sherif

Właśnie w Volvo skóra jest naturalna i dobrej jakości i warto ją wybrać. W aucie jeszcze rok po zakupie pachnie skóra jak się wsiada . Wstawki też są z naturalnych materiałów, więc Alu jest zimne szczególnie zimą. Najlepsze fotele są z nappą, są wentylowane. Tylko ta dopłata .. afair 26kzł.

Być może. Ja miałem raz diesla i więcej jak nie będe musiał to z własnego wyboru go nie wybiorę .

Jeżdzę tak samo. Tak XC70 było deko wyższe ale krótsze, ciężar podobny. XC70 miało dołączany napęd. Nie wiem co rozumiesz stary nowy, ale to był D4 z Polestarem, ale to ostatnie nie miało wpływu na spalanie. Była to jednostka 2.4TD, 5cyl. Jak na diesla nawet całkiem ładnie pracował. Najniższe spalanie robiła żona w ok 7.5l. Obecnie w T4 nawet w 5os potrafię zejść na 6l. Jedynie diesel palił deko mniej w mieście, ale to było ok 1l mniej. T4 dla mnie zdecywanie lepiej się też jeździ.

Legendy miejskie Na pewno obecne modele są bardziej naszpikowane elektroniką, podobnie jak u innych marek. Nie słyszałem natomiast aby ktoś ze znajomych miał z tym problem. Przez 90kkm w XC70 spalił mi się jeden bezpiecznik od zasilania 12V w konsoli (mogło coś wpaść w gniazdo). Przez 60kkm w V90 nie było żadnej awarii ani kłopotu. Siedzenia też się nie popruły .

Widzę naczytałeś się trochę w necie . Nie wiem, ja mam wg VINu wyprodukowane w Szwecji. Znajomi mają sprzed 2-3 lat, nie pytałem czy sprawdzają VIN . Aha i wcześniej miałem XC70 z D5 i zdecydowanie wolę noPb w Volvo, wcale więcej nie pali a jeździ się lepiej. Ja mam T4 (190KM) i też mimo olbrzymiego auta potrafi spalić 6l, czego w D5 nie byłem w stanie osiągnąć.

Zdecydowanie Volvo, wystarczy spojrzeć jak wygląda na tle Q5 . IMHO jest deko większe. Mam 2.0T w V90 od dwóch lat, bardzo fajnie to jeździ i potrafi być ekonomiczne. Wśród znajomych co mają Audi i Volvo, to drugie to wzór bezawaryjności w stosunku do pierwszego .

Zmień wosk.

Wygląd Olej da Ci ładny satynowy połysk, który podkreśli cechy drewna. Nic się nie brudzi, oczywiście po nałożeniu wosku trzeba odczekać 2-3h żeby wszedł w drewno.

Tak też słyszałem, że np wyjazd poza granicę to martwy przepis i bardziej dotyczy wyjazdów poza Shengen. Podobnie z wymianą niektórych części. Za to za zniszczenie zabytku można komuś proces wytoczyć . Ja nie miałem wyboru, bo auto ocliłem jako oldtimer a to dodatkowe korzyści.

Jak nie masz czarno-białego monitora to widać na zdjęciu w 1szym poście . Btw. Dlaczego nie skorzystałeś z żółtych blach, bo chyba nie z racji braku miejsca na rej ?

Nie bardzo. Tego dokładnie nie wetrzesz, szczególnie jak są frezy.

Zależy jak dobrze znosisz dłuższe klęczenie . Nanosi się dobrze, szybko idzie, ja jadę szmatką czystą i rozcieram kawałek po kawałku, więcej roboty mam z wynoszeniem gratów z pokoju (stół, krzesła, narożnik, itd).

Nie ma. Diagnosta oraz urząd mówił mi, że nie ma. W rozpisów też brak żółtych numerów w krótkiej wersji. Czyli zielone są a żółtych nie ma.

Obejma ciekawa, dzięki. Muszę pomierzyć czy podejdzie. Kombinowałem z tego typu: Nic to nie dawało, nie dało się dobrze założyć, gałęzie przełaziły przez to. Nie, bo jak obetnę to nie będzie co trzymać, potem się to rozrasta i przechodzi przez wiązanie. Płotek czy podpora od dołu ma taki sens, że jak zacznie się rozrastać/opadać to zatrzyma się na płotku i nie będzie leżeć na trawie.

Ciekawe czy przewidzieli, że ktoś elektryka będzie chciał z US sprowadzić , bo zielonych krótkich nie widziałem.

Z 2020 to kupowało się w styczniu

Nie wnikałem co kto wlicza ale promocja de facto jakaś jest co obecnie nie jest takie oczywiste. Podobnie dealer oferował mi upust z racji PV, nie wiem czy to nadal aktualne. W kwietniu jak odbieraliśmy auto eNiro było dostępne, jakiś Soul też ale nie pamiętam wersji.

Nie da rady, chyba żeby się bawić co chwilę. Na zimę są przycinane dość mocno, latem się rozrastają, więc trzeba by co sezon wiązać. Potem jak kwiatostan jest ciężki to mogą wypadać poza podwiązanie - tak już próbowałem robić.

Tylko to samo jest z takim płotkiem drewnianym, też jest taka potencjalna możliwość. Rurki bym czymś zatkał, najlepiej dobrać jakąś plastikową zaślepkę.

Póki co to wymyśliłem, że kupię tzw niewidzialne ramki pod rejestracje: https://tbtcars.pl/produkt/uniwersalne-ramki-do-tablic-rejestracyjnych/ Pozwoli to złapać rejestrację w dowolnym miejscu, ramki przykręcę na wygięte wsporniki z płaskownika ALU. Nie wiem natomiast na ile to będzie stabilne i nie będzie się gibać. Pkt montażowe są w metalowej dolnej osłonie pod zderzakiem, nie chce jej więc dziurawić. Przy okazji zamówię tez wąskie numery jakbym poległ z montażem. Inny sposób to zgłosić do UM, że zgubiło się numer rej i wyrobić nowy w wąskiej wersji, ale to też nie do końca dobre rozwiązanie. Tyle razy zmieniali te numery i nadal do końca nie jest dobrze, czyli np nie można zamówić dwóch wąskich numerów lub żółtych blach w wersji USA/krótkiej .

Szukałem legalnego sposobu, ale z tego co widzę większość ma pokombinowane i jakoś jeźdzą. Awaryjnie jak nic nie wymyślę zamówię w wąskim wymiarze tablice, tj mam z tyłu. Przynajmniej nie będzie się rzucać w oczy .

Niestety ustawodawca nie przewidział, że auta z US potrzebują dwóch wąskich numerów , więc kwadratowa poszła na tył a z przodu mam problem z montażem. W osłonie pod zderzakiem gdzie są miejsca na kołki montażowe rejestracji jest wnęka na ok 60% długości typowej rejestracji EU (długiej). Wnęka na górze ma ok 5cm głębokości. Opcje są dwie: albo wygiąć rejestrację albo zdystansować montaż o te 5cm. Ktoś widział może jakieś patenty na taki gotowy dystans/uchwyt ? Niestety wyszukiwarka wywala tylko news o wprowadzeniu krótkich numerów, które mnie nie dotyczą.

eNiro Całkiem pojemne wnętrze, IMO wystarczające audio i komplet systemów. Teraz Kia ma jakieś promocje na EV. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8230931,kia-doplata-cena-e-niro-e-soul-samochod-elektryczny.html

Skręcanie liczników przy obecnych autach, przeglądach, aplikacjach .. jak ? Ja mam odwrotny problem jak w tą pandemię wyrobić zakontraktowany limit (żeby nie zmniejszyli za rok )

Te kwiaty to hortensje, plus taki, że trzymają się prawie do zimy .. jak je kosiarką nie potne . Panele nawet mam jakieś, ale z grubszego drutu, są za masywne + trzeba by słupki i obejmy dawać. Mam tam dość mało miejsca a na długości to jest z 10m.