Azbest

> Ale czasami firmy przekombinowują... > jakies 15 lat temu Ford Ka postrzegany przeze mnie jako typowo "kobiecy" w zadnej wersji za żadną > dopłatą nie miał lusterka w daszku przeciwsłonecznym.... > Moja znajoma nie kupiła go wyłacznie dlatego... .. nie kupiła samochodu WYŁĄCZNIE ze względu na brak lusterka w daszku przeciwsłonecznym? Co wybrała jako alternatywę? ... ludzie są coraz mniej przystosowani do życia ...

Masa wyposażenia (bardziej funkcji) wyłaczona jest tylko w komputerze.

> może to kwestia przyzwyczajenia ? > pamiętam jak wsiadłem do ufo > dziwne wrażenia (jeździłem wtedy astrą F), ale właściciel chwalił bo to bardzo fajnie zaprojektowane wnętrze - wygląda kosmicznie, ale jest całkiem ergonomiczne.

> Jest twarde. Wymiana sprezyn na eibachy poprawia komfort Po zmianie kół na 205/55R16 zawieszenie jest trochę twardsze od przeciętnej. Mam taki zestaw z zimówkami i przyzwyczajony do braku komfortu jestem w szoku jak teraz przyjemnie się jeździ.

> Wg mnnie ten Civic ma tak absurdalnie betonowe zawieszenie jak na zwykly dupowoz, ze szkoda sobie > glowe zawracac, pod katem rodzicow. > Z tych 3 najlatwiej bedzie znalezc Lancera z CVT i na tym bym sie skupil... > Mazdy 3 z silnikiem 2.0 i automatem sprzedalo sie pewnie niewiele sztuk w PL. wbrew pozorom samo zawieszenie nie jest takie twarde. Winne sa bardzo ciezkie felgi (powszechnie stosowane 17) i opony z indeksem predkosci do 300km/h, ktore to nie dosc ze maja profil 45, to ich boki sa bardzo twarde. To sprawia ze samochod swietnie sie prowadzi, ale kazda nierownosc powoduje lomot we wnetrzu.

> civic UFO 5d 1.8 5AT > dla dwóch osob +60 i czasami wnuki Uważaj na skrzynię i-shift (była montowana do 2009r). To jest zrobotyzowany manual - niby nie ma z nim większych problemów, ale nie jest to rozwiązanie doskonałe. Po 2009r montowany był klasyczny automat. Civic jest TWARDY jeśli masz oryginalne koła 17" (są tam opony z indeksem Y + ciężkie felgi). Dobrze się prowadzi, ale założe się że osobom +60 będzie się bardzo źle jeździło. Zmiana kół na 16" poprawia mocno komfort, ale i tak jest to twardsze zawieszenie niż u konkurencji. Nisko się siedzi i ciężko się do niej wsiada (to w kontekście osób +60) Będzie drogo i cięzko będzie znaleźć samochód z PL ze skrzynią AT.

Honda robi trochę więcej z pedałem gazu - stara się, aby komputer "wygładził" proces przyspieszania. Polecam http://asia.vtec.net/Engines/R18A/index.html akapit "Drive-By-Wire"

> Wgniecione. Mógłby chłop wybulić 150pln za wypchnięcie tego przed sprzedażą Czasami takie wgniecenie idealnie odciąga uwagę od innych wad. Ludzie oglądają, dumają nad małą, "oczywistą" wgniotką nie widząc spawu na słupku. "Panie, no taka wgniotka, nie robiłem zeby nie powiedzieli, że klepany z przystanku"

> Wskaźnik będzie opadał, do około 1/3 stanu, potem następuje korekta. nieprawda - zalałem do pełna i od 2 tygodnii wskazówka ani drgnie cały czas jest prawidłowe wskazanie, a zrobiłem ponad 1500km w 2 tygodnie.

Zerknij na Civic Tourer. Ogromny bagażnik w kompakcie.

> Dolać Pb powyżej 0/5 zbiornika. > Problem rozwiązany. > Tak jest w mojej padace i na forum civic-a to się potwierdza. > R zalałem zbiornik do pełna ... mam się teraz spodziewać prawidłowego wskazania?

> Ja miałem podobnie w Astrze więc zainstalowałem emulator. to już wiem ... pytanie jest czy da sie wymusic pomiar bez emulatora? Nawet jeśli jest to "stanąć na głowie i lewą reką przez prawe ramie włożyć pistolet do tankowania na 3,5sek."

> potrzebujesz https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=tank+fopper+honda Czyli "domowym" sposobem nie da się wymusić takiego pomiaru? Co w takim razie uruchamia pomiar ilości paliwa? jest jakiś wiatraczek we wlewie paliwa? Na czym polega wymuszenie pomiaru?

Jest sobie Civic 2011 1.8 i mam problem ze wskaźnikiem paliwa przy jeździe na LPG. Wygląda na to że komputer mierzy poziom paliwa tylko po zatankowaniu - później na podstawie spalania opuszcza wskazówkę. Co trzeba dołożyć żeby tak się nie działo? Jakieś urządzenie resetujące? Otwieranie klapki, odkręcanie korka nie powodują ponownego pomiaru. Da się to jakoś wymusić przy każdym odpaleniu samochodu? Jak to jest rozwiązane?

> 09', 5d, auto nie było wystawiane w sieci - kupiłem od znajomego, zdjęć mu jeszcze nie robiłem a to gratulacje - mały jest odsetek "pewnych" samochodów.

> 1. Klimatyzacja dwustrefowa (jeszcze lepiej - 3-strefowa) mam 2-strefową - w kompakcie uważam to za zbędne rozwiązanie. Może w jakimś dużym vanie ma to sens. > 2. Automatyczna skrzynia biegów dla mnie fajna sprawa ... jeśli jest to hydrokinetyczna skrzynia > 3. Szklany dach panoramiczny rewelacja - mam i nie chce kolejnego samochodu bez tego dodatku > 4. System monitorowania martwego pola dla mnie zbędne > 5. Czujniki parkowania (chętnie z kamerą z tyłu) czujniki są dla mnie średnie (nieprecyzyjnie działają) - kamera jak najbardziej przydatna > 6. Elektrycznie otwierany/zamykany bagażnik nie mam i nigdy nie korzystałem, ale jestem sobie w stanie wyobrazić że to użyteczny dodatek > 7. Rolety przeciwsłoneczne w oknach dla mnie zbędne > Czekam na Wasze typy. - dobry zestaw bluetooth - tak żeby dało się wybrać numer "z samochodu". tak żebym nie musiał wiedzieć gdzie zostawiłem telefon. - elektrycznie składane lusterka - nie wszystkie samochody to mają, a czasami trzeba złożyć - podgrzewane fotele i kierownica - przyjemny dodatek w zimie - ogrzewanie postojowe uruchamiane zdalnie - tempomat - podgrzewana przednia szyba

jaki rocznik, gdzie kupiłeś, pokaż zdjęcia - może to ten który ja chciałem kupić

Rzeczywiście musisz mieć pecha do civica. Z tego co wymieniłeś to mogę potwierdzić słaby lakier. Ale mówić że słabe zawieszene czy układ kierowniczy to zaskoczenie .. mało komfortowy, to mogę się zgodzić, ale samochód prowadzi się bardzo dobrze i pewnie. Problem trzeszczących plastików faktycznie istnieje czytając fora - ja nie miałem "przyjemności" go doświadczyć. Może mój civic jest po liftingu i częsć rzeczy o których piszesz jest wyeliminowana. Nie mówie że to najlepszy samochód na świecie, bo ma wady, które mi też przeszkadzaja - ale praktycznie nic z tego co wymieniłeś nie ma miejsca . Mnie bardziej brakuje ciszy i komfortu w trasie ... może troche dłuższego 6-tego biegu. To nie jest samochód quasi-sportowy ... to zwykły kompakt.

> Eee, tam. Na potęgę to gnije Fiat Uno, ale nawet w nim po 3 (a nawet 6) latach z podwoziem jeszcze > nic się nie działo > Nawet te 5 - 6 lat, nie powinno zrobić spustoszenia w normalnym samochodzie. Moja astra ma 2 razy > więcej i podwozie jest w porządku, przecież Ople nie uchodzą za wzór zabezpieczenia > antykorozyjnego. Miałem Fiata Stilo ... 12-letnie i też było zdrowe poza wydechem (trzecim zresztą przez ten okres). Nawet goła blacha na wypisakowanych progach nie chciała za bardzo rdzewieć. Inaczej było z Mitsubishi SpaceStarem - po 10 latach rdza wychodziła to tu .. to tam .. elementy metalowe - nazwijmy je konstrukcyjne (wsporniki chłodnic, mozowania osprzętu, śruby, itp) były zgnite po kilku latach. Tam gdzie tylko lakier był delikatnie (nawet niewidocznie) uszkodzony pojawiały się piękne wykwity.

> Daj spokój, a co tam powinno się dziać po trzech latach i 45 tysiącach kilometrów? Czy to twoim > zdaniem świadczy o super jakości Hondy? Przeciwnie - mówi się że honta gnije na potęgę. Potwierdzam tylko, że nic się nie dzieje ... gnije zupełnie standardowo. Oglądałem także inne modele (nawet 5-6 letnie) i też nic się nie działo ... no może poza układem wydechowym na którym pojawiały się rdzawe kropki

> dzisiaj zabrałem cifa na kanał - elegancko od dołu wyłożony osłonami wzdłuz całego przebiegu auta, > a całe podwozie na grubo zakonserwowane - byłem zdziwiowny, ale pozytywnie. Elementy > zawieszenie bez nawet drobnych ognisk korozji - ford po 3 latach już byłby grubo zakwitnięty, > na elementach ruchomych mój civic po 3 latach i 45kkm pod spodem wyglądał jak nowy, zabrudzony samochód. Zero oznak rdzy, nawet na układziwe wydechowym. Zawieszenie bez luzów, wszystkie elementy gumowe w dobrym stanie.

> Witam. > powozi to cudo. 2007r 1.8 sport. > Jedno wielkie rozczarowanie z mojej strony, porównując do marki przeklinanej przez wszystkich (auto > z podpisu). ... a możesz coś więcej napisać? Jestem ciekaw tego zestawienia z punto.

> Mialem sterowanie glosem w 3 ostatnich autach roznych firm. W zadnym to nie dzialalo w civicu działa dobrze ... chociaż dla mnie to i tak zbędny bajer

> specjalnie szukałem cifa bez ksenonu i bez szklanego dachu. Trochę żałuję że nie mam dwustrefowej > klimy i bluetootha. BT jest bardzo wygodny ... ale sensu dwustrefowej klimatyzacji to nie widzę. Może dlatego że nidy nie nastawiam nawiewu bezpośrednio na siebie. Ksenon świeci ładnie, ale zwykłe żarówki też by dały radę (bardziej przydatne są spryskiwacze reflektorów), natomiast jeśli chodzi o szklany dach to jest to jedna z lepszych rzeczy w cicvicu. nie potrafię obronić go jeśli chodzi o użyteczniość, ale w ponure dni we wnętrzu jest jasno i przyjemnie. W słoneczne dni jest widno, ale słońce nie razi. Rewelacyjne rozwiązanie .. dobrze dobrany poziom przyciemnienia szyby - w kolejnym samochodzie będę chciał mieć szklany dach.

Ja swojego kupiłem 2 miesiące temu ... po 3 miesiącach poszukiwań ... w końcu dołożyłem do budżetu 10k i kupiłem rocznik 2011 - po wszelkich liftingach i w pełnej wersji. Niestety ceny ufo są ogromne - młode roczniki z polskiego salonu schodzą w ciągu jednego dnia. Cierpliwości