sherif

Robi się dwie dla spokoju, przynajmniej u mnie tak mechanik robił. Praktycznie jedna robota jak wszystko rozebrane.

Swój licznik, są też czytniki impulsów doczepiane do licznika ZE.

Kolega z pracy przez kilka lat miał E46 330xi. Auto miał w świetnym stanie, mimo to często się psuło. Miałem wrażenie, że brakuje mu mocy i słabo jedzie jak na 3.0. W tamtym czasie ja miałem Outbacka H6 i wydawał się być znacznie zrywniejszy - jeździliśmy naprzemiennie raz moim raz jego. W BMW z tyłu dość ciasno.

Oczywiście, że ma. Przenikanie ciepła jest liniowe do różnicy temp, więc im niższa temp tym mniej jej nam ubywa. U siebie na sezon letni wyłączam recyrkulacje CWU. Cyrkulacja to spora powierzchnia odbioru ciepła i o ile sama pompka potrafi mieć 5W to utrata ciepła w dłuższym czasie może być znaczna w większym domu.

Sporo .. sam kocioł to ok 60-80W, reku w nocy zazwyczaj też na małej mocy jedzie ok 40W.

Ta rura jest za krótka i będzie się pojawiał ciąg wsteczny. Lepiej pod tym względem być zrobił puszczając ją przez strop do góry. Są takie rurki z przepustnicą opadającą, można zawsze ją stuningować i doszczelnić. Będzie lepiej ale 100% szczelności to nie da.

To mało, ale oczywiście zależy od odbiorników. Ja mam jałowe zużycie zwykle 160-260W: Jest u mnie trochę gratów co chodzi non stop: reku, inwerter podtrzymania, monitoring (ok 60W), serwery, routery, wzmacniacze, lodówka, wentylacja, w nocy oświetlenie terenu i domu. W dzień podbijają urządzenia i praca kompów (dzieci onlinie + ja) do ok 500W. Oświetlenie jak widać znikome. Te peaki to zwykle hydrofor.

Super ja nadal czekam na nowy cennik Stelvio, który miał być w listopadzie . Chociaż może coś zmieniają bo konfigurator nie działa: https://www.alfaromeo.pl/konfigurator/stelvio/#/version

W V90 tak jest : narty dorosłego i 2x dzieci wchodzą bez problemu, można jeszcze jedna -dwie pary dołożyć czy kijki. Volvo ma fajny system siatek zabezpieczających rozłożone siedzenia ale to muszą być najlepiej dwie połówki położone.

Powinny być dwa. Bez sensu przegrzewać dom (gdy brak czujnika w pomieszczeniu) czy też bez sensu ładować zbyt ciepły czynnik jak jest dość ciepło na zewn.

U mnie grudzień najzimniejszy od 2018r, poszło 1678kWh (153m2), listopad 1069kWh Dom 222m2 z duużą kubaturą, rodzina 2+2, gaz: grzanie+gotowanie+CWU Szykuje się "dobry" rok:

Nie marudź, w Volvo musiałem wybrać wersję Bright za +50k, żeby mieć jedną z opcji na których mi zależało . W Kii ta opcja średnio przypadła mi do gustu, wraz z innymi ostrzeżeniami głośno pika non stop. Ja bym do tego nie dopłacał.

U mnie bez zmian. Odpalam, po kilku sekundach zczytuje pozycje i aktualizuje pozycje na mapce. Działa w tle, często razem z GM.

Diesel sam się otrzepuje ze śniegu jak zimny .

W małych miastach znowu nie tak łatwo z mechanikiem który Ci ogarnie niemal nowe auto (diagnostyka, updaty, itd).

Sporo ? Same filtry i olej to ponad połowa. Za darmo też tego nikt nie zrobi, pomijając już kwestie gwarancji.

Serwis Kii nie jest drogi. Mój tata od wielu lat serwisuje w ASO (Ceed, Sportage, Niro) nie zapłacił więcej niż 1kzł. Kilka dni temu był na przeglądzie Niro, zapłacić 650zł.

Dla mnie też jest bezsensu, wolę nopb jako główne auto i Ev jako drugie do miasta, ale .. Np moi rodzice mają jedno auto i dla nich Phev jest super 99% miasta jest w trybie Ev, raz na miesiąc poza miasto jest nopb.

Nie we wszystkich. Za 130k będzie wersja L z automatem .

Jeżeli jest rozładowany to nie, ale jak rozumiem chodzi tutaj o doładowanie. Ja mam na klemie wyłącznik zasilania, więc jak stoi to aku jest odłączony. IMHO chwila pracy + przejażdżka do rozgrzania powinna wystarczyć na doładowanie.

Ja mimo, że mam ten Lidlowy i samochód letnio-weekendowy to nie zostawiam na dłużej. Poza sezonem gdy auto stoi odpalę go raz na ok 4tyg, czasem jak dziś się przejadę i tyle. Po takiej rundzie aku ma 13.2V.

Szczerze to spodziewałem się gorszej oferty. Auto wyceniane było w listopadzie.

No jak poprzedni , jeden "jest" możliwy do zamówienia.

Poszukaj na elektrodzie czy w necie. U mnie padł termistor, ale bez oznaczeń. Znalazłem jaki i kupiłem za kilka złotych. Można też próbować dobrać samemu, ale mają róźne charakterystyki. W instrukcji sterownika do kominka mam np opisany jaki musi być.

Coś tam dają. Na Sorento dostałem 9% rabatu, to i tak sporo. Inni dealerzy dawali std 2-3% max.