futrzak

Szkoda czasu na niektórych, którzy próbują udowadniać, że są ślepi, że takie parkingi itd. to gansterka, bandytyzm, a wielmożnym panom należy postawić zasieki (szlabany), kamery i cuda odstawiać, bo przecieć pobranie bileciku w parkometrze czy stuknięcie w aplikacji to gusła. O braku szacunku do innych też nie wspomnę - firma krzak, ciecie, chuligaństwo parkingowe i inne epitety. Z takim podejściem za naszą granicą szybko by się nauczyli porządku i zaczęli szanować przepisy i własność prywatną. Ja pierniczę, never ending story normalnie. Nawet u mnie na wsi jest już kilka takich parkingów, bo ludzie robili sobie darmowe miejsca parkingowe. Ba, cały tydzień, nie tylko w dni handlowe obowiązaują te same zasady parkowania.

Jak najbardziej, dzień dobry Specjalnie pojechałem do Bydgoszczy (jakieś 50km), by zatankować tanie paliwo na stacji Auchan - w Toruniu Auchan są 2, ale żadne nie ma swojej stacji

Ktoś tutaj robi sobie zabawę z klonami czy innymi botami...

Czyli magia działa, producent deklaruje wg WLTP ~15kWh i zasięgi 300-500km

To w podobnym stylu jak podawanie długości penisa razem z kręgosłupem, tylko na odwrót Ja traktuję te opowieści w kategoriach dobrego żartu, bo jak inaczej? Jak napiszesz, że to bzdura, to się dowiesz, że jeździsz złomkiem, nie masz EV i w ogóle jak będziesz miał pieniądze to zmienisz zdanie. Taaa, fizykę czy mechaniką też zmienię, bo przecież po zakupie EV nagle czas działa inaczej, energię bierze się znikąd, a im wiecej dłuższych przerw w trasie, tym jesteś bardziej wypoczęty, bo ogólny czas dojazdu masz ten sam, tylko mniej było samej jazdy. Zaiste cuda się dzieją

Nie wiem czy nieźle, bo takich objawów nie ma CC+ czy GY, nawet Conti AS2 się tak nie zachowuje. Ona nie zachecać do szybkiej jazdy, ma zachowywać się przewidywalnie, a tutaj jest wyraźnie gorzej w tej materii po powiedzmy 15kkm. Na wyjściu ze "ślimaka" i przydepnięciu na rozbiegówce przy wjeździe na autostradę też przytańczyłem (tak, ESP kontrowało). To chyba tak nie powinno wyglądać. Próbowałeś?

Fakt, Max robi cuda w kwalifikacjach z tym samochodem, ale tempo wyścigowe to nie to samo i to słychać z jego komunikatów. Jak RB nie poprawi fury, to można zapomnieć o kolejnym tytule. Jak są złe warunki to Max może te różnice w sporym stopniu zniwelować, ale przy dobrych nie ma szans. Mamy dopiero 6 GP za sobą, różnica punktowa nie jest duża. Ja cały czas czekam na dalszy rozwój wypadków. Inna sprawa, że dotąd nikt startujacy z pole position nie wygrał tego GP Póki co mają daleką drogę do dogonienia Ferrari, ale zobaczymy. Karuzela kręci się dalej

Działo się, trochę zamieszania, ciągła walka PS - Tsunoda znowu punktuje. Niezła kondycja Wiliamsa.

W Czechach był dramat z budową nowych odcinków, a istniejące autostrady mieli wiele lat wcześniej od Polski, podobnie jak Niemcy. W Niemczech też ciągłe remonty na starych odcinkach. Po latach oddali kawałek D11 w okolicach Hradec-Kralove (kilka kilometrów, nie wiem ile lat to trwało, ale to ich jakiś żart). Coś tam budują.

Gdzieś pisałem, że mnie pobolewa lewa noga ze starości i to niezależnie czy jadą automatem czy też ze skrzynią manualną. "Idiotyczne" jest w tym wszystkim to, że najmniej to odczuwam w dosć starym, niskim samochodzie (rekreacjowóz), którym bardzo lubię jeździć i w sumie wychodzi sporo kilometrów.

Stare dzieje - my stosowaliśmy wyjazd nocą, ale to pewnie też wynikało z tego, że dróg w porównaniu to praktycznie nie było i jazda trwała dużo dłuzej. Lepsza infrastruktura się pojawiała za granicą, ale tam też trzeba było dotrzeć

Ogólnie nie ma czego porównywać - dobre drogi, oznakowanie, sporo tras szybkiego ruchu, miejsca do wypoczynku, stacje itd. Do tego właśnie te samochody. Wsiadasz do autobusu, siedzisz wysoko, przeszklenie level master, aktywny tempomat, trzymanie pasa, skrzynia automat, światła podobnie, muzyczka gra, można podziwiać widoki i jechać, jechać, jechać

W starych było podobnie - dziecaki przyzwyczajone do długich jazd, urlopowo to bardziej nocą. Częstsze postoje były tylko w okresie początkowym życia młodzieży (w sumie młodszego), bo źle znosił jazdę. Z czasem nauczył się jeździć z reklamówką bez dramy, a jeszcze później zniknęły te objawy. Niewątpliwie znaczenie też miał styl jazdy, bo ze mną rzygania nie było, ale jazda np. z moją siostrą to już się robił dramat. Nie tylko u niego - żona też podupadała na zdrowiu

Albo Ty pechowiec Ja od dawna w zasadzie tylko ze starą żoną podróżuję i tak naprawdę postoje są rzadkie i tylko na siusiu, bądź na jakąś przegryzkę tak jak @Ryb pisał. Nie mogę tylko za bardzo rozśmieszać żony, bo wtedy może być awaria

No i Max ma pole position To jest gość

Wystarczą źle skalibrowane wtryski po regeneracji

W zależności od rocznika, stylu jazdy i stanu układu zasilania prezentacja zużycia może się znacząco różnić. Im nowsze tym mniej przekłamują

Takie są wyścigi - Antonelli to ładnie podsumował po wyścigu. Bywa. Alonso kolejny raz miał okazję spotkać się z Lawsonem i już wcześniej miał uwagi co do jego zachowania na torze.

Spokojnie, już się przyzwyczaiłem do Twoich tekstów

Zapytaj Freda, napisze, że to normalne Pierwsze takie, w sumie w ogóle trzecie Było wesoło, ciągle coś się działo

Ale fajnie - Sprint GP Miami w deszczu

Super, wiem już, że masz Plaida i zużycie energii nie robi Ci jakiejkolwiek różnicy. Cieszę się, że na poparcie swoich opowieści przytaczasz 20 letnią Pandę w LPG - nie wątpię, że sporo kilometrów w czymś takim masz za sobą i przeprowadziłeś stosowny rachunek ekonomiczny.

Spoko, ja zrobiłem zabytkowym parchem 11kkm w zeszłym roku. Służy w sumie tylko do zabawy, a to czasem wyjazd weekendowy, a to do syna się przejechać, czasem jakiś zlot. Sam się zdziwiłem, skąd taki przebieg, szczególnie, że używany jest tylko w okresie ciepłym.

@Ryb to już ładnie policzył i wytłumaczył. Jest jednym z kosztów i jeżeli może być niższy to warto się tym zainteresować, a nie opowiadać, że to bez znaczenia.

I mamy maj, jest wiosna i ciepło