sherif

Obejrzałem sobie dzisiaj trochę z ciekawości tą Alfę i na mnie też zrobiła znacznie lepsze wrażenie niż BMW . Dostałem nawet ofertę i nie wygląda to źle. Z miejscem też dramatu nie ma czego się obawiałem (po 5m kombi). Trochę jest braków w konfiguracji i wyłączności, np do większości kolorów tylko czarna tapicerka. Gdyby nie ten przód to na prawdę ładne auto i pierwsze które oglądałem z normalnymi zegarami . Siedzenia sportowe też wyglądają super i nawet komfortowo się w nich siedzi. Będę musiał się jeszcze przejechać, żeby podjąć decyzję. Przy okazji obejrzałem też wrzucaną tu pokrakę , na żywo wygląda całkiem fajnie i ten kolor nawet pasuje:

Bo brama czy ogrodzenie ma zabepieczać przed intruzami z zewn, a nie od wew - zwykle domownikami . Jak złodziej dostanie się do środka to i bez problemu poradzi sobie z wyjazdem z garażu czy zostawisz pilot czy nie.

Tylko często tym marzeniem z młodości komfortowo rodziny na wakacje nie zawieziesz. Podobnie żony autem jak jest typowo miejskie (jak u mnie). Dlatego optimum to trzy, problem się jednak zaczyna jak ma się tych dużo marzeń

Tak to czasem bywa i imho wielu fanów motoryzacji ma podobny problem, więc trochę go rozumiem. Inny idzie i kupuje przysłowiową "Dacię" bez wnikania a tu czasami się finalnie nie wie czego się chce, bo chce się tyle na raz. Sam rozważałem poprzednio i obecnie auta z kilku segmentów od sportowego liftbacka poprzez duże kombi do kompaktowego SUVa. Najlepsze rozwiązanie to kilka aut. Ostatnio spotkałem gościa co jeździł RS7 jak jeździł sam, Q7 jako rodzinne auto, kabrio na lato, ma też terenówkę i całą kolekcję motocykli .

To podjedź sobie tam i zobacz co jest przy napędzie bramy . Wielokrotnie w garażach podziemnych biur, sklepów czy bloków jak brama nie zadziałała to wystarczyło wyjść i wcisnąć przycisk przy bramie.

Widzisz w bloku bramę na kłódkę ? Brama ma być bezpieczna z zewn, od wewn chyba nawet musi być otwierana awaryjnie, więc czy zostawisz pilot czy nie to bez różnicy. U mnie zawsze piloty leżały w środku, nie ważne czy w bloku czy w domu. W bloku jedynie zamykałem auto. Brama zewn to co innego, bo ma zazwyczaj awaryjne otwieranie ale jest zabezpieczone zamkiem, ale też nie jest to jakaś wielka przeszkoda.

Większość bram można otworzyć przyciskiem od środka a jak nie to jest awaryjne otwarcie na wypadek braku prądu.

Ok. Obecnie cennik zaczyna się od 284kzł, o rabat nawet nie pytałem , tym bardziej, że w BMW za każdy dodatek trzeba słono zapłacić.

X5 za 237kzł, nowe ?

Też mi podobnie mówił, a do pomacania w salonie była wersja cabrio. Pytanie jak z produkcją, skoro nowy model/wersja to mogę nie wiedzieć.

Tu nie chodzi dużo / mało tylko o regularność.

To tak nie działa z tymi cenami, że sobie podnoszą jak chcą, bo to raczej decyzja koncernu odnośnie polityki cenowej i rabatów. Chyba w Kii jest najprościej bo rabat jest mniej więcej stały (czyt niski) od kilku lat. Ewentualnie są okresowe promocje np na wyprzedaż roczników, ale ostatnio to bardziej marketing niż sposób na kupienie taniej auta .

Raz to mało, bo potem traci kolor latem . Na szybkość wzrostu nie tylko nawóz ma wpływ ale i temp, opady. Dwa tygodnie temu posypałem bo mi został, trawa jest ładnie zielona, ale rośnie wolno bo jest zimno. Na jesień o tyle warto sypać, że dłużej wygląda ładniej, szczególnie to widać jak ma się obok trawę (np za płotem) bez nawozu, która dawno jest już żółta. Na wiosne i tak trzeba wertykulować bo mase zeschłej trawy będzie .. taki mamy klimat .

Ok, czyli pokrywa się to z tym co się dowiedziałem (ok 11% na auto do produkcji). X3 podobno schodzą bez jakiś większych opóźnień. Część rzeczy w cenniku jest niedostępna, część jest w lepszej wersji (jak np wyświetlacz). Subaru kiedyś nie dawało. Auto do produkcji oczywiście, po mojej dyskusji z dealerem, że miałem dwa Subaraki dostałem jakieś 2% Oczywiście, ze dla użytkownika liczy się cena końcowa, tylko no właśnie jaka jest ta końcowa ... . Poza tym o tym co pisałem wyżej w wynajmie lepiej wychodzi auto droższe z większym upustem, niż takie z uczciwym cennikiem i zerowym upustem. Nie pytaj dlaczego ...

Auto potrzebuje na lipiec, więc powiedziano mi na początku spotkania, że bez problemu. Pod koniec mówili, że może być różnie, bo niektóre kombi produkują się już rok. Dzięki za info z rabatem. BMW traktuje jako backup, po obmacaniu auta trochę mi przeszła na niego ochota. To było zaledwie 5.5 roku temu . Może nie okazje a raczej nałożenie się czasu kiedy dany model jest już jakiś czas a inny jest nowy. W tym samym czasie rozważałem BMW 3GT, auto znacznie większe i dla mnie ładniejsze niż zwykła trójka (po za środkiem) i była podobna sytuacja cenowa w stosunku do nowej trójki, która dopiero co weszła.

Tak, nowych. Cennikowo V90 był droższy, dodatkowo miał więcej w wyposażeniu std, ale z racji iż model był już jakiś czas na rynku był na niego spory rabat. V60 był nowym modelem i rabat był kilku procentowy. Finalnie w ofercie V60 wyszedł, więc drożej. Tak było w moim przypadku, gdy porównywałem te same wersje silnikowe i z tym samym wyposażeniem. Może gdyby porównać podstawy obu aut wyszło by inaczej. Na szczęście dealer był ogarnięty i sam zaproponował V90, że wychodzi znacznie korzystniej, bo już kilka osób kupiło inne auto niż chciało .

Zdziwię Cię, ale kupowałem nowe auto i tak dostałem niemal 30%, dokładnie 29.5% i to jest właśnie przykład jak rabaty mieszają w głowie. Nawet nie patrzyłem wtedy na Volvo, bo byłem pewny po rzuceniu okiem na cenniki, że są poza moim budżetem. Po kontakcie z dealerem (przypadkowo) okazało się, że w cenie Skody mogę mieć całkiem dobrze wyposażone XC70 AWD . Tak, wiem to było kilka lat temu i tak teraz nie ma, ale próbuję wyłapać jak jest teraz, a jest różnie. Oczywiście nie chodzi o licytację kto da więcej %, tylko co w danym budżecie można kupić aby czegoś nie przeoczyć. Nie chodzi też o różnice pomiędzy dealerami, bo i tak muszę zamawiać u konkretnych, tylko pomiędzy markami. Dwa razy już tak miałem. Ostatnio byłem zdecydowany na V60, wtedy nowy model, ale po wycenie okazało się, ze jest droższy niż lepiej wyposażone V90 a wyglądają niemal identycznie. Na dodatek okazało się, że rata leasingu jest sporo niższa .

Z BMW też nie jest lepiej (info z wczoraj). Na niektóre 5tki kombi ludzie czekają rok, gdy sedany jakoś idą . W Mercedesie dealer powiedział mi, że w październiku będą przydzielać sloty na przyszły rok i teoretycznie ma być wiadomo kiedy co będzie. Niektóre opcje tj u innych są niedostępne obecnie.

Jakby każdy producent miał realne ceny na www i taka samą politykę rabatową to można by to sobie porównać. Bazując obecnie na samych cennikach trudno ze sobą porównać auta, w danym budżecie to raz. Dwa, że firmy leasingowe inaczej liczą takie zrabatowane auta. Mocno się zdziwiłem tym jak porównywałem leasing Subaru bez rabatu z dużo droższym Volvo z 30% rabatem. No i ostatnia sprawa na ile jeszcze można pociągnąć negocjacje danego auta .

orientujesz się jak z rabatami i produkcją ?

Niestety design nie przypadł mi do gustu, więc nie biorę jej pod uwagę . Podobnie jak z Q5. Auto potrzebuje na lipiec ale tak bez obsuwy.

Z perspektywy kilku lat to u mnie jest taki porządek działania: wjazd autem - tylko pilot bo jest pod ręką w konsoli, wejście - klawiatura domofonu (otwiera bramę/furtkę), zdalne otwieranie (powrót na chatę po pijaku ) - telefon. Miałem jeszcze pastylki ale się nie sprawdziły, na codzień też szybciej wcisnę 4 cyferki w domofonie niż telefon wyjmę . Dodatkowo wszelkie diwajsy od chińczyków nie mam podłączone do systemów kontroli wejścia, jedynie zarządzają głupotami typu lampki choinkowe. Systemem zdalnego dostępu tylko system alarmowy.

Ktoś może ostatnio przerabiał rabatowanie przy zakupie auta (200k+)? BMW 5 -13% i brak pewności produkcji, X3 11% i niby jest szansa na auto w kilka miesiecy KIA Sorento - 3% i czas produkcji 8m Volvo XC60 -18% czas produkcji 6-8m. Mercedes, nie prosiłem o ofertę ale podobno kilka procent na GLC czy E-klasę Ja wiem, że słaby moment na to ale tak pewnie będzie jeszcze z rok a muszę się powoli decydować. Czy poza Volvo ktoś oferuje jeszcze normalne rabaty ?

U mnie podobnie, na jesień tylko nawożę i wciągam/grabie liście. Są specjalne nawozy jesienne, ale osobiście jak mi zostanie letni to też sypię i jakoś nie widzę na różnicy.

Rozebrałem i złożyłem 50letnie auto ze zwykłymi kluczami i zwykłą wkrętarką. Bardziej przydał się WD40 niż "pneumat" . Amatorsko to i taki tani powinien styknąć.