Liseh

> Jechałeś kiedyś loganem? Ja mam jednego. Jezdzi, pracuje, ma sie dobrze. W czym problem?

> Pod jakiego kompa podpinales ta 307-ke, ze wskazalo na EGR? Pojecia nie mam. Zona byla u mechaniora, ten podpial, cos tam klikal, pukal i stwierdzil ze EGR.

> A mechanik zarobiony znacznie więcej niż za wymiane filtrów. I wszyscy byliby szczesliwi, a tak to mechanik niezadowolony ... Zle zrobilem

> A najlepsze że filtry by wymienił przy okazji > I jaki by był efekt? Auto byloby zrobione, ja zadowolony i biedniejszy o tysiaka wydanego bez sensu

> 47000 a 32000 to lekka różnica Z rym ze tutaj masz prawdziwy przebieg i prawdziwe informacje od maniaka Opli

> W pierwszym poście napisałeś: "antipolution faulty" W rzeczy samej > Ogólnie studiując wszelkie informacje o silnikach z układami CR , a szczególnie te od PSA, kiedy > pojawia się problem i żółta kontrola, natychmiast też pojawia się właśnie antipolution faulty. > Tak się jakoś utarło, że jak serwis odczyta jakiś błąd, to oczywiście EGR, wtryski, albo pompa WC > do wymiany. > antipolution faulty ogólnie oznacza problemy z układem czystości spalin. > A ten ma bezpośrednie powiązanie właśnie z układem zasilania, jak i wydechowym także. > Więc zamiast od razu wymieniać EGR, pompy, czy wtryski, warto w pierwszej kolejności wymienić > właśnie filtry. > U mnie np. W 2,0HDI pojawiała się kontrolka i autko gasło. Jeździło tylko w trybie awaryjnym. > Od momentu gdy zregenerowałem 2 wtryskiwacze- jest na razie spokój. > Ciekawe co dalej wyjdzie. Tutaj tez masz racje, tylko ze te wiedze mam dopiero teraz i pochodzi ona z AK Mechaniory ktorzy w tym siedza od lat, powinni zasugerowac rozpoczecie leczenia od filtrow a nie z miejsca proponowac wymiane ktora po pierwsze bylaby dalece drozsza, a po drugie nic by nie dala bez wymiany filtrow. Innymi slowy trafilem na mechaniora ktory powinien sie uczyc od AK

> no to gratulacje Ale czemu tak długo czekałeś, pomimo, że występowały usterki ? Wg mnie takie > rzeczy naprawia się od razu - psuje się, to do mechaniora Pugiem jezdzi moja ktorej bylo nie po drodze zeby to zrobic. Z kolei po czasie okazalo sie ze i dobrze, bo jak w koncu pojechala i podpieli pod komputer To diagnoza byla EGR do wymiany. Koszt ok 1000 PLN. Gdyby to zrobila wtedy, bylibysmy tysiaka w plecy bo jak widac nic EGRowi nie dolega

> dziwne że dostrzegasz ją tylko w moich postach, prześledź uważnie - ja piszę o kosztach a insynuuje > się, że każę jeździć ludziom starymi RR Racja racja, ino że ja Ci mówię że wysokość kosztów nie ma znaczenia i jest relatywna. Że już nie wspomnę, że jak człek kasę ma i wydaje to na swojego "bzika" to już całkiem fajowo

> Odnoszę wrażenie że nie rozumiesz o czym ja w ogóle mówię. Nie każę Ci jeździć starym autem - dla > mnie możesz sobie wymieniać te swoje plastikowe kible co pół roku i być szczęśliwym z powodu > najnowszego złącza USB które się w nich znajduje - rybka mnie do tego i do decyzji Twojego > ojca. Chciałem tylko ukazać że jest to ekstrawagancja na równi z kupowaniem starego RR, a nie > ekologiczne, rozsądne podejście jakby się mogło wydawać Ale też przyznasz, że wypowiadając się wtrącasz pogardą do opinii odmiennej od Twojej. Twoją fascynacją są auta starsze i w to pakujesz swoje pieniądze. Ale są też tacy którzy chcą mieć nowe auta (bo akurat właśnie pojawił się w nich nowy gadżet) i nawet jeżeli tego nie rozumiesz, to może nie trzeba robić z tego pośmiewiska. Natomiast ilość kasy wkładana w to co się lubi to akurat nie ma znaczenia, bo to jest relatywne. Dla jednego 100 000 tyś będzie wydarzeniem, dla innego nic szczególnego.

Zgodnie z sugestią kolegi, wymienione zostały filtry powietrza i paliwa. Filtr powietrza był jeszcze w miarę w miarę, nie sądzę zatem żeby to on powodował problemy. Zatem filtr paliwa Ale najfajniejsze jest to, że zniknął check engine Tyle tylko że samochód był podłączany do komputera jak się błąd pojawił i była mowa że to EGR, a z tego co wiem EGR nie naprawia się sam z siebie od wymiany filtra paliwa

> o fcuk, mega duzo, paliwo orginal teraz to 110zl a powietrze kolo 40zl, 140 za ich wymianie to > lekkie przegiecie... Też mi sie tak wydawało. Twierdzą że dostep tam nie fajny i takie tam.

Nasze Państwo powoli tez zaczyna być policyjne. Fotoradarów od diabła i będzie coraz więcej. Ale i tak chcę wrócić do V6 powyżej 200 KM. i wcale nie dlatego żeby dmuchać 200 km/h po autostradach, tylko dla tego zapasu pod noga gdy muszę wyprzedzić, uciec czy zwyczajnie poczuć przez chwilkę wciśnięcie w fotel i usłyszeć jak brzmi silnik a nie kosiarka A już mniamuśne byłoby V8 z gulgotem który spowodowałby że nie włączałbym audio w samochodzie

Nigdy tego nie robiłem i nie mam zamiaru, chociaż też o tym słyszałem. Być może coś w tym jest, ale z drugiej strony w moich autach klimatyzacja zawsze działała bez takich zabiegów.

> a to jakiś wyznacznik Ci redaktorzy?Pewnie i tutaj by się jakiś znalazł...swoją drogą to oni > oceniają na podstawie internetu zazwyczaj jak np pewne auto co angola i cofkę chłopaki > wykryli, a potem piękny elaborat w AŚ jak to czujni reporterzy odkryli, że handlarz to > kłamczuch i jaką to oni tajemną wiedzę mają że doszli do takich faktów. Pewnie masz dużo racji, ale przyznasz też, że oni mają jednak większą dostępność do różnych modeli niż znakomita większość nas tutaj. Oczywiście ja również podchodzę z ostrożnością do tego co wypisują, ale JAKAŚ wskazówka to może być.

Tak profilaktycznie zrobię te filtry. Teraz takie pytanko. Czy 290 PLN za wymianę filtra powietrza i paliwa to aby nie za dużo?

> To jest silnik opla ? Nie wydaje mi się. Tam przez chwilę siedział 1.8 MPI konstrukcji Opla, ale to 3.2 to imo nie.

> Ano po to, zeby miec taki fajny nadmiar mocy, ktory daje niesamowite bezpieczenstwo ... > Albo, zeby sprawnie poruszac sie po gorskich podjazdach ... > Ostatnia moja wyprawa po prawdziwych serpentynach o malo co by sie zakonczyla dla 122 konnej vectry > tragicznie - powiedzialem, ze w zyciu juz tam sie nie wybiore tak slabym autem... Tzn co sie stalo?

> Tak pierwsze z rzędu. > Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa i powietrza? W zeszlym roku jakos

> piekne auto...ale ja mam 2ke dzieci...za male bedzie Dzieci musza sie dostosowac. Jak Tata mowi ze miejsca jest duzo to znaczy ze miejsca jest duzo

Witajcie towarzysze niedoli w posiadaniu francuskiej mysli technicznej Mam problem z pugiem 307 1.6 hdi 90 KM. W aucie od dluzszego czasu pali sie check engine, a komputerek pokazuje jakies antipolution faulty. Prawpodobnie EGR. Ale ze Zonie to nie przeszkadzalo, to jezdzila. Czasem z rzadka pojawialy sie spadki mocy. Ale teraz zaczal gasnac. Zachowuje sie jak benzyniak z LPG co dostaje za duzo powietrza Chetnie gasnie jak schodzi z wysokich obrotow, a potem skubanca bardzo ciezko jest uruchomic. Do tego zeznaje, ze gorzej jej sie jezdzi (czeste spadki mocy) jak jest wysoka temperatura na zewnatrz. I teraz tak - pompa paliwa raczej nie, jak jedzie to jedzie, na obroty wchodzi chetnie - nie dymi w zaden spsob podejrzany Czy to ten EGR moze powodowac takie cuda? A moze cos jeszcze fajnego sie moglo przy takich objawach zepsuc? Bede wdzieczny za wszelkie sugestie

> o jakisz kosztach mowisz? Paliwo czy przeglady? Spalanie w okolicach 25 po miescie, do tego bardzo skomplikowana i precyzyjna mechanika. "To M5 powinno byc serwisowane nie przez mechanika, ale przez chirurga. Ogromna precyzja i duze skomplikowanie powoduja ze utrzymanie M5 kosztuje krocie..." To cytat z Auto Świata - katalog uzywane" Oczywiscie mozna w to wierzyc albo nie, ale wydaje sie prawda ze co jak co, ale drucarstwo w tym aucie w gre nie wchodzi. Oczywiscie nie posadzam Cie o chec napraw Twojego przyszlego auta pod domem z mlotkiem w reku. Ale obstawiam, ze koszty utrzymania OPC w porownaniu do takiej M5 to dwa swiaty. Co nie oznacza ze gdyby mnie bylo stac to bym takiej nie chcial

> Jeżeli w grę wchodzi rocznik 2007-2008 można poszukać Bmw M5 507Ps > Dobry znajomy zza Odry zakupił takową za 18kEuro kosmetycznie uszkodzoną. Trakcja i wrażenia z > jazdy "kosmiczne". > Cuśśś podobnego: http://otomoto.pl/bmw-m5-C29721081.html ZTCW koszty utrzymania tego cacka tez sa kosmiczne.

> co to jest HP? Rozejrzyj sie troche gdzie jestes

Zdecyduj się, jesteś wandalem czy trolem ... Imho zdziwienie ze tu na Ciebie naskoczono, wiec wycofujesz sie raczkiem.

Nawet jezeli we wszystkim masz racje, to nie Ty jestes od wymierzania kar. Czy jak zlapiesz zlodzieja to dzwonisz na policje czy sam go w piwnicy trzymasz iles lat zgodnie z wydanym przez siebie wyrokiem?