Liseh

> w sumie to się dziwię negatywnym odczuciom z jazdy. Gdy porównam nawet do nowej astry to focus i > tak jest o krok przed nią Ja to jak wsiadam do czegokolwiek n/a to muszę się przestawić na wyższy zakres bo u siebie jeżdżę 2-3 tyś i starcza

> powyżej 4 tyś ładnie jedzie Się zgadzam Mało to przyjemne jak ktoś się z uturbionego przesiada, ale fakt że koniki są i jechać chcą

> Byłem ,oglądałem ,jechałem i...nie kupiłem. Powody - lakier w fatalnym stanie , maska przednia do > malowania ( dzieci urządzilły sobie na niej tablicę , rysując kamieniem. ) ,tylna klapa > wymazana jakimś klejem ( komisant nie był w stanie tego usunąć ) ,głośno w środku , fotel > kierowcy ....nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji , a nade wszystko.....nie mogłem się doliczyć > tych 145 KM. Mamy w firmie srebrnego, więc problemów z lakierem nie ma. Te 145 KM jest ukryte w górnych partiach obrotomierza, ale są

Dziś miałem okazję po raz pierwszy pojeździć C-Elysee. Silnik wspomniany w tytule wątku, wyposażnie Exclusive + dodatki. Na bogato. W konfiguratorze na stronie taka wersja wychodzi powyżej 61 tyś. Wyjęty z salonu za 49200. Silnik: Nie specjalnie dynamiczna jednostka, jak zaczyna się czuć że ma ochote jechać (okolice 4 tyś obrotów) to zaczyna również być przeraźliwie głośno i zwyczajnie nieprzyjemnie. Jazda w trasie powyżej 120-130 km/h również jest niekomfortowa ze względu na hałas. Spalanie nie wiem, chwilowe w/g komputera przy 90 km/h pokazywało ok 6,5 - 7 litrów. Do spokojnej jazdy po mieście tak, na autostradę zdecydowanie nie.

> Co Szanowna wiara by polecala: > -KIA Ceed 1.6 135 KM > -Octavia III 1.2 TSI 105 KM > Nie chodzi o wypas , udogodnienia , cene itd poprostu co lepsze, jak ceny przegladow , ew napraw, > czesci, itd. > Samochod ma byc nowy , 95% jazdy po miescie solo, raz na 1-2 tyg. wypad na dzialke w 4-5 osob. Brałbym wolnossaka. Ale to z powodu częstego współdzielenia auta z Małżonką, która jest wiecznie gdzieś spóźniona. Zadne turbo dla niej nie jest wskazane. Ogniem ruszyć, dojechać, zgasić i polecieć. Też mam 95% miasto, krótkie odcinki. Pewnie że z turbo jazda zdecydowanie przyjemniejsza niż dychawiczne 1.6 wolnossące (chociaż imho nic nie zastąpi V6 lub V8), ale na co dzień, na krótkie odcinki, myślę że wolnossak będzie trwalszy.

> Poczekaj, az troche km zrobisz a bedziesz plakal. Marudzisz, mam blizniaka - i30 a na blacie jest blisko 100kkm. Tfu tfu poza wszelkimi wadami z których najważniejsza jest nijakość samochodu, to awaryjność jest zerowa. 5 rok eksploatacji.

> Logana tam nie bylo. Tam była Daćka Lodgy.

> Lubię takie wypowiedzi Do usług > ale gaz... > Mi w Sportage (z LPG) KOSZT przejeechania 100km wychodzi podobnie jak w punto w benzynie Ja dlatego swoją Omegę zagazowałem. Jeździła rewelacyjnie i do tego bardzo tanio. Chociaż bywało, że za mocne deptanie kończyło się na 20 litrach gazu na 100km Ja od dłuższego czasu zastanawiam się jak relatywnie nie drogo powrócić na łono 3 litrowego silnika i skrzyni A/T. I jakby nie patrzył, Omega mi najbardziej leży. No i ewentualnie byłoby mnie na nią stać

> a co z złego jest w dyszlu 1.6, a co dobrego w tej omedze? Dyszel: - dźwięk pracy silnika - osiągi - komfort podróżowania - ręczna skrzynia - ogólna nijakość - taka ani świnka, ani morska - turbina o którą trzeba dbać i pamiętać, a nie zawsze jest na to czas - napęd na przód + spalanie + bezawaryjność (tfu tfu tfu na razie) + stosunkowo młode auto Omega: - spalanie (od 9 w trasie do nieskończoności przy ) - rocznik - masa własna (ale coś za coś) + komfort jazdy + wolnossący silnik który ciągnie od dołu bez turbodmuchawca + A/T + osiągi + brzmienie pracy silnika + napęd na tył Na awaryjność Omegi też nie mogę narzekać. Raz coś z alternatorem było i tyle. Walczyłem c palącym się check engine, ale przez to że miałem gazownie. Teraz już bym nie założył. Zmieniłem Omegę na nowego dyszla ze względu na dojazdy do pracy, dziennie minimum 35-40 km, a często razy dwa. Tyle że teraz do pracy mam 80 metrów, więc nie jeżdżę, a na wakacje czy jakąś trasę to przeżyję wydatek na paliwo Tyle że najmłodsze Omegi BFL to już starawe P.S. Jeżeli chcesz Omegę V6 to omijaj 2,5 V6 i 2,6 V6. Nie dlatego że to złe silniki, ale dlatego że w Omedze spalanie będziesz miał bardzo podobne do 3,0 i 3,2 ale osiągi różnią się subiektywnie znacznie.

Miałem Omege 3,2 V6 A/T. Mam dyszla 1.6 Chcę Omegę 3,2 V6 A/T

Zależy Ci na bezproblemowym użytkowaniu? Bierz Octavie. Zostałeś dziadkiem? Bierz Octavie. Silnik w Octavii to ostatni motor VW, który nie zaskoczy Cię w niemiły sposób. W miły też nie, osiągów się po tym nie spodziewaj

> Octavia wielka nie jest. Jak sporo jeździłem służbowa to było widać spora różnice w stosunku do > mondeo. To juz nawet moja l3 która jest dość mala jak na D jest jednak większa. Czy Wy aby na pewno nie uprawiacie spamingu na motokącingu?

Piękny

> 1.8 z turbo albo bez Bez nie jest takie fajne.

> wiochy nie rob !!! > Co chcesz zaoszczedzic? > Bo chyba nie AKU:))) > Pomyslales jak to "oslepia" drazni intensywnoscia innych? Przerażająca wypowiedź człowieka o horyzoncie pralki frani ...

Ja miałem podobny "dylemat". Większy, wygodniejszy Pug307 HDI który nigdy nie zawiódł ale ma 200 kkm na liczniku czy i30 który miał 60 kkm ale jest mniejszy. Wybrałem i30. Wraz z wiekiem i przebiegiem ryzyko wystąpienia awarii rośnie więc prawdopodobieństwo utknięcia gdzieś na trasie i popsucie wyjazdu na Cro było mniejsze w i30. Zaraz po wakacjach skichał się czujnik ciśnienia paliwa w filtrze i Pug stanął. Z tym że to było niedaleko domu, a co by było jak stanłą by na autostradzie w Austrii, Cro czy gdzieś tam? Popsute wakacje, a tego nikt nie lubi Ja zmniejszając prawdopodobieństwo kłopotów wybrałbym podróż nowym autem

> Mam 6letnie auto od nowości, wymieniałem żarówki raz - 2 lata temu, nie widzę problemu w sprawnej > instalacji. To nie problem sprawnej instalacji. W Hyundaiu i30 jest jakaś wada fabryczna i lecą żarówki nagminnie. A że do wymiany trzeba wyjąć reflektor co nie jest łatwe i przyjemne to po kilku latach powiedziałeć dość > ok, chowam się i nie robie offtopu

> Po co to sie zaklada? Bo ja widze same minusy: trzeba kupic i zamontowac, swieca gdzie popadnie, > wyglada to troche jak z miejsca nie posiadajacego praw miejskich... Dlatego że miałem powyżej uszu wymieniać żarówki nie rzadziej niż raz na dwa miesiące co nie jest operacją łatwą w moim aucie? Edyta: Pytanie autora wątku było o polecenie świateł a nie "czy to ma sens". Zatem parafrazując kolegę: Po co odpowiadać na pytanie nie mając wiedzy by odpowiedzi udzielić?

> Czemu? To najlepszy silnik w tym aucie. Bardzo cieżko go popsuć. Być może, ale ja nie za bardzo potrzebuję diesla. Hmm, ja bardzo nie potrzebuje diesla

> masz. 2.0 dci z automatem i dpfem Ooooszz odważna bestia

> Wg tego artykułu z moto.pl wynika, ze chyba nie ma auta z automatem, któremu nie zepsuje się > skrzynia. No chyba, ze są jakieś VW czy japończyki, albo francuzy z niezawodnymi skrzyniami. > Bo dla mnie w zasadzie to wg tego artykułu to wszystkim autom się psują dzisiejsze automaty. > Są jakieś marki na świecie tak niezawodne jak kiedyś? A ja przymierzam się do automatu w nastepnym aucie. Miałem wcześniej dwa auta z klasycznymi automatami i bardzo sobie chwaliłem. Ale jeśli wrócę do też do klasycznego, żadne DSG PowerShifty czy inne tego dwusprzęgłówki.

> w lagunie masz klasyczny automat > w mondeo... bedzie 2 sprzeglowka w tych rocznikach. > ja tam nie narzekam. Fajne auto, bardzo dobrze wyposazone za stosunkowo niewielka kase Wolę klasyczny automat, mnie awaryjny, a też i przy wystarczającej mocy auta nie potrzebuję żeby mi dwusprzegłówka zmieniała biegi szybciej niż myślę Ty masz Lalke III ?

Drogie koleżanki i drodzy koledzy, powolutku przymierzam się do zamiany Puga 307 na coś nowego. Założenie jest takie że ma być w benzynie (bez gazu), ma być w miare dynamiczne (nie oczekuję osiągów 911, ale 10s do 100 to jest absolutny max). Kombi, raczej segment wyżej niż kompakt. Rok produkcji =>2010 Przychylnie patrzę na Lalkę nr 3. Zastanawiam się nad motorkiem 2.0 16V lub 2.0T. Macie jakąś wiedzę na temat tego modelu z tymi silnikami? Czy 2.0T występuje w dwóch odmianach (170KM i 204KM) ? Bardzo tęsknie do powrotu do automatu, ale słyszałem że te w Lagunie nie są warte zaufania. Co Wy na to? Konkurentem Lalki byłoby Mondeo ewentualnie.

> Witam! > Poszukuję dobry samochód za kwotę do 20 000zł, warunek jest tylko jeden - diesel. > Na oku mam jeden model: Opel Astra III Dobry wybór? czy szukać czegoś innego? Magiczny w PL przebieg w okolicach 170-180 tyś km

> A Passat to dla elit Dla celebrytów