MajkDe

> I brak grzanych skórzanych foteli w autach na tamtejszy rynek. Trochę głupio w polską zimę To akurat porażka - tyłek mi marznie...

> zdaję sobie, że można, ale bardziej patrzę pod kątem żony, która też będzie autem śmigać > choć wolałbym ją któregoś dnia zapakować na weekend w auto i wysłać do kogoś na przeszkolenie w > celu ogarnięcia odruchów Moja ogarnia e46 w asc only.

> poczytałem o różnicach ASC ASC+T i DSC i szukam tylko czegoś z tym ostatnim systemem > automat być może ale nie musi > w każdym razie pewnie i tak przy pomocy Gizia poszukam czegoś za naszą zachodnią granicą Auto można "ogarnąć" z ASC. Po wyłączeniu też da się to auto opanować.

> nie oszalałem > za 12 000 zł to kupuje fokę 1.6 z 2004/5r a nie paska z 1995r Pisałeś, że 1994. A znasz historię auta? Passki B4 często były sprowadzane po wyeksploatowaniu na taryfie w D. Wiele było rejestrowanych jako "składak". Jeśli już uparłeś się na B4 to lepiej poszukać coś z końca produkcji, tj. 1996. Rocznik 1994 może oznaczać auto z pierwszego roku tego modelu. PZDR

> Na foto wszystkie są warte poogladania, ale trzeba naprawde mieć sporo kasy zeby utrzymać w dobrym > stanie technicznym tak leciwą beemke, nie wspominając ze to seria 7, a to z automatu daje ceny > robocizny x2 - tego nie potrafie do dzis zrozumiec Właściciel ma kilka bmw (ma m.in. e24). Podobno naprawiane na oryginałach.

> Zdaje się, że autorowi wątku marzy się 4,4 V8 ... a nie jakiś diesel Może nie zauważy różnicy. To też V8, 4 litry i ma automat.

> automat w e46 nie wyrabia tylko z silnikiem 330d Bo skrzynia GM dedykowaba jest do silników z momentem do 350Nm...

> Jesli tak i nie cofnieta to wymien. Najwyzej poleci konwerter i tarczki, zrobisz remoncik i > bedziesz latał "jak nówką" Dopisz jeszcze info o kosztach takiej naprawy

> Jako ze marzy mi sie 4,4 v8 no i ten automat bac sie go ?? Jakiegoś masz na oku? Ten jest wart obejrzenia.

> W 320d wymienia sie olej czy nie? Wymieniaj. U mnie w 330d wymiana zmieściła się w 8l. Ja po zakupie wymieniłem profilaktycznie wszelkie płyny ustrojowe (w sumie tylko dyfer ma stary płyn). PS Skrzynie GM są tylko do 350Nm, więc nie zaczipujesz za mocno.

1111km temu zanabyłem e46 330D touring '00. Leniwy, w świni i patyku.

> Lecim za 3 tygodnie do Austrii. tam niestety muszę mieć na wyposażeniu taki sprzęt. > Jakiej marki kupić łańcuchy, coby nie zabiły kieszeni, a po założeniu ewentualnym, nie skatowały > felg (to żeby się nie rozpadły to raczej oczywiste)? Koenig t2 magic. Tanie nie są - ja utargowałem sporo w interpacku i to w sezonie. Mają taki dynksy do ochrony alu.

> Kupic do roboty tak jak ja w sumie zle na tym nie wyszedlem > Poczytaj: > http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286954486&an=&page=0&vc=1 Też na start dołożyłem parę PLN, ale póki co mam spokój.

> Co sądzicie? > http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=3921353899 Sprzedający się nie zna, albo nie "umi" skorzystać z wujka gugla lub wiki. Sprzedaje polift a pisze, że FL był w 2000r. Śmigam 330d 00r. w automacie - przyjemne auto. Jednak jeśli chcesz cieszyć się w pełni silnikiem to szukaj manuala, bo automat GM znosi moment do 350Nm a silnik ma 390Nm. Widzę tu steptronic, czyli na 95% jest to skrzynia GM. Na pewno zapomnij o wirusie. Aha, bajkopisarz jakiś to ogłosił. Miasto to minimum 9-10litra (katalogowo jakoś 11+).

Hej! Sprawa dotyczy e46 touring sprzed FL. Czy bagażnik dachowy mocowany w fabryczne "fixpointy" jest taki sam dla sedana i kombi (bez relingów)? Pytam, bo thule ma kit i adapter do kombi bez relingów, który jest taki sam dla sedana a inne firmy mają tylko bagażniki do 4D. Może ma ktoś do pożyczenia na przymiarkę bagażnik oryginalny lub jakiś inny (markowy/niemarkowy) przeznaczony do sedana? PZDR

> tak thx

Wiadomość skasowana przez borbet

> tego drugiego odpuściłem sobie mimo że mam blisko właśnie przez umowę "na niemca". Ogólnie na > pomorzu bieda straszna z samochodami :/ Mazowieckie nie lepsze. > teraz czekam na fotki od osoby z innego forum > e36 320 touring 1997, niby pełny mpak zewnętrzny i wewnętrzny, sportsitze pełna skóra, climatronic, > szyby w prądzie tył i przód, asc+t, podobno cały zawias zrobiony itp za 11kzł. > więc wydaje mi się że sympatycznie Z Lublina może?

> w tej kasie szukałbym e36 z lepszym wyposażeniem - climatronic, sportsize , szyber itp Dokładnie, ale trzeba dobrze poszukać a potem przejrzeć auto. Tego od razu trzeba odpuścić, bo mimo że wygląda na bezwypadek to: ma prawie 400kkm na liczniku; środek jest sterany; silnik niby równo chodzi, ale ma jakiś dziwny rdzawy nalot pod korkiem oleju; pojawiają się ogniska korozji (spodu nie oglądałem, bo leń-autohandlarz zaproponował umowę "na Niemca", gdyż "mu się nie chce załatwiać formalności"). Tu też umowa "na Niemca", ale mimo wyplakowania wszystkiego i wyglancowania lakieru może być lepszym wyborem niż ten z linku wyżej. Tu tylko dowiadywałem się telefonicznie. Ze względu na brak czasu na szukanie, powiększyłem budżet i zrezygnowałem z E36. PZDR

> Tu też się samo pompuje. Tyle, że elektryczna sprężarka wraz ze zbiornikiem wyrównawczym > umieszczona jest pod kołem zapasowym. Nie samo tylko z wykorzystaniem sprężarki, ale proces jest faktycznie automatyczny.

> na środku miejsca na koło zapasowe jest sprężarka od nivo i bez przeniesienia jej "na bok" nie > włożysz butli lpg Człowiek uczy się całe życie. Mam nivo w V70, ale każde samo się "pompuje". Znam też rozwiązanie z możliwością podpompowania kompresorem. Rozwiązania bmw nie znałem.

> z nivo też spokojnie można, sprężarka zmieści się bokiem (wiem z autopsji) A dla słabszych? Czemu się nie zmieści/ zmieści?

> Ze kolega Coliber wydal 12kpln(przynajmniej) na stare auto, ktore i tak dalej bedzie sie psulo i > nigdy nie osiagnie statusu klasyk czy czegos podobnego? Ale to nie E34 i starsza 5tka. Ja nie patrzę na to jak na potencjalnego klasyka. > Ja wydałem 9 koła w pół roku na doprowadzenie mojej s60 do stanu normalności. > Tak to czasem bywa, jak kupuje się strucla :/ Bywa. Zakup używanej E39 w wieku 11+ to też loteria. PZDR

> Sam załadunek "towaru" nie jest najgorszy ale wcinać tam cały fotelik to jest sztuka, mimo że > fotele przednie pochylaja się i odsuwaja mocno to i tak jest to mega nie wygodne > Szukaj więc koniecznie kombi jak ma bym auto dla rodzinki Sedan też wchodzi w grę. Kombi idzie na pierwszy wybór. > 2.0 pali podobnie jak 2.5 i 2.8 więc nie warto (chyba że cena bardzo atrakcyjna) Doczytałem w necie, że R6 2.0 i 2.3/2.5 mają podobne osiągi a 2.3 nawet (katalogowo) nieco mniejsze spalanie.

> Fakt comptact jest ciasny z tyłu i lpg można tylko kosztem bagażnika założyć > My głównie compactem jeździmy w 2os i jest ok U mnie niby pół na pół - raz 2os, raz 4os - ale młody "Messi" nie kwalifikuje się na jazdę z przodu a załadunek do tyłu jest kłopotliwy.