koNik

> Jeszcze jedno. Czy da się coś zrobić z takim 1500, żeby na co dzień lepiej jeździł? > Głowicę? Regenerację gaźnika? Inny gaźnik? można się bawić w głowicę, inny wałek, nastawne kółko rozrządu, zamach, przerobić gaźnik - generalnie ok 90-100KM da sie zrobić bez wielkich inwestycji, powyżej będzie już drogo

ja już upatrzyłem ładną i tanią, znaj moje chamskie serce http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m...previousPage=lr

> przerabial ktos taki temat. Deklaracja puszczona przez internet, kwota podatku zaplacona od kwoty > na umowie (kwota realna nie zanizona) Moge jutro leciec do urzedu przerejestrowac auto z > potwierdzeniem dokonania przelewu czy musze czekac na jakies info z urzedu skarbowego ? > Wiadomo ze w US jak sie sklada osobiście. to daja potwierdzenie a co w przypadku e-deklaracji ?? mozesz lecieć , bo WK to nie interesuje

> Twoja mina bezcenna jak zacząłem ci machać łapą weź no jakiś gangster w nowej becie mi macha

wystaw na allegro, generalnie wartość tego auta kolekcjonersko jest niewielka, ALE jak zauważył jeden z kolegów jest to materiał na VFTSa IMO powinieneś dostać z 1,5-2,5k jeśli jest nie zgnita

> Prezentuje się fajnie ale jeszcze lepiej w nocy na krakowskich ulicach no ładnieś mnie wypatrzył

> Przejechał i nic mu się nie stało. Więc albo paliwo nie jest takie złe albo auto nie jest takie > wrażliwe > Jedziesz sobie Nivą przez Lazurowe Wybrzeże. Nagle pyk - łapiesz gumę. Zapas zużyty. W promieniu 2 > kkm nikt nie ma takich opon. Co robisz? mocno demonizujesz, koła jak i felgi do Nivy pasują od Suzuki Vitary ja zaś podałem Ci całkiem realny przykład w którym Twoje Infiniti nadaje się do kłopotliwej tam naprawy

tutaj chciałem uprzedzić wszystkich którzy myślą że restauracja tak starego auta z epoki PRL jest tania... otóż detale wnętrza, chromy itp są O WIELE droższe niż do równorocznych samochodów Mercedesa czy BMW. głupi plastikowy emblemacik na maskę z jeleniem wielkości 2x2cm to wydatek 280zł. kierownica to 1000zł, komplet kloszy tylnych migaczy to ponad 400zł, zestaw listw zewnętrznych chromowanych to wręcz kilka tysięcy złotych pozostaje ratować tyle ile się da z auta, szukać używek a raczej tylko w ostateczności kupować nowe. plusem jest to że dostępne są wszelkie kluczowe rzeczy jak uszczelki drzwi, bagażnika czy szyb za ceny stosunkowo normalne

> Ja wiem. Ale autostradami też nie jechał bo ich na Syberii raczej nie ma Jechał pewnie zwykłymi > drogami nie topiąc się w błocie. Co nie zmienia faktu że jednak przejechał cały przez Syberię. > Nie zamarzł i nie zepsuł się. Mimo że to luksusowe auto. Zawsze znajdziesz miejsce gdzie URAL > też ugrzęźnie. I nie trzeba do tego Syberii. ok, to teraz wyobraźmy sobie awarię takiego Infinity na Syberii, prosty przykład - dziadowskie ruskie paliwo - pad pompy (pomp?) paliwa + błąd kompa + uwalona lambda. Do wymiany też filtr + czyszczenie układu paliwowego. Co robisz?

> Jak znajdę linka to wrzucę. Ale jechał cały czas sam. Przeceniasz rosyjską myśl techniczną. > Naprawdę. tak jak mówię, kwestia którędy jechał - sa miejsca w których nie przejedziesz tego typu autem. Po prostu

> Nie wiem, nie porównuję, bo nie znam MjM. TG jest mocno reżyserowany, to normalne. To nie opowieści > Tony'ego Halika, tylko wysokobudżetowy motoshow. Ale ogląda się fajnie. owszem, ale łatwo się domyślić że obok nich w "dziczy" jest ekipa ze 100 osób, helikopter, stado mechaników etc etc

> Suv Infinity przejechał przez całą Rosję. Z Moskwy do Władywostoku. Bez najmniejszej awarii. Myślę > że Forek też by dał radę ciekawy jestem bardzo jak to wyglądało i którędy jechał i ile przejechał na pace URALa

> wszystko to, co nie zmieściło się na desce ... > Więcej o tym projekcie (a co mi tam, zaryzykuję użycie tego słowa) znajdziecie np. na stronie > trinixy.ru ale to siana musiało kosztować tylko te staliny z boku mi się nie widzą

> Hammond pojechał w czarną du... Afrykę. równie dobrze możemy porozmawiać o intrygach w "M jak miłość", ten sam poziom realizmu

> Czyli jeśli niva to tylko na wchód? a pojechałbyś Subaru w głęboką Rosję? > Więc mając chęć wyjazdu na wakacje np w pireneje to co seatem mam jechać? > koNik lubie Cie zazdroszcze Ci jak cholera Twojej stajni ale prosze głupot. > Forek i stara Vitara to dwa najlepiej uterenowione suvy zapewniające przy tym przyzwoity komfort, > koniec kropka. Dodatkowo fotek w wersji turbo to wrx na wysokim zawiasie... a czy ja napisałem gdzieś że Niva jest lepiej zbalansowanym autem? Napisałem tylko że jestem fanem dywersyfikacji

> Będzie. Nawet dużo lepsze. Nigdzie nie twierdziłem inaczej. > Coś się tak uczepił tych dróg? Wybierz Skandynawie zamiast Rumunii. Przez Niemcy przejedziesz > 200/h. rozmawiamy o karpatach w Rumunii nikomu nie kazałbym jechać Nivą przez Niemieckie autobahny > No ja kupiłem 2 i jest całkiem dobrze. Problemy w zasadzie są tylko z LPG. Może też kwestia > znalezienia kogoś ogarniętego ale póki co jeszcze nie znalazłem. www.gazujemy.pl - ogarnięty, mój kumpel > W rowerze wyjdzie jeszcze taniej a w BMW 7 dużo drożej. To jest jednak różna klasa samochodów. rozmawiamy w kontekście konkretnego wyjazdu > Natomiast nie ma szczególnych problemów podrutować i dojechać do cywilizacji. > Z ASO mam dowolną część do tygodnia. Ceny większości rzeczy są bardzo przystępne. no ale jednak są to ceny z innego kosmosu myślę że conajmniej o rząd wielkości większego > Jak jest drogo to > znam dwie hurtownie części japońskich, gdzie większość rzeczy jest dostępna od ręki. A potem > zostaje jeszcze Allegro. > Wpisz na Allegro "Niva klapa" i "Forester klapa". I porównaj ilość. Niva klapa - dzwonię do hurtowni skorpion w Krakowie i za dwa dni mam na miejscu nówkę, pewnie za okolice 300zł max > Szybę Ci stłukli - rzecz normalna. Jaka jest dostępność do Nivy? pełna > Jak dostałem kamieniem w przednią > szybę to miałem na drugi dzień nową grzaną. > Jak już napisałem - to nie jest złe auto. Ale więcej niż 100 km od miejsca zamieszkania bym tym nie > pojechał. to się nazywa przesadny strach, ciekawe co byś powiedział na moje eskapady Wołgą, choćby na Węgry czy nad morze swoją byłą Nivą wsiadłbym choćby dziś i pojechał na Transalpine Jak tylko poskładam GAZ-21 to jadę nią na Węgry, a BMW E3 w niedzielę machnąłem 1400km. Ot tak po prostu

> Może Cię to zdziwi ale ja też. Ale muszę niestety iść na kompromis. A Forek jest najlepszym z > kompromisów (na premium niestety nie starczy $$ ) > Nie wiem jaka jest Niva ale jest proste. takie > Tralalalala. A te wszystkie teksty o wygłuszeniu, wyposażeniu, jakości materiałów we wnętrzu itd > itp. Nie chce mi się szukać. no i tu równiez BMW serii 7 będzie lepsze niż Łada ale też niestey Forek Cały czas czekam na te drogi co się 200km/h po nich jeździ do Rumunii. > Znasz się na autach i wiele rzeczy potrafisz zrobić sam. Masz też masę znajomych. Przeciętny user > tak nie ma. generalnie jak się człowiek nie zna na autach i jeździ do serwisu to jakiego by nie kupił auta za rzeczone w temacie 20-25kzł może być bardzo źle > Tak. Pospawasz go tak samo łatwo. I jest szansa że efekt będzie lepszy bo jest wykonany z lepszych > materiałów. Zakładając że się urwie bo jest na to jednak mniejsza szansa. to był tylko przykład, weźmy coś bardziej z życia - wywrotka, obcierka w terenieitd - wszystko to lepiej zrobić w Nivie bo naprawa wyjdzie taniej > W PL też jest sporo ład, działa internet i nie jest specjalnie prosto. do Subaru częsci są za każdym rogiem? Ścieżka do zdobycia częsci do Subaru i Łady jest akurat dośc zbliżona tzn zamówienie w sklepie/hurtowni bądź na allegro. Wszelkie części eksploatacyjne są choćby w intercarsie (wliczając gałki oraz czesci zawieszenia czy podstawowe rzeczy do silnika) a reszta na zamówienie choćby z dwóch hurtowni allegrowych - zazwyczaj na nastepny dzień na miejscu

> super > kiedy będzie złożona? jak ją poskładam, mam nadzieję że mi ze 2 miechy styknie

> po co? Ciebie pewnie nie zainteresują, bo nie dotyczą auta sprzed 30tu lat, tylko taniego wozidła, > które miało być tanie i jeździć, a było jedynie tanie w zakupie. Kupiłem samochód trochę po > przejściach, bo ja mam tak, że nie mam chęci roztkliwiać się nad każdym zakupem, analizować, > sprawdzać po 100 razy i kupować auta pół roku. Po prostu znalazłem ogłoszenie, pojechałem i > kupiłem i... przeszło mi kupowanie używek. Po następny samochód poszedłem do salonu jestem po prostu ciekawy marki auta i mniej więcej co się działo. Tyle

> Możesz dojechać wygodnie, z klimatyzacją. Możesz też dojechać głuchy. Ale w terenie jest > rzeczywiście lepsza. Całościowo uważam że Forek jest jednak lepszy na takie wyprawy. Ale każdy > może mieć swoje zdanie. I niech tak zostanie. moje zdanie jest takie że jak coś jest do wszystkiego to jest do.... wolę mieć BMW 7 do wygodnej jazdy po autostradzie 200km/h i Nivę (czy tez lepszego - Samuraja etc) w błoto czy do Rumunii. Umówmy się że do jazdy po mieście też są lepsze auta niż Subaru Forester/Legacy etc. Owszem Subaru łączy w sobie po częsci każdą z rzeczy ale to przekonanie że jest najlepsze do wszystkiego raczej mnie dziwi > Pokaże Ci kiedyś jak wygląda mój Forek od spodu. Zdziwisz się jakie to auto jest proste w > naprawach. takie proste jak Niva? Nie sądzę > Dlaczego wolisz jeździć BMW, skoro Ci hałas nie przeszkadza? bo się lepiej trzyma drogi > Poczytaj o Alfie z tematu. Są bezawaryjne Alfy, są Laguny 2. Jak widać są też Nivy. Ale to nie jest > reguła i traktowanie tych aut przez użytkowników nie ma tu nic do rzeczy. Nie mówię o > kretynach tylko normalnych użytkownikach. Podobnie zresztą jak z LPG. Większości tu jeździ jak > na benzynie kompletnie bez serwisu. Tylko mi jakoś nie chce. W żadnym z aut. Mimo że na > serwisie nie oszczędzam. Ostatnio byłem w Holandii po Volvo 242. Volvo 242 ma silnik redblock który jest ABSOLUTNIE nie do zarżnięcia. Ale typ jeździł bez płynu chłodzącego. No to zarżnął. Może tu jest problem? ja tam nie miałem nigdy specjalnych problemów z awaryjnością żadnego auta, może dlatego że w kluczowych sprawach natychmiast reaguję? > A co do ASO - w każdym większym mieście EU dostanę każdą część do mojego auta. Co Ci po Ziutku za > 50 zł jak uszkodzisz część, której się nie da prosto dorobić. czy jak urwiesz wahacz w Foresterze w górach w Rumunii naprawisz go równie łatwo jak taki sam wahacz w Nivie? W Rumunii jest sporo Ład, a czesci do Ład są na pewno bardziej dostępne niż do dośc nietypowego i drogiego auta jakim jest Subaru. Jest wręcz szansa że rzeczony Ziutek będzie miał tą cześć do Nivy u siebie

> Czyli mówisz że króluje w rankingach bezawaryjności, w każdym większym mieście w EU jest ASO i do > powiedzmy tygodnia dostaniesz każdą część? A większość jest dostępna natychmiast? Wiesz - nie > każdy jest mechanikiem. przeczytaj to co napisałem, twierdzę że jest lepszym autem na wyprawę w góry w Rumunii, i tak - jest wystarczająco bezawaryjna jak tylko ma się mózg zgadnij co łatwiej będzie naprawić w RUMUNII -nie w Paryżu, na transalpinie - Nivę czy Subaru jak się zepsuje/coś urwiesz etc Części do Nivy w tym momencie są wysokiej jakości (np Lemforder, TRW etc), 10 lat temu miałbyś rację. No a z tymi ASO to pojechałeś, Niva nie potrzebuje ASO bo naprawi ją każdy Ziutek ze wsi za 50zł. > Mówisz że mogę się nią zapakować na wakacje z dwójką dzieci i pojechać 1000 km w rozsądnym czasie? > I nie braknie mi autostrady do rozwinięcia 140 i nie ogłuchnę przy tym? Bo do tego służy SUV - > jeździć codziennie do pracy, w weekendy wyskoczyć za miasto a w wakacje pojechać na urlop. I > przy tym się świetnie sprawdzają. > No - mechanicy to zwykle faceci > Ja naprawdę uważam że Niva to bardzo fajne auto. Tylko więcej niż 100 km to bym się nim nie wybrał. Wszystko zależy od podejścia. Serio. Ja tam jeździłem swego czasu regularnie Niva np Krk-Wwa i nie ogłuchłem Ba - zjeździłem całą Ukrainę i przez cały okres użytkowania wymieniłem jedną gałkę w zawieszeniu. No wsadziłęm jeszcze inne fotele przednie. Niva ma 3 wady - rdzę, fotele przednie i jakość deski rozdzielczej w wersji "po lifcie". Innych nie znajduję, no może mogłaby miec te 20KM więcej Mówię pod kątem auta do wyjazdu w teren dla 2 osób, to że jest mała to chyba oczywiste Poza tym pokażcie mi te autostrady którymi dojeżdżacie do Rumunii 200km/h

> a co ma być? Nic nie będzie. To nadal tylko samochód. Ja się mu nie dziwię, bo wiem, co to znaczy > wtopić przy zakupie i potem męczyć się z upierdliwościami, awariami, poprawkami. To trochę > frustruje. To Ty ze swoją zapobiegliwością popełniłeś kiedyś taki błąd? przybliż nam jego kulisy

> No kto jak kto ale Ty powinieneś wiedzieć że Niva do mistrzów bezawaryjności raczej nie należy. Do > tego fatalny dostęp do serwisu i części zamiennych. w zasadzie to nie wiem co Ci mam odpowiedzieć, 3 nieprawdziwe stwierdzenia napisałeś > Czyli jak sama nazwa mówi Samochód Użytkowo-Sportowy > Ej Konik Konik. Nie mam nic do Nivy ale z części użytkowo-sportowej to raczej nic nie ma. własnie część użytkowo (czyli wrzucić do środka pół tony węgla i mieć gdzieś)-terenowa(bo chyba o to chodzi z tym sportem) jest bardzo rozwinięta to po prostu nie jest samochód dla bab i tyle

> i na autostradzie da sie nia pojechac 200km/h, ma auto klime, automatyczna skrzynie biegow, > spomaganie, zmiesci sie w srodku materac 140x200, przejedzie 300kkm bez remontu silnika... może mieć wspomaganie i przejedzie nawet 500kkm bez remontu silnika jak nie jeździ nią jakaś dziwna persona ja nie mówię że Subaru jest złe tylko jakoś tak śmiesznie wygląda jak się tam przepychacie po tej trawie

> Myślisz że się nie zepsuje po drodze? dlaczego ma się zepsuć? > Zawsze znajdziesz lepszą terenówkę. Tylko że bardziej uniwersalne auta to już ciężko. przecież Niva to SUV a nie terenówka