Azbest

potrzebujesz SUVa który jest wyższym kompaktem. Zazwyczaj kompakty są oszczędne do tych 110km/h, a później obroty zbliżają się do 4000rpm i spalanie wzrasta dosyć mocno. To oczywiście mocne generalizowanie sprawy na przykładzie benzynowych kompaktów. Z takim małym SUVem powinno być podobnie, a dojdą jeszcze większe opory powietrza i czasami napęd 4x4. Dla mnie 6,5l/100km przy prędkości licznikowej prawie 140km/h (130 z GPS) będą sporo wyższe. Ja bym się przygotowywał na 8-10 w benzynie i litr mniej w dieslu ... przy czym tego diesla który pali 7l/100 będzie baaaardzo ciężko znaleźć i baaaardzo spokojnie jechać.

> - spalanie przy 130 km/h (GPSowych, dla ścisłości) nie większe niż 6,5 l/100 km Czy to w ogóle możliwe w SUVie? Chyba powinieneś patrzeć tylko na diesle ... ale moim zdaniem przy takich prędkościach to i tak będzie większe spalanie.

Teraz przez kilka tankować polecam olej 2T do ON. Przesmaruje pompę i wtryski.

> Tego się obawiam > Ale z kolei jeśli chodzi o czyszczenie wnętrza to cierpliwość mam - co 2-3 dni czyszcze wnętrze i > zawsze mam jak nowe > Tylko z zewnątrz zawsze olewam, bo uważam że i tak spadnie deszcz... Jak lakier jest dobrze nawoskowany, to podczas jazdy w silniejszym deszczu potrafi sie sam niezle oczyscic. Prawie jak mycie na bezdotykowej. Najgorzej jest PO deszczu, kiedy samochody podrywaja syf z drogi - dopiero to sie osadza.

> Jakoś załatwiali w ASO, żeby wpis o > lewym paliwie i całej naprawie nie znalazł się w bazie Renault, auto mimo naprawy nie bardzo > chciało wrócić do formy sprzed tej akcji i ostatecznie zostało sprzedane. ... Jak rasowy mirek. Pozazdrościć kupującemu.

Ja "tesknie" za Hyudai Pony GLS 1,5. Rodzice takiego mieli, kiedy na drogach królowały Nexie i inne Polonezy. Bardzo milo wspominam ten samochod: klik - duze zdjecie

> Cóż, ja mam codziennie styczność z handlarzami, zawsze słyszę że panoram nie sprowadzają bo kłopot > potem jest. Pare razu kupili i potem auto miesiącami sprzedawali. Także takie doświadczenia > zasłyszałem. może szkło ciężko się szpachluje?

> Do większych wad zaliczyłbym jeszcze późniejszy problem ze sprzedaża auta i jego cene, ludzie > strasznie nie lubią aut z tymi dachami. to ciekawe co piszesz ... bo ja mam zupełnie przeciwne odczucia - ludzie lubią samochody ze szklanymi dachami i kosztują one więcej niż odpowiednik z dachem blaszanym. Sam zresztą szukałem samochodu z panoramicznym dachem i wielu moich znajomych chętnie by taki samochód kupiło (czasami ograniczeniem jest dopłata do takiego dachu)

na przykładzie Hondy Civic - szklany dach nieotwierany z roletą Plusy: - duuużo jaśniej w środku - przyjemnie w pochmurne dni - szyba jest przyciemniona, więc słońce nie oślepia - samochód nie nagrzewa się mocniej (albo jest to nieodczuwalne) - w samochodzie nie jest głośniej (co często ma miejsce w przypadku szyberdachu) Minusy: - kłopot z zamontowaniem belek - w zasadzie pozostają oryginalne belki ze zmniejszoną ładownością do 50kg zamiast 80kg - przy czym jest to w ogóle odradzane. - samochód jest cięższy - przy dużym nasłonecznieniu jest problem z wyświetlaczami LCD wewnątrz (ale problem rozwiązuje roletka) Zdecydowanie jestem na tak - w kolejnych samochodach zdecydowanie będę chciał mieć ten bajer .. bo jest to jedynie bajer, bez praktycznych cech użytkowych.

> Czy skutkuje jazda na oponach zimowych latem ? Gorsze prowadzenie ? Szybsze zużycie ? > Pzdr + wiekszy halas

Stilo 3D - za cenę klasy B ma bardzo wygodnego kompakta. za 16k jest w czym wybierać. jesli lubi diesla to 1.9JTD nie powinien sprawiać większych problemów jeslio benzyna, to polecam mniejsze pojemnościowo jednostki

> ja bardzo czesto swego czasdu spotykalem takiego starego toledo z nakladka na wersje kombii nawet nieźle wygląda

> Zafira 1.9cdti ma euro 4. Z dpf i bez dpf. To w takim razie po co ten dpf Po to zeby ludzie na chodniku nie dostali raka pluc. Czarny syf zostaje w dpf, a nie w plucach

> A proponował ktoś Orlando? Silnik 140km, ale dynamika średnia, za to bardzo wygodny i dość cichy. Orlando to ciche nie jest. Dodatkowo powyzej 130km/h mozno daje o sobie znac szum powitrza i wysokie obroty silnika na 5 biegu

> ja tak nie twierdze , ale mając kilkanaście aut + doświadczenia w rodzinie stwierdzam że japonczyki > sa > dużo mniej zawodne od produkcji eu choć mam jeden wyjątek grande punto na 4 egzemplarze w rodzinie > w tym 2 moje z nalotami ok 120 kkm na lpg brak napraw ,prócz normalnej eksploatacji w tym > jeden który miał już chyba z 5 -6 kierowców , Ja po Fiacie Stilo 1.2, który miałem przez 7 lat też nie mogę powiedzieć złego słowa o fiacie. > tak było do czasu zmiany skrzynia na 6 biegową ten już ma właśnie takową z ciekawości - jaki wpływ ma ilość przełożeń w skrzyni biegów na wytrzymałość sprzęgła? Bo chyba nie wymyślili "sprzęgło się pali - dorzucamy jeden bieg!" > co powiesz o silniku 2.0 tdi pd 140 km dpf po 2008 roku akurat ten producent mnie mało interesuje, a ten silnik nie zmienił mojego złego-już-wcześniej postrzegania marki. Natomiast subaru - będąc fanem tej marki ... po "kontakcie" z ich samochodami ... czar prysł! Aż nie mogę uwierzyć że są tak beznadziejnie drogie w zakupie i eksploatacji ...

> Jesli o sprzeglo chodzi to z tego co wiem problem lezy w kontroli trakcji a nie samym sprzegle. > Kontrola trakcji cisnie po hamulcach uzytkownik gaz do dechy i sie sprzeglo smazy na sliskiej > nawierzchni. Jeden pies .... blad konstrukcyjny, ktos nie pomyslal przy projektowaniu. Tak jakby przerastala ich konstrukcja samochodu i nie potrafili okreslic wplywu jednego systemu na inny.

> Wytarguj 10kPLN na remont silnika przy ok 100kkm i wtedy bierz Współczuję ludziom, którzy ciągle mają utarte schematy w stylu "niezawodne subaru". ... diesel pada przy 100kkm .. jak bardzo źle skonstruowana musi być ta jednostka, że nawet nie przejedzie tych 200-300kkm ... sprzęgła wymienia się w dieslu na potęgę ... źle dobrana wytrzymałość do silnika ... 2,5T - kolejny silnik na 100kkm - kolega robił remont silnika za 8kPLN przy 80kkm - czar prysł, przełknął ślinę, jeździ dalej Tyle rajdowych doświadczeń, tak proste konstrukcje .. i ciągle coś jest nie tak. Jak można tak bardzo psuć sobie markę ...

> A skąd wiecie, że pracuje ciszej jak lejecie to od kilku lat? Pamiętacie, że kiedyś pracował > głośniej? tak

> Witajcie, > Leje ktoś z was prewencyjnie 2T do ropy i widzi jakies pozytywne badz negatywne skutki takiego > rozwiazania ? Mój ojciec leje od kilku lat do 1,9 JTD (50ml na zbiornik) - nic złego się nie dzieje, a z pozytywów - silnik chodzi dużo ciszej - szczególnie słychać to jak się odpala przy duzych mrozach. To jest na prawdę spora róznica w kulturze pracy silnika na korzyść 2T.

> alfa i audi odpadają ze względu na wtrysk bezpośredni. jeśli alfa to tylko 1.8 140KM - gazuje sę jako-tako

> Kwota do rozdysponowania to ok. 45 tyś złotych, na placu boju zostały: > -może uda się znaleźć Accorda VIII 2.4? Zapomnij ... na takiego accorda w dobrym stanie musisz przeznaczyć 55-60kpln

> gdzieś na szybko wyczytałem o problemach z jakimiś tulejkami wybieraka miałem Mitsu SpaceStara 1.6 z 2001r. (prawdopodobnie kostrukcja ta sama co Carisma) - faktycznie jest problem z tulejkami wybieraka, ale objawia się to tym że nie można wrzucić biegu, lub jest spory opór przy wrzucaniu.

Civic 1.8 140KM miasto: 9-10 L/100km (ale można też spalić 11) trasa 7.5-9 L/100km (ale można zejść do 6.5 przy 90-100 km/h) średnie przy moim stylu jazdy (dość dynamiczny) i przebiegach (60% trasa : 40% miasto) mógłbym przyjąć średnie spalanie 8.5 L/100km

Civic VIII ma fatalne audio (nawet przy opcji z nawigacją). Kompletny brak niskich tonów.

> Posiadam felgi o prawie identycznym wzorku jak tu: > Rozmiar 15 > Są poniklowane i zniszczone > Jak najtaniej je odnowić?? > a) polerowanie aluminium - obawiam się, że efekt będzie krótkotrwały i bardzo pracochłonny baaaaardzo dużo roboty - efekt do pierwszego deszczu > b) pomalować "guma w spray" > c) za profesjonalne pomalowanie lakierem u mnie na wsi z wcześniejszym piaskowaniem wołają 300zł to nie jest drogo - a masz zupełnie nowe felgi > d) spróbować pomalować samodzielnie jeśli nie masz odpowiedniego sprzętu i warunków to efekt będzie średni, a to i tak kosztuje - tańsza może być opcja C