sherif

No jak poprzedni , jeden "jest" możliwy do zamówienia.

Poszukaj na elektrodzie czy w necie. U mnie padł termistor, ale bez oznaczeń. Znalazłem jaki i kupiłem za kilka złotych. Można też próbować dobrać samemu, ale mają róźne charakterystyki. W instrukcji sterownika do kominka mam np opisany jaki musi być.

Coś tam dają. Na Sorento dostałem 9% rabatu, to i tak sporo. Inni dealerzy dawali std 2-3% max.

Ja już dawno zmieniłem. U nas w allowance nie wlicza się paliwa, więc to nie ma sensu, tym bardziej że wolę spokój i odpowiedzialność f.leasingowej za auto. Jeżeli kryterium to rata to popatrz jeszcze w opcje leasingu, jak firma nie trzyma łapy to można zmienić przebieg roczny, długość i niektóre opcje jak door2door - wyjściowo da to większy budżet.

Niestety coraz więcej producentów idzie tą drogą. Volvo ostatnio zmieniło cenniki i usunęli większość pakietów i opcji. Teraz trzeba decydować się na konkretną wersją i brać co jest bez większych możliwości zmian. Cenniki też kilka $ do góry. XC40 w tym budżecie będzie słabe. IMO KIA w tym budżecie jest dobrym wyborem, w szczególności Sportage. Poczekaj, naciskaj może budżet podniosą. Ja trochę ponarzekałem na ceny, kolega zamówił droższe auto to i klepnęli moje droższe

BTW. Są już na torach ładowarki ?

U mnie dom na 2os, ale umowy jak na prad na 1os. Minus taki, że z żoną nie chcą gadać, nie podadzą jej np kwot a to akurat ona płaci u nas. Faktur patałachy też nie potrafią dobrze wystawić, zwykle co 6m jest więcej niż jedna runda, ostatnio nawet 4x wysyłali .

Tak, to ten. Nawet sam sprzedawca radził poczekać, bo będzie dużo fajniejszy. W Aninie masz salon, jeszcze nie dawno mieli oba auta na stanie obok siebie, więc można porównać. Oczywiści tu i tu tablety dominują, takie czasy. Na zdjeciach te nowe wnętrze wygląda przekombinowane, ale w rzeczywistości jest dużo lepiej i tak nie razi . BTW. Pomysł z Mach E upadł ?

IMHO warto poczekać na nowego GLC , który będzie w 22 (choć pewnie obecnego i tak trudno kupić). Przymierzałem się do niego i wnętrze mi mocno nie podpasowało .. trąciło myszką. Obok stała nowa C-klasa i robiła świetne wrażenie. Nowe GLC ma mieć podobne wnętrze. Odnośnie silników to konfigurowałem 2.0tb, bo nie lubię diesla a jeźdzą podobnie. Potem jeszcze w E-klasie siedziałem i zrobił jeszcze fajniesze wrażenie, kawał fury.

No dobra ale porównujesz auto legendę która miało przeróżne wersje i modyfikacje przeznaczone m.in do motosportu. Takie 911 też pewnie będzie miało tego mnogo. Temat jest o Passacie, więc porównałem go do odpowiednika Subaru czyli Outbacka.

Od daty rozpoczęcia biegu gwarancji czyli pierwszej rejestracji. Warto też sprawdzić co wyświetla auto czy aplikacja.

dlaczego nie jest, bo nie robi bezsensownych zmian ? Ogólnie jp marki mają taka filozofię, po co coś zmieniać skoro działa. Może coś było kombinowane, tam jest chyba zagłebienie i jak auto stoi jakiś czas z otwartymi szybami czy uszkodzone to zbiera się woda - raz tak widziałem w Outbacku powypadkowym. Brata Imprezą 15letnią trochę jeździłem i mimo burchli w błotnikach mocowanie siedzeń było ok. W Mustangu miałem przegnite, że myślałem że pójdą do kosza. Wystarczyło wypiaskować i pomalować proszkowo są jak nowe .

Może teraz i tak, ale jak miały 6 i 9lat to nie rdzewiały .

Zdzwiłbyś się ile taki aut się sprzedaje . Odnośnie modyfikacji modeli to może w takim BMW ma to sens o ile znajdują błędy i jej poprawiają, aczkolwiek można zrobić dobre auto i klepać je bez zmian. Dla przykładu miałem dwa Outbacki jeden z samego początku produkcji (nawet produkowany przed wejściem MY) i drugi na sam koniec generacji. Oba były dopracowane i nie stwarzały problemów, poza drobnym FL nie było większych zmian. Dla porównania miałem kiedyś Punto padło sterowanie siedzeniem - okazało się, że w danym roku produkcyjnym były już dwie modyfikacje , reflektory przez kilka lat 8 wersji .. w prostym Punto. W Subaru klepali cały czas to samo, a mocowanie foteli miały nie modyfikowane od lat 80tych, bo w sumie po co coś zmieniać skoro spełnia swoją rolę. Osobiście nie widzę sensu kupowania auta pod koniec jego produkcji poza lepszą ceną .

Niestety jakość tych AGM też jest mocno różna. 10V powinno być jeszcze ok, ale nie wolno dopuszczać, żeby stał tak rozładowany lub napięcie spadło poniżej. Przy 10V i sprawnym aku można spróbować naładować takim ala tytułowy z Lidla.

To samo z elektonicznymi ładowarkami do AA i AAA. Jak się rozładują poniżej pewnego progu (np w latarce, zabawce dziecka) to ładowarka ich poprostu nie wykrywa. Wtedy albo patent na "nożyczki" ze zwarciem ładującej się celi obok lub moment w zwykłej ładowarce.

Też nie, ale wyczytałem na Elektrodzie i poszło. Co więcej miałem padnięty AGM 1Ah kilka miesięcy wcześniej który wskazywał 1V, oczywiście nie ładował się. Zostawiłem na kilka godzin przy 30V i powoli zaczął brać prąd. Skręcałem więc napięcie aż doszedłem do 14V. Trzeba pilnować przy takich akcjach aby nie był duży prąd ładowania, więc trzeba mieć sprzęt z ogranicznikiem (jak labolatoryjny). Działa, rozładowałem i naładowałem ponownie już zwykłym prostownikiem. Przy czym ta metoda jest do AGM i trzeba liczyć się, że tak odratowany aku będzie miał mniejszą pojemność. Wg moich wyliczeń w moim przypadku było to ok 60%. Dla AGM napięcie poniżej 10V jest krytyczne i jeżeli spadnie poniżej to może już się nie naładować, wtedy trzeba kombinować jak wyżej.

Próbowałem tak ożywić AGM (ok 9V), ta Lidlowa była podpięta na noc, nic to nie dało. Podpiąłem pod labolatoryjny zasilacz i 0A . Dopiero napięcie przeszło 20V ożywiło akumulatora i zaczął się poprawnie ładować.

Coś w tym jest. Kiedyś kolega kupił żółte HGT. Pewnego dnia zatrzymał go chłopak na światłach i pyta się czy dalej to auto ma turbinę i ponad 200KM . Dowiedział się przy okazji, że jego auto grało w filmie i ścigało się w wyścigach .

U mnie ten prostownik (z Lidla) identycznie robił jak był aku padnięty.

Moim zdaniem się łapie, bo ulga w podatku to nie dofinansowanie. Przy tym programie nie możesz skorzystać np z Mój prąd i po to jest ten punkt. U rodziców było podobnie w gminie. Aczkolwiek najlepiej dopytać się u źródła.

Oświetlenie to obecnie głupota i jak wyżej kolega wykazał ten przepis jest nieobowiązujący. Aczkolwiek brak numerów wkurza, szczególnie widać to na wioskach. Może jestem dziwny, ale jak zgłosiłem dom do użytkowania to wystąpiłem o projekt tablicy adresowej w UM (numer miałem nadany). To dlatego,że w Warszawie jest tablica o ustalonej szacie, z i informacjach tj dzielnica. Nawet wykonałem ją w firmie która ma umowę z UM. Dzięki temu mam to zrobione tak jak powinno być. Co ciekawe zapłaciłem tyle samo (projekt był bezpłatny) co tabliczka kupiona na poczcie czy lokalnym sklepie metalowym. No i jestem jedyny w okolicy, bo każdy ma inną wielkość, czcionkę, kolor, brak dzielnicy, itd. Podświetlenie też mam, ale to wyszło przy okazji, bo deko wyżej mam oświetlenie w podbitce.

Kiepski akryl. Po 6 latach u mnie jest nadal biały jak listwa.

Chronią bo odbijają światło (mają powłokę od strony zewn), ale nie tak skutecznie jak markizy/rolety zewn.

A gdzie pytanie ? Niemal w całym domu mam białe z mdfu, wyglądają super i pasują do wszystkiego. U mnie mocowane na klej. Jak masz krzywe ściany czy podłogę to dobrze jest jest poszpachlować akrylem bo będzie widać.