sherif

Pewnie z reflektorami byłoby pow 60kzł . Sam ciekaw jestem na czym się to skończy i jaka dokładnie będzie zatwierdzona lista do naprawy. Z drugiej strony chciałbyś mieć miesięczny samochód z naprawianą blacharsko maską czy pokruszonymi kostkami elektrycznymi bo szkoda było wymieniać ? IMO żeby był uczciwiej TU powinno zabierać wymienione części i sprzedawać je na rynku wtórnym osiągając tym częściową rekompensatę, tylko komu by się w to chciało bawić. Dodatkowo takie nowe części powinny być liczone w ASO z max rabatem, bo w końcu duży odbiorca części w skali kraju .

Tak, nieraz tak robię jak wiem że ma lać długo to koszę a potem sypię . Kilka godzin nigdy nie lałem ze zraszaczy, ale 2-3 sesje po kilka minut tak. To wystarcza. Nieraz rozsypie mi się nawóz na opaskę z kostki. To po 2-3 dniach są już brudne plamy po nawozie.

Oczywiście. Grunt to dobrze zlać aby rozpuścić nawóz.

Tak, auto jest w BI a chyba tylko jeden jest tam serwis.

Niby tak, ale też myślałem że będą to okolice 10kzł, skoro to niewielka stłuczka i absolutnie nie doszło do zawieszenia. W tych raportach są konkretne kwoty likwidacji czy fakt, że auto było naprawiane ? Ważne, że są zdjęcia i będzie rachunek z ASO. Ja raz w żony aucie też zrobiłem poza ASO, za całe 500zł zostały naprawione (rysy) i pomalowane: zderzak, błotnik, drzwi tylne, błotnik z drugiej strony i lusterko. Przy odbiorze gość mi jeszcze lampy spolerował .

Mam info od dealera z wyceną, nikt nawet nie zbliżył się do kwoty . Wycena jest na 54kzł . Pytanie co na to TU, bo jeszcze nie jest to zatwierdzone. Lampy całe są nieruszone, ale poza tym co widać, poleciało mocowanie chłodnicy z chłodnicami a są trzy (mimo,że nic nie pociekło), niejaki głośnik przedni oraz dość drogi radar wraz z instalacją. Problem jest też, że auto miało naniesioną twardą powłokę ceramiczną tydzień wcześniej. Podobno mają zwrócić na jej położenie na nowych elementach. Ciekawe czy tak będzie ..

Stłuczka przy małej prędkości (wymuszenie pierwszeństwa). Auto w Aso czeka na wycenę, ile to może kosztować ? Czy TU z OC sprawcy może odmówić naprawy w serwisie (auto miesięczne) ?

Sam se zdjęcia nie zrobił . IMHO gdyby te wszystkie nowe modele z futurystyczną linią jak ID4 czy Ioniq zrobili z bardziej klasycznym wnętrzem wywalając wszechobecne piano i wystające LCD to imho byłby hit .

Naprawa w sensie ocena stanu uszkodzeń i ewentualna odbudowa.

A ile razy naprawiałeś takie nowe Audi Q7 ? Ja na lpg zrobiłem w 3 po ok 100kkm w każdym. Co do cen tankowania to możemy się policytować, ja tankuje za max 0.7gr/kWh .

.. która i tak odpadnie . Najlepszą strukturę mają oleje do drewna, które je barwią i uwypuklają strukturę. Rodzice takimi jadą "architekturę" ogrodową, 5-6lat wytrzymuje.

W takim razie trzeba barierkę odbudować i zamocować tj była i nie bawić się w podpory. Dodatkowo sprawdziłbym dokładnie ugięcia, spękania a po czasie łączenie płyta-barierka.

Zrozumiałem, że płyta balkonu opadła o kilka cm a to sporo. Barierka (taka zwykła) to nie element konstrukcyjny i nie powinien przenosić obciążeń i naprężeń. Zobacz czy nie ma spękań oraz jak z poziomami.

Jeżeli płyta obsunęła się a nie była niczym podparta to zacząłbym od naprawienie konstrukcji a nie podpierania, bo komuś to może na głowę spaść.

U dziadka malowaliśmy tak ławkę i okna .. co dwa lata, bo farba odpadała płatami. Tylko to było ponad 30lat temu, obecnie są o niebo lepsze środki, dedykowane do drewna, które wnikają w jego strukturę i je zabezpieczają. IMHO nie bawiłbym się w farby olejne w takim przypadku. @bizz ja mam domek dla dzieci i plac zabaw pociągnięty zwykłym impregnatem koloryzującym do drewna. Stoi 5ty już rok i ma się dobrze, choć mech go obrasta - wystarczy myjką zmyć raz na rok, no i oczywiście wyblakł na słońcu i kolor nie jest intensywny. Ważne też aby drewno było czyste i suche. Jak chcesz się pobawić to można najpierw pojechać impregnatem bezbarwnym a potem coś ala lakierobejca lub olejem do drewna.

Całkiem dobry, rezultat, u mnie deko powyżej 600kWh z 4.5kWp. Niestety strasznie słaba wiosna była , mam -800kWh do zapłacenia.

Pazurkowy, tylko nie jestem pewien czy u mnie w nasadzie nie ma 6-kątnej końcówki a nie okrągłej jak wyżej. Tak czy siak żabką jak się zaciśnie to idzie, tylko trzeba dobrze złapać, bo część momentu idzie na zaciśnięcie się pazurków.

U mnie odwrotnie kupiłem ten zakładany od czoła i ledwo wchodzi- brak miejsca na nasadkę, bo obok jest podłużnica. Trzeba kręcić żabką. Za to po bokach sporo miejsca. Dobrze, że są niedrogie to można sobie różne kupić .

Aż się ciśnie na usta, Fiaty się nie liczą . Tak, też miałem Punto z lpg 2gen i rzeczywiście sama instalacją była najmniej problematyczna .

Tak to jest z lpg, że ten spokój ducha jest, szkoda że tylko przy tankowaniu . Odnośnie Q7 za te pół bańki to osobiście nie chciałbym w takim aucie stracić gwarancji. Kumpla Q7 trochę tańsze ale już dwa razy po całym dniu w ASO naprawiali, ale skoro może być ten spokój ducha przez moment tankowania ..

IMHO To se ne vrati , jak się lud na to rzucił (co było do przewidzenia) to szybko $$ się skończyły. Pamiętaj że były gminne dotacje i od marszałków województwa. Czasem mało kto o tym wiedział, czasem były dziwne wymogi, ale tak czy inaczej było warto. U mnie (w W-wie), co roku była tak samo rozpisana dotacja. 4 lata temu każdy kto złożył dostawał 40% na wybrane przez siebie rozwiązanie, po roku już nie każdy, po 2 był jeszcze większy problem i zmniejszono dotację do 30%. Teraz pewnie jeszcze bardziej to okrojono.

W zabytku chyba nie wolno nawet . Poza tym przy takich przebiegach to się zupełnie nie opłaca.

Bo aby brać w tym kraju to trzeba szybko się decydować jak tylko zaczynają się programy, tj były programy gminne kilka lat temu i dofinansowanie 80%. U tych ludzi PV dawno się zwróciło. Ci co się zastanawiają dostają coraz mniej i coraz trudniej jest uzyskać dopłatę a jeszcze dodatkowo dobije ich potencjalna zmiana rozliczenia.

a jak ktoś dojeżdża po 20-30km dziennie i nie może brać nadgodzin ? Ja czy Ty byśmy nie założyli, ale jak widać ludzie zakładają lpg i dla mnie nie ma tu nic dziwnego, ich kalkulacja, ich decyzje szczególnie w autach łatwo-gazowalnych. Z Imprezami bez przesady, tych z lpg było b.mało, one raczej były zajechane z innych względów .

Takie auta jak 500 można zrozumieć, prosty silnik, ktoś dojeżdża do pracy codzień, chce mieć taniej to montuje lpg . Imprezy widziałem z lpg, między innymi miał taką gość co instalował gaz w autach . S6 (strucel) w gazie miał mój kolega sprzedał dla ekipy budowlanej - idealne auto: pojemne, szybkie i "tanie" . Nie ma w tym nic dziwnego, Priusy od lat jeżdżą na lpg.