Azbest

> Jeździłem ale nie przypomnę sobie obrotów. Raczej wyższe , brakuje trochę 6biegu. do jakiej prędkości jest znośnie z głośnością w środku?

> orlando mało awaryjne > Ja bardzo orlando polubiłem. Ma swoje drobne kruczki ale też sporo zalet. Z tym, że moje to dopiero > roczne auto z 18tys przebiegiem, nie wiem czy interesuje cię opinia takiego rocznika ? Silnik > 1,8 z LPG. z ciekawości - jedzieś na 5 biegu z prędkością 140km/h ... jakie silnik ma obroty?

> Auto prawdopodobnie japońskie właśnie. Ale pytanie było teoretyczne, chciałem się zorientować jaki > rząd wielkości wchodzi w grę. > Dzięki. na przykładzie civic VIII grubość powłoki: - na elementach zewnętrznych - ok. 100-120 - na słupkach, progach (to czego nie widac przy zamkniętych drzwiach) - ok 50-60 ... czasami 70

> płytka, bardzo płytka, na grubość paznokcia moim zdaniem uszkodzenie "kosmetyczne" ... nie sądzę żeby konstrukcyjnie opona ucierpiała. Ja bym osobiście jeździł, ale każdy niech zrobi jak chce dla własnego dobrego samopoczucia.

to wygląda na delikatne uszkodzenie części, kóra chroni rant felgi. Jeśli jest to tylko powierzchowne to bym przykleił klejem do gumy i spał spokojnie ... chyba że dziura jest głęgoka....

> jest jeszcze stilo crosswagon nie dość że jest tego mało, to nie jest szczególnie wyższe.

skreśl stilo - za niskie na polne drogi, chociaż kupująć stilo 3D z silnikiem 1.2 jeździłbyć za bezcen i bezawaryjnie. przy tak ogromnych przebiegach rocznych nie chcesz powiększyć budżetu i kupić coś lepszego?

Citroen C3 - będzie wyżej, wygodnie, dobra widoczność.

to że zimny silnik to już się pojawiło .. dziwi mnie natomiast ze w takim samochodzie nie ma wskaźnika temperatury .. tzn. wnioskuję, że nie ma

> Civic VIII ? za 22k? będzie ciężko, albo bardzo kosztownie po zakupie

> To prawda. Na szczęście to jeździ głównie w pojazdach rolniczych, różnych wózkach budowlanych itp. > poza drogami. ... ale kolega nie ma pojazdu rolniczego i pewnie czasami chciałby z rodziną pocisnąć 140km/h po autostradzie i nikogo nie zabić. Druga sprawa ile kosztuje naprawa takiej opony żeby to miało ręce i nogi .. a ile NOWA opona regenerowana/nadlewana, która przynajmniej ma sprawną "konstrukcję".

> chyba nie kumam po weekendzie > ale co ma alu dekiel do szerokosci felgi to ma, że kołpak jest przykręcany na śruby .. jak felga będzie za wąska to kołpak będzie odstawał nie ma to znaczenia w przypadku kołpaków wciskanych

> Po co wyrzucać dobra oponę? Dla bezpieczeństwa swojego i innych. Im mniej drutu na drogach tym bezpieczniej.

Na jakich felgach wychodziły SC 1100MPI z 2002r? To był już ten "lifting" z dłuższymi kierunkowskazami. Mam kołpaki do takiego pojazdu i nie wiem czy były tam felgi o szerokości 5.0" czy 5.5".

HP-ML-288027582-ML- /L.

> Z mojego doswiadczenia wyglada to tak: > 1. Jak mgla robi sie troszke gestsza, i na swiatlach drogowych zamiast widziec lepiej, to mamy > przed oczami rażące mleko, to lepiej wylaczyc dlugie i dac na mijania. Wtedy widac lepiej. zgadzam się - to normalne > 2. Gdy mgla robi sie juz naprawde gęsta (widocznosc na pare metrow lub mniej) to wtedy ten sam > efekt co wyzej wystepuje tez na swiatlach mijania. Wtedy najlepiej wylaczyc swiatla mijania i > wlaczyc przeciwmglowe. I tak naprawde to sa jedyne warunki gdy przednie przeciwmglowe sie > naprawde przydaja. Swieca nisko i mimo minimalnej widocznosci da sie powolutku jechac. i tu się nie do końca zgadzam - praktycznie nie ma róznicy czy pomiędzy światłami mijania a przeciwmgłowymi z mojego doświadczenia. 5m widoczności i koniec. Moim zdaniem przeciwmgłowe żółte powinny lepiej "przechodzić" przez mgłę .. ale już ich się nie stosuje > 3. Oprocz tego, w normalnych warunkach (bez mgly) tez sie bardzo przydaje na bardzo kretych drogach > - bo swietnie doswietlaja zakrety. Ja u mnie jezdze zazwyczaj z przeciwmgielnymi wlaczonymi, > bo poprostu sporo lepiej widac. Tak - potwierdzam - i w zasadzie to jedyne ich zastosowanie - ładnie doświetlają pobocza.

Bardziej chodzi mi o barwę światła. W obu samochodach te halogeniki świecą dobrze - w sensie, że ładnie doświetlają pobocze, świecą nisko i szeroko. Jeśli jadę nocą przez lasy to nawet z nich korzystam, bo widzę więcej co się dzieje po bokach (zwierzęta, piesi, itp). Problem jest z mgłą - białe światło powoduje, że to wszystko się i tak rozprasza, i g* widać, więc nie uzysku ze zmiany z mijania na przeciwmgłowe.

> Coś mi świta, że w ogóle zakazano żółtych lamp w nowych autach a w starych mogą być ale nie można > mieszać. > Podstawy nie podam. > Słyszę dzwon ale nie wiem gdzie on. Zupełnie jak we mgle. też mi coś dzwoni, że chyba już nie można "żółtych selektywnych"

> Przeciwmgielne dają "coś" ale jak sie wyłącyz mijania.. > Krawiec niby tak ... ale wtedy widać na 5m przed samochodem ... tyle to widać też na światłach mijania

> Może problemem jest ich ustawienie? Żeby działały jak trzeba, snop światła musi biec nisko, > równolegle do ziemi, a nie w górę, gdzie się rozproszy. i tak właśnie jest - ustawione są dobrze

W samochodzie mam dodatkowe halogeny przeciwmgłowe H11 ... w poprzednim miałem H1. Szkoda że "przeciwmgłowe" to one są tylko z nazwy, bo białe światło powoduje że po ich włączeniu we mgle nie widać już kompletnie nic. W jednym i drugim samochodzie działały one zupełnie przyzwoicie, ale jako doświetlanie pobocza przy dobrych warunkach pogodowych. Teraz pytanie - bardzo dawno temu stosowało się żółty kolor świateł do jazdy we mgle - dlaczego ta idea umarła? Czy to jest jeszcze legalne (żółte żarówki)? Czy mogę "przerobić" obecne halogeny na żółte? Znalazłem 2 sposoby: 1. Wymiana żarówki na żółtą - Czy to jest legalne / posiada homologację? przykładowe modele: http://allegro.pl/h11-zolte-zarowki-selektywne-yellow-gold-zolta-55w-i4683718439.html http://allegro.pl/zarowka-h1-trifa-germany-zolta-na-mgle-selektywne-i4714727270.html 2. Folia na reflektor - niby do tuningu .. ale byłbym w stanie to nakleić jeśli dało by mi to żółte światło - w sumie najtańszy koszt (5zł na 2 samochody). Czy ta folia daje żółte światło, czy dużo się nie zmienia jego barwa http://allegro.pl/folia-do-zmiany-koloru-lamp-25x50cm-zolta-retro-i4696603767.html

> ale chodzi o to zeby mial interwal czasowy podany 24 miesiace a nie 12 to dla świętego spokoju niech kupi olej z dopiskiem "long life" ... ale jak wleje zwykłego to też się nic nie stanie. druga sprawa że ja bym i tak wymieniał ten co roku - chyba lepiej tańszy olej zmienić co rok niż lepszy co 2 lata.

> w > instrukcji napisane ze musi miec legalizace WV502.00 Kup jakikolwiek z taką "legalizacją"

to w moim Stilo 2002r. sprężyny do dziś oryginalne ... alternator fabryczny

Podobne wykwity usuwałem zgrubnie szczotką drucianą i na to kładłem brunox epoxy. Po 2 dniach wiązania z rdzą/schnięcia malujesz to zwykłym lakierem.