Kovic

Napiszesz proszę kilka słów więcej o aucie ?

Dlatego w salonie starannie dobierają słowa używając minimum 12 miesięcy

Mieści się. Obecnie mam Doblo i generalnie bardzo spodobała mi się jazda takimi autami - stawiam w garażu podziemnym. Garaże to minimum 2 metry do instalacji. Ford ma 1835 mm wysokości w wersji Active chyba max 1860 mm - więc zapas pozostaje spory. Nie raz widziałem T6 w centrach handlowych. Niestety nie ma już Fordów Turneo - jest tylko Transit Connect - różnica taka że pierwsza to osobówka z np. zabudowanymi nadkolami tył i tapicerką. Wybrałem tak : 1 Octa - ciekawostka sedan czas oczekiwania min. 12 miesięcy, kombi około 6 miesięcy. 2 Renegade ( raz coś innego w życiu- dostałem propozycję wersji Liberty, więc w miarę ok). 3 Ford - gdyby to był Turneo byłby nr2. Nie podoba mi się brak tapicerek i plastik w bagażniku ( choć pewnie praktyczny). Astra jest praktycznie nie dostępna - poprzedni model nie do zamówienia, obecnego jeszcze nie ma. Jeśli wybrałem źle - będę się męczył 3 lata

Długa.

Właśnie jak pojeździłem - to polubiłem.

Tutaj czas oczekiwania może zabić...

Użytkowanie 95% trasa, czasem trzeba coś przewieść typu namiot składany aluminiowy. W bagażniku graty typowe dla PH. Dlaczego fabryka takie wybrała ? Nie wiem, nie mam pojęcia, nie dowiem się... ale rozstrzał jest spory. Pewnie nie będzie można tego za bardzo doposażyć. Do wyboru : 1 Octavia 2.0 TDI 110 KW, DSG, wersja Style. Poprawna do bólu, z tego co widzę w katalogach przyzwoicie wyposażona. 2 Astra Sports Tourer Elegance 1,2 Turbo 145 KM. Manual. Podobnie, jednak Octa wydaje się dużo mocniejsza - więc po co ? 3 Jeep Renegade 1.0 Benzyna manual. Dla mnie zupełne zaskoczenie, nie znam wersji, nie wiem czy nie za małe do pracy, nie mam zdania o aucie. Gdyby było 1,3 i napędem 4x4 było by dla mnie naturalnym wyborem - tak... nie wiem czy jest sens. 4 Ford Transit Connect Active. 1.5 diesel 120 km, automat lub manual. Fajnie wyposażone, osobowe, największa pojemność wnętrza. Obecnie latam Doblo. Mimo początkowego sceptycyzmu - obecnie bardzo sobie chwalę komfort jazdy, pojemność. Długie trasy pokonywane są z dużą przyjemnością. Jak byście uszeregowali te auta, zakładając że tylko to jest do wyboru ? Tak jak pisałem auto do pracy plus użytkowanie prywatne. W domu jest Octavia AD 2021 więc może warto coś zdywersyfikować ?

Wiesz... osuszacz wymienia się nie tylko dlatego. Osuszacz to także filtr który zatrzymuje opiłki z kompresora klimatyzacji. Mimo braku napraw układu, z czasem ulega zapchaniu. W aucie w układach pojawia się wilgoć, oczywiście im nowszy układ tym wilgoci mniej. Wilgoć dostaje się poprzez przewody gumowe i uszczelnienia ( świetnie łączy się z olejami PAG który wilgoć chętnie wychwytuje) . W aucie które od dawna ma niesprawną klimatyzację - zdarzało mi się ściągać nawet ponad szklankę wody. W sprawnym aucie wilgoci jest mało - jednak jest. Gdy są bardzo upalne dni i użytkownicy aut z klimatyzacją decydują się na serwis - często mam telefony z warsztatów że stacja klimatyzacji cieknie olejem - co jest nie możliwe. Dzieje się dlatego że pompa próżniowa zasysa dużą ilość wilgoci z aut, tworzy się emulsja której stan jest zbyt wysoki i pompa wypycha ją odpowietrzeniem. W nowych autach także ubywa czynnik - norma prawna to 30 gram rocznie jednak to tylko akademicka wartość. Praktyka jest zupełnie inna. W moim służbowym Doblo po 2,5 roku strata czynnika to około 120 gram ( na 430), w panamerze byłego szefa brakowało 200 gram. Starsze toyoty to dużo mniejsze utraty czynnika - miały wiele elementów metalowych i mało węży. Skoro czynnik jest nabijany - dostaje się także do układu wilgoć. Mało która stacja ma szczelne pojemniki na oleje, tam już łapią wilgoć z otoczenia. W autach hybrydowych sytuacja jest jeszcze bardziej skomplikowana - gdyż olej nie przewodzi prądu i osuszenie układu jest jeszcze ważniejsze. Kompresor jest zalany bezpośrednio czynnikiem i olejem - więc wymiana osuszacza jest jeszcze ważniejszą kwestią. Oczywiście można tego nie robić. Podobnie jak zmieniać płynu hamulcowego, oleju, ect... jednak w długim terminie wpłynie to negatywnie na stan układu klimatyzacji.

Znaczy się wg. kolegi się nie wymienia jeśli nie będzie rozszczelnienia ?

Olej stosowany w 95% aut na rynku jest silnie higroskopijny. Woda dostaje się tak jak się czynnik wydostaje Obsługę robisz także po to aby wygotować wodę z układu. Ot cała filozofia.

Napierdzielasz lodówka po dziurawych drogach z dużymi prędkościami, w temperaturach między - 30 a + 40?

Tu znajdziecie. https://narzedzia.moto-profil.pl/articles/details/177176/podnosnik-wahadowy-1-5t

To i ja się pochwalę.

Zobacz to : https://allegro.pl/uzytkownik/GWARANCJAOlsztyn?bmatch=baseline-product-cl-eyesa2-engag-dict45-uni-1-4-0605 Spółdzielnia Inwalidów Olsztyn. Całkiem niezła jakość do ceny.

Słabiej hamują, zaletą jest duuuuużo mniejsze pylenie na felgi.

1 Nie ma czegoś takiego 2 Nie ma znaczenia, jednak same pęknięcia to rzadkie zjawisko, szczególnie w markowych tarczach. 3 Pomaga odprowadzać poduszkę gazową spod klocka, przy jeździe sportowej jest potrzebne. Dla cywili nie. Pamiętaj że do takich tarcz nie założysz klocków ceramicznych. Są fajne cywilne tarcze nacinane np. Ate Power Disc, czy Brembo Max.

Panie, panowie, czy ktoś z Was sprawdza datę produkcji wycieraczek ? Pytam z czystej ciekawości.

Załącznik. Domyślam się że silnik masz na 12V skoro połączyłeś się. Accord.pdf

Skoro kolega już się podłączył to nie będę opisu kostki szukał

Ilo biegunowa wtyczka ?

Jeśli nie masz obecnie żadnych symptomów uszkodzenia - rozbierz i wymyj. Oceń stan pod względem uszkodzeń - nasmaruj i załóż nowe osłony. Ciesz się jazdą.

Od dwóch lat latam 1.4T 120 km. 1 Warto kupić auto za te pieniądze jednakże minimum 1,4 140 km 2 Nie pchać się w silniki wolno ssące. Auto wykonane dobrze, wyciszone przyzwoicie, ogólnie jazda bardzo przyjemna.

Ja mam 170 kkm i także nic nie robione. W J warto zaślepki na dole drzwi powyciągać i wodę pospuszczać :D

Bo to forum motoryzacyjne ? Hellou ? Poza tym to ciekawa informacja.

Paradoksalnie dziś byłem w salonie Hondy oglądać NC750 w wersji turystycznej. Zastanawiałem się nad zakupem nówki - aby mieć święty spokój. Po X liczbie moto coraz mniej zmieniam ( i coraz mniej.... niestety latam). Uważam że cena za nówkę 26100 brutto to fajna cenka. Oczywiście moto ma swoje wady, słaby silnik ( 55 KM i 68 NM z 750 cm .... ), brak sprzęgła w hydraulice ( chociaż to w budżetówce norma ) Jednak pan w Honda Olsztyn mnie wyleczył... nic nie widział o promocji, olał mnie totalnie... Pomyślałem sobie że skoro jest takie podejście do nowego klienta - to jakie musi być po zakupie ? Reasumując. Nowe moto - tak, o ile nie masz tendencji do zmiany co sezon - dwa i latasz np. 10 lat na jednym sprzęcie.