sherif

O i dało się bez wystającego LCD !

Jest błąd przy 0-40. Ciekawe czy Skoda gorzej przyspiesza niż VW, czy to kwestia pomiaru.

No właśnie to też zawsze był argument "za", czyli jeździ lepiej. Taki eUp przy prędkościach miejskich jeździ tak samo jak wersja GTI. @format kiedyś dyskutowaliśmy nt testu, gdzie jakiś radaktorzyna porówanał przyspieszenie eUPa do Golfa GTI. Przy okazji szperania na Zeperfs doszukałem się że miał rację .. prawie. Bo przyspiesza tak samo jak GTI, ale uUP GTI .

ok 3.5s do 50kmph.

Nie analizowałem wymiarów, ale na zdjęciach ta Dacia wygląda komicznie. Skoda wygląda normalnie, przynajmniej pod względem szerokości, bo jest oczywiście krótka. Jest też 4-miejscowa. W Skodzie jest cisza do Vmax. Mam porównania do dość dobrze wyciszonego V90, którym jeżdżę na co dzień i w Skodzie nie jest głośniej. Osiągi i przyspieszenie eCitygo jest dla mnie więcej niż wystarczające. W prędkościach miejskich jest bardzo dobrze.

Idealne auto dla straży miejskiej (jak się zmieszczą) do patrolowania starego miasta . Cena dokładnie taka jak za Skodę zapłaciłem .

To wejdź sobie np na model XC40 PHEV i tam będziesz miał właśnie cennik z wyjaśnieniem opcji i podsumowaniem . Jak wejdziesz w nie trendy auto jak V90 i to jeszcze bez PHEV to masz tylko zgrubne podsumowanie . Ja kupowałem w 2016 XC70 to miałem katalog z cenami i "ptaszkami" danej opcji w wersji papierowej i na www. W 2019 było V90 i też tak samo. Teraz nie zgłębiałem tematu, ale fakt, że dla V90 nie mogłem czegoś podobnego znaleźć. Czasem jest tak jak coś zmieniają w danym modelu w cenniku, albo poprostu jest błąd.

To już nie do mnie te pretensje, zapewne w menu danego modelu jest jakieś porównanie, czy specyfikacje.

Google twoim przyjacielem jest . Pierwszy link: https://www.volvocars.com/pl/sprzedaz/sprzedaz/cenniki-i-broszury

A czy to nie jest reguła, ze te auta widm sa ofertą firm leasingowych, brokerów itp. ? Takich nawet nie biorę nigdy pod uwagę, jak dzwonię to tylko do dealerów.

a co jej brakuje ?

Szkoda, że te auto dostępne jest obecnie tylko z jednym silnikiem. Plus, że zostawili AWD. Jak auto z placu to może puszczą taniej, bo z oferty na www na 2020 to -8kzł jedynie.

Mam wrażenie, że mniejszość . IMO tak się nie da, może przy małych tanich autach z porównywalnym wyposażeniem tak, ale już przy kompakcie można go kupić zarówno za 70k jak i 250k, różne poziomy rabatów też nie ułatwiają wyboru. Ja zazwyczaj ograniczam się do 2-3 modeli i po obejrzeniu proszę o wyceny. Jak zdecyduje co to doprecyzowuje cennik. Tak przynajmniej staram się robić, bo ostatnio jak kupowałem auto dla żony to musiałem podjąć decyzje w 30min na to co jest. Czasem można sobie pomóc filtrem na np takim olx, zakładając przedział cenowy, klasę auta i np rodzaj napędu. Nie miałem nigdy z tym większych problemów, może poza eCitygo, gdzie poprostu usuneli cennik z www, bo auto nie było dostępne. Ostatnio tak pomogłem w wyborze auta dla rodziców. Oferta dealera na Otomoto była prawdziwa (mam nadzieję, bo auto jeszcze nie odebrane ) i zrobiliśmy deal. Podobnie też kupiłem Skodę. Natomiast niestety nie jest to zasada i jest wiele aut widm, które mają jedynie ściągnąć klientów.

Może inaczej brak katalogu wspomniałem jako ciekawostkę . Bardziej mnie dobiło podejście do klienta . Na mocy auta aż tak mi nie zależało, ale fakt, że BMW z podstawową benzyną wyglądało słabo.

BMW akurat mam obok, byłem 2 razy jak wybierałem auto, mało klientów i super obsługa. W innym salonie BMW to samo. Niestety polityka cenowa BMW i mojego leasignodawcy przekreśliła ten pomysł. Może tym razem się uda .

Nie, nie jestem fanem marki. Fanem byłem jak miałem Subaru, bo te auta były .. inne i miały to coś. Volvo jest dobrze zrobionym autem i tyle, raz trafiłem na mega wyprzedaż modelu, więc dostałem świetnie auto w cenie Passata. Drugi raz wyszło jakoś tak z braku dobrej alternatywy. Oczywiście mają swoje wady, które czasem wkurzają, jak brak kontrolki świateł do czego do dziś po 5 latach nie mogę przywyknąć, ale mają też dużo zalet. Aha, żeby nie było miałem wycenę na Outbacka rata znacznie przewyższała V90 i była w ok A6 .

Świetnie, ale klienta interesuje zapłata w walucie obowiązującej w tym kraju , waluty też nie skaczą z dnia na dzień jak w latach 90'

Kieruje się wysokością raty, bo takie mam kryterium. Rabatem wcale się nie kieruje, tylko odpowiadam na post odnośnie rabatów. W Kii dopiero w 3cim salonie (które miały Stingera) udało mi się obejrzeć auto, ale nie udało się porozmawiać ze sprzedawcą, bo była kolejka jak za PRL. Dlatego na szybko dostałem wydrukowany folder i cennik ze stojaka. Taki trochę folklor, bo nigdzie indziej nie widziałem wydruków a jestem taki, że wolę na spokojnie w domu poczytać dane techniczne i zobaczyć katalog.

Osobiście śmieszą mnie te klasyfikacji na premiumy i inne. Znaczek na masce też ma dla mnie mniejsze znaczenie, ale to moja opinia . Auto ma wyglądać, jeździć, być dobrze zrobione i odpowiednio wyposażone. Dlatego poprzednio mocno zastanawiałem się nad Stinger, 3Gt a kupiłem znów Volvo. Teraz mam nadzieję, że znajdę w końcu coś innego i ciekawszego niż Volvo. Polityka rabatowa jest bardzo zbliżona wszędzie .. trzeba pytać i męczyć. Choć np w niektórych markach jak Kia w danym momencie mówią,że jest np max 3% i nic więcej się nie ugra. No i w BMW spotkałem się z głupotami, typu na to rabat damy a na to nie damy . Nie spotkałem się, żeby nie było cenników, jedynie w Subaru wkurzało mnie zawsze, że jest .. w Euro, no i w Kii dostałem wydrukowany czarno-biały + folder druknięty na drukarce. Wersje aut bywają różne ale jak się porównuje auta klasy BMW 5 to raczej już baardzo dużo mają w podstawie, choć widać lukratywne braki jak się np porówna do .. Kii. To, że każdy chce zarobić na dodatkach to widać niemal u każdej droższej marki, Volvo też potrafiło doliczyć typu system bezkluczykowy 9kzł .

Stingera już poprzednio kupowałem , nawet nie dane było mi się nim przejechać. Teraz bardziej w Sorento bym celował, podoba mi się to auto .

Może być od biedy i diesel ale Xdrive. Kolega jak sobie skonfigurował to wyszło ponad 300kzł . Dodatkowo nasza firma leasingowa nalicza sobie niezły narzut bo to premium i drogi serwis , więc po ustaleniu ceny zakupu mamy kolejny problem jak zbić ratę. Jak znów mi tak będą gadać to kupię Kie .

Kiedyś były rabaty kwotowe, poza tym co X3M a co 2ka , kolega z roboty czeka teraz na niby super ofertę na 5kę. Zobaczymy czy się zmieści w limicie .

Czyli jak ktoś używa tego auta zgodnie z przeznaczeniem czyli do miasta to problem nie istnieje

Tak ten konkretnie fakt źle świadczy o tym konkretnie producencie.

Ale chyba mowa jest o Fiacie ?