Azbest

Daj do pospawania/lutowania (czy jak to tam nazwać). Problem z tymi przewodami jest często taki, ze sól+aluminium to nie najlepsze połączenie - robią się wżery i rurki maja przecieki. Słyszałem o malowaniu tych rurek bezbarwnym lakierem - podobno wytrzymują starcie z solanka.

> nowe c3 jest w miarę i w tej cenie spokojnie się zmieści. też się dołączam .. będzie dobrze wyposażone C3, w którym tez siedzi się trochę wyżej

Grande Punto Abarth 1,4T - nie jest to wynalazek ... eksploatacja raczej na normalnym poziomie

> niby tak, niby nie... Podstawa jest sprawnosc zacisku, prowadnic, oczyszczenie jarzma przed > montazem.... Malo kto to robi, a potem sa reklamacje i skargi ze klocki piszcza.... ostatnio miałem czyszczone zaciski/prowadnice, wszystko przesmarowane, nowe gumki przy cylinderku, wymieniany płyn hamulcowy, zamontowane nowe klocki ... i piszczą ...

> nie, najwiekszy wplywa ma jakosc montazu.... a z ciekawości - co dokładnie masz na myśli? bo chyba nie ma "różnych" sposobów montażu klocków .. muszą być tam gdzie ich miejsce i już?

> komp pokazał wszystko, łącznie z awarią ogrzewanie postojowego którego nie ma zobacz na innym sprawnym akumulatorze

bardzo fajny ... niestety nie pasują mi te przednie LEDy - dla mnie to straszny festyn, mogli to zrobić w "łagodniejszym" stylu

> jakoś przed zimą straszyli, że podrożeje o 1zł > bo ruscy coś tam coś tam ... > i co ? .. i ostatnio tankowałem po 2,41 i 2,44 ... od 10 lat straszą

> http://otomoto.pl/skoda-fabia-promocja-C25042039.html w tym to kierowca chyba nie trzymał moczu ...

"wysiedziałem" przedni fotel przez gąbkę siedziska czuć wystający drut. chciałbym to wymienić, bo czuję że siedzę coraz bliżej podłogi. Mamy kilka pytań: 1. Opcja pierwsza - zamienić siedzisko kierowcy/pasażera - czy są takie same? Czy da się w ogóle przełożyć siedziska między sobą? Co z matą? - czy jest integralną częścią siedziska? Uda się tak podmienić siedziska? 2. Kolejna opcja to zakup fotela - czy siedziska w 5D i 3D są takie same? Bo fotele chyba się różnią. Czy da się podmienić samo siedzisko? Ktoś się bawił w takie naprawy? Może podpowiedzieć jaka jest najlepsza opcja na wymianę tego? Jak się do tego zabrać żeby zrobić, ale się nie narobić? Siedzisko pasażera może być u mnie "wysiedziane" ... i tak w 95% jadę sam. Może ktoś ma na zbyciu takie siedzisko lub samą gąbkę?

> Saturn Astra. > Swojego czasu polowałem na te zderzaki. ładne są - zdecydowanie bardziej mi się podoba niż europejczyk.

dziś widziałem A4 kombi i tak mi się wydawało że może pasować boczna część tylnej lamby - wtedy ten kawałem trzeba by było rozpatrywać jako pionowy kawałek ... ale teraz przeglądam zdjęcia i jednak nie http://static.pagenstecher.de/uploads/c/c4/c42/c422/Audi_A4_B6_Kombi_rear_20071115.jpg

10 lat / 140kkm Wszystko działa, zużywające się części wymieniane na bieżąco. Samochód utrzymywany w takim stanie, że mogę w każdej chwili jechać na SKP i przechodzi przegląd bez uwag. Mimo tego że samochód jest stary i już niewiele wart, to utrzymywany jest w nienagannym stanie technicznym - tak żeby nie zawiódł. Odpuszczam natomiast powoli temat estetyki .. po 10 latach jest parkingowa wgniotka w drzwiach, wgniotka w nadkolu, przycierki na zderzakach - nie robie tego, bo lakier nie jest uszkodzony, a koszt naprawy stanowi już sporą część wartości pojazdu ... jedyne co poprawie, to wypiaskowane progi z obawy przed rdzą

> -- toczy sie bez żadnych obcierek ... to bardzo ciekawe - przerabiałem temat w multipli ojca - ET35 z tyłu i opona bokiem tarła o nadkole przy załadowanym samochodzie, wiec założyliśmy dystanse 5mm ... może kwestia jeszcze samej opony - u nasz wyglądała wyjątkowo "balonowo"

> Jaki wpływ na jazdę oraz bezpieczeństwo ma różne ET na osi > Tak z ciekawości chcę się dowiedzieć, bo nie wiem ale CZUCZU napisał, że albo zakładasz 12mm dystansu (zakładając taką samą szerokość felgi) i masz takie samo ET na 4 kołach, albo zmieniasz felgę na ET43. jaki wpływ na bezpieczeństwo ... a taki że jedno koło masz bardziej "wpuszczone" wgłąb samochodu ... czyli tracisz jakąkolwiek symetrię (przy pozostawieniu jednej felgi z ET31,5) ... i wszystkie związane z tym "niespodzianki" jedyne sensowne rozwiązanie to 4x taka sama felga

> Uzasadnisz ? Tak z ciekawości - co tu jest do uzasadniania?

> np multipla ma ET31,5 > pozdr .. i do niej nie wchodzi ET43 ... nawet felga ET35 założona z tyłu obciera (opona o nadkole) ET31,5 ma tez barchetta

> Czy ty aby trochę nie przesadzasz? > Ja wiem, że teraz takie czasy że mało co ma mniej niż 100KM, ale jeszcze w latach 80/90-tych i > kompakty i rodzinne auta miały dużo dużo mniej, powyżej 100KM to był w sumie margines > A nawet przykładowe landary segmentu bardziej E niż D typu Scorpio MK1 czy Omega A były oferowane > między innymi z motorami o mocach odpowiednio 90KM i 82KM. > Z całą pewnością 105KM w aucie rozdmuchanego semgmentu B, bez apsiracji i skojarzeń sportowych, to > nie jest mało, to jest po prostu dużo. zauważ że jest to najmocniejsza wersja!

> No i? 500L jest nadal krótsze od WSZYSTKICH kompaktów. A są kompakty znacznie większe (Lancer 4585) > i NIE jest to klasa D, tylko nadal C. Klasą C Fiata jest Bravo. > Jaka trasa? To auto MIEJSKIE. Nie napisałem że to klasa C ... napisałem, że wymiarami pasuje do klasy C .. dodatkowo jest dosyć wysokie (dochodza opory powietrza) czyli jest zakaz wyjazdu tym autkiem poza miasto?

> Długość 4174 to klasa C? Stilo 3D - 4182 Golf 6 - 4199 Astra H - 4249 Focus 2 - 4342 Peugeot 308 - 4276 jeszcze masz jakieś życiowe mądrości? Do tego 500L jest dosyć wysoka i ma dosyć mało opływowe kształty ... przy 4 osobach i bagażu NAJMOCNIEJSZA wersja 105KM może mieć małe problemy z dynamiką w trasie ...

> Wielkości jakiego kompakta? Zwykła klasa B, auto miejskie, po co tam mocniejsze silniki? widziałeś wymiary? ... niech to nazywają nawet klasą A ... ale wymiary zewnętrzne ma jak auto klasy C, przy czym dochodzi jeszcze spora wysokość.

dlaczego ten samochód ma takie słabe silniki? Przecież tam aż się prosi jakiś 1.4T-Jet 120KM, jakiś 1,6MJTD 120KM ... to by były dopiero OPTYMALNE silniki do samochodu wielkości auta kompaktowego ... a tam wstawiają jakieś pierdziawki.

> mi także buchnęli bat od anteny w e30, tyle że od anteny fm. > a jest ti po prostu kawałek drutu nagwintowany z jednej strony. chodziło mi właśnie o antenę FM - i faktycznie jest to kawałek drutu nagwintowanego z jednej strony .... tylko że ten kawałek drutu kosztuje 30-40zł w lokalnych sklepach motoryzacyjnych ...

to jest zwykły magnes na sprężynce ... jak będzie jakaś szpachla to jeszcze zauważysz różnice w wychyleniu ... ale na dokładność to nie licz

mnie ukradli ostatnio bat od anteny ... pozostawię bez komentarza ....