sherif

"Spalanie" jakie miał ? Środek przynajmniej ze zdjęć .. odpycha .

Jak ze zużyciem En ? Daj jakieś fotki wnętrza.

Te pytania na kartę jakiś kretyn układał, niektóre odpowiedzi same sobie zaprzeczały lub wszystkie były prawidłowe. Postanowiłem się nie wtrącać . Mój zdał, ale testu teoretycznego połowa jego klasy nie zdała , więc nie ma lekko.

Ta apka jest bez sensu. Trzeba ściągać masę map po to aby odpalić w aucie na swoim telefonie . Wolę Googla a parametry auta można zczytać bezpośrednio z kompa lub apki MySkoda (jak działa). U mnie wywalona po tygodniu .

Trzeba coraz bardziej cisnąć, bo robi się tu coraz ciaśniej .

Nie ma. Ostatniej zimy przewijały się testy zużycia EN podczas mrozów. 1.2kW to mało, to co daje radę w ogrzewanym i ocieplanym pokoju nie musi dać rady w metalowej puszcze. Ogrzewanie na starcie może dobić do mocy max, potem zużycie spada, ale to nie jest problem. Problem to spadek wydajności baterii podczas niskich temp. Np. Skodą robiłem bez problemu 200km z V 110-120kmph i dojechałem sporym zapasem zasięgu to już zimą przy -2C dojechałem niemal na styk 200km, a jechałem 80kmph.

Pełna zgoda, ale przy zastosowaniu jedynie przy jeździe autostradowej A-B, jak wyżej te przywileje tracą sens. Serwis pewnie droższy od EV, ale nie koniecznie droższy niż diesla. Tylko, że PHEV jest tańszy niż EV a takie było pytanie.

Czemu ? Przy takiej trasie i prędkościach powinien zejść poniżej 4l a chyba o koszt tutaj dokładnie chodzi.

Pomyśl też o hybrydzie plug-in. Jak sobie doładujesz to te 50km przejedziesz na prądzie, spalanie będzie niższe niż w dieslu. Nie będziesz się też stresował baterią .

Za wiele nie napiszę, bo 2-3 razy przejechałem się po swojej ulicy. Nie mam jeszcze rejestracji ogarniętej. Niby wszystko gotowe, ale ciągle brak czasu. Jeździ się inaczej, przede wszystkim inne są proporcje auta i tak trochę dziwnie bez kamer i czujników , ale z otwartym dachem widoczność jest super . Kierownica chodzi tak lekko jak prawie w Fiacie, hamulce hmm trzeba się przyzwyczaić. Napiszę coś więcej jak będę mógł normalnie się przejechać, póki co jeszcze nie jestem pewien czy skrzynia biegi zmienia, bo w końcu sam ją remontowałem.

Właśnie po to aby na ten przegląd pojechać . Musi być jedynie ubezpieczenie. Dzięki

Nie miałem czasu się brandzlować i doktoryzować nt. Od tego są serwisy specjalizujące się w wydechach, żeby było dobrze. Miał dobrej jakości zamiennik a wyszło wszystko na opak. Potem patrzyłem po katalogu i na zdj nawet nie widać, że tłumik ma inny kształt niż OEM.

Chwilę przed sprzedażą żony autka miałem podobny dylemat. OEM wytrzymał 14lat. Zdecydowałem się na zamiennik (Bosal). Nie dość, że nie pasował jak oryginał (zupełnie inny kształt i wystawał od dołu) to jeszcze był głośniejszy niż stary, dziurawy a nie chciałem dziadować i naprawiać starego. Używek niestety nie było.

Nie udało mi się do urzędu dodzwonić a może ktoś przerabiał temat. Chodzi o ważność rejestracji tymczasowej auta które po raz pierwszy będzie rejestrowane w kraju. Dostaje rejestracje i tymczasowy dowód na 30dni, głównie po to aby pojechać na przegląd. Co jak nie zdążę, czy można taką rejestracje przedłużyć, czy może drugą tymczasową dostać ?

Tj pisałem ok 110kmph, miasta 40-60kmph. Średniej z kompa nie pamiętam.

Dynamiczniej to na pewno się jeździ, tylko (ja) wolniej, szczególnie na drogach szybkiego ruchu. 210km trasy robiłem spokojnie z zapasem ok 50km. W mieście pokazuje jeszcze lepiej, ale ile dokładnie się przejechało, nie mierzyłem, ale nie mam podstaw aby nie wierzyć kompowi.

Wwóz czasowy, tzn bez pełnej procedury celnej ? Pamiętam, że można było odprawić tak sprzęt np z Chin, że wjeżdzał na teren EU na pół roku (bez opłat), po pół roku sprzęt musiał opuścić teren EU. Przy cleniu aut nie spotkałem się z ograniczeniami wynikającymi z tychże przepisów. Natomiast, jak auto było oclone u nas, tzn, że opuściło obszar celny macierzysty, czyli zostało wyrejestrowane, a wtedy nie ważne już są tablice i ubezpieczenie. Nasze przepisy jasno określają jaki jest czas na zarejestrowanie auta u nas. Sam mam auto z numerami US, ale nie jeżdżę nim. Z ciekawości przy ubezpieczaniu auta żony pytałem się czy można takie auto ubezpieczyć u nas - nie można bez pl numerów.

Najpierw (niby) był problem z dostępnością baterii, potem słyszałem, że auto zwyczajnie im się nie opłaca (za tanie było).

Odnośnie baterii to zgłoś się za jakieś 7-8lat . Po roku nie widzę spadku wydajności (jak zimą), nadal potrafi pokazać 360km zasięgu . Odnośnie 7pkt to jak najbardziej mit. Ja zwykle jadę na trasie 110-120kmph, podobnie jak inne osobówki.

U mnie podobnie ... służbowy którą to ja "flotą" zarządzam . Ostatni zakup/decyzja była podjęta w mniej niż min przez jeden telefon: "Może być czerwony ?" ... "Może, tylko ma być mały i automat" .

Ja mogę polecić NACa. Mam taką starą i sporą ale działa już 14rok. Wymieniłem jedynie świece i przeczyściłem ukł paliwowy.

Gratulacje ! Jaką to ma baterię i zasięg ? Cena imho świetna, tak wyposażony kompakt noPb a automatem nie wyszedłby jakoś dużo taniej . Mogę się jedynie zgodzić z k. wyżej, że zegary wyglądają kiepsko, szwagier ma zwykłe w G7 i znacznie lepiej to wygląda. BTW. Trzymasz dwa Golfy w garażu? Musi to fajnie wyglądać .

Część łądowarek ma swoje kable, część ma jedynie gniazda. Często jest tak, że te darmowe mają tylko gniazda. U mnie kabel Type2 leży na stałe w bagażniku (w Skodzie był w std w wyższej wersji wyposażenia). U nas kabel na 230V z zasilaczem wisi powieszony w garażu obok gniazda w aucie, tak że podpięcie wymaga wciśnięcia przycisku (lub odpalenia w apce) w chińskiej przejściówce 230V+ podpięcia obok do auta. Trwa to kilka sek i jest porządek. Jak jedziemy dalej np do rodziców gdzie nie ma szybkich ładowarek to zabieramy ze ściany kabel 230V.

Z niektórymi plastikami jest tak, że najlepiej je poprostu umyć . Myłem ostatnio plac zabaw dla dzieci, i były takie stopnie kolorowe na ściance wspinaczkowej. Po 4 latach wszystko łącznie z drewnem było szaro-brązowe. Karcher załatwił temat i pokazał się ładny soczysty kolor. To samo z huśtawką, nawet sznurki czerwone były różowe, po umyciu są ładne czerwone . Niestety ze zjeżdżalnia (mam zieloną) to nie zadziałało, brud się zmył ale nie odzyskała głębi kolor i imho już nie odzyska.

U mnie tak (prawie) było jak były dwie spalinówki i różnych porach jeszcze wstawiane. Teraz sobie patrzę, że miałem w garażu 18.5C dzisiaj, ale jak 2x wjechałem/wyjechałem Volvo to podskoczyła do 25C (na zewn30C). Auto spalinowe działa jak piekarnik, jak się koło niego przejdzie to ciepło bucha i grzeje taki garaż. Jutro jak nie zapomnę nie będe ruszał Volvo a podjadę Skodą, zobaczymy co to zmieni . U mnie to był strzał w 10tkę. Kosztowało tyle co akceptowalne małe auto z automatem, im mniejsze tym lepiej (preferowana był kl A) o osiągach miejskich było już wyżej. Niestety chyba obecnie nie kupienia jako nówka.