Fili_P

Bo cały czas coś przy nim jest dłubane, dodatki, płukanki, płukanie porcjami oleju, czyszczone smoki, wymieniane paski...nie mówiąc o 20L oleju extra wciągniętych przez ostatnie 20kkm. Dopóki nie wjeżdżasz na trasę szybszego ruchu to się kula. Bez tego wszystkiego pewnie by się już dawno zatarł na amen. Swoją drogą po dolaniu oleju w drugą stronę ( do domu) pod górę Słowackiego i potem ekspresówka już go nic nie bolalo. W tamtą się wysral właśnie na obwodnicy na zjezdzie

Auto spaliło 2L oleju na tym odcinku :-// Idzie wniosek o wymianę bloku i pierścieni. W czwartek, piątek ma być decyzja Stellantisa

1430km (po wlaniu 1,5L oleju) Ale! Nie zapaliła się kontrolka o niskim poziomie oleju więc serwis kręci nosem...

Nie martw się brakiem paliw.....martw się https://www.wnp.pl/budownictwo/bolesny-podatek-za-ogrzewanie-padl-nowy-mozliwy-termin,889214.html

2023?

Ja po ostatnich dwóch przebojach z Peugeotami z premedytacją pójdę po MG ;-)

A katowniki to na ślinę?

Hiszpanie kolejni https://francuskie.pl/w-hiszpanii-zadaja-rekompensaty-za-wadliwe-silniki-1-2-puretech-protest-w-barcelonie/

Nawet się nie łudzę, żę to koniec. Serwis nie potrafi odpowiedzieć co jest nie tak. Tylko, że mają procedurę "wymień FAP". ASO w zasadzie robi co musi. PRzerabiałem to z PureTechem. Problem jest taki, że koszty ponosi klient. Kasa jak nie pójdziesz do sądu nie do odzyskania. Też nie wiem jak jest na rynku brytyjskim z PureTechami, ale Holendrzy np się wkurzyli podobnie jeszcze któraś z organizacji konsumenckich w któryms kraju europejskim (Belgia?). Czyli można pocisnąć producentów, żeby wyroby trzymały jakość (żeby wzięli za nie odpowiedzialność) albo żeby wymusić na nich to co pierwotnie deklarują.... lub zmianę tych deklaracji. Wiesz to jest tak jak z żywnością nikt Ci nie każe kupować śmietanki z karagenem. Ale niech informacja o tym, że tam jest karagen będzie na opakowaniu. Tylko i aż tyle. Jeśli producent deklaruje, że masz robić rozrząd po 160-180 tyś km to niech się nie dziewi, że ludzie się wkurzają jak rozrzady padają po 50-60kkm. I niech weźmie to na klatę.... albo napisze, że rozrząd wytrzymuje w warunkach idealnych max 120tyś km. Tylko i aż tyle. Producenci mają taki mechanizm działania i walenia klienta w człona bo klienci (jak opisani przez Ciebie) na to pozwalają. Tak właśnie będę robił. Naprawiam zgodnie z procedurami i będe dochodził swoich praw. Jeśli przy okazji (z instytucją do tego przewidzianą (UOKiK)) wymuszę zmianę w opisie, szcegółach modelu, utrudnię życie takim praktykom - mi to wystarczy. To że MAciej i 10 innych klientów 2x się zastanowi przy kolejnym aucie czy wybrać produkty Stellantisa po przeczytaniu moich perypetii to juz wartość dodana [emoji6] Chyba powinienem się skolegować z BYDem Cherry i innym MG bo lepiej to nagłośnia i wykorzystają niż jakiś dziennikarz motoryzacyjny bojący się, że już nie dostanie nic z parku danego producenta do testów ;-))) No ale @Ryb by tego nie przeżył:-))))) BTW często sobie nuce ostatnio ;-)))

Serio myślę, że się przyczynił że stało się to o tydzień szybciej ;-)))

OK. Dziękuję za Twoją opinię. Przypomnij mi Ty mieszkasz i pracujesz poza PL w jakims cywilizowanym kraju prawda? Dobrze pamiętam? Odpowiedz mi prosze na jedno pytanie zanim napisze ocoś od siebie jako komentarz do Twojej wypowiedzi. Dlaczego w OZIlandzie czy Stanach to konsument "jest w prawie" i Firmy typu Volkswagen dostaja "po przysłowiowej dupie" w przypadku DieslGate? a w Polandii tak sięnie dzieje? Tytułem wstępu. Nadmienię tylko. Nie wiem czy śledziłeś moje perypetie z moim drugim autem. Też Peugeotem 2008 z PureTechem... i jaki był efekt moich działań w skali kraju? @Igorek

Hahhaahhahahahhahahh 10540 właśnie to niewiedzę IE mnie kosztuje w 3latku z nalotem 69kkm

Dawaj. Jeżeli znasz szczegóły które mogą pomóc będę wdzieczny @Igorek

...

Bardzo mi się podoba to podejście. Nauczył mnie go handlowiec z Toyoty. Dzielimy się kosztami po połowie. Odsiewa oszołomów i naciagaczy

Która pozycja to sadza?

Naprawiam za swoje i rzecznik oraz kancelaria odpalone. Z tym że ...... Czekamy na cześć ....więc fura 3 tydzień uceglona. :-//

U mnie FAP zdechł na amen przy 69kkm :-( Nie uznają przedłużonej gwarancji. Prawie 10 koła w plecy. Będę szedł do sądu z nimi

normalnie no si juz kiedyś tak sie ratowałem siiurając bezpośredniow cylinder zapomniałem o tym

Bez sensu Lewa OK Prawa się ślizga rozrywa

@Cinek Vka 125cm na gaźnikach Kręci jak szalony paliwa puszczone bokiem śruba znad/ spod pływaków leci swobodnie Iskra na świecach jest Ki czort?

Albo silikon dekarski

Tak. to dokładnie jest niby uzasadnienie. Że nie spełnia warunków jakie miał dopuszczone m.in. w homologacji

Hehehe Odpowiedz oficjalna z serwisu ASO Zdunek... I to ma być niby podstawa wymiana FAP Nie da rady " kręcić". Blokuje rozruch tak że co najwyżej zapłon ekranik i zegary uruchamia/ podswietla

Ktoś pomoże w interpretacji?