futrzak

Dodatkowo krajowa.

Kocham takie teksty - zimne benzyny też walą, a jak lubisz smrody czekając na parkingu tego typu to gratuluje pomysłów Zgłoś pomysł uworzenia SCT w Białce Tatrzańskiej Postaraj się o jakąś inijatywę ustawodawczą w tym zakresie PS - smród w W-wie i okolicach Ci nie przeszkadza?

Na dzien dobry out:

Przecież gdyby tak było, to na tych kołach nie dało się jeździć z niewyważenia. Felgi od wewnątrz brudne, owszem, ale nie z czymś takim.

Jeżeli przebieg jest wiarygodny to nie ma takich atrakcji. Nawet prywatnie mam kolejny samochód z tym napędem, tyle, że w automacie. W serwisie często się nie pojawiają. Rozrząd z pompą przy 180kkm. EGR czasem bywa, eksploatacja. To trwały i w porównaniu do konkurencji dość bezawaryjny napęd. Do samochodu nie ma co się czepiać, do ogłoszenia i owszem.

Poprawiłem, usunąłem fragment z tym, że nie ma go w Polsce. Tak, znalazłem po wnikliwym czytaniu ogłoszenia (na końcu), że jest po opłatach, ale nie wiadomo, czy jest zarejestrowany w PL. Nie wiem czy to wałek, nie lubię kręcenia i nieścisłości w takich ogłoszeniach.

Gwarancja będzie dodatkowo płatna. Przebieg jest niewlelki, wszystko powinno działać w idealnym porządku, podobnnie jak napęd, który tam jest zastosowany. Jedyny problematyczny i awaryjny element to SCR (AdBlue) i powinien mieć w historii akcję serwisową w tej materii. Rocznik jest 2017, a nie 2018, dodatkowo nie rozumiem kombinacji z VIN. Osobiście bym się tym samochodem nie interesował.

Na dość wysokiej pozycji. Zobaczymy jak pójdzie mu jutro w wyścigu

Ekhem, czyich oczekiwań? 3 GP w RB i tak słabo? Tor jest specyficzny, zobaczymy jutro. PS - Max w 2021 w genialnym przejeździe na pole position załatwił się na ostatnim zakręcie. Tam nie ma miękkiej gry

Tak, ale w kwalifikacjach Tsunoda 8, a Norris przydzwonił i start z 10 miejsca

No i Max pole position - to jest gość, jak on to robi

Pierwsze słyszę. Co masz na myśli "ułożyć na fabrycznym oleju"?

Gdzieś czytałem, że mają do tego wrócić, ze względu na ewidencję ludności itd. Nie czytałem dokładnie, w końcu mnie to nie dotyczy, skoro nie mieszkam w miejscu zameldowania

Nie, kontekst był w jeździe cały rok na letnich i ewentualnym korzystaniu ze zbiorkomu jak spadnie większy śnieg. Z tego się nabijalismy, bo trafiały/trafiają się osoby prezentujące takie poglądy.

Dzieją się różne rzeczy, część samochodów stoi na parkingach czy w garażach. W sumie jest grupa ludzi, która zimową porą samochdów nie eksploatuje. Nie zmienia to faktu, że jak któregoś razu zabrałem starszego młodego do gimnazjum (pojechaliśmy razem, ja do firmy) to młodszy nas na piechotę wyprzedził, a jechał na 2 godziny lekcyjne później. Wysiadł chyba na drugim przystanku z autobusu i poszedł. Efekt taki, że starszy grzał dupsko i coś tam sobie w lapku grzebał, a młodszy obcował z przyrodą i nabierał tężyzny fizycznej PS - dawno nie widziałem takich ataków zimy, nawet w górach.

Powyższe akurat w sporej części jest prawdziwe, ponieważ w znakomitej większości zastosowań wystarczą wielosezonowe.

Można spokojnie jeździć i całe lato - nic się nie stanie. Najwyżej szybciej się zużyją. Spokojnie, czytałem tutaj, że dla dobrego kierowcy nie ma z tym problemów PS - najwyżej pojedzie KM. Szkoda, że lokalny zbiorkom nie rozciąga się na całą Polskę, a może od razu na EU

Napiszę tak - do 3 samochodów daily mam po 2 komplety felg, a i tak się jeździ zasadniczo na wielosezonowych i na jednym komplecie felg. Do jednego dokupiłem 2 komplet, bo mi się podobał, inny kupiłem z 2 kompletatmi, w kolejnym dokupowałem, by ładnie wyglądał. Do wcześniejszych opychałem extra komplet i przerzucałem się na wielosezonowe. Zero problemów, zero kolejek, często w górach, czysta wygoda. Jedyną teoretyczną wadą takiego rozwiązania (oczywiście dla mnie), że w przypadku dużych przebiegów (a takie mam) wielosezonowe szybciej niż sezonowe się zużyją i np. na kolejną zimę mogą nie być wystarczające, więc niby koszt wyższy. Jednak zamiast tego mam regularnie "świeże" opony na samochodach. Co kto lubi. PS - zmiana samemu to od dawna raczej tylko w przypadku nagłej awarii (o ile to bezpieczne) i w ramach hobby. Kręgosłup nowy nie jest, a waga kół ciągle rośnie. Tak, wiem, alu miały być lżejsze Ok, jedne takie mam, ale to magnezówki i nie do daily.

Tak, są tacy i jest ich całkiem dużo. PS - kupiłem samochód na Dolnym Śląsku i na takich bym zostawił, ale miał TK - no nie, przerejstrowałem na lokalne

Niektórzy są niereformowalni - mnie kiedyś nawyzywał od wieśniaków jakis taryfiarz z Pragi - miałem tablice z Grodziska Mazowieckiego, a samochód nie był mój Długo by można - kiedyś w Trojmieście w jakimś zamieszaniu (jechałem z dzieciakami, psem itd.) chciałem skręcić w prawo, ale okazało się, że ten koras na prawym to właśnie do tego zjazdu - skąd mogłem biedny wiedzieć, że tak to wygląda na co dzień? Wpuścił mnie ktoś na belgijskich blachach. Zreszta podobnie, ale całkiem niedawno w Koszalinie miałem. Jak się okazało, że trzeba zmienić pas na lewy (by jechać na wprost) to oczywiście mało kto był chętny do wpuszczenia kogoś na stołecznych blahach. Całkiem niedawno żonka pojechała na geometrię do znajomego serwisu, a szef (znamy się od lat) z dziwnym pytaniem czemu nie ma "naszych" tablic. Pomijam kwestię, że przecież może mieć z leasingu czy choćby z miejsca zamieszkania, a to można sobie dowolne wybrać

Póki co nie chciałem tego podnosić, wolę poczekać na jakąś regularność. Tak czy inaczej, bardzo to potrzebne RB, by drugi kierowca też punktował. W zeszłym sezonie tylko 3 miejsce.

Jedna ma nawet spódniczkę

Ej no, nie ma tragedii

Coś tam było, ale jest spora różnica między tym co widać na Eleven, a tym co w oficjalniej transmisji F1. Inna sprawa, że oni wszyscy są obwieszeni jak choinki, nawet nie wnikam co tak naprawdę reklamują

Wyścig fajny, działo się. Co do RB - tam wszystko było nie tak przez cały weekend. Tsunoda daje radę i punktuje. Zobaczymy na ile się wjeździ w ten bolid i jaka będzie ogolna kondycja RB.