sherif

Może nie we wszystkich, może przy jakiś opcjach, może obwód obciążony jest krótkotrwale, itd. Nie każde nagrzewanie się przewodu kończy się spaleniem auta . Mimo wszystko jeżeli tak jest nie świadczy to najlepiej o producencie.

pożarem Masz jakieś zdjęcia ? Co to za wiązka? Może jakiś mądry inaczej wstawił większy przekaźnik, żeby nie palił się .

Właśnie się nie psuję i ludzie nie mają co robić z kasą to kupują felgi i akcesoria. Przerabiałem to przy Subaru

Instalacje PV mają mocne zmienne warunki. Przy inwerterze pracującym jako ups 99% aku dostaje jedynie prąd podtrzymujący.

Tak własnie mam takie hobby i sprawdzam sobie w nieparzyste dni tygodnia ile pociągnie przeładowany akumulator . Aku był dobrany dobrze z przeznaczeniem, bo był głębokiego rozładowania, pracował w stałych warunkach temp (18-21C) i był ładowany przez inwerter (czyli ładowarka mikroporcesorowa). Raz na jakiś czas był testowo obciążany. W takim kamperze czy łodzi raczej lepszego życia by nie miał .

w domu.

Miałem Jenox z serii hobby. Wytrzymał 3 lata.

U mnie wymieniali sterownik.

Wcześniej jak kupowałem to były przeważnie pozytywne opinie, ludzie mieli już trochę lat i zero problemów. Coś natomiast pozmieniali i stąd te problemy. Aha wkurzające jest też sterowanie mocą, bo jak w normalnej kuchence steruje się dopływem gazu przez zaworek to tutaj jest stały strumień per palnik. Reguluje się przez on/off grzania. Na początku trochę to irytujące było bo iskrownik chodzi co chwila, później się przyzwyczailiśmy.

Mam od 5 lat, póki co mieszane uczucia. Wygląda super, zużywa mniej gazu, nie opala garnków, nie ma żadnych oparów. Z minusów strasznie wolno się nagrzewa, żona narzeka że się żle czyści bo wysoka temp sprzyja krystalizacji i przypalaniu na jej powierzchni, ale to samo jest w kuchenkach ceramicznych. Dość szybko zeszła farba i po roku musiał serwis przyjechać. Po 3 latach pękła z boku więc musiałem wymienić całą górę (ok 500zł), podobno ma bardzo delikatne boki, wystarczy lekko zaczepić i pęka. Mało kto ją sprzedaje, bo jest kiepska współpraca z producentem (tak słyszałem od sprzedawców). Kupiłęm jeszcze okap tej firmy, bo mi się podobał i pasował z inteligentnego to ma tylko nazwę, chciałem go nawet zwrócić ale producent (i sprzedawca) zlał mnie. Drugi raz raczej bym nie kupił ani kuchenki ani okapu.

a jeszcze inni ją wiercą

Citygo jak przystał na małe auto ma z tyłu bębny. Z przodu pewnie musieli by je dać znacznie wieksze a to w połączeniu z alufelgami może nie za ładnie wyglądać

W Citigo też spokojnie da się jeździć bez hamowania i żona tak robi. Tj pisałem przy wymianie kół jesienią i teraz widziałem, że felgi były bez pyłu i osadów. Nie wiem jak to jest konstrukcyjnie rozwiązane, ale mam wrażenie, że pedał hamulca nie wpływa na rekuperację, bo ta zależy od wychylenia pedału gazu oraz trybu rekuperacji (Skoda ma 4 stopniową).

6l w mieście , może dopisz jakie auto, czy nie diesel i jakie miasto. Żona przez 6 lat jazdy małą Lancią 1.4 95KM po Warszawie nie miała nigdy mniej niż 8l a jeździ bardzo delikatnie.

Mam wrażenie, że rekuperacja nie jest zależna od hamowania właściwego. Wciskam pedał to hamuje.

Pytanie co lepiej, zhamowywać z większej prędkości dynamiczniej, czy dłuższy odcinek z lekko dociśniętym pedałem .

Ja też, ale tym małym żona jeździ. Jest też jeden plus takich hamulców felgi wystarczyło z piasku spłukać. Zero pyłu i brudu

Ślady to są teraz, bo w końcu po kilku miesiącach pojeździłem Skodą trochę dynamiczniej, rwie jak głupia . Ciekawe czy EV też się zamulają jak wolno jeżdżone benzyniaki

Przy okazji zmiany kół, auto codziennie jeżdzone:

Jak zajeździłem poprzedniego Karchera (z alu pompa) myjąc (jedynie) elewacje to gość w serwisie powiedział, że żadne z tych urządzeń nie nadają się do pracy ciągłej i po ok 30min trzeba zrobić przerwę. Do mycia ciągłego to są myjki z linii professional i to podobno nie wszystkie.

i to chyba z okrojoną listą akcesoriów . Karcher ma za to taki plus, że jest chyba największy wybór końcówek i wszelakiej maści akcesoriów.

K5 była w promocjach z osprzętem za 999zł. K7 na pewno lepsza ale chyba nie ta cena ..

Ja kupiłem używkę, jakiś wyższy model Karchera. Ona jest głównie po to żebyś się nie ochlapał, co np istotne przy myciu pionowych powierzchni. Ma mniejsze ciśnienie/szybkość mycia niż dysza turbo, więc myje się tym wolniej. Jak kostka mocno zapuszczona to może nie dać rady, trzeba najpierw przelecieć dyszą aby np usunąć mech czy trawę.

Wcale nie przesada, tylko imho min przy takich powierzchniach. Sam mam K5 a taras + kostki mam trochę mniej. Pamiętaj o robieniu przerw, aby nie zajeździć pompy (tak zajeździłem poprzedniego myjąc elewację). Samochód bardzo fajnie się nią myje, do elewacji i kostki/tarasu użwam turbo + szczotka rotacyjna.

Śruby o tyle coś dają, że odstraszą amatorów. Ja je stosowałem jeszcze w czasach CC, gdzie pod blokiem miałem 6 x CC, 4x Polonezy i 2x Golfy. Jak chcieli ukraść felgi od CC to mieli wybór i była duża szansa, że jak zobaczą takie zabezpieczenie to wezmą od sąsiada . Zapewne teraz kradną pod zlecenie, więc jak stoi auto na konkretnych 18" to biorą nie patrząc co jest. Plaga może jest ale ja tego nie widzę na ulicach, FB nie mam .