Azbest

> Dają rabaty branżowe - wziąłem żonę na współwłaściciela i jako pielęgniarka dyplomowana dostała > ekstra z 3500 pln rabatu. W sumie z 83500 zeszliśmy na 75k. Mój ojciec też się łapie na tego typu bonus i w połączeniu z wyprzedażą rocznika cena robiłą się wyjątkowo atrakcyjna - nie ukrywam ze głównie to skłoniło mnie do pomyślenia o tym samochodzie, bo wychodzi to atrakcyjnie nawet na tle kompaktów

Jestem zmieszany trochę tym silnikiem i chyba muszę się sam przejechać. Aż mi się nie chce wierzyć, że 140KM w "trochę większym" kompakcie nie radzi sobie ze sprawnym poruszaniem - a opinie o słabej dynamice słychać wszędzie. Samochodem będę jeździł zazwyczaj sam (max 2 osoby) i nie będzie praktycznie nigdy załadowany po dach. Mimo wszystko spodziewał bym się żwawego samochodu po tych parametrach i gabarytach - z drugiej strony, nie mam szczególnie dużych wymagań - wystarczy dynamika silnika 1.6 (100-115KM) w przeciętnym kompakcie - możesz wypowiedzieć sie o takim porównaniu? Czy jazda z prędkością 150km/h jest już męcząca? ... chyba umówię się na jazdę próbną i odniosę to do swoich "wyobrażeń" dynamiki

> A nie lepiej Zafirę B? za 65kPLN nowa zafira z LPG z przyzwoitym wyposażeniem?

> Co do bagażnika i krytycznych ocen. Owszem jest płytki, ale za to bardzo szeroki i stosunkowo > długi. Na 2-tygodniowe wakacje 4-osobowa rodzina mieści się bez żadnych problemów. W > porównaniu z Xsarą Picasso jest o wiele bardziej pakowny. Po złożeniu środkowych siedzeń do > transportu dużych rzeczy - bajka. 300 kilo mebli z IKEI przewiezione na jeden raz. Komoda (w > całości) też weszła. Ten samochód i tak jest dla mnie na wyrost - mieszczę się w samochodzie kompaktowym - problemem są wyjazdy z rowerem/nartami - a orlando ma sprytnie składane fotele i myślę że dla mnie przestrzeni nie zabraknie. Czy da się kompletnie zdemontować te siedzenia (i zostawić w garażu) z bagażnika i tym samym powiększyć go? > Jakość wnętrza - plastik. Goły. Od czasu do czasu coś zaświerszczy. Mi nie przeszkadza. Za 75 kpln > nic lepszego w tych gabarytach bym nie dostał. Wnętrze robi na mnie pozytywne wrażenie - trochę "dyskotekowe" zegary, ale ogólnie jest ok - w każdym razie dobrze się w nim czułem i przy pierwszym kontakcie nie widziałem słabej jakości plastików (chociaż zdaje sobie sprawę że nie jest to wysoka półka) > Zawiecha - uuuchhhhhhhh! Twardziutka. Zakręty wybiera bez przechyłów. Przyczepność świetna. O zawieszeniu wszędzie słyszę pozytywne (bardzo pozytywne) opinie - jak z trwałością (czy to jeszcze zbyt wczesne pytanie)? > Światłą przednie - zwykłe, nie ksenonowe, jasność umiarokowana, wystarczająca dla mnie (a nie lubię > jeździć w nocy). > Lakier - niestety cienki podatny na zarysowania. > Wycieraczki - fabryczne słabo ścierają - po roku są już mazy. Niedługo wymienię na coś lepszego. > Koszt OT po 15 kkm (lub po roku) 595 zł (z olejem, filtrami). Przyjemna cena > Gwarancja 3-letnia. > Wsiada się wysoko, nie tak jak do niskiego osobowego. Siedzenia twarde ale wygodne. > Silnik 1.8 mi odradzano a po jeździe próbnej zdecydowałem się na 2.0D. > Wersja to LT+. Mnie interesuje LT (może LT+ przy dobrej cenie), ale diesel odpada. O silniku 1.8 też nie słyszałem pozytywnych opinii odnośnie osiągów, ale także nie spotkałem się z jakąkolwiek krytyką odnośnie awaryjności - myślę, że to dosyć prosta konstrukcja tolerująca LPG (a o to mi chodzi) > jak masz jakieś szczegółowe pytania - dawaj. Mam - ale bardziej dotyczą silnika 1.8 - martwi mnie trochę hałas i wysokie obroty na 5-biegu przy prędkościach autostradowych (obecnie mam 6-biegową skrzynię i kiedy użytkuję samochód z "piątką" to zazwyczaj przy 150km/h mam wrażenie zbyt dużych obrotów) Gdzie tam jest koło zapasowe? Pytam w kontekście montażu zbiornika LPG. > PS. Kupiłbym to auto drugi raz. To dość dobra rekomendacja To faktycznie dobra rekomendacja.

> Fatalna jakoś wnętrza Ci nie przeszkadza ?? Tata teraz szukał samochodu i trafiliśmy do salonu > Chevroleta. Przejechaliśmy się ich demo które jest na sprzedaż (diesel około 130 koni). Niby > fajnie się nim jedzie, niby wszystko ok, ale jakość wykonania tego samochodu to masakra. Szczerze mówiąc wnętrze nie zrobiło na mnie złego wrażenia - słaba jakość wnętrza teoretycznie mi przeszkadza ... z drugiej strony, za cenę 65kpln nie znajdę raczej znacząco lepszego wnętrza z takim wyposażeniem w popularnych kompaktach ... a tu na plus mam jeszcze gabaryty samochodu. Na wszystko patrzę trochę jednak przez pryzmat ceny - orlando ... conowo to jednak kompakt

.. i poszukuje rzetelnych opinii o nim Jestem zainteresowany wersją z silnikiem 1.8+LPG (... i w zasadzie tylko taką - diesle odpadają, a LPG to konieczność). Nie jest mi potrzebne 7 miejsc, ale często przemieszczam się po po dłuższych trasach z rowerem lub nartami i potrzebuję większego (wygodniejszego) samochodu w cenie kompaktu. Takie orlando wydaje się idealnie spełniać moje oczekiwania. Wnętrze mi się podoba .. z zewnątrz nic mnie szczególnie nie razi w oczy ... Czy są jacyś użytkownicy takiego wehikułu? Czy to autko jest naprawdę ciekawą alternatywą dla popularnych kompaktów kombi? Jak wyglądają sprawy poruszania się po autostradach z prędkościami 140-160 km/h? Czy nie jest głośno? Jakie są obroty silnika przy tych prędkościach na 5-biegu? Podpowiedzcie trochę - nie spieszy mi się z zakupem, ale mam w planie załapać się na jakieś wyprzedaże rocznika pod koniec roku ...

Gdzie tam powypadkowy ... Niemiec, 90-letni lekarz pewnie wymieniał poduszki przy każdym tankowaniu, tak dla pewności ...

Zerknij na Citroena C3 - całkiem przyjemne autko - za 40k będzie już nieźle wyposażony

> to dziwne-mam czwarte auto z turbo i nigdy czegos takiego nie slyszalem może nie robisz tak -> "mam otwarta szybe I przejezdzam obok czegosc, co odbija dzwiek"

... tak zazwyczaj pracuje turbosprężarka

> Zazdraszam "rentgena w oku" współczuje ignorancji ... nie mówie że był walony/odspawany od przystanku czy na 100% malowany - napisałem żeby zwrócić uwagę na ten element przy oglądaniu samochodu na żywo bo wygląda podejrzanie - sam nie jestem wróżbitą zdjęciowym

> Bo słońce na nie świeci .. na błotnik też świeci, a kolory są inne

Zwróć uwagę na przednie drzwi od strony pasażera - wyglądają jak by miały inny odcień. Cena wysoka, ale możliwe że będzie dobrą platformą do negocjacji.

Stilo 1.2 - za te pieniądze powinno być w przyzwoitym stanie - silnik bezawaryjny, bez problemu z LPG, tani w eksploatacji (nawet licząc koszty ubezpieczenia od tej pojemności)

> Wrócę do domu i pogrzebię, aż mnie ciekawość zżera teraz... Fajny numer by był http://www.motoforum.pl/Prezentacje/Spacestar/space.html w specyfikacji 2002r wszystkie miały - zobacz tabelkę

> Jesteś pewien? > Mam SpaceStara w rodzinie, jechałem nim nad morze w zeszłym roku, mamy go nowego od 2003 roku i > nigdy nikt nie zauważył w nim przesuwnej kanapy Ręki uciąć sobie nie dam, ale z tego co pamiętam, to miały wszystkie i wymieniane to było jako jeden z plusów tego samochodu.

Mitsubishi SpaceStar - wszystkie mają przesuwaną tylną kanapę Tylną kanapę można przesunąć do przodu o 150 mm zwiększając objętość bagażnika z 370 co 450l. Tylne siedzenia są zresztą dzielone i składane, tworząc równą powierzchnię z podłogą części bagażowej, którą nieco ograniczają wystające wnęki nadkoli.

> o tym samym pomyślałem, ale znów większa masa, więc szybsze zużycie baterii, a poza tym bardziej > komplikuje konstrukcję. to mogłoby być coś małego, co np. da tyle prądu żeby przejechać 200-300km z prędkością max 90-100km/h - bardziej o rozwiązanie awaryjne chodzi .. tylko ciekawe na ile to musiało by być ciężkie/duże/mocne

piękne auto, ale chciałbym dodatkowy agregat spalinowy zamiast przestrzeni pod maską ... tak żeby mógł ładować baterie kiedy zabraknie prądu ..

> 2.Fiat Stilo 1.6 16v mysle że 1.2 będzie za słaby .. ale chyba w moim budżecie nie znajde > sensownego chociaż do 8tyś jest ich sporo w necie Nie bój się stilo 1.2 16V - ja już taki eksploatuje od 6 lat i nie chce się zepsuć. Ten silnik nie jest za słaby do tego samochodu - stilo 3D nie jest ciężkie i 80KM daje radę. Silnik tani w eksploatacji, bezawaryjny, lubi LPG i jest znany każdemu mechanikowi, który może wejść do komory silnika i się w niej zamknąć Dodatkowym plusem jest niechęć ludzi do kupna stilo 1.2 (a bo za mały silnik do takiego samochodu, a co to za popierdółka, ja bym nigdy nie kupił takiego małego silnika, to nie jedzie ..itp) .. przez co znajdziesz go w dobrej cenie i w sensownym stanie. Najlepiej się przejechać i samemu ocenić czy taka moc/przyspieszenie cię zadowala. Ja się przejechałem przed zakupem i miło się zaskoczyłem. Nie twierdzę że to najlepszy samochód na świecie, ale nie odrzucaj go patrząc na dane techniczne - przejedź się .

> ps. czy Fiat Stilo z silnikem 1.2 to w ogóle jedzie? nie za słaba to jednostka? nie okupione jest > to mega spalaniem? Radzi sobie bardzo dobrze jeśli jeździsz sam. Niestety jest wrażliwy na dodatkowe kilogramy. do miasta to szczególnie więcej nie potrzeba .. na trasie brakuje mocy pow. 120km/h

> Za 8tyś to Stila nie kupisz bez przejść a co dopiero z gazem. > Za jakis tydzien dwa bede sprzedawal mojego stilacza. 1.2 16V + 6 letnie LPG. No ale bede chciał > min. 10-11tyś nierealna cena ... ostatnio przymierzałem się do nowego samochodu i orientowałem sie za ile mógłbym sprzedać swoje stilo 1.2 LPG 2002r ... cena rynkowa to niestety ok 9tys

> Piszę na ogólnym, bo samochód niszowy i mało spotykany. Czy ktoś może mnie poratować polską > instrukcją obsługi samochodu Fiat Idea? http://aftersales.fiat.com/elum/Home.aspx?languageId=9&brand_code=00

> W tej cenie Stilo? Proszenie się o kłopoty bez przesady .. pewnie mój jest tyle wart. Moim zdaniem 1.2 da się znaleźć w dobrym stanie za takie pieniądze.

Stilo 1,2 16V - tanio kupisz, bardzo tanie w utrzymaniu, silnik dobrze znosi LPG, spore i wygodne autko.