki i wstawie, żeby fachowcy ocenili > jakoś montażu, nie pisząc kto to robił. Ale nie wiem czy wiesz użytkownicy AK są również na lpg-forum i odwrotnie.

> > z grupy Warszawskiej chodzi o kolege Czykit? Tak

> Mam jeszcze jeden bardzo polecany warsztat na ślasku do sprawdzenia, DAVANTI w Katowicach, > zobaczymy ile tam mi powiedzą. Może spróbuj w Wawie, chyba masz trochę bliżej, u naszego kacikowego Gazmistrza

> dobre zakłady, które mialyby wykonać montaż już znalazłem, kalkulatora na gazeo też juz używalem > zakladając, że interesuje mnie jezdzenie na gazie 2 lata to w tym czasie nic wiecej mnie nie > interesuje bo jest gwarancja, tańsze podzespoły mają przewage w czasie po gwarancji > Poczytałem troche i jeśli chodzi o STAGa to wchodzi w gre STAG 4 PLUS, STAG 300/ISA2 i STAG 300 > premium, podpowiedzcie, który bedzie do naszego auta właściwy ale też bez przepłacania za > zbedne funkcje, których i tak sie nie wykorzysta. Reduktor AC R01 i listwa wtryskowa AC W01. > Dobry to zestaw? O co chodzi z tymi wtryskami? Ponoć jakieś HANNA są dobre czy co? W aucie 98 > KM z 2002 roku, wtrysk wielopunktowy pośredni to chyba nie technologia kosmiczna, co? > Jeśli chodzi o KME to byłby sterownik NEVO, reduktor RED 1 Silver, listwy wtryskowej nie znam. > czy jest jakiś plus STAGa nad KME, albo odwrotnie? O konretne zestawy pytaj najlepiej na lpg-forum. Na pewno warto dołożyć parę groszy na lepsze wtryski.

Masz tutaj taki fajny kalkulator. pobaw się suwakami i zobacz co Ci wyjdzie. IMHO jak jest możliwość montażu gazu i nie robi się 5 tys. km rocznie to zawsze warto.

> sprzedawca skontaktował sie ze mną z ponownymi przeprosinami i w ramach przeprosin wysłał mi gratis > naświetlacz 10W, który dziś dotarł > ode mnie dostanie pozytywa za rozwiązanie tej sprawy U no to nie źle ze mną nie raczył się skontaktować, ale dostał delikatnie mówiąc bardzo "oschłego" maila wraz z numerem rachunku..

> Ale nie wzrasta ciśnienie oleju, tylko ciśnienie gazów w skrzyni korbowej szuka ujścia i "wypycha" > najsłabszy element z tych, które wymieniłeś. No ok, ale efekt jest taki że i tak wali olejem

> I to jest spowodowane lub powoduje wzrost ciśnienia oleju? > A ja naiwnie sądziłem, że za ciśnienie oleju odpowiada pompa, a nie odma... no ale człek się całe > życie uczy Ja tam ekspertem nie jestem, ale pomyśl jak jest odma to ona wyrównuje (upuszcza) ciśnienie, jak jest zablokowana to dzięki właśnie pompie i przedmuchom z cylindrów ciśnienie niebezpiecznie wzrasta i uchodzi najsłabszym elementem: uszczelniacze, uszczelki, bagnet... Chyba, że to co napisałem to fantastyka, a ja z chęcią poczytam jak to jest naprawdę...

> A skąd pewność, że powoduje wzrost ciśnienia oleju. Przecież odma odpowietrza skrzynie korbową. > Czyli powoduje wzrost ciśnienia gazów pewnie wypchnięcie uszczelniaczy i wtedy wycieki oleju. > Ale nie jestem ekspertem w tej dziedzinie. > Chociaż napewno nie rozbierałbym tak pochopnie części w silniku. Wróciłbym do oryginału pomijając > CT i zobaczył najpierw czy coś się będzie działo. i czy dym to biały jak para wodna czy > stalowy jak olej. Bo po wyjeciu bagnetu, odkreceniu korka olejulub odkręceniu zaworka od CT czuć mocny podmuch (normalnie tak nie było). Powrót do oryginału w 1,8t VAG nie jest prosty bo tam jest cała masa różnych rurek od SAI PVC i zaworu kombi.