dan54

> w evo do VIII masz 225/45/17 w IX 235/45/17, z definicji tylko, nie zapominaj że w tym GT86 jest > boxer od subaru > ze spalaniem też, Evo X na trasie schodzi do 8 litrów, a średnie to 12-13. U mnie w Evo IV średnie > wychodzi 10.41l Szkoda, że na forum nie ma już Yarka, napisałby jakie były realne koszty utrzymania STi, a ja bym wkleił wyliczenie dla MX-5, może wtedy byś zrozumiał subtelną różnicę ...

Zejdźcie z chłopaka, trochę więcej dystansu do siebie i tego czym PL jest w skali świata. Ja też bym wolał, żeby u nas była jak tam, ale to nie powód wsiadać na chłopaka, bo zaraz można odwrócić medal na 2 stronę i znaleźć gdzieś jak pisałeś że seicento to tanie auto .. .w Afryce by się oburzyli tak jak Ty teraz ...

> Za 150k masz BMW 125i coupe. > Auto przestronniejsze, mocniejsze i marki premium > Dodatkowo w tej cenie BMW ma 5 lat serwisu....za free > To powinno Ci dac sygnał, jaką chorą cenę ma ta Toyota w Europie Za 157 cennikowo. To o 30 tyś więcej, serwis toyoty przez 5 lat wyjdzie 5tyś. Widziałeś wyposażenie tego auta w serii ? Pomijam już koszt utrzymania auta premium ... Poza tym, to jakby dwa różne auta i różne doświadczenia z jazdy. Uwierz mi, jak miałem MX-5 to moja żona miała Mercedesa C-sportcoupe, też RWD, podobne osiągi, a jednak to jak noc i dzień. Pojeździj sobie gt86 i zrozumiesz o co chodzi.Kosztuje tyle, bo nie ma (poza mx5) tańszej konkurencji z takim fun factor.

> po co komu żałosne rwd coupe jak cena tego wynalazku zbliża się bardzo do lancera evo X i imprezy > STi Po to, że koszty utrzymania tych 2 samochodów to jak dzień i noc, a nie każdy potrzebuje 4s do setki, żeby się dobrze bawić. Takie auto daje frajdę przy prędkościach tak małych, że jest szansa na dożycie starości

> Auto super ale plastiki z Yarisa to I jakie to ma znaczenie ? Tylko serio ? To nie Golf, żeby się podniecać miękkim plastikiem. Ma być banan na gębie po przejażdżce i tyle.

> jak ona ma 370KM to ja jestem super szczupła długonogą laską To auto z moich rejonów, często widzę jak jest traktowane. Nie kupiłbym go

> Pomiedzy 1 a 3 l oleju na 1,000km[...] > Jak benzyna Mazda wyszedl, to Diesel calkowicie nie[...], poczytaj jakie sa problemy - google - > pozew zbiorowy byl nawet, ale Mazda po cichu sprawe wyciszyla...[...] > Lud opisywal, jak to co 1,000 km na service, zeby oleju dolac[...], ilosc wymienionych silnikow, > tez znaczna...[...] Nie wiesz czy tylko u Was (klimat), czy w reszcie świata też ?

> niemozliwe pzreciez to wolnossaca benzyna... +20KM, -250kg swoje robi Poza tym ja nie lubię 'kopa' diesla a potem nic

> to ta nowa "wysokoprężna" benzyna? trudno uwierzyć w takie spalanie. ale miłoby było. Też nie chciałem wierzyć, dopóki nie pojeździłem. Już w niejednym programie moto zachwalali spalanie.

> ta się jakoś turlać z tym silnikiem ? Da się, jak spokojnie to dołem, a dynamicznie trzeba górą. W odczuciu do mojej z 2.0D to łeb urywało > gdzie dają testówki ? Mi dali (niechętnie) w Nivette. Ale trochę pewnie z racji mojej mazdowej przeszłości. Ale np. CX-5 bez problemu dawali w Al. Krakowskiej.

> ile pali tak naprawdę dwulitrowa benzyna? Jak wziąłem testówkę z salonu miała średnie 7.4l Jak oddawałem następnego dnia (po resecie spalania) 8l, a trochę ją testowałem. Auto na 19". Cudo !

> Czyli zdechlo?? Mniejsza? To przeciw obowiazkowym trendom[...] > Moze pismaki sie myla? Nie no, 5mm większa

> Quote: > Quote: > "120mm dluzsza niz hatch" > Teraz nie wiem, ile ma nowy hatch, ale mozemy policzyc To 4465 hatch 4585 sedan Obecna 4460 hatch 4580 sedan

> [...] tzn nie Kids ale Mazda 6 sie zmniejszyla[...] > U mnie silniki te same co hatch - wersja bieda/bazowa 2.0l , opcja 2.5l - cena ta sama $19,990 co > hatch ... Podali długość sedana ?

No faktycznie, koleś zapomniał, a Ty z tego jednego przypadku obalasz kryzys na rynku moto w PL

> W krajach gdzie to beda sprzedawac z automatem i klima w goracym klimacie bedzie dychawe. Ale mnie > zastanawia co innego dlaczego nie uzywaja silnikow ecoboost Forda? A dlaczego mieli by używać ? Są po "rozwodzie" (całe szczęście) , mają swoją wizję zmniejszania zużycia paliwa (moim zdaniem lepszą), czyli bardziej wydajne silniki NA + obniżanie masy.

> Auto bardzo ladne IMO, ale silniki kiepskie. 1.5 100KM w kapelutku do kosciola i dwa 2.0 to juz > lepiej ale w PL cena bedzie zabojcza tych 2.0 Wroze ogromny sukcees na calym swiecie w EU > umiarkowany przez brak malych z turbo EU to g... nie rynek zbytu Tracimy na znaczeniu w skali świata, czas to sobie uświadomić 1.5 w samochodzie ważącym 1100kg do miasta styknie. Jeśli jeszcze ta jednostka będzie tak oszczędna jak 2.0 w M6 (które paliło 7,5l w mieście) to będzie nieźle

Mi tam się podoba. http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-mazda-3-hatchback-revealed

> w ogóle nie interesuje mnie problem odsprzedaży, jakoś nigdy do tego nie przywiązywałem wagi, wiem, > że stracę, tak jak wiedziałem że stracę przy sprzedaży bravo. > Allegro i otomoto przetrzepałem, interesuje mnie wersja z xenonem. > Jest w sumie 16 sztuk a ceny zaczynają sie od 87. > Ta "moja" wystawiona jest w salonie chyba za 86kzł, zbiłem cene do 82-83kzl, da rade jeszcze coś > urwać ? Jak myślicie ? 77.800 - sprzed 2 tygodni, więc walcz

> Witam, jak w tytule > - czy awaryjne? Tak > - ile to pali? Średnie 9,82l z 30kkm > - jak z cenami części? nie wiem > - czy silnik lubi elpidżi? nie wiem > - czy warto? Nie > mialbym takiego do wzięcia z przebiegiem 151 tys km, 2005 r. > ewenti - wersja 1.4 HDI - ale to totalne przeciwienstwo będzie..?

> ...coś innego? Za 75 można kupić schodzącą mazdę 6 sedan / liftback. 2.0 benzyna w wersji exclusive Stawiając to obok octavii i golfa chyba nie ma o czym mówić

Silnik 1.6 16v 110km nie jet zły. Nam w Xsara II trochę oleju brał, ale ułamana świeca zrobiła bałagan i po remoncie głowicy już nie brał (przy 50kkm ?!) przez kolejne 50kkm, potem znowu pił

> Nastepny mnie straszy... Cos w tym musi byc... > No wlasnie , trzeba by na zywo zobaczyc, Cx-9 w sumie przesunelo sie do gory listy do ogladniecia > no coz, ja wole wiecej za zaplacic... jezdzi teraz FJ do pracy i w sumie z jedngo baku mamy - 43 > km -tylko miejskie drogi Sydney- 11.4l vs 9.8l w BMW. BMW bierze, premium ergo kosztuje > wiecej, zeby do pravy dojechac w 4 cylindorwymmgniocie niz w V6. U nas takie wyniki są nierealne. Nie te drogi ... 16 tak, ale nie 10 > Mysle, ze spokojnie Kluger bedzie sie dalo w 10l zamknac... > Mazda sie wszedzie rozcjodzi jak swieze buleczki... > U siebie widze wysyp, az ciekwaj jestemjak za 3/2013 sprzedaz wyjdzie > twoja? , kiedy w garazu? , za 2 tygodnie powinna być

> W zasadzie uwaza, ze jeszcze Jeep, chociaz MarekF mnie wystarczajaco straszy[...], ze sie > rozleci[...] Bo się rozleci. Teść miał kilka lat granda - masakra ... > Ja w zasadzie zdecydowalem sie poczekaj na Kluger 2014. Ładne. Duże. Coś jak cx-9 tylko ładniejsze chyba. U nas silniki 3.5 v6 nie zdają egzaminu. > Chociaz idziemy jeszcze : > -Jeep GC 3.6l V6, > - Kia Sorento V6, > - Hyundai Santa Fe 2.4 GDI, > - Mazda CX-5 & CX-9 > Przod i stylistyka jest ciut inna niz mialem nadzieje, ze bedzie..ale w zasadzie auta ma wszystko > czego chcemy... > Bebechy te same w zasadzie co juz mialem, silnik sie nie zmienil 3.5l V6 , wiec raczej wydaje sie > pewna opcja...[...] > Z drugiej strony podchodzi mi stylistyka RAV4 ciut bardziej[...] Wiec jesli pojdziemy ta droga to > raczej ostatecznie dojdzie do pojedynky tych dwoch... > Czas jest po mojej stronie (wczoraj dealer Honda chcial mnie przekonac, ze po jego- bo 4 sztuki > CR-V sprzedal w tym tygodniu)... W PL niby kryzys, a Mazdy rozchodzą się jak świeże bułeczki, ciężko coś ze stoku kupić, Toyota RAV4 też podobno świetnie się sprzedaje, a minęły 2 tyg od premiery ? No nic, zobaczymy co to(yota) warte już niedługo

Test jak zwykle spoko . Co jeszcze bierzecie pod uwagę ? U nas casting wygrała jednak Toyota